Husqvarna và KTM đóng cửa toàn bộ showroom, sắp rút khỏi thị trường Việt Nam

Husqvarna cũng như KTM Việt Nam đưa ra thông báo đóng cửa toàn bộ showroom.

Ngày 1/5, cộng đồng yêu xe phân khối lớn tại Việt Nam bất ngờ trước thông báo từ fanpage chính thức của KTM và Husqvarna: toàn bộ hệ thống showroom trên cả nước, bao gồm Hà Nội và TP.HCM, sẽ chính thức đóng cửa, khép lại giai đoạn hiện diện của hai thương hiệu mô tô châu Âu dưới sự điều hành của Al Naboodah.

Tuy nhiên, theo thông báo từ Al Naboodah, các xưởng dịch vụ ủy quyền tại TP.HCM và Hà Nội vẫn tiếp tục hoạt động, phục vụ khách hàng cho đến khi quá trình chuyển giao cho đối tác mới hoàn tất. Trong thời gian này, các quyền lợi bảo hành dành cho khách hàng từng mua xe tại hệ thống showroom chính hãng vẫn sẽ được đảm bảo đầy đủ, giúp người dùng yên tâm tiếp tục sử dụng sản phẩm.

Trước khi tuyên bố rút lui, KTM và Husqvarna đã tiến hành xả hàng quy mô lớn, với mức ưu đãi sâu chưa từng thấy, một số mẫu xe giảm đến gần 90 triệu đồng. Tiêu biểu như Husqvarna Svartpilen 401, được chào bán với giá chỉ 119 triệu đồng, thấp hơn cả một chiếc Honda SH350i, khiến thị trường không khỏi xôn xao.

KTM từng chính thức vào thị trường Việt Nam từ năm 2013 và trải qua nhiều lần thay đổi nhà phân phối. Đến năm 2021, tập đoàn Al Naboodah tiếp quản và đồng thời đưa Husqvarna, thương hiệu do KTM toàn cầu sở hữu, vào Việt Nam. Tuy nhiên, dù có thiết kế độc đáo và khả năng vận hành ấn tượng, cả hai thương hiệu này vẫn gặp khó khăn lớn về giá bán và mạng lưới hậu mãi, đặc biệt là khi so với các đối thủ Nhật Bản như Honda hay Yamaha.

Sự rút lui của KTM và Husqvarna phản ánh rõ bức tranh phân hóa của thị trường mô tô phân khối lớn tại Việt Nam. Trong khi một số thương hiệu châu Âu rút lui hoặc tái cấu trúc (như Ducati đóng showroom Hà Nội nhưng vẫn giữ TP.HCM), thì các hãng Nhật lại tận dụng cơ hội mở rộng ảnh hưởng.

Yamaha gần đây tung ra chương trình ưu đãi chưa từng có, giảm giá đến 150 triệu đồng thông qua hình thức tặng voucher, tạo sức hút lớn với khách hàng cũ. Honda cũng không đứng ngoài cuộc, khi đồng loạt giới thiệu 5 mẫu xe mới từ phân khối trung bình đến cao cấp vào đầu năm 2025, cho thấy chiến lược phát triển dài hạn và bền vững.

Viên Huy