home

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Duy Thành Duy Thành 08:00 | 04/02/2026
Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Ông Massimo Frascella, giám đốc sáng tạo của Audi, cho rằng xu hướng lắp đặt nhiều màn hình lớn chưa chắc mang tới trải nghiệm tốt cho người dùng
Ông Massimo Frascella, giám đốc sáng tạo của Audi, cho rằng xu hướng lắp đặt nhiều màn hình lớn chưa chắc mang tới trải nghiệm tốt cho người dùng

Trong nhiều năm qua, các nhà sản xuất ô tô đã tham gia vào một cuộc chạy đua khá cực đoan: xem hãng nào có thể đặt màn hình lớn nhất và giảm thiểu tối đa số lượng nút bấm, núm xoay vật lý trên bảng điều khiển.

Một số hãng thậm chí đã lắp cả màn hình cỡ “TV màn ảnh rộng” cho hàng ghế sau, và Audi cũng là một trong những thương hiệu tích cực theo đuổi xu hướng này. Tuy nhiên, điều đó có thể sắp thay đổi. Massimo Frascella, giám đốc sáng tạo của thương hiệu cao cấp Đức, đang công khai đặt câu hỏi liệu việc bổ sung nhiều màn hình có thực sự mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người dùng hay không.

Xe điện hạng sang AUDI E5 Sportback được vinh danh Xe của Năm tại Trung Quốc 2026 Tự ghi hình lái xe hơn 300 km/h và đăng tải TikTok, tài xế Audi có thể bị tước bằng lái bốn năm Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Có phải càng nhiều màn hình thì càng tốt?

Không gian nội thất của Audi Q5 2025
Không gian nội thất của Audi Q5 2025

Trong cuộc phỏng vấn với Top Gear, ông Frascella thừa nhận: “Màn hình lớn không phải là trải nghiệm tốt nhất,” và gọi xu hướng hiện nay là “công nghệ vì công nghệ.” Không nghi ngờ gì, ông không phải là người duy nhất trong ngành đặt vấn đề về việc lạm dụng màn hình trên xe, nhưng ông là một trong số ít người ở vị trí đủ quyền lực để tạo ra thay đổi thực sự.

Frascella đã gia nhập Audi vào năm 2024 sau thời gian làm việc tại Land Rover, nơi ông tham gia phát triển các mẫu xe quan trọng như Velar, Defender và Range Rover. Nhìn vào nội thất của những mẫu xe này, người ta dễ thấy rằng màn hình khổng lồ không phải là điểm đặc trưng chủ đạo.

Tinh thần thiết kế đó cũng thể hiện rõ trong Audi C Concept mới, mẫu xe dự kiến sẽ đi vào sản xuất dưới một hình thức nào đó. Audi đã công bố một số hình ảnh nội thất của concept này không có màn hình cảm ứng trung tâm. Ở những phiên bản có màn hình, cách bố trí nội thất lại khá giống với những gì đang thấy trên các mẫu Land Rover và Range Rover hiện nay.

Cốt lõi trong tầm nhìn của Frascella là bốn nguyên tắc: rõ ràng, kỹ thuật, thông minh và giàu cảm xúc. Đáng chú ý, “cảm xúc” không còn là thứ Audi cố gắng tạo ra một cách cưỡng ép. Thay vào đó, Frascella cho rằng cảm xúc nên đến một cách tự nhiên từ kỷ luật thiết kế, độ chính xác và mục đích rõ ràng.

Theo bản năng thay vì chạy theo xu hướng

Không gian nội thất của Audi Concept C
Không gian nội thất của Audi Concept C

Ông Frascella nói thêm: “Audi luôn ở trạng thái tốt nhất khi hãng tự tin. Vì vậy, bạn phải lắng nghe những gì khách hàng cần, rồi tìm ra cách riêng của mình để đáp ứng điều đó bằng trải nghiệm thương hiệu, chứ không phải làm giống như tất cả mọi người khác”.

Liệu Audi có thể triển khai trọn vẹn tầm nhìn này trên toàn bộ dòng sản phẩm hay không vẫn còn là câu hỏi mở. Nhưng rõ ràng, thương hiệu xe sang này dường như sẵn sàng đi con đường riêng của mình, tìm kiếm những xu hướng mới thay vì chỉ đi theo lối mòn đã được định hình sẵn trong ngành.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Car Design Award 2026 vinh danh những mẫu xe đến từ Audi, Renault và Jeep

Car Design Award 2026 vinh danh những mẫu xe đến từ Audi, Renault và Jeep

Car Design Award 2026 tiếp tục tôn vinh những mẫu xe ý tưởng, sản xuất và thương hiệu có dấu ấn thiết kế nổi bật nhất của ngành ô tô toàn cầu.
Cận cảnh Audi Q6 e-tron: Xe điện hạng sang công suất 301 mã lực, tầm hoạt động 583 km

Cận cảnh Audi Q6 e-tron: Xe điện hạng sang công suất 301 mã lực, tầm hoạt động 583 km

Audi Q6 e tron bán 3,19 tỷ đồng tại Việt Nam, một động cơ đặt sau, cụm pin 95 kWh và áp dụng công nghệ pin 800V.
Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Tự ghi hình lái xe hơn 300 km/h và đăng tải TikTok, tài xế Audi có thể bị tước bằng lái bốn năm

Tự ghi hình lái xe hơn 300 km/h và đăng tải TikTok, tài xế Audi có thể bị tước bằng lái bốn năm

Một vụ lái xe chạy hơn 300 km/h trên đường công cộng ở Hy Lạp đã gây xôn xao dư luận địa phương, đồng thời cho thấy tự ghi hình chạy tốc độ cao để “câu view” trên mạng xã hội là vấn đề tại nhiều nơi trên thế giới.
Toyota giữ vững vị trí nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2025

Toyota giữ vững vị trí nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2025

Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu còn nhiều biến động, Toyota đang trên đà giữ vững ngôi vị nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới năm 2025, bỏ xa Volkswagen Group và Hyundai Motor Group.
Xe điện hạng sang AUDI E5 Sportback được vinh danh Xe của Năm tại Trung Quốc 2026

Xe điện hạng sang AUDI E5 Sportback được vinh danh Xe của Năm tại Trung Quốc 2026

Việc AUDI E5 Sportback giành danh hiệu Xe của Năm tại Trung Quốc 2026 được xem là sự ghi nhận quan trọng cho chiến lược xây dựng thương hiệu xe điện riêng của Audi tại thị trường lớn nhất thế giới.

Cùng chuyên mục

Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Kết thúc năm tài chính 2025, Toyota ghi nhận lượng bán cao nhất từ trước đến nay, với động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các dòng xe hybrid.
Nissan giới thiệu Terrano PHEV Concept và Urban SUV PHEV Concept tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Nissan giới thiệu Terrano PHEV Concept và Urban SUV PHEV Concept tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Nissan đã giới thiệu hai mẫu SUV concept hoàn toàn mới, hé lộ chiến lược kết hợp giữa một mẫu xe địa hình khung rời Terrano PHEV và một mẫu xe đô thị Urban SUV PHEV hướng đến khách hàng trẻ.
Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

BYD Ocean-V là mẫu MPV thuần điện với thiết kế táo bạo được BYD giới thiệu tại Auto China 2026, hé lộ hướng đi mới cho dòng xe đa dụng trong kỷ nguyên điện hóa.
Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Sau hơn hai thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, Honda đã quyết định chấm dứt mảng kinh doanh ô tô ở quốc gia này.
PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ 15/5/2026.
Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Bộ Công Thương đề xuất bãi bỏ 6 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, trong đó có ô tô.
Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota gây chú ý khi đăng ký sáng chế xe hai bánh dùng pin nhiên liệu hydro, mở rộng chiến lược năng lượng sạch sang phân khúc xe máy.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
Phiên bản di động