Để giải đáp một cách thoả đáng mọi khúc mắc, băn khoăn của thành viên Ban tổ chức đã mở ra một chuyên mục hỏi đáp trên diễn đàn.

- Hỏi: Mũ bảo hiểm năm nay do Ban tổ chức phát cho đội thi đấu hay tự các đội phải chuẩn bị mũ bảo hiểm phù hợp ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018 trả lời: Mũ bảo hiểm là loại 3/4 (che cả tai) và sẽ được Ban tổ chức phát cho các đội thi đấu. Ngoài mũ bảo hiểm, Ban tổ chức sẽ cấp cho đội thi các trang bị tuỳ theo hạng thi đấu.

Ở hạng Bán tải Việt Nam là 6 áo thi đấu, 2 đôi găng tay bảo hộ, 2 túi chống nước (loại 8L), 4 áo mưa mỏng, 1 ô che mưa và 1 huy chương VOC 2018 (trao sau khi hoàn thành thi đấu, đối với những đội không bị lỗi Disqualified (DQF) bị loại khỏi giải). Ban tổ chức cũng hỗ trợ nhiên liệu cho xe thi đấu tương đương 1 triệu đồng.

Tương tự như thế, ở 3 hạng Cơ bản, Nâng cao và Mở rộng, các trang bị được cấp cho các đội thi gồm: 6 áo thi đấu, 2 đôi găng tay bảo hộ, 2 túi chống nước (loại 8L), 4 áo mưa mỏng, 1 ô che mưa và 1 huy chương VOC 2018 (trao sau khi hoàn thành thi đấu, đối với những đội không bị lỗi Disqualified (DQF) bị loại khỏi giải). Chi phí nhiên liệu được hỗ trợ là 2 triệu đồng.

- Hỏi: Trường hợp đội thi tự chuẩn bị mũ bảo hiểm nhưng vẫn phù hợp với yêu cầu có được Ban tổ chức chấp nhận không ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018 trả lời: Các đội đua bắt buộc phải dùng mũ bảo hiểm do Ban tổ chức cấp vì liên quan tới hình ảnh của giải, logo của chương trình, các đơn vị tài trợ. Phần này đã được Ban tổ chức quy định rõ ở mục IV.2 Các quy định chung.

- Hỏi: Hạng Mở rộng tối đa có 10 xe tham gia, vậy tối thiểu có bao nhiêu xe thì sẽ tổ chức thi đấu ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018 trả lời: Ban tổ chức sẽ căn cứ vào số lượng đội đăng ký trực tuyến để xác nhận chính thức từng đội. Số đội tối thiểu để có thể tổ chức thi đấu là 4 đội.

Hạng Mở rộng được kì vọng có sự góp mặt những mẫu xe độ "khủng" dường như đã bị lãng quên ở những kì VOC trước.

- Hỏi: Khi bị lỗi, đội đua sẽ bị cộng thêm thời gian 10 giây hoặc 30 giây. Phần này cộng vào hay trừ vào thời gian thi đấu ? Ban tổ chức sẽ tính thời gian hay trừ điểm ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018 trả lời: Theo mục VII.A.1 điều lệ giải thì Thời gian thi đấu = (Thời gian xe chạy + Thời gian phạt). Cho nên, thời gian phạt sẽ được cộng vào thời gian thi đấu. Bảng tổng sắp sẽ được so sánh theo thời gian đã được cộng thêm điểm phạt. Cách tính này thay đổi nhiều và tường minh hơn cách tính trước đây là sắp xếp thứ tự theo thời gian, quy thành điểm rồi mới trừ điểm lỗi phạt.

Thay vì trừ điểm, đội đua sẽ bị cộng thêm thời gian từ 10 đến 30 giây tuỳ theo lỗi phạt.

- Hỏi: Nếu hai đội bằng điểm nhau thì xếp thứ hạng nào ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018 trả lời: Theo mục VII.A.2 trong điều lệ, hai đội cùng điểm thì đội nào có ít điểm phạt sẽ chiến thắng. Quy định xếp thứ hạng như thế để khuyến khích các đội thi nâng cao tính cẩn thận và nắn nót trong bài thi đấu của mình.

- Hỏi: Khi nào Ban tổ chức công bố sơ đồ, quy định chi tiết của từng bài thi ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018 trả lời: Muộn nhất là đến ngày 28/9, Ban tổ chức sẽ công bố sơ đồ và các quy định chi tiết trong bài thi ở VOC 2018.

Thông tin sơ bộ về 10 đường thi ở VOC 2018.

- Hỏi: Theo điều lệ giải, hạng Cơ bản không được dùng tời, vậy trong trường hợp xe bị sa lầy, không thể chạy tiếp và có nguy cơ không hoàn thành được bài thi khi vượt quá thời gian thi đấu thì đội đua có thể dùng những vật dụng như đá bên đường để chèn lốp, hay cành cây cành củi bất kỳ (không nhận hỗ trợ từ bên ngoài) có được không ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018 trả lời: Theo điều IV.2, đội thi chỉ được dùng những dụng cụ cứu hộ mang trong xe thi đấu và thi đấu xong phải dọn về trong xe rồi mới được kết thúc bài thi. Do đó đội thi có thể mang các dụng cụ cứu hộ theo xe thi đấu mà không vi phạm điều lệ.

Không được dùng tời bắt buộc các đội ở hạng Cơ bản phải có kĩ năng sử dụng thành thạo cáp mềm, thao tác tháo lắp ma ní.

Ở buổi gặp gỡ báo chí diễn ra vào chiều 5/9, Ban tổ chức VOC 2018 đã nhận được rất nhiều các câu hỏi của đại diện các hội, nhóm câu lạc bộ chơi xe Off-road trên địa bàn Hà Nội và các tỉnh miền Bắc.

- Anh Vũ Hoài Nam: Đường thi Adventure gồm có những xe nào được phép tham dự và các xe ở hạng Cơ bản có được dùng tời không ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018: Đường thi Adventure ban đêm dành cho các đội ở hạng Cơ bản, Nâng cao và Mở rộng. Theo điều lệ xe thi đấu ở hạng Cơ bản được phép lắp tời nhưng không được dùng đến trang bị này tuy nhiên vì đường Adventure diễn ra vào ban đêm không mang nặng tính thi đấu phân chia cao thấp, mang lại cảm xúc cho các đội đua chính vì vậy ban tổ chức để điểm đồng hạng cho các đội tham gia. Do đó, các xe hạng Cơ bản tham gia đường Adventure có thể dùng đến tời.

- Anh Nguyễn Huy Thơm: Ở giải off-road khác, chip thường gắn ở ngoài xe nhưng ở VOC 2018 nếu gắn bên ngoài bị va quệt lúc chạy xe bị rơi mất thì BTC giải quyết thế nào ?

Tôi đăng kỳ hạng Nâng cao dùng đến tời, trong trường hợp xe đã vượt qua chướng ngại vật và về đích kết thúc bài thi mà người lái phụ chưa lên xe, trang thiết bị hỗ trợ vẫn ở bên ngoài xe thì có được tính là hợp lệ không ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018: Hiện tại, giải pháp tính điểm bằng chip vẫn chưa hoàn thiện đầy đủ nhưng chip sẽ không gắn ngoài xe. BTC đang lựa chọn một trong hai giải pháp. Thứ nhất là giải pháp tự động hoàn toàn, tức là chip gắn bên trong kính xe. Thứ 2 là dùng thẻ từ, VĐV quệt thẳng vào đầu đọc thẻ thay cho thao tác bấm đồng hồ.

Về câu hỏi thứ hai, theo điều lệ giải lái phụ phải dọn hết toàn bộ vật tư, dụng cụ thi đấu lên xe và lái phụ phải ngồi trên ghế, có thắt dây an toàn. Nếu đội đua còn để lại các trang thiết bị cứu trợ trên đường đua thì đội đó sẽ bị phạt thêm 10 giây. Về vấn đề người lái phụ ở bên ngoài xe mà xe đã về đích hoàn thành bài thi, chúng tôi sẽ nghiên cứu thêm nhưng chắc chắn có điểm phạt.

- Thành viên Michael Jo: Theo thông báo, có 80 xe và 160 tay lái nhưng nếu 80 xe chỉ có 120 người còn 40 người không thể tham gia thì có được đăng ký bên ngoài bổ sung hay không ?

Phương pháp tính điểm cộng thời gian là rất hay, tuy nhiên trên đường đua va chạm làm đổ cọc hoặc chỉ làm nghiêng cọc, đứt dây là không thể tránh khỏi. Vậy BTC có quy định chi tiết nào về việc này hay không ?

- Ban tổ chức Vietnam Off-road Cup 2018: Theo điều lệ giải, một xe cần có 2 lái: lái chính và lái phụ. Hai người này đều phải có bằng lái xe, biết lái xe và đăng ký với BTC ngay từ đầu. Trong quá trình thi đấu, tuỳ theo từng bài thi hai người có thể đổi chỗ cho nhau.

Liên quan đến tính điểm về thời gian. Trong điều lệ đã quy định rất rõ về lỗi liên quan đến cọc và dây. Nếu đổ cọc, tính là 1 block 30 giây, đứt dây là 1 block 30 giây, vừa làm đổ cọc vừa đứt dây tính là 2 block, mỗi block 30 giây. Đổ quá 3 cọc là bị loại khỏi bài thi.

Bánh xe hoặc thân xe đè lên cọc, kéo dây làm đổ cọc. Trên 1/2 cọc nằm dưới gầm xe sẽ bị cộng thêm 30 giây vào thời gian thi đấu.

Phương pháp tính thời gian sẽ dễ dàng hơn rất nhiều cho trọng tài cũng như các đội thi, tăng tính minh bạch giúp các đội đưa ra các chiến thuật thi đấu tốt hơn ngày trước.

Độc giả cùng thành viên diễn đàn nếu có thắc mắc, băn khoăn có thể đặt câu hỏi cho Ban tổ chức ở đây