 |
| Toyota Tundra hiện chưa có phiên bản cạnh tranh tương xứng Ford F-150 Raptor |
Xe bán tải (pickup truck) từ lâu đã là một trong những trụ cột quan trọng của thị trường ô tô Mỹ, thường xuyên đứng đầu bảng xếp hạng lượng tiêu thụ qua nhiều năm. Những mẫu xe như Ford F-150 liên tục nằm trong nhóm bán chạy nhất, phản ánh nhu cầu lớn của người dùng đối với sự đa dụng, khả năng kéo tải khỏe và tính linh hoạt trong nhiều mục đích sử dụng. Không chỉ phục vụ công việc, xe bán tải ngày càng được người Mỹ lựa chọn như phương tiện di chuyển hàng ngày, qua đó thúc đẩy các hãng mở rộng sang những phiên bản hiệu suất cao và thiên về off-road.
Xu hướng tìm kiếm những phiên bản chuyên biệt và mạnh mẽ hơn này cũng đã hình thành nên một phân khúc riêng, tập trung vào các mẫu bán tải hiệu suất cao được phát triển trực tiếp từ nhà sản xuất, điển hình như dòng “Raptor” của Ford.
 Toyota Hilux bán vượt Ford Ranger tháng 2/2026 |
 Toyota Hilux thế hệ mới - sự trở lại của nhà vua |
 Ford Ranger Raptor: 'Chiến binh' off-road khuấy động PVOIL VOC 2025 |
Đã hơn một thập kỷ kể từ khi Ford F-150 Raptor thiết lập chuẩn mực cho dòng bán tải off-road hiệu suất cao, và phân khúc này giờ đây đã trở nên cạnh tranh hơn đáng kể. Ở thế hệ thứ ba, Raptor phải đối đầu với các đối thủ trực tiếp như Ram 1500 TRX và Chevrolet Silverado 1500 ZR2. Trong khi đó, Toyota đến nay vẫn chưa có đối thủ tương xứng.
Tuy nhiên, những động thái gần đây cho thấy điều đó có thể sớm thay đổi. Toyota được cho là đã đăng ký thương hiệu “TRD Hammer”, thông tin đầu tiên được The Drive phát hiện. Tên gọi này được cho là dành cho một phiên bản hiệu suất cao của Toyota Tundra nhằm cạnh tranh trong phân khúc. Các nguồn tin của trang này cho biết mẫu xe có thể sử dụng lốp 37 inch cùng cấu hình off-road mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, các hình ảnh chạy thử cũng cho thấy một chiếc Tundra được nâng cấp đáng kể với lốp gai lớn, khoảng sáng gầm tăng và tấm cản trước lẫn sau được thiết kế theo phong cách off-road.
 |
| Ford F-150 Raptor mở ra phân khúc xe bán tải hiệu suất cao tại Mỹ và lan sang các thị trường khác |
Động thái đăng ký tên thương hiệu này cũng trùng với thông tin về một khảo sát khách hàng gần đây của Toyota, trong đó đề cập đến một “gói bán tải hiệu suất cao” dành cho người đam mê off-road. Khảo sát mô tả các trang bị như lốp 37 inch, cản xe góc thoát lớn, vòm bánh mở rộng và động cơ mạnh mẽ hơn. Một số tên gọi tiềm năng khác được đưa ra gồm TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Bizurk, và TRD Quake, cho thấy Toyota vẫn đang cân nhắc phương án đặt tên.
Về hệ truyền động, các nguồn tin từ The Drive cho biết mẫu xe có thể sử dụng phiên bản nâng cấp của động cơ V6 3.4L tăng áp kép. Ở cấu hình hybrid i-Force Max hiện tại, động cơ này cho công suất 437 mã lực. Nếu được tinh chỉnh để mạnh hơn, mẫu xe sẽ tiệm cận Ford F-150 Raptor tiêu chuẩn, vốn sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép với công suất 450 mã lực.
Hơn nữa, các tin đồn cũng chưa khẳng định Toyota có kế hoạch phát triển một phiên bản mạnh hơn nữa hay không. Ram 1500 TRX sử dụng động cơ V8 6.2L siêu nạp cho công suất 777 mã lực, trong khi Ford F-150 Raptor R được trang bị động cơ V8 5.2L siêu nạp, công suất 720 mã lực. Ở thời điểm hiện tại, Toyota dường như đang tập trung vào việc tham gia phân khúc với một lựa chọn cạnh tranh, trong khi các thông tin chi tiết vẫn chưa được xác nhận chính thức.
Ở góc độ thị trường Việt Nam, câu chuyện không nằm ở các mẫu bán tải cỡ lớn như Tundra vì chưa được phân phối chính hãng, mà ở xu hướng ngày càng rõ nét của dòng bán tải hiệu suất cao cỡ trung. Ví dụ, Ford Ranger Raptor bây giờ đã tạo dựng được chỗ đứng riêng, gần như mở ra một phân khúc mới trong nước.
Nếu Toyota phát triển chiến lược bán tải hiệu suất cao mang thương hiệu TRD Hammer trên toàn cầu, điều này nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng đến các dòng bán tải cỡ trung trong tương lai, đặc biệt là Toyota Hilux. Một phiên bản “Hilux TRD Hammer” hiệu suất cao hơn sẽ trở thành đối thủ trực tiếp của Ranger Raptor tại Việt Nam, trong bối cảnh nhu cầu đối với các mẫu bán tải phục vụ phong cách sống và off-road đang ngày càng tăng.
Duy Thành
Copy link
