home

Cúp TDF - Fuji - Cát Bà: Những hình ảnh đáng nhớ

15:15 | 23/04/2014
Lần đầu tiên một giải đua xe đạp phong trào có quy mô lớn được tổ chức ở Việt Nam.

Diễn ra trong ngày 20/4 vừa qua, giải đua xe đạp có tên "Hành trình về với quần đảo Cát Bà - Di sản thiên nhiên thế giới đề cử tranh cúp TDF - Fuji" đã quy tụ 23 đội đua đến từ nhiều tỉnh thành trên cả nước và hàng ngàn cổ động viên đã tới cổ vũ cho giải đấu.

Trưởng thành từ phong trào đạp xe của các thành viên diễn đàn Otofun.net, Câu lạc bộ TDF ra đời đã đánh dấu một bước tiến lớn của những người chơi xe đạp thể thao nghiệp dư miền Bắc. Lần đầu tiên, một CLB phong trào của Hà Nội đã tổ chức thành công giải đấu với quy mô lớn và tính chuyên nghiệp cao, góp phần tích cực trong sự phát triển phong trào thể dục thể thao nói chung và bộ môn xe đạp nói riêng.

Dưới đây là tổng hợp những hình ảnh về giải đua xe đạp Cát Bà do các thành viên câu lạc bộ TDF - diễn đàn Otofun thực hiện:

Otofun News
Ngày 20/4/2014 - CLB Xe đạp TDF kết hợp cùng huyện đảo Cát Bà tổ chức giải đua xe đạp phong trào gồm 2 hạng mục xe đạp đường trường và xe đạp địa hình.

Otofun News
Giải xe đạp đường trường được chia làm 4 hạng chính. Nữ, nam trên 45; nam 35-44 và nam dưới 35. Xe đạp địa hình được chia làm 2 hạng dưới 35 và trên 35.

Otofun News
Các đội nhận cờ lưu niệm của ban tổ chức giải, các cua rơ đến từ khắp nơi trên cả nước
và có cả một số tay đua nghiệp dư đến từ Nhật Bản, Trung Quốc

Otofun News
Giải đua nữ đường trường được bắt đầu với khoảng 10 tay đua hầu hết đến từ miền Bắc.

Otofun News
Tay đua Đỗ Y Lan đến từ CLB Tây Hồ Tây đã bứt phá ngay từ đầu và chạy solo toàn chặng.

Otofun News
Các tay đua nữ khác mặc dù đã rất cố gắng nhưng không thể theo kịp tay đua dẫn dầu. Khoảng cách càng ngày càng xa, có sự chênh lệch về sức khá lớn trong cuộc đua nữ. Cuối cùng tay đua Đỗ Y Lan đã về đích đầu tiên, bỏ xa người về nhì tới gần 1 phút.

Otofun News
Cuộc đua của các tay đua lứa tuổi trên 45 bắt đầu, các tay đua mặc dù lớn tuổi nhưng vẫn thể hiện được tốc độ bứt phá và sức mạnh rất tốt.

Otofun News
Sau vài vòng, đã có sự chênh lệch về thể lực. Một số VĐV đã không bắt kịp được đoàn đua.

Otofun News
Các VĐV đến từ phía Nam và các VĐV Nhật Bản chiếm ưu thế về sức mạnh do có thời gian tập luyện trước giải tốt hơn.

Otofun News
VĐV đến từ Vũng Tàu đã về nhất, theo ngay sát là VĐV đến từ CLB Hữu Nghị.

Otofun News
Phần thi gay cấn nhất của giải là cuộc đua của hạng từ 35 đến 44 và dưới 35 (cùng xuất phát). Các đội đến từ CLB TDF chiếm số lượng lớn trong hạng này.

Otofun News
Các VĐV TDF luôn duy trì việc dẫn đầu. Tuy nhiên, với đặc điểm đua vòng tròn nhiều vòng nên cuộc đua thiếu phần duy trì tốc độ cao. Các VĐV rất khó bứt phá.

Otofun News
Cuộc đua quyết liệt và gay cấn, các VĐV thay nhau bứt phá, tách tốp nhưng không thành công.

Otofun News
Kết quả, VĐV Tuấn đến từ CLB Thanh Hoá về đích đầu tiên hạng 35 - 45 tuổi. Thành viên Kiều Ngọc Yên đến từ CLB TDF giành Nhất hạng dưới 35 tuổi

Otofun News
Phần thi MTB với sự góp mặt của đông đảo các VĐV phong trào.

Otofun News
Đường đua dành cho MTB là cung đường rất đẹp chạy cắt ngang qua đảo, sau đó vòng lại vạch đích theo đường ven theo bờ biển với tổng chiều dài 34km.

Otofun News
Đường dốc gắt, có những đoạn dốc lên tới 12% tạo ra những tình huống bứt phá ngoạn mục cho những VĐV có ưu thế leo dốc.

Otofun News
Vì cung đường không quá hiểm trở nên nhiều VĐV đã sử dụng phuộc cứng thay vì phuộc nhún để có lợi thế hơn khi đua đi trên đường bằng.

Otofun News
Đoàn đua mau chóng được tách ra thành từng nhóm nhỏ, tốp đầu với những VĐV có khả năng leo dốc tốt bám đuổi nhau.

Otofun News
Đường ven đảo với những đoạn đang sửa chữa làm cuộc đua thêm phần khó khăn.

Otofun News
Khả năng đổ dốc cũng là 1 yếu tố khiến các VĐV bứt phá, tốc độ đổ dốc có lúc đạt hơn 60km/h.

Otofun News
Đoàn đua băng qua những đoạn đường đang phá núi.

Otofun News
Những khu vực nguy hiểm được BTC đánh dấu cảnh báo và hướng dẫn an toàn chi tiết.

Otofun News
Công tác trọng tài được thực hiện chuyên nghiệp.

Otofun News
Tuy nhiên vẫn không tránh khỏi những sự cố nhỏ dọc đường.

Otofun News
Những cú ngã

Otofun News
Nhưng sức mạnh của tinh thần thể thao vẫn không hề suy giảm.

Otofun News
Những nỗ lực không ngừng nghỉ được đền đáp xứng đáng...

Otofun News
... bằng cú nước rút thần tốc về đích trong sự reo hò của khán giả.

Otofun News
Trao giải cho các VĐV nữ đường trường.

Otofun News
Giải cho hạng dưới 35 tuổi đường trường.

Otofun News
Trao giải cho những VĐV đua xe đạp băng đồng lứa tuổi trên 40.

Otofun News
Giải xe đạp băng đồng lứa tuổi dưới 40.

Otofun News
Các giải phụ

Otofun News
Song hành cùng cuộc đua luôn là các phóng viên "cây nhà lá vườn" của CLB TDF.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News
Và các cổ động viên dễ thương.

Otofun News
Những học sinh trên huyện đảo Cát Bà cũng tham gia cổ động nhiệt tình.

Otofun News
Sau một ngày tranh tài sôi nổi, quyết luyệt nhưng rất vô tư của giải đấu, các vận động viên chia tay Cát Bà trong niềm vui chiến thắng, niềm vui của những nghị lực phi thường vượt qua chính bản thân mình của những người yêu mến bộ môn xe đạp thể thao tại Việt Nam.

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda và QuantumScape vừa công bố thỏa thuận hợp tác nhiều năm nhằm phát triển pin thể rắn, công nghệ được kỳ vọng sẽ giúp xe điện trong tương lai sạc nhanh hơn, an toàn hơn và có phạm vi hoạt động dài hơn.
Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Trước khi Tesla ra đời, các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản, Đức và Mỹ đã thử nghiệm những chiếc xe có thể tự vận hành bằng camera và máy tính từ cách đây vài thập kỷ.
Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Ra mắt lần đầu trên Mercedes-Benz W111 vào năm 1959, vùng hấp thụ xung lực đã trở thành nền tảng của an toàn ô tô hiện đại, góp phần giảm đáng kể nguy cơ chấn thương và tử vong trong các vụ va chạm suốt gần bảy thập kỷ qua.
Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Automechanika Ho Chi Minh City 2026 năm nay cho thấy rõ hơn sự dịch chuyển, khi xe điện, xe hybrid, thiết bị chẩn đoán và dịch vụ chăm sóc xe trở thành những mảng được chú ý.
Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Khi xăng E10 trở thành tiêu chuẩn mới tại Việt Nam, các mẫu xe hybrid và PHEV thế hệ mới mang đến sự yên tâm về khả năng tương thích nhiên liệu, đồng thời giúp giảm đáng kể lượng xăng tiêu thụ hàng ngày.
Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Trước những tranh cãi xoay quanh việc loại bỏ nhiều nút bấm vật lý trên Mazda CX-5 thế hệ mới, hãng xe Nhật Bản cho rằng màn hình cảm ứng cỡ lớn thực tế có thể giúp người lái ít bị phân tâm hơn.
Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Mẫu bán tải điện Toyota Hilux BEV đã chính thức được mở bán tại nhiều thị trường quốc tế với pin 59,2 kWh, phạm vi hoạt động tối đa 257 km và khả năng kéo tải 1.600 kg.
Nissan Skyline thế hệ mới sẽ ra mắt vào cuối năm nay

Nissan Skyline thế hệ mới sẽ ra mắt vào cuối năm nay

Sau hơn một thập kỷ trên thị trường, Nissan Skyline thế hệ mới được xác nhận sẽ trình làng trong mùa đông năm nay với thiết kế lấy cảm hứng từ quá khứ nhưng hướng tới tương lai.
Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Tài liệu EPA cho thấy Tesla Cybercab sở hữu pin 47,6 kWh, động cơ 163 kW và phạm vi hoạt động thực tế khoảng 480 km, tiến thêm một bước tới giai đoạn sản xuất thương mại.
Điều gì xảy ra khi pin cao áp của xe hybrid hết điện hoặc bị hỏng?

Điều gì xảy ra khi pin cao áp của xe hybrid hết điện hoặc bị hỏng?

Pin cao áp là trái tim của hệ thống hybrid, khi bộ phận này gặp sự cố hoặc hỏng hoàn toàn, chiếc xe có thể bị giới hạn công suất, mất khả năng vận hành hoặc phát sinh chi phí sửa chữa từ vài chục tới hàng trăm triệu đồng.
Phiên bản di động