home

Hà Giang đẹp nhưng nguy hiểm với người ít đi đường núi

Ofer - Trần Thế Đức Ofer - Trần Thế Đức 10:27 | 12/11/2020
Hà Giang cảnh rất đẹp, hùng vĩ nhưng sẽ cực kỳ nguy hiểm với những người chưa hoặc ít có kinh nghiệm đi đường núi.
Đường vành đai 2 trên cao Vọng - Sở: Vì thông nên tắc! Tìm lại được xe sau 3 năm mất tích Tâm sự của một gã 'óc chó'
Hà Giang đẹp nhưng nguy hiểm với người ít đi đường núi
Hà Giang cảnh rất đẹp, rất hùng vĩ... nhưng cũng cực kỳ nguy hiểm với những người chưa hoặc ít kinh nghiệm đi đường núi

Nhân vụ tai nạn vừa xảy ra ở Đồng Văn, Hà Giang của nhóm du khách Đà Nẵng khi đi xuống sông Nho Quế và mình cũng vừa đi ở đó về nên mình xin chia sẻ mấy dòng về đường đi:

Hà Giang cảnh thì rất đẹp, rất hùng vĩ nhưng nó cũng sẽ cực kỳ nguy hiểm với những người chưa hoặc ít có kinh nghiệm khi đi đường miền núi. Mùa này là mùa hoa tam giác mạch và nhất là từ khi sông Nho Quế được ngăn xây đập thủy điện nên lượng người khắp cả nước đổ về đây ngắm cảnh, đi thuyền ngắm hẻm Tu Sản càng đông.

Hà Giang đẹp nhưng nguy hiểm với người ít đi đường núi

Hiện đang có 2 cách đi thuyền (phổ biến) ở sông Nho Quế :

1. Đi đường Tà Làng:

Từ thị trấn Đồng Văn đi tầm gần 5km lên Mã Pí Lèng (QL4) về phía Mèo Vạc đến ngã 3 chỗ Pải Lủng thì rẽ xuống. Du khách để ô tô trên đường và dân có dịch vụ chở xuống bến thuyền bằng xe máy (từ chỗ ngã 3 xuống đến bến thuyền tầm hơn 6km, đường dốc cao, cũng ghê răng phết).

2. Đi đường bên Mèo Vạc:

Đi gần hết đèo Mã Pí Lèng xuống gần đến Mèo Vạc, cách tầm 5km gặp ngã 3 đi Xín Cái, Sơn Vĩ thì rẽ vào đường này. Từ chỗ rẽ đi vào tầm 3,5km đi ô tô thoải mái thì đến chỗ gửi xe. Từ đây đi bộ theo đường mòn xuống bến thuyền theo chiều thẳng đứng tầm 600m. Đường này lành hơn nhưng phải leo bộ, sẽ mệt với người ít vận động nhất là khi leo lên.

Hà Giang đẹp nhưng nguy hiểm với người ít đi đường núi

Quay lại sự vụ của nhóm du khách Đà Nẵng là họ đã không đi theo 2 đường thông thường trên và dòng xe UAZ cũng có rất nhiều rủi ro về an toàn khi đi ở địa hình quá dốc và quanh co như thế này.

Mọi người đến du lịch, tham quan Hà Giang nên lưu ý

Hà Giang đẹp nhưng nguy hiểm với người ít đi đường núi

Vụ xe Uaz lao xuống vực tại Đồng Văn, Hà Giang

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 8/11/2020, tại đường liên thôn thị trấn Đồng Văn đi thôn Bản Mồ (thị trấn Đồng Văn, huyện Đồng Văn, tỉnh Hà Giang). Một chiếc ô tô Uaz do tài xế người Hà Giang điều khiển, chở theo 6 khách du lịch người Đà Nẵng khi đi đến khu vực sông Nho Quế thì bất ngờ rơi xuống vực (sâu khoảng 40m).

Hậu quả vụ tai nạn làm 3 người tử vong tại chỗ và 4 người bị thương nặng.

Ofer - Trần Thế Đức

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag: #Hà Giang #UAZ

Có thể bạn quan tâm

Đường vành đai 2 trên cao Vọng - Sở: Vì thông nên tắc!

Đường vành đai 2 trên cao Vọng - Sở: Vì thông nên tắc!

Đường vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở được xây dựng với kỳ vọng giảm áp lực cho tuyến đường Trường Chinh vốn nổi tiếng tắc đường từ hàng chục năm nay. Tuy nhiên, sau ngày đầu tiên thông xe sáng nay (10/11) toàn bộ khu vực này đã ùn tắc cục bộ.
Tìm lại được xe sau 3 năm mất tích

Tìm lại được xe sau 3 năm mất tích

Thành viên blackpaint trên diễn đàn www.otofun.net bất ngờ tìm lại được chiếc Kia Morning SLX sau 3 năm mất tích.
Tâm sự của một gã 'óc chó'

Tâm sự của một gã 'óc chó'

Những tâm sự từ anh Phan Ngọc Mỹ, thành viên câu lạc bộ xe bán tải Việt Nam.
Hạng SUV Nâng cao VOC 2025: Nơi những chiếc SUV chứng minh giá trị thật

Hạng SUV Nâng cao VOC 2025: Nơi những chiếc SUV chứng minh giá trị thật

Hạng SUV Nâng cao tại PVOIL VOC 2025 là cuộc chơi cân bằng giữa sức mạnh, độ bền và kỹ năng điều khiển – nơi SUV thương mại hóa thành “chiến binh off-road” thực thụ.
Rợn ngợp cảnh tượng lái xe xuyên “Con đường thác lũ” ở Hà Giang

Rợn ngợp cảnh tượng lái xe xuyên “Con đường thác lũ” ở Hà Giang

Vẻ đẹp như mơ nhưng tiềm ẩn nguy hiểm chết người tại Hà Giang khi nước dội từ trên núi cao xuống đường, chạy dài hàng cây số, tạo thành một "con đường thác lũ".
Người Hà Nội đi xe gì những năm 90?

Người Hà Nội đi xe gì những năm 90?

Những năm 90, Hà Nội không có nhiều ô tô như Sài Gòn, phương tiện di chuyển chính của người dân vẫn là những chiếc xe 2 bánh cũ kỹ. 
Lễ hội đua off-road Tinh thần đá tìm ra người thắng cuộc

Lễ hội đua off-road Tinh thần đá tìm ra người thắng cuộc

Sau hai ngày thi đấu căng thẳng, các giải thưởng cao nhất tại các hạng mục ô tô bán chuyên, mô tô cào cào và xe ba bánh cũng tìm được chủ nhân xứng đáng.
Khoảnh khắc ấn tượng từ lễ hội Tinh thần đá

Khoảnh khắc ấn tượng từ lễ hội Tinh thần đá

Lễ hội "Tinh thần đá" diễn ra tại huyện Yên Minh, Hà Giang cuối tháng 4 vừa qua đã để lại trong lòng các vận động viên cũng như đông đảo khán giả những ký ức ấn tượng và khó quên.
Quỹ OF Vì cộng đồng trao 38 triệu cho các gia đình chịu thiên tai ở Lao Chải

Quỹ OF Vì cộng đồng trao 38 triệu cho các gia đình chịu thiên tai ở Lao Chải

10 hộ gia đình bị thiệt hại sau thiên tai ở Lao Chải đã nhận được số tiền ủng hộ, tổng cộng 38 triệu đồng từ đại diện quỹ Vì cộng đồng của Otofun, đây là số tiền do các thành viên và chi hội OF Thái Bình quyên góp.

Cùng chuyên mục

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ 15/5/2026.
Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Bộ Công Thương đề xuất bãi bỏ 6 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, trong đó có ô tô.
Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota gây chú ý khi đăng ký sáng chế xe hai bánh dùng pin nhiên liệu hydro, mở rộng chiến lược năng lượng sạch sang phân khúc xe máy.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Phiên bản di động