home

Hà Nội chính thức cấm đường từ 25/12 để phục vụ buýt nhanh

20:35 | 20/12/2016
Từ 25/12, Sở GTVTHN sẽ chính thức phân luồng các phương tiện giao thông dọc tuyến đường từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã để phục vụ tuyến BRT.

Để chuẩn bị cho tuyến buýt nhanh đầu tiên hoạt động từ ngày 1/1/2017, Sở GTVT Hà Nội vừa quyết định phương án phân luồng giao thông dọc trục đường từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã. Cụ thể, xe buýt nhanh này chạy hai chiều qua các Bến xe Yên Nghĩa – Quốc lộ 6 – Ba La – Quang Trung – Lê Trọng Tấn – Tố Hữu – Lê Văn Lương – Láng Hạ - Giảng Võ – Giang Văn Minh – Kim Mã.


Theo phương án phân luồng, tổ chức giao thông, xe buýt nhanh chạy trên làn đường riêng tại các đoạn từ Ba La – Quang Trung – Lê Trọng Tấn – Đường trục Bắc Hà Đông – Tố Hữu – Lê Văn Lương – Láng Hạ - Giảng Võ – nút Giang Văn Minh – Cát Linh. Các đoạn không bố trí làn đường dành riêng (BRT chạy chung với phương tiện khác) gồm đoạn Yên Nghĩa – ngã ba Ba La; đoạn Giang Văn Minh – Kim Mã và Kim Mã – Giảng Võ.

Otofun News
Xe buýt nhanh chạy thử khớp nối kỹ thuật với nhà chờ


Tại các nút giao trên tuyến được tổ chức giao thông đi lại bằng hệ thống đèn tín hiệu, điều chỉnh chu kỳ đèn theo nguyên tắc ưu tiên cho hướng vận hành của xe BRT. Theo đó, tại nút giao Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến tổ chức cấm tất cả các phương tiện rẽ trái, các phương tiện rẽ phải và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến.


Tại nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thúy, Sở GTVT cấm rẽ trái với các phương tiện lưu thông trên đường Lê Văn Lương, các phương tiện rẽ phải và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Hoàng Đạo Thúy. Tại nút giao Tố Hữu - Trung Văn, Sở GTVT cấm phương tiện ô tô rẽ trái từ Tố Hữu vào Trung Văn và ngược lại, các phương tiện rẽ phải hoặc đi thẳng và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Tố Hữu.


Sở GTVT Hà Nội cũng đưa ra phương án điều tiết, hạn chế các phương tiện khác dọc hành lang BRT. Cụ thể, đối với xe tải, xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép từ 500kg trở lên, xe khách, xe hợp đồng sẽ bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm (sáng 6h00-9h00, chiều 16h30-19h30) trên tuyến đường trục phía Bắc Hà Đông (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến nút Tố Hữu - Vạn Phúc). Trừ các xe chở học sinh, cán bộ công nhân viên và xe xử lý sự cố được hoạt động bình thường.


Đối với xe taxi sẽ cấm hoạt động trong giờ cao điểm (sáng 6h00-9h00, chiều 16h30-19h30) trên tuyến đường Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương. Các xe chở bệnh nhân cấp cứu, người già, người tàn tật, xe khắc phục sự cố được hoạt động bình thường.


Các cơ quan, công ty, khách sạn, nhà hàng... trên hành lang BRT nếu có nhu cầu sử dụng xe taxi phải bố trí đầy đủ điểm đỗ và phải đăng ký logo phục vụ với Sở GTVT Hà Nội.


Ngoài ra, Sở GTVT Hà Nội cấm dừng đỗ tất cả các phương tiện trên dọc tuyến đường hoạt động của BRT. Các phương tiện chỉ được phép dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường ngang giao cắt với hành lang vận hành BRT hoặc tại các vị trí có bố trí sảnh, vịnh đón trả khách nhằm hạn chế nguy cơ ùn tắc giao thông trên dọc tuyến BRT.


Các tuyến xe buýt thường đi trùng với hành lang hoạt động của tuyến BRT cũng sẽ được điều chỉnh, bố trí các điểm dừng đón trả khách của xe buýt thường trên các trục ngang giao cắt với hành lang tuyến BRT nhưng phải đảm bảo hành khách tiếp cận, kết nối thuận tiện với tuyến BRT.


Tại 2 cầu vượt Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng và Lê Văn Lương - Láng, sẽ có tín hiệu đèn ưu tiên cho xe BRT lên cầu nhằm giảm xung đột với các loại phương tiện cơ giới khác. Đồng thời, cấm các phương tiện mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ đi trên 2 cầu vượt trong giờ cao điểm (sáng 6h-9h, chiều 16h30-19h30); cấm toàn bộ xe tải, xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép từ 500kg trở lên lưu thông trên 2 cầu vượt.


Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân bằng xe buýt nhanh BRT, liên ngành đã thống nhất bố trí các điểm trông giữ phương tiện giao thông cá nhân (xe đạp, xe máy) trên hè gần khu vực nhà chờ hoặc các khu vực lân cận, đặc biệt là các khu vực có nhu cầu gửi xe lớn.

Sở GTVT Hà Nội quyết định sử dụng 24 xe, trong đó ngày thường 20 xe, chủ nhật 14 xe, 4 xe dùng để dự phòng; Ngày thường, xe buýt hoạt động với tần suất từ 5 đến 15 phút/lượt, chủ nhật từ 7 đến 15 phút/lượt. Thời gian xe bắt đầu mở cửa đón khách từ 5h sáng đến 22h đêm.


Giá vé của tuyến xe buýt nhanh thực hiện theo quyết định 18 của UBND TP Hà Nội, với mức giá 7000 đồng/lượt. Sở GTVT sử dụng loại vé như xe buýt thông thường.


Đặc biệt, Sở GTVT Hà Nội miễn phí vé cho hành khách sử dụng tuyết buýt nhanh BRT trong thời gian vận hành 1 tháng, từ ngày 1/1/2017 đến 31/1/2017.



Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Toyota Fortuner 2026 mang dáng dấp Hilux, dự kiến ra mắt năm nay

Toyota Fortuner 2026 mang dáng dấp Hilux, dự kiến ra mắt năm nay

Hình ảnh rò rỉ cho thấy Toyota Fortuner 2026 thay đổi thiết kế, có thể bổ sung công nghệ và động cơ hybrid nhẹ nhằm tăng sức cạnh tranh.
Mercedes-Benz hợp tác Geely, mở hướng đi mới cho xe điện toàn cầu

Mercedes-Benz hợp tác Geely, mở hướng đi mới cho xe điện toàn cầu

Mercedes-Benz được cho là đang trao đổi với Geely về khả năng hợp tác công nghệ xe điện, nhằm tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm trong giai đoạn cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Những mẫu xe CUV cỡ A nào đang giảm giá?

Những mẫu xe CUV cỡ A nào đang giảm giá?

Dưới đây là những mẫu xe thuộc phân khúc CUV cỡ A đang giảm giá mạnh ở thị trường Việt Nam thời điểm hiện tại.
Vì giá xăng dầu tăng, người dùng xe động cơ đốt trong chịu ảnh hưởng gấp 5 lần người dùng xe điện

Vì giá xăng dầu tăng, người dùng xe động cơ đốt trong chịu ảnh hưởng gấp 5 lần người dùng xe điện

Giá dầu biến động mạnh đang khiến chi phí vận hành xe xăng tăng mạnh, trong khi xe điện cho thấy lợi thế rõ rệt nhờ ít phụ thuộc hơn vào thị trường nhiên liệu toàn cầu.
Xe điện Toyota giá chỉ 419 triệu đồng và dùng gần 90% linh kiện Trung Quốc

Xe điện Toyota giá chỉ 419 triệu đồng và dùng gần 90% linh kiện Trung Quốc

Các hãng xe Nhật Bản, dẫn đầu bởi Toyota, đang ngày càng phụ thuộc vào chuỗi cung ứng và công nghệ từ Trung Quốc để cạnh tranh trong cuộc đua xe điện tại thị trường lớn nhất thế giới này.
Robot sạc di động kiểu này có thể giúp tài xế giảm nỗi lo "tìm trạm sạc xe điện"

Robot sạc di động kiểu này có thể giúp tài xế giảm nỗi lo "tìm trạm sạc xe điện"

Giải pháp robot sạc di động đang mở ra cách tiếp cận linh hoạt cho xe điện, đặc biệt tại các khu dân cư cũ nơi hạ tầng sạc truyền thống khó triển khai.
Sedan điện hạng sang BMW i3 bị rò rỉ hình ảnh ngay trước thềm ra mắt chính thức

Sedan điện hạng sang BMW i3 bị rò rỉ hình ảnh ngay trước thềm ra mắt chính thức

Những thông tin rò rỉ ngay trước ngày ra mắt đang phần nào hé lộ bức tranh rõ ràng hơn về BMW i3, mẫu sedan điện mang vai trò quan trọng bậc nhất trong giai đoạn chuyển đổi sang nền tảng Neue Klasse.
Honda ra mắt CR-V bản xăng 2026 nâng cấp, giá từ 1,039 tỷ đồng

Honda ra mắt CR-V bản xăng 2026 nâng cấp, giá từ 1,039 tỷ đồng

Honda Việt Nam vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp cho các biến thể động cơ xăng của CR-V thế hệ thứ 6, với một số điều chỉnh về trang bị an toàn và tiện nghi nhằm cải thiện trải nghiệm sử dụng.
Google Maps nhận bản cập nhật lớn cho phép hiển thị bản đồ 3D chi tiết

Google Maps nhận bản cập nhật lớn cho phép hiển thị bản đồ 3D chi tiết

Google Maps công bố bản nâng cấp lớn với chế độ điều hướng 3D mới và AI Gemini, hứa hẹn mang lại trải nghiệm trực quan hơn, tạo ra khác biệt đáng kể với người dùng Việt Nam nếu dữ liệu địa phương được tối ưu tốt.
Mẫu xe máy điện tự cân bằng này sắp được bán ngay gần Việt Nam

Mẫu xe máy điện tự cân bằng này sắp được bán ngay gần Việt Nam

Một startup Trung Quốc do cựu lãnh đạo XPeng sáng lập đang chuẩn bị bán mẫu xe máy điện tự cân bằng Omo X tại Indonesia.
Phiên bản di động