Andreas-Christoph Hofmann, Phó giám đốc tiếp thị và sản phẩm của Hyundai Motor châu Âu, kết thúc bài phát biểu giới thiệu chiếc Hyundai Grand i10 bằng lời khẳng định đầy tự hào.

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ ba lần đầu tiên xuất hiện với công chúng toàn thế giới tại triển lãm Frankfurt vào tháng 9/2019. Điều đó càng thêm minh chứng cho sự nghiêm túc của hãng xe Hàn Quốc vào mẫu xe đô thị cỡ nhỏ này.

Tại Việt Nam, phân khúc xe hạng A xuất hiện khá sớm, khi chiếc Daewoo Matiz có mặt vào năm 1998. Trải qua 23 năm, phân khúc A luôn thay đổi không ngừng, có mẫu xe bị khai tử, có những mẫu xe mới, có những mẫu xe từng thành công nhưng rồi phải nhường chỗ cho các đàn em.

Trong đó, Hyundai Grand i10 là một trong những tên tuổi dù xuất hiện không quá sớm nhưng nhanh chóng khẳng định được vị trí của mình. Trong giai đoạn 2015-2019, đây là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, thường xuyên lọt vào top những xe bán chạy toàn thị trường.

Nhưng với sự xuất hiện của chiếc VinFast Fadil, mẫu xe đến từ Hàn Quốc có phần hơi lép vế. Đáp lại điều này, TC Motor chính thức ra mắt Hyundai Grand i10 hoàn toàn mới hồi tháng 8/2021 vừa qua. Báo cáo doanh số bán hàng tháng 10/2021, Grand i10 bán được 1.108 xe toàn thị trường, đứng thứ hai phân khúc và lọt vào top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường. Đây thực sự là tín hiệu đáng mừng, hâm nóng phân khúc A.

Vậy Hyundai Grand i10 có tìm lại được ánh hào quang?

Diện mạo trẻ trung

Thế hệ thứ ba của chiếc Hyundai Grand i10 được hãng xe Hàn Quốc thiết kế mới hoàn toàn đi cùng những nâng cấp mạnh mẽ từ ngoài vào trong. Tổng thể chiếc xe có cái nhìn tươi mới, năng động hơn, hướng đến đối tượng khách hàng trẻ.

Ở thế hệ mới, Hyundai Grand i10 có sự gia tăng chiều rộng và chiều dài so với phiên bản cũ. Điều này giúp Grand i10 trở thành mẫu xe có kích thước lớn nhất phân khúc. Cụ thể, bản hatchback có chiều dài 3.850mm rộng 1.680mm và cao 1.520mm, phiên bản sedan dài hơn 145mm. Khoảng sáng gầm xe của hai phiên bản đều là 157mm và chiều dài cơ sở 2.450mm.

Ở thế hệ này, hai phiên bản sedan và hatchback dễ nhận biết hơn khi thiết kế có nhiều điểm khác biệt. Đầu xe vẫn ấn tượng với lưới tản nhiệt dạng thác nước quen thuộc cùng đèn định vị ban ngày dạng boomerang. Trong khi phiên bản hatchback chỉ có hai đèn thì phiên bản sedan có tới bốn đèn tạo nên cặp dải sáng LED nằm gọn bên trong bộ lưới tản nhiệt. Một điểm thay đổi đáng kể là cụm đèn sương mù trang bị bóng projector cho hiệu quả chiếu sáng tố hơn.

Nhìn ngang thân, hai chiếc Grand i10 trông cá tính với những đường gờ chạy từ đầu ra đến đuôi xe. Phần cột C xuất hiện chi tiết nhựa sần mau đen tương phản. Chưa hết, ở phiên bản hatchback, các nhà thiết kế bổ sung thêm dòng chữ "G-i10" như một dấu ấn khó bỏ qua.

Tiến về phía sau, phiên bản sedan cho cái nhìn sắc nét hơn với cụm đèn hậu LED tạo hình từ những đường thẳng. Ở đây cũng xuất hiện chi tiết nhựa màu đen mạ chrome nối hai cụm đèn. Trong khi đó, phiên bản hatchback chỉ dùng bóng halogen.

Nội thất hiện đại

Không gian nội thất Hyundai Grand i10 thế hệ thứ ba được các kỹ sư thiết kế lại hoàn toàn. Tổng thể khoang xe mang hơi hướng hiện đại, rộng rãi, nhiều tính năng bậc nhất phân khúc xe hạng A. Điều này hứa hẹn sẽ giúp mẫu xe này chinh phục nhiều khách hàng trẻ hơn.

Hyundai Grand i10 2021 sử dụng vô-lăng bốn chấu mới, với thiết kế tương tự như những mẫu xe phân khúc cao hơn như Kona hay Elantra. Đi vào chi tiết, phiên bản hatchback có vô-lăng bọc da kèm phần nhựa màu đen hoàn toàn, trong khi phiên bản sedan có phần nhựa mạ bạc. Ở trên vô lăng vẫn tích hợp một số phím bấm chức năng, với thiết kế gọn gàng hơn trước.

Sau vô-lăng, cụm đồng hồ hiển thị của Grand i10 trông mới lạ với kiểu thiết kế khác biệt. Theo đó, cụm đồng hồ Semi-Digital với đồng hồ tua máy dạng analog bên trái kèm màn hình đơn sắc 5,3 inch bên phải. Trên màn hình này, tốc độ hiển thị dạng điện tử và nhiều thông tin khác. Hệ thống giải trí sử dụng màn hình trung tâm cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối bluetooth, Apple Carplay và Android Auto. Đặc biệt, xe trang bị thêm tính năng nhận diện giọng nói. Dàn âm thanh 4 loa cho cảm nhận vừa đủ.

Phiên bản hatchback có thêm tính năng kiểm soát hành trình (cruise control)

Với việc có kích thước khá lớn khi chiều dài tổng thể gần 4m và trục cơ sở 2.450mm, không gian bên trong của Grand i10 tương đối rộng rãi. Người ngồi ở hàng ghế thứ hai khá thoải mái, không bị khó chịu khi đi những quãng đường dưới 200km. Ngoài ra, hãng còn thiết kế nhiều hộc đựng hồ cũng như nước khá tiện dụng.

Đáng chú ý, dường như phiên bản hatchback được Hyundai ưu ái hơn với nhiều trang bị hiện đại, tiện dụng hơn. Đầu tiên là tính năng kiểm soát hành trình (cruise control), đặc biệt hữu dụng khi đi trên quốc lộ hay đường cao tốc vốn đang ngày một nhiều hơn tại Việt Nam. Ghế ngồi trên phiên bản hatchback sử dụng chất liệu da thay vì nỉ như phiên bản sedan. Trên phiên bản sedan cũng không có cửa gió điều hòa hàng ghế sau như hatchback. Cuối cùng, một trang bị an toàn chỉ có trên phiên bản hatchback là cân bằng điện tử.

Vận hành linh hoạt

Về vận hành, Hyundai Grand i10 2021 chỉ bao gồm một tùy chọn động cơ xăng 1.2L cho công suất 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 114 Nm. Điều này có nghĩa là TC Motor đã loại bỏ phiên bản máy xăng 1.0L công suất 65 mã lực trước đây. Hai chiếc xe mà nhóm phóng viên OtoFun News có cơ hội trải nghiệm sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 4 cấp. Trong một hành trình diễn ra hai ngày với tổng quãng đường gần 250km từ Hà Nội đi Ninh Bình rồi quay về Hà Nội, chiếc Grand i10 đã để lại những ấn tượng tốt với nhiều người.

Ở điều kiện vận hành trong phố, xe vẫn tỏ ra linh hoạt, cơ động. Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng, dễ sử dụng ngay và với những người mới lái. Cột A thiết kế tốt cùng bán kính vòng quay nhỏ giúp chiếc xe dễ dàng hơn. Khi chạy chậm động cơ xe khá êm, không bị ồn cũng như rung lắc quá nhiều. Một thử thách thú vị đặt ra trong hành trình lần này khi ban tổ chức đặt trên nắp capo một cốc nước, người chiến thắng là người hoàn thành phần thi trong thời gian ngắn nhất và lượng nước còn lại nhiều nhất.

Sau quãng đường nội đô, chúng tôi theo cao tốc Hà Nội - Ninh Bình để thử khả năng vận hành của xe ở tốc độ cao. Ở dải tốc độ 60-80km/h, động cơ 1.2L cho cảm nhận tốt, khi tăng tốc hay vượt xe không phải là điều quá khó khăn. Tiếp tục đẩy chiếc xe lên 100km/h rồi 120km/h, động cơ dung tích nhỏ hút khí tự nhiên bắt đầu xuất hiện những điểm hạn chế. Lúc này, động cơ hoạt động ở mức vòng tua lên tới 3.000-3.500 vòng/phút, tiếng ồn động cơ và tiếng lốp vọng vào khoang lái bắt đầu rõ hơn.

Tuy nhiên, hệ thống treo và khung gầm là một điểm cộng lớn trên chiếc Grand i10 hoàn toàn mới này. Hệ thống treo vẫn sử dụng dạng McPherson ở bánh trước và thanh xoắn ở phía sau nhưng được tinh chỉnh. Ở tốc độ cao trên 80km/h, chiếc xe vẫn mang đến sự chắc chắn, đem lại sự tự tin cho người lái. Cầm lái Grand i10 mới, chúng tôi vẫn hoàn toàn chuyển làn một cách từ từ ở tốc độ 120km/h.

Bên cạnh đó, Hyundai Grand i10 vẫn được trang bị khá nhiều tính năng an toàn. Bao gồm chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử (phiên bản hatchback), hai túi khí, camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc (phiên bản hatchback). Xe cũng trang bị tính năng cảnh báo áp suất lốp, tuy nhiên không cung cấp mức áp suất mỗi lốp theo thời gian, mà chỉ cảnh báo khi một lốp bị non hơi.

Tổng kết

Với giá bán 455 triệu cho phiên bản sedan và đặc biệt là phiên bản hatchback chỉ 435 triệu đồng, Hyundai Grand i10 2021 hoàn toàn mới xứng đáng là một trong những chiếc xe đáng để lưu tâm trong phân khúc xe hạng A hiện nay. Ở thế hệ này, hãng xe Hàn Quốc đã mang đến một chiếc xe hấp dẫn hơn, tiện nghi hơn, hiện đại hơn, vận hành tốt hơn.

Hiện nay, khách hàng mua xe đang ngày càng trẻ hơn, sự xuất hiện của Grand i10 trở thành một cái tên không thể bỏ qua. Minh chứng của điều này là con số 1.108 xe bán ra trong tháng 10/2021, đây là tiền đề để mẫu xe hạng A này tự tin "tìm lại ánh hào quang" vốn thuộc về mình trong một thời gian dài.

Hình ảnh chi tiết Hyundai Grand i10 sedan

Hinh ảnh chi tiết Hyundai Grand i10 hatchback