home

Khi phòng mất cắp bộ phận trở thành cuộc chiến

09:03 | 17/06/2016
Việc chống mất cắp bộ phận ô tô là một “cuộc chiến” thực sự giữa các chủ xe với những tay trộm vặt.

Việc chống mất cắp bộ phận ô tô là một “cuộc chiến” thực sự giữa các chủ xe với những tay trộm vặt. Thủ đoạn càng tinh vi thì các công cụ, đồ nghề bảo vệ xe hơi được sáng chế càng nhiều; tuy nhiên, việc đề phòng, ứng phó tình huống của các chủ xe vẫn luôn là yếu tố quan trọng nhất.

Trường kỳ kháng chiến

Tình trạng mất cắp phụ kiện vẫn đang là nỗi lo thường trực của các chủ ô tô mỗi khi xe lăn bánh trên đường. Kính chiếu hậu, logo xe, cần gạt nước, nẹp cánh cửa… vẫn là những món dễ lọt vào tầm ngắm của các tay trộm bởi chúng nằm bên ngoài và được thiết kế để tháo rời, thay thế. Điều đáng nói là thủ đoạn các tay trộm ngày một tinh vi, liều lĩnh và tốc độ chớp nhoáng hơn trước. Năm 2014, lực lượng chức năng đã triệt hạ đường dây có quy mô chuyên trộm cướp phụ tùng ô tô tại TP.HCM nhưng tình trạng này vẫn tiếp diễn sau đó. Tháng 4/2016 vừa qua, Cảnh sát hình sự cũng đã bắt giữ băng nhóm chuyên thu mua và tiêu thụ phụ tùng trộm cắp tại Hà Nội.

Otofun News

Việc chống mất cắp bộ phận ô tô là một “cuộc chiến” thực sự giữa các chủ xe với những tay trộm vặt.

Lướt một vòng trên các trang web hay diễn đàn về xe ô tô, người xem dễ bắt gặp nhiều chia sẻ đầy bức xúc của các chủ ô tô là nạn nhân của tình trạng này. Không chỉ có các siêu xe giá từ vài tỉ đến vài chục tỉ đồng mới bị trộm “vặt phụ tùng” mà cả những xế bình dân phục vụ nhu cầu đi lại cơ bản hay kinh doanh vận tải cũng cùng chung số phận. Bọn trộm bán lại đồ gian cho các cửa hàng đầu nậu với giá rẻ mạt. Trong khi đó chủ xe tìm mua lại bộ phận bị mất cắp hoặc thay thế mới lại phải chịu mức phí rất cao, từ vài chục triệu lên đến hàng trăm triệu đồng tùy loại.

Rất nhiều lời khuyên, từ những cách đơn giản đến sử dụng các loại khóa, thiết bị chống trộm phức tạp và cả đồ nghề hitech chợ trời được các chủ ô tô rỉ tai nhau. Cho đến nay, đa số cánh tài xế vẫn chuộng cách bắt vít cố định logo (dù chấp nhận hơi mất thẩm mỹ), gắn thêm ốc bảo vệ khớp nối chân kính và nhất là sử dụng giải pháp khắc số VIN (Vehicle Identification Number - mã số định danh của xe) vĩnh viễn lên kính chiếu hậu, một sáng kiến của bảo hiểm Liberty từ năm 2009 để bảo vệ khách hàng của mình.

Với cách trên, các tay trộm sẽ khó tiêu thụ đồ gian hơn cũng như cơ hội tìm thấy đúng cặp kính xe bị mất của mình ở các chợ trời cũng cao hơn. Nếu trước đây, các chủ xe thường mua lại phụ tùng bị mất của xe “cho xong chuyện” thì nay, mọi người có xu hướng tố giác với các cơ quan chức năng về địa điểm tiêu thụ đồ gian khi phát hiện. Chỉ như thế, cuộc chiến chống trộm cắp phụ kiện xe hơi mới có thể khởi sắc.

“Phòng vệ kép” để bảo vệ xế yêu

Bên cạnh áp dụng loạt biện pháp can thiệp bằng công cụ nói trên, chủ xe có thể tự bảo vệ xế yêu bằng biện pháp phòng vệ kép: Một mặt luôn cẩn trọng khi đậu xe, mặt khác sử dụng quyền lợi của bảo hiểm chống mất cắp bộ phận. Tuyệt đối không rời khỏi khi xe vẫn cắm chìa và nổ máy; chỉ đậu xe ở những con đường lớn, đông người qua lại, có camera đường phố ghi hình hoặc đậu xe ở những dịch vụ trông coi có thu phí. Điều này sẽ khiến cho những tay trộm chùn chân bởi dễ bị bắt ở những nơi như thế.


Otofun News

Trước đây, các hãng bảo hiểm xe cơ giới khá dè dặt trong việc đưa ra dịch vụ bảo hiểm mất cắp bộ phận do rủi ro quá cao; chỉ giới hạn 1 vụ mất trộm/năm và còn tính khấu hao tài sản. Tuy nhiên, hiện nay, chính sách này đã rất thông thoáng hơn để bảo vệ quyền lợi cho các chủ xe. Bảo hiểm AutoCare của Liberty có sản phẩm phụ về mất cắp bộ phận cho xe ô tô lên đến 2 vụ mất trộm/năm và không giới hạn số lượng phụ tùng bị mất cũng như thay thế phụ tùng chính hãng mới 100% mà không tính khấu hao. Khách hàng cần hỗ trợ 24/7 đều có thể gọi điện đến đường dây nóng của hãng bảo hiểm này để được trợ giúp bất cứ lúc nào.

Có thể nói, bảo hiểm ô tô gần như đang là phương án toàn diện nhất để bảo vệ quyền lợi cho chủ xe trước những sự cố không mong muốn xảy ra như: va chạm, hư hỏng, mất cắp bộ phận… Tuy nhiên, để chăm sóc tốt nhất cho xe và sử dụng chi phí hiệu quả nhất, các chủ xe cũng cần chủ động giữ gìn ô tô của mình.

Tìm hiểu thêm chương trình khuyến mãi khi mua bảo hiểm trực tuyến của Bảo hiểm Liberty AutoCare tại đây.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Dữ liệu thực tế từ nghiên cứu mới của Geotab cho thấy pin xe điện có độ bền cao hơn kỳ vọng, với mức suy giảm dung lượng diễn ra chậm và khó trở thành yếu tố hạn chế trong vòng đời thông thường của xe.
Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan bán nhà máy Rosslyn tại Nam Phi cho Chery, dự kiến dừng lắp ráp Navara 2026 trong bối cảnh tái cấu trúc toàn cầu và cạnh tranh gay gắt phân khúc bán tải.
Nguyên mẫu Hyundai Santa Fe 2027 bất ngờ bị cháy khi chạy thử nghiệm ngoài phố

Nguyên mẫu Hyundai Santa Fe 2027 bất ngờ bị cháy khi chạy thử nghiệm ngoài phố

Hyundai đang gấp rút phát triển Santa Fe bản nâng cấp giữa vòng đời thì một nguyên mẫu thử nghiệm bất ngờ bốc cháy tại Hàn Quốc, khiến quá trình thử nghiệm của mẫu SUV này thu hút sự chú ý đặc biệt.
Dù nhiều xe bán ít hơn năm ngoái, Mitsubishi Việt Nam vẫn tăng trưởng năm 2025 nhờ có thêm mẫu mới

Dù nhiều xe bán ít hơn năm ngoái, Mitsubishi Việt Nam vẫn tăng trưởng năm 2025 nhờ có thêm mẫu mới

Trong tháng 12/2025, Mitsubishi Motors Việt Nam ghi nhận lượng xe bán ra cao nhất kể từ khi hoạt động tại Việt Nam, qua đó tạm thời đứng trên Toyota Việt Nam về lượng xe động cơ đốt trong bán ra trong tháng.
Trung Quốc lập kỷ lục bán xe năng lượng mới trong năm 2025

Trung Quốc lập kỷ lục bán xe năng lượng mới trong năm 2025

Lượng tiêu thụ xe năng lượng mới tại Trung Quốc tiếp tục lập kỷ lục trong năm 2025, với gần một nửa thị trường đã được điện hóa, đồng thời bắt đầu có sự phân hóa rõ hơn giữa xe thuần điện và hybrid cắm sạc.
Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Sự phát triển của hệ thống camera và hiển thị kỹ thuật số đang mở ra một hướng tiếp cận mới trong thiết kế ô tô, nơi kính hậu phía sau dần mất đi vai trò vốn có.
Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Trắng, đen và xám tiếp tục là những màu sơn xe ô tô phổ biến nhất thế giới trong năm 2025

Trắng, đen và xám tiếp tục là những màu sơn xe ô tô phổ biến nhất thế giới trong năm 2025

Bất chấp những chuyển động nhỏ về thị hiếu, BASF Color Report 2025 cho thấy bảng màu ô tô toàn cầu vẫn tiếp tục bị thống trị bởi trắng, đen và xám.
Danh sách xe 'ế' tại Việt Nam năm 2025

Danh sách xe 'ế' tại Việt Nam năm 2025

Nhóm ô tô bán ít nhất Việt Nam trong năm 2025 góp mặt ba chiếc sedan, một số cái tên khác trong nhóm xe 'ế' này đã bị dừng bán.
Xe hybrid tại Việt Nam bắt đầu hạ giá

Xe hybrid tại Việt Nam bắt đầu hạ giá

Nhiều mẫu xe xăng lai điện tại Việt Nam bắt đầu được điều chỉnh giá bán theo hướng giảm, sau khi quy định mới liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid được công bố.
Phiên bản di động