Bentley, Rolls-Royce, Maybach và cuộc chiến mã lực

(OTOFUN) - Chuyện BMW, Mercedes và Audi so kè nhau từng "ngựa" trong công suất động cơ vốn từ lâu đã không còn là điều gì lạ lẫm. BMW M3, Mercedes C63 và Audi RS4 hay BMW M5, Mercedes E63 và Audi RS6, giữa ba ông lớn này luôn xảy ra những cuộc cạnh tranh dữ dội. Thế nhưng giờ đây, cuộc chiến mã lực đã không còn là "chuyện ba người" nữa mà đã tìm đến những hãng xe vốn tập trung vào sự sang trọng, đẳng cấp thay vì sức mạnh.

Những cái tên đình đám nhất trong phân khúc xe siêu sang đã bắt đầu tham gia vào cuộc chạy đua mã lực, dù theo cách công khai hay ngấm ngầm, đó là Bentley, Rolls-Royce và Mercedes-Maybach.

Rolls-Royce Ghost Black Badge.

Sau thời gian dài đứng ngoài "cuộc thi khoe khoang công suất" thì Rolls-Royce đã chính thức bị cuốn vào chiến trường khi ra mắt dòng xe Black Badge hồi đầu năm nay. Xuất hiện trên cả mẫu coupe Wraith và chiếc sedan Ghost, các phiên bản Black Badge đều sử dụng động cơ V12 tăng áp kép 6.0L như phiên bản tiêu chuẩn, nhưng công suất thì tăng vọt.

RR Ghost Black Badge có công suất 603 mã lực cùng mô-men xoắn 840 Nm (bản thường là 563 mã lực và mô-men xoắn 820 Nm). Chiếc Wraith Black Badge còn đáng sợ hơn khi công suất giữ nguyên ở mức 624 mã lực nhưng mô-men xoắn tăng từ 800 Nm lên tới 870 Nm.

Daimler cũng vừa bị "dòng đời xô đẩy" cách đây ít tuần khi trình làng chiếc Mercedes-Maybach S650 Cabriolet. Lần đầu tiên kể từ khi được hồi sinh, Maybach mang tới một mẫu xe hai cửa, và mui trần. Mọi chuyện không dừng ở đó, S650 cũng sử dụng động cơ V12 tăng áp kép 6.0L như chiếc sedan Maybach S600 nhưng công suất mang lại thì một trời một vực.

Mercedes-Maybach S650 Cabriolet.

Thay vì 523 mã lực và mô-men xoắn 830 Nm tới từ người anh em S600, Mercedes-Maybach S650 sở hữu mức công suất "khủng long" 621 mã lực đi kèm mô-men xoắn còn ấn tượng hơn: 1000 Nm.

Bentley cũng không chịu kém cạnh khi phiên bản Speed cao cấp nhất trong dòng Continental GT sử dụng động cơ W12 tăng áp kép 6.0L của họ cho công suất "ngất ngưởng" 633 mã lực và mô-men xoắn 840 Nm.

Những thông số kể trên giúp Bentley về đích đầu tiên ở phương diện mã lực nhưng vương miện mô-men xoắn cao nhất lại thuộc về Maybach. Trong khi đó, Rolls-Royce có vẻ yếu thế hơn. Dù vậy, câu hỏi cần đặt ra ở đây là: "Đúng, chiếc xe sang (luxury car) của anh khoẻ nhất. Rồi sao nữa?".

Bentley Continental GT Speed.

Hiệu năng vẫn luôn là một trong những khía cạnh được quan tâm nhất trên bất cứ chiếc xe nào, dù là phổ thông hay cao cấp. Vì vậy, nhiều ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô đều chú trọng tới việc biến chiếc xe của mình trở thành một "con quái vật" theo đúng nghĩa đen. Thế nhưng, đó là câu chuyện của những siêu xe thể thao hay xe đua. Với Bentley, Maybach hoặc Rolls-Royce, điều khiến người ta nhớ đến họ lại nằm ở trải nghiệm sang trọng, đẳng cấp và bề thế mang tới cho chủ nhân.

Tham gia cuộc chiến mã lực liệu có phải là quyết định đúng đắn dành cho họ? Và liệu việc quá chú trọng để tạo ra một bảng thông số ấn tượng có khiến trải nghiệm mang lại cho khách hàng sụt giảm hay không? Vì xét cho cùng, với những người sẵn lòng chi ra "một gia tài nho nhỏ" để sở hữu xe Maybach, Rolls-Royce hay Bentley, chắc hẳn điều họ tìm kiếm không phải là một chiếc ô tô "xé gió".

(Tham khảo: Carscoops)