home

Du xuân Tây Bắc - P1: Mận trắng vườn

10:07 | 22/01/2014
Tiếp nối truyền thống du xuân hàng năm sau đó về báo cáo trên OF, Tết năm vừa rồi, 3 gia đình bọn em lại cùng nhau đi các tỉnh Tây Bắc.
Tiếp nối truyền thống du xuân hàng năm sau đó về báo cáo trên OF, Tết năm vừa rồi, 3 gia đình bọn em (Giao thông, BlackLac, PLHCar) lại cùng nhau đi các tỉnh Tây Bắc gồm Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai xem đồng bào ăn Tết thế nào.

Otofun News

Chương trình như sau:

Ngày mùng 2 (11/02/2013): Hà Nội - Sơn La (2 nhà chạy trước)

Ngày mùng 3: Sơn La - Điện Biên (nhà BlackLac chạy đuổi theo gặp nhau ở Đèo Pha Đin)

Ngày mùng 4: Điện Biên

Ngày mùng 5: Điện Biên - Lai Châu - Lào Cai (Sapa)

Ngày mùng 6: Sapa

Ngày mùng 7: Sapa - Hà Nội

Hai hôm ở Sapa, em cũng định làm chuyến Y Tý, Bát Xát để thăm bà con tiện thể xem có biển mây và mây luồn không, tuy nhiên đường vẫn còn xấu và thời gian đi từ Sapa (hoặc Lào Cai) đến Y Tý khá dài nên sợ bọn trẻ con mệt, còn các bố cháu cũng hơi lười, vì vậy đành để dịp khác.

Em xin demo vài cái ảnh trước cho có không khí Tết.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Năm 2009 em cũng đi đúng cung này, nhưng hồi đó đường tệ hơn vì Lai Châu lúc nào cũng là đại công trường. Khác nhau nhiều nhất chính là cái cầu Hang Tôm. Cầu cũ giờ chìm dưới nước chỉ còn nhô lên 1 cái cọc, chắc đã bị dỡ hết ra.

Ngày 1: Hà Nội - Sơn La

Sáng mùng 2 Tết, nhà em với nhà bác LPHCar hẹn nhau 11 giờ ở hầm Big C cùng đi, nấn ná chờ nhau tới gần 12h trưa mới xuất phát được khỏi Hà Nội. Cung đường vẫn là Đại lộ Thăng Long - Xuân Mai - Hòa Bình - Mai Châu - Mộc Châu - Sơn La.

Otofun News

Trời Hà Nội khô và se lạnh, thời tiết trên đường cũng rất dễ chịu. Rất may mắn là cả chuyến đi thời tiết đều rất đẹp (mà lần nào đi chơi cũng thế trong khi đó ở Hà Nội ngày hôm sau bắt đầu mưa dầm dề. Kết luận rút ra là cần phải đi chơi nhiều hơn).

Thung Khe vẫn mịt mù như mọi khi, có điều bà con đang nghỉ Tết nên không có bán hàng ở đoạn mà mọi người hay nghỉ chân này.

Nhìn thấy nhà có nhiều hoa mận quá phải dừng lại chụp ảnh.

Otofun News

Otofun News

Đường vắng, chỉ thỉnh thoảng có chuyến xe khách.

Otofun News

Mận trắng vườn.

Otofun News

Otofun News

Mộc Châu mùa xuân.

Otofun News
Otofun News

Mận rất nhiều hoa nhưng có cây đã ra quả.

Otofun News

Cải lăn tăn rất nhiều, thấy dân Hà Nội lên chụp ảnh với hoa cải cũng đông.

Otofun News

Mùa này nhiều hoa gạo, đỏ rực cả đường. Năm nay đi Tây Bắc thấy toàn mận và hoa gạo. Hoa đào ít nhưng có cây nào thì đẹp tuyệt cây đó.

Otofun News

Chơi loanh quanh ở Mộc Châu tới khoảng 4 giờ chiều, bọn em xuất phát nhằm Sơn La thẳng tiến. Mục tiêu là sẽ ngủ đêm tại Sơn La, hôm sau chạy Điện Biên và chờ nhà bác BlackLac chạy thẳng từ hà Nội lên Điện Biên.

Dưới đây là ngã tư chính của Sơn La. Đường đi thẳng là gần lên dốc tham quan di tích Nhà tù Sơn La và cũng là đường đi thẳng lên Tuần Giáo, Điện Biên. Ngay ngã tư bên tay phải là khách sạn Sơn La. Cạnh khách sạn Sơn La này có quán cơm (nhà hàng Biro) ăn uống cũng được.

Otofun News

Tới Cò Nòi lúc 6 giờ chiều, lên tới Sơn La lúc 7 giờ tối. Như vậy mất 7 tiếng từ Hà Nội lên tới Sơn La, vừa đi vừa chụp ảnh ngắm cảnh (khoảng 300km). Tới Sơn La không đặt trước khách sạn nên bọn em vào giữa trung tâm để tìm chỗ nghỉ, thấy cái khách sạn Sơn La có vẻ to nên ghé vào ở. Khách sạnthì to (về xem lại thì thấy đề 2 sao) nhưng ít người ở và thiết kế cũ nên hành lang tối om, phòng ốc tương đối cũ kỹ.

Các bác có đi đâu mà chưa đặt trước khách sạn thì vào tham khảo mấy trang chudu24.com hoặc mytour.vn để đặt cho rẻ mà lại có đủ thông tin.

Tối ghé vào nhà hàng Biro ăn, may mà mùng 2 Tết mà nhà hàng đã mở cửa, thấy khá đông các nhóm thanh niên ngồi ăn lẩu uống rượu. Bọn em ăn uống gần xong thì thấy đoàn thanh niên bên cạnh kéo nhau ra về. Rượu nhiều nên mấy thanh niên chỉ mặt nhau bảo "Mày dám chỉ tay vào mặt tao" sau đó được can và đoàn đấy lục tục kéo ra cửa. Thấy có vẻ có mùi phim hành động, bọn em kéo bọn trẻ con tránh ra chỗ khác. Được mấy phút, mấy thanh niên lao vào nhau vớ bát trên bàn trên phản ném vào nhau bay tía lia, đồng thời nhảy đạp vào mặt nhau. Bọn em phải vào bếp để tránh ăn cái bát vào người. Một lúc sau thì đám đó cũng tản bớt đi nhất là lúc có mấy bác trật tự của phường đứng ngoài cổng alô liên tục.

Ngày 2: Sơn La - Điện Biên

Sáng mùng 3 Tết, trước khi xuất phát lên Điện Biên, bọn em ghé vào tham quan di tích lịch sử Nhà tù Sơn La để cho bọn trẻ con hiểu hơn về lịch sử. Tiếc là dịp Tết Bảo tàng và khu di tích đóng cửa nên chỉ đi vòng vòng bên ngoài xem và ngó vào xem Cây đào Tô Hiệu có lớn không.

Bảo tàng tỉnh sát ngay với Nhà tù Sơn La, cả 2 đều khóa cửa và không có người trực nên không vào trong được.

Otofun News

Không vào được trong nên bọn em đi vòng xung quanh thăm cảnh. Bên ngoài bức tường của Nhà tù, vẫn còn thấy nguyên lô cốt và các lỗ châu mai.

Otofun News

Otofun News

Thò máy vào chụp mấy cái ảnh. Đây là các khu phòng giam.

Otofun News

Cây đào Tô Hiệu (cây này trồng lại, giờ cũng đã khá lớn).

Otofun News


(Còn tiếp)

Trên đây là chia sẻ của thành viên Giao thông, diễn đàn Otofun. BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn.

Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Lượng xe điện toàn cầu được bán ra trong năm 2025 đạt kỷ lục 20,7 triệu chiếc, nhưng đà tăng trưởng đang phân hóa rõ rệt khi Trung Quốc và Châu Âu bứt tốc, còn Bắc Mỹ bất ngờ chững lại sau khi các ưu đãi bị rút bỏ.
Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Dữ liệu thực tế từ nghiên cứu mới của Geotab cho thấy pin xe điện có độ bền cao hơn kỳ vọng, với mức suy giảm dung lượng diễn ra chậm và khó trở thành yếu tố hạn chế trong vòng đời thông thường của xe.
Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan bán nhà máy Rosslyn tại Nam Phi cho Chery, dự kiến dừng lắp ráp Navara 2026 trong bối cảnh tái cấu trúc toàn cầu và cạnh tranh gay gắt phân khúc bán tải.
Nguyên mẫu Hyundai Santa Fe 2027 bất ngờ bị cháy khi chạy thử nghiệm ngoài phố

Nguyên mẫu Hyundai Santa Fe 2027 bất ngờ bị cháy khi chạy thử nghiệm ngoài phố

Hyundai đang gấp rút phát triển Santa Fe bản nâng cấp giữa vòng đời thì một nguyên mẫu thử nghiệm bất ngờ bốc cháy tại Hàn Quốc, khiến quá trình thử nghiệm của mẫu SUV này thu hút sự chú ý đặc biệt.
Dù nhiều xe bán ít hơn năm ngoái, Mitsubishi Việt Nam vẫn tăng trưởng năm 2025 nhờ có thêm mẫu mới

Dù nhiều xe bán ít hơn năm ngoái, Mitsubishi Việt Nam vẫn tăng trưởng năm 2025 nhờ có thêm mẫu mới

Trong tháng 12/2025, Mitsubishi Motors Việt Nam ghi nhận lượng xe bán ra cao nhất kể từ khi hoạt động tại Việt Nam, qua đó tạm thời đứng trên Toyota Việt Nam về lượng xe động cơ đốt trong bán ra trong tháng.
Trung Quốc lập kỷ lục bán xe năng lượng mới trong năm 2025

Trung Quốc lập kỷ lục bán xe năng lượng mới trong năm 2025

Lượng tiêu thụ xe năng lượng mới tại Trung Quốc tiếp tục lập kỷ lục trong năm 2025, với gần một nửa thị trường đã được điện hóa, đồng thời bắt đầu có sự phân hóa rõ hơn giữa xe thuần điện và hybrid cắm sạc.
Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Sự phát triển của hệ thống camera và hiển thị kỹ thuật số đang mở ra một hướng tiếp cận mới trong thiết kế ô tô, nơi kính hậu phía sau dần mất đi vai trò vốn có.
Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Trắng, đen và xám tiếp tục là những màu sơn xe ô tô phổ biến nhất thế giới trong năm 2025

Trắng, đen và xám tiếp tục là những màu sơn xe ô tô phổ biến nhất thế giới trong năm 2025

Bất chấp những chuyển động nhỏ về thị hiếu, BASF Color Report 2025 cho thấy bảng màu ô tô toàn cầu vẫn tiếp tục bị thống trị bởi trắng, đen và xám.
Danh sách xe 'ế' tại Việt Nam năm 2025

Danh sách xe 'ế' tại Việt Nam năm 2025

Nhóm ô tô bán ít nhất Việt Nam trong năm 2025 góp mặt ba chiếc sedan, một số cái tên khác trong nhóm xe 'ế' này đã bị dừng bán.
Phiên bản di động