Khắc trị tình trạng 'trượt nước' mùa mưa cùng combo ưu đãi lốp khủng từ Bridgestone và Toyota

Để tránh tình trạng trên, có một số lời khuyên từ các chuyên gia hàng đầu trong ngành như chỉ nên đi với tốc độ dưới 2/3 tốc độ bình thường hoặc phải thận trọng trong 15 phút đầu tiên khi trời đổ mưa. Tuy nhiên, khi đã “tiến thoái lưỡng nan” trong tình huống xe bị trượt, điều quan trọng nhất cần làm là phải giữ bình tĩnh điều khiển vô lăng nhẹ nhàng tránh chỗ trơn và giảm tốc, cố gắng thăng bằng về làn cũ. Đối với các mẫu xe không có ABS (chống bó phanh), hãy nhấc chân khỏi bàn đạp ga, để cho xe tự giảm tốc. Trong trường hợp buộc phải phanh để tránh va chạm thì lưu ý không được phanh gấp mà phải nhẹ nhàng và nhấp liên tục. Ngược lại, nếu xe có ABS, bạn cứ hãm phanh bình thường bởi hệ thống máy tính của ABS sẽ tự tạo ra một chuỗi nhấp nhả phanh để bạn vừa có thể vừa phanh vừa duy trì tay lái đưa xe ra khỏi chỗ trượt.

Thay và bảo dưỡng lốp – Cách để bật chế độ an toàn đơn giản nhất mùa mưa

Các bác tài giàu kinh nghiệm thường truyền tai nhau câu thần chú bỏ túi: “Mưa tránh trắng, nắng tránh đen”. Đây là bí kíp ám chỉ việc lái xe ô tô dưới trời mưa cần tránh những vũng nước vào mùa mưa, hay gặp ở những đoạn có ổ gà hoặc mặt đường trũng. Tuy nhiên, ngoài việc ứng phó ngay khi sự cố xảy ra, chúng ta phải chuẩn bị từ gốc để giúp tăng cường “kháng sinh” cho cho xe vượt qua khỏi mọi vấn đề “sức khỏe” trong mùa mưa. Ít người biết rằng một giải pháp vô cùng quan trọng nhưng hay bị bỏ quên chính là kiểm tra tình trạng lốp, lựa chọn lốp phù hợp và chất lượng nhất.

Lốp xe là bộ phận chịu tác động trực tiếp của thời tiết và ảnh hưởng đến tính năng vận hành của xe, đặc biệt trong mùa mưa bão. Các nguy cơ gây trơn trượt, dẫn đến hiệu suất phanh thấp khi lốp xe đã mòn hoặc có dấu hiệu rạn nứt là rất cao. Các chuyên gia luôn khuyến nghị các bác tài nên thường xuyên kiểm tra độ mòn gai lốp định kỳ và cân nhắc thay khi gai lốp chỉ còn 3mm. Việc kiểm tra này có thể quan sát được thành mắt thường dựa theo mã vạch hoặc đơn giản nhất là dùng thiết bị đo độ sâu gai lốp để xác định thời gian sử dụng và tuổi thọ còn lại của lốp.

Gai lốp chỉ còn 3mm là một trong những dấu hiệu cho thấy lốp xe cần thay mới.

Chúng ta không thể khẳng định một cách chính xác thời gian sử dụng lốp bởi tuổi thọ của chúng phụ thuộc vào nhiều yếu tố: kết cấu lốp, thói quen của người lái, điều kiện khí hậu, đường xá, cách bảo dưỡng... Theo khuyến cáo, lốp chỉ vận hành tốt trong khoảng 6 năm và không nên sử dụng quá 10 năm. “Một số nhà sản xuất có thời hạn bảo hành lên tới 130.000 km hoặc hơn tùy vào loại xe. Một số loại lốp được chế tạo để chạy khoảng 50.000 km hoặc ít hơn” - ông Dan Zielinski, đại diện từ Hiệp Hội Các Nhà Sản Xuất Lốp Xe (USTMA) chia sẻ.

Vì thế, không chỉ trước mỗi chuyến du lịch mà ở mọi hành trình, người dùng cần thường xuyên kiểm tra tình trạng lốp xe, sửa chữa cũng như bảo dưỡng lốp đúng cách và thay lốp đúng lúc để có thể bật chế độ an toàn, xử lý sớm nhất những sự cố có thể xảy ra.

Một chiếc lốp có khả năng bám đường tốt, có độ sâu gai và các rãnh lốp được thiết kế để thoát nước sẽ tạo nên sự an toàn khi di chuyển