home

Honda Sensing sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Accord 2021

Linh Lê Linh Lê 12:35 | 19/08/2021
Honda Accord 2021 được trang bị hệ thống hỗ trợ Honda Sensing dưới dạng tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản trong khi đó thiết kế cũng như các tính năng khác hầu như không thay đổi so với phiên bản cũ.

Về thiết kế, Accord mới không có nhiều thay đổi so với người tiền nhiệm. Ở đầu xe là lưới tản nhiệt mạ chrome, đèn pha và đèn chạy ban ngày công nghệ LED. Ở đuôi xe, đèn hậu cũng là đèn LED.

Honda Sensing sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Accord 2021

Nâng cấp đáng giá nhất trên Accord 2021 chính là hệ thống an toàn Honda Sensing gom gồm các tính năng: Kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm với hỗ trợ phanh, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động điều chỉnh chùm sáng cao...

Bản cao cấp nhất Accord e: HEV TECH có thêm chức năng camera toàn cảnh, camera quan sát xung quanh, hệ thống giám sát giao thông chéo để cảnh báo khi có xe đang di chuyển khi lùi, hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh với hệ thống phanh khẩn cấp. Các trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm: Phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, hệ thống Honda LaneWatch hiển thị điểm mù khi chuyển làn đường, hệ thống giám sát sự tập trung của người lái và cảnh báo người lái...

Honda Sensing sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Accord 2021

Trên phiên bản EL, Accord 2021 được trang bị mâm xe hợp kim 17 inch, trong khi bản e: HEV sử dụng loại mâm 18 inch. Riêng phiên bản e: HEV TECH có thêm trang bị cửa sổ trời chỉnh điện tích hợp hệ thống One-Touch.

Honda Sensing sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Accord 2021

Với khoang cabin, Accord 2021 sở hữu cụm công cụ với màn hình TFT 7 inch, màn hình giải trí 8 inch Advanced Touch kết nối Apple CarPlay có tính năng ra lệnh bằng giọng nói. Ngoài ra, còn có ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng ghi nhớ vị trí, hệ thống điều hòa tự động hai vùng...

Honda Sensing sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Accord 2021

Honda Accord 2021 phiên bản EL sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.5 lít tăng áp sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 242 Nm đi kèm hộp số vô cấp CVT. Trong khi 2 phiên bản e: HEV dùng động cơ xăng Atkinson DOHC i-VTEC 16 van, 2.0 lít, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện cung cấp công suất 215 mã lực, mô-men xoắn 314 Nm.Honda cho biết biến thể xe xanh này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 24,4 km/lít, tiết kiệm đáng kể so với bản động cơ đốt trong 16,4 km/lít.

Linh Lê

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Toyota, Yamaha và Suzuki đang chạy đua sản xuất xe máy điện ra sao?

Toyota, Yamaha và Suzuki đang chạy đua sản xuất xe máy điện ra sao?

Các ông lớn xe máy Nhật Bản như Honda, Yamaha Motor, Kawasaki Heavy Industries và Suzuki Motor Corporation đang âm thầm đẩy mạnh chiến lược điện hóa.
Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Sau hơn hai thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, Honda đã quyết định chấm dứt mảng kinh doanh ô tô ở quốc gia này.
Xe số 110 cc Honda Cub huyền thoại bán ở Việt Nam, giá gây sốc

Xe số 110 cc Honda Cub huyền thoại bán ở Việt Nam, giá gây sốc

Honda Super Cub 110 Pro 2026, mẫu xe số 110 cc với thiết kế độc đáo của Honda vừa được chào bán tại thị trường Việt Nam.
Honda là hãng xe truyền thống tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất tại Mỹ

Honda là hãng xe truyền thống tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất tại Mỹ

Dẫn đầu về mức tiêu thụ nhiên liệu trong nhóm hãng xe truyền thống tại Mỹ theo báo cáo mới của EPA, Honda cho thấy hiệu quả rõ rệt từ chiến lược phát triển các xe hybrid.
Liên doanh Sony và Honda hủy bỏ dự án xe điện cao cấp Afeela

Liên doanh Sony và Honda hủy bỏ dự án xe điện cao cấp Afeela

Liên doanh Sony – Honda bất ngờ dừng dự án xe điện Afeela, phản ánh những thay đổi lớn của thị trường EV và chiến lược điện hóa đang được các hãng xe toàn cầu điều chỉnh.
Mô tô điện Honda WN7 giành giải thưởng thiết kế, sẽ sản xuất thương mại với giá 448 triệu đồng

Mô tô điện Honda WN7 giành giải thưởng thiết kế, sẽ sản xuất thương mại với giá 448 triệu đồng

Honda WN7 không chỉ là một chiếc xe mô tô điện mới, mà còn cho thấy hướng đi rõ ràng hơn của các hãng xe truyền thống trong việc đưa xe hai bánh chạy điện đến gần nhu cầu sử dụng thực tế.

Cùng chuyên mục

Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Một vụ kiện tập thể tại Mỹ đang đặt Porsche vào tâm điểm tranh luận về quyền sửa chữa xe hiện đại. Từ thao tác thay dầu tưởng như đơn giản trên Cayenne, câu chuyện mở rộng thành vấn đề lớn hơn: ai thực sự kiểm soát chiếc xe sau khi khách hàng đã mua?
Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Khi thị trường xe thuần điện không còn tăng nóng như giai đoạn đầu, nhiều hãng ô tô lớn bắt đầu phân tán rủi ro bằng hydrogen, pin nhiên liệu và nhiên liệu tổng hợp. Đây không phải bước lùi của điện hóa, mà là dấu hiệu cho thấy ngành xe đang bước vào giai đoạn thực dụng hơn.
Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Kỷ niệm 140 năm khai sinh ô tô, Mercedes-Benz đưa đoàn xe S-Class thực hiện hành trình toàn cầu “140 Years. 140 Places.”, sắp dừng chân tại Việt Nam trong tháng 5/2026.
Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Toyota tiếp tục là thương hiệu ô tô bán chạy nhất tại nhiều quốc gia, nhưng không ít thị trường vẫn ưu tiên các hãng xe nội địa như BYD tại Trung Quốc, Maruti tại Ấn Độ hay VinFast tại Việt Nam.
Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Sau 25 năm gắn bó cùng chiếc Mazda RX-7, một cụ bà người Nhật Bản đã quyết định nói lời chia tay với mẫu xe thể thao biểu tượng khi bước sang tuổi 80, khép lại hành trình cầm lái kéo dài nhiều thập kỷ.
Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Một buổi thử nghiệm độc lập hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD đang thu hút chú ý tại Trung Quốc sau khi nhiệt độ bề mặt pin được ghi nhận vượt 76°C trong quá trình sạc công suất cực cao.
BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang gây chú ý tại Trung Quốc khi nhận hơn 100.000 đơn đặt trước chỉ sau khoảng 2 tuần. Mẫu SUV điện cỡ lớn này có giá từ 250.000 nhân dân tệ, tầm hoạt động tối đa 950 km theo chuẩn CLTC và dùng kiến trúc điện 1.000V.
Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia là mẫu hypercar đầu tiên do một hãng xe Bồ Đào Nha phát triển, sở hữu thân vỏ sợi carbon, động cơ V6 tăng áp kép nguồn gốc Ford GT cùng tham vọng tiến tới giải đua Le Mans trong tương lai.
Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Đằng sau phản ứng của THACO, VinFast và TC Group là sự thay đổi lớn trong tư duy phát triển của Việt Nam về xe du lịch, xe điện, công nghiệp ô tô và mô hình tăng trưởng trong nhiều năm tới.
Phiên bản di động