home

1 triệu xe Yamaha Exciter đã tới tay khách hàng sau 12 năm ra mắt

06:54 | 19/07/2017
Yamaha vừa chính thức thông báo hãng đã bán ra chiếc Exciter thứ 1 triệu tại thị trường Việt. 

Kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2005, Exciter đã ghi dấu ấn mạnh mẽ với nhóm đối tượng khách hàng trẻ tuổi bởi thiết kế thể thao, khỏe khoắn cùng sức mạnh động cơ 135cc. Vượt xa các đối thủ cùng phân khúc trong thời kỳ đó, Exciter đã nhanh chóng trở thành mẫu xe côn tay underbone bán chạy nhất tại thị trường Việt.

1 trieu xe yamaha exciter da toi tay khach hang sau 12 nam ra mat
Từ lúc ra mắt năm 2005 đến nay Exciter đã chạm cột móc 1 triệu xe được bán ra.

Tiếp đến năm 2009, Yamaha quyết định tung ra Exciter phiên bản nâng cấp với thiết kế được lấy cảm hứng từ các mẫu xe Motor GP của Yamaha. Một điểm đặc biệt không thể bỏ qua ở phiên bản này đó chính là việc Yamaha đã đi tiên phong khi trang bị cho xe hệ thống côn tay với hộp số 4 cấp. Trên đà phát triển và hoàn thiện, đến năm 2011, Exciter tiếp tục “ghi điểm” khi được nâng cấp từ 4 số lên 5 số. Bên cạnh đó, bộ thắng đĩa cho bánh sau đem đến cho người lái thêm trải nghiệm mới.

1 trieu xe yamaha exciter da toi tay khach hang sau 12 nam ra mat

Đến năm 2015, Exciter lại tiếp tục làm mưa làm gió trên thị thường Việt khi Yamaha quyết định nâng mức công suất của mẫu xe lên 150cc. Khối động cơ 150cc phun xăng điện tử, SOHC hộp số 5 cấp, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch giúp sản sinh công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Cũng trong năm này, doanh số bán ra của Exciter đã gần chạm mốc 200.000 xe/năm và chính thức đạt cột mốc 1 triệu chiếc xe Exciter vào cuối năm 2016.

1 trieu xe yamaha exciter da toi tay khach hang sau 12 nam ra mat

Để đánh dấu cột mốc quan trọng này chiều ngày 18/6/2017 vừa qua, Yamaha Motor Việt Nam đã công bố kế hoạch, tổ chức sự kiện kỉ niệm 1 triệu xe Exciter được bán ra với hàng loạt các hoạt động như: Hành trình xuyên Đông Nam Á đầu tiên trên Exciter qua 4 nước Việt Nam - Lào - Thái Lan - Campuchia dài 3000 km đã được thực hiện. Đồng thời , hành trình này cũng giúp Yamaha xác lập kỷ lục Guinness Thế Giới ở 3 hạng mục: Đoàn diễu hành bằng xe máy Yamaha lớn nhất, hình xe máy xếp bằng người lớn nhất, nhiều xe nổ máy đốt lốp cùng lúc nhất.

1 trieu xe yamaha exciter da toi tay khach hang sau 12 nam ra mat

Tiếp đó, chuỗi sự kiện kỷ niệm đã diễn ra tại 6 tỉnh thành khác nhau trên khắp cả nước và kết thúc tại thủ đô Hà Nội. Tại các sự kiện, rất nhiều hoạt động vô cùng hấp dẫn đã được tổ chức như: thi độ xe Exciter, học lái xe côn tay thể thao, trưng bày các dòng xe phân khối lớn danh tiếng của Yamaha.

1 trieu xe yamaha exciter da toi tay khach hang sau 12 nam ra mat
Exciter 150 phiên bản giới hạn có 2 màu với giá 46,9 triệu đồng.

Đặc biệt, nhân dịp kỉ niệm chiếc xe Exciter thứ 1 triệu bán ra, Yamaha Motor Việt Nam đã cho ra mắt 2 phiên bản giới hạn Exciter 150 xanh đen và xanh xám đen. Hai phiên bản này sử dụng động cơ phun xăng điện tử, 150cc, SOHC hộp số 5 cấp, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch với tản nhiệt gọn nhẹ đem lại sức mạnh động cơ mạnh mẽ. Mức giá đề xuất cho 2 phiên bản đặc biệt này là 46,9 triệu đồng.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Yamaha NMAX thế hệ mới ra mắt, giá chỉ từ 69 triệu đồng

Yamaha NMAX thế hệ mới ra mắt, giá chỉ từ 69 triệu đồng

Yamaha NMAX thế hệ mới ra mắt Việt Nam với hai phiên bản, giá từ 69 triệu đồng, bổ sung hộp số điện tử và loạt công nghệ hướng tới người dùng đô thị.
Yamaha 135LC 2025 về Việt Nam, hướng đến nhóm khách hàng sưu tầm

Yamaha 135LC 2025 về Việt Nam, hướng đến nhóm khách hàng sưu tầm

Mẫu underbone Yamaha 135LC 2025 xuất hiện tại Việt Nam qua đại lý tư nhân, giữ động cơ 135 cc, thiết kế gọn nhẹ và giá bán dự kiến trên 100 triệu đồng.
Yamaha PG-1 ABS ra mắt Việt Nam, giá từ 30,9 triệu đồng

Yamaha PG-1 ABS ra mắt Việt Nam, giá từ 30,9 triệu đồng

Yamaha Motor Việt Nam giới thiệu PG-1 ABS 2025 mới hướng đến người dùng trẻ có nhu cầu di chuyển linh hoạt trong phố và off road nhẹ.
Yamaha giảm giá xe máy điện duy nhất của hãng tới gần 20 triệu đồng

Yamaha giảm giá xe máy điện duy nhất của hãng tới gần 20 triệu đồng

Mẫu xe máy điện duy nhất nhà Yamaha là Neo's, đang giảm giá tới gần 20 triệu đồng, trở thành lựa chọn đáng chú ý ở thời điểm này.
Yamaha PG-1 2025 ra mắt, thêm ABS, giá quy đổi chỉ 46,6 triệu đồng

Yamaha PG-1 2025 ra mắt, thêm ABS, giá quy đổi chỉ 46,6 triệu đồng

Yamaha Thái Lan giới thiệu Yamaha PG-1 2025 với phanh ABS, đồng hồ LCD mới và cổng OBD2, giá quy đổi chỉ còn 46,6 triệu đồng.
Xe tay ga 'bánh kép' Yamaha Tricity 155 xuất hiện tại Việt Nam

Xe tay ga 'bánh kép' Yamaha Tricity 155 xuất hiện tại Việt Nam

Mẫu xe tay ga Yamaha Tricity 155 chính thức xuất hiện tại Việt Nam qua kênh nhập khẩu tư nhân, nổi bật với thiết kế bánh kép độc đáo.

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động