home

Mazda BT-50 2021 sắp ra mắt thị trường Thái Lan

Thu Hằng Thu Hằng 10:32 | 26/12/2020
Mazda BT-50 2021 sẽ chính thức ra mắt thị trường Thái Lan trong tháng 1/2020 và sớm có mặt tại thị trường Việt.
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt tại Australia Giá xe Mazda tháng 7/2020: đồng loạt giảm giá niêm yết, CX-8 giảm cao nhất 200 triệu đồng Mazda BT-50 2021 sản xuất trên nền tảng của Isuzu D max

Mazda BT-50 thế hệ mới (Mazda BT-50 2021) đã chính thức ra mắt thị trường Úc từ tháng 6/2020. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại mẫu xe bán tải cỡ trung mới rục rịch ra mắt thị trường Đông Nam Á với điểm đến đầu tiên là Thái Lan. Cụ thể, vào ngày 19/12/2020 hãng Mazda đã tung ra những hình ảnh chính thức của BT-50 2021 dành cho thị trường Thái Lan. Dự kiến, mẫu xe bán tải này sẽ chính thức trình làng vào cuối tháng 1.

Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan

Ở thế hệ mới, Mazda BT-50 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ chung với Isuzu D-Max. Xe sở hữu chiều dài 5.280 mm, rộng 1.870 mm, cao 1.790 mm và chiều dài cơ sở 3.125 mm. So với thế hệ cũ, Mazda BT-50 2021 ngắn hơn 85 mm, rộng hơn 20 mm, thấp hơn 31 mm trong khi chiều dài cơ sở giảm 95 mm. Ngoài ra, xe còn có khả năng lội nước sâu đến 800 mm.

Dùng chung cơ sở gầm bệ với Isuzu D-Max thế hệ mới tuy nhiên Mazda BT-50 2021 lại được thiết kế khác biệt hoàn toàn. Áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO, Mazda BT-50 2021 có lưới tản nhiệt mạ crôm với 4 nan kép nằm ngang, cụm đèn pha LED (giống với người anh em CX-5) tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày và hốc đèn sương mù nằm dọc.

Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan

Bên sườn, Mazda BT-50 2021 có điểm nhấn là đường dập gân kéo dài từ hốc bánh trước đến đèn hậu. Xe sẽ được trang bị các loại vành khác nhau, tùy phiên bản. Riêng bản cao cấp sẽ được trang bị bộ vành hợp kim 18 inch với lốp có kích cỡ 265/60 R18. Phía sau mẫu xe bán tải này là cụm đèn hậu nằm dọc khá đơn giản và được chia thành 3 tầng. Thêm vào đó cản sau được sơn cùng với màu thân xe.

Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan

Những trang bị ngoại thất đáng chú ý khác của Mazda BT-50 2021 tại thị trường Thái Lan bao gồm hệ thống đèn pha tự động bật/tắt, đèn chờ dẫn đường và cần gạt nước tự động.

Dù kích thước xe giảm nhưng không gian nội thất của Mazda BT-50 2021 vẫn được thiết kế khá rộng rãi. Cảm giác này có được một phần nhờ công lao rất lớn ở các chi tiết có thiết kế nằm ngang.

Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan

Nhiều ý kiến cho rằng nội thất của Mazda BT-50 mới được thiết kế theo phong cách giống xe du lịch hơn với: Nội thất bọc da màu đen phối nâu; Những chi tiết ốp trang trí màu đen bóng; Ghế ôm lấy thân người ngồi; Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40; Vô lăng bọc da chỉnh 4 hướng; Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, đi kèm màn hình kỹ thuật số; Cửa gió cho hàng ghế sau. Tính năng mở cửa không cần chìa khóa, khởi động máy từ xa, khởi động máy bằng nút bấm cũng như màn hình Optitron với màn hình màu đa thông tin 4,2 inch bên trong.

Hệ thống tiện nghi, giải trí trên Mazda BT-50 2021 gồm màn hình cảm ứng 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, tính năng kết nối Bluetooth rảnh tay, ra lệnh bằng giọng nói, cổng AUX/USB, hệ thống định vị và hệ thống âm thanh 8 loa (bao gồm cả loa trên trần).

Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan

Về khả năng vận hành, Mazda BT-50 2021 tại Thái Lan có 2 tùy chọn động cơ giống Isuzu D-Max. Thứ nhất là động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại dải tua máy 1.800 - 2.600 vòng/phút.

Thứ hai là động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L, tạo ra công suất tối đa 190 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại dải tau máy 1.600 - 2.600 vòng/phút. Tương tự máy dầu 1.9L kể trên, động cơ này cũng kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Cuối cùng là những trang bị an toàn như phanh đĩa trên 2 bánh trước, phanh tang trống phía sau, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử DSC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, khóa vi sai chống trượt điện tử trên cầu sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước, cảm biến khoảng cách đỗ xe đằng sau, camera lùi và 6 túi khí.

Hiện giá xe Mazda BT-50 2021 tại Thái Lan vẫn chưa được công bố. Chỉ biết xe sẽ được sản xuất tại nhà máy của Isuzu tại Thái Lan. Sau Thái Lan, Mazda BT-50 2021 dự kiến sẽ tiếp tục ra mắt những thị trường Đông Nam Á khác trong đó có Việt Nam.

Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Thái Lan

Thu Hằng

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Mazda BT-50 2021 sản xuất trên nền tảng của Isuzu D max

Mazda BT-50 2021 sản xuất trên nền tảng của Isuzu D max

Do Isuzu sẽ đảm nhận việc sản xuất cho BT-50 tại Thái Lan, nên chiếc bán tải  thế hệ mới mang thương hiệu Nhật Bản sẽ có vẻ ngoài mới mẻ hơn và được sản xuất trên nền tảng của Isuzu D-Max.    
Mazda BT-50 2021 - tiếp tục những sự nửa vời

Mazda BT-50 2021 - tiếp tục những sự nửa vời

Chiếc bán tải BT-50 2021, sự kết hợp với đối tác Isuzu, ra đời khi Mazda đang trong tâm thế nửa bỏ cuộc, nửa muốn chen vào phân khúc pick up.
Mazda BT-50 thế hệ thứ 3 sẽ ra mắt vào tuần sau

Mazda BT-50 thế hệ thứ 3 sẽ ra mắt vào tuần sau

Mazda xác nhận thế hệ thứ 3 của mẫu bán tải BT-50 sẽ ra mắt toàn cầu vào ngày 17/6 tới, thay thế cho thế hệ trước đã tồn tại gần 10 năm.
Thấy gì từ danh sách 10 xe bán ít nhất năm 2024

Thấy gì từ danh sách 10 xe bán ít nhất năm 2024

9 trong số 10 xe bán ít nhất thị trường là xe thương hiệu Nhật Bản, sedan cỡ D ngày càng kém sức hút, nhiều mẫu xe bán chậm đã ngừng bán trong năm 2024.
Điểm danh những mẫu xe ngừng bán tại Việt Nam năm 2024

Điểm danh những mẫu xe ngừng bán tại Việt Nam năm 2024

Những mẫu xe dưới đây đã không xuất hiện trên danh mục sản phẩm tại website chính hãng, trong đó có mẫu được hãng tuyên bố ngừng bán.
Vì sao Thaco dừng bán Mazda BT-50?

Vì sao Thaco dừng bán Mazda BT-50?

Theo các thông tin chưa chính thức, Thaco tạm dừng bán Mazda BT-50 và đã bỏ mẫu xe này ra khỏi danh mục sản phẩm trên website chính hãng của Mazda Việt Nam.
10 người Việt mua xe bán tải có 8 người chọn Ford Ranger

10 người Việt mua xe bán tải có 8 người chọn Ford Ranger

Mặc dù là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sụt giảm doanh số, đại đa số người Việt mua xe bán tải vẫn chọn Ford Ranger trong tháng 7/2023.
Doanh số Ford Ranger giảm mạnh nhưng vẫn chiếm gần 80% phân khúc bán tải

Doanh số Ford Ranger giảm mạnh nhưng vẫn chiếm gần 80% phân khúc bán tải

Doanh số Ford Ranger trong tháng 5/2023 ghi nhận mức sụt giảm mạnh, nhưng vẫn tới gần 4 lần các đối thủ khác cộng lại trong phân khúc bán tải.
Sức mua yếu, xe bán tải giảm giá cả trăm triệu đồng

Sức mua yếu, xe bán tải giảm giá cả trăm triệu đồng

Nhằm thúc đẩy doanh số cũng như xả kho lượng xe mang số VIN 2022, phân khúc xe bán tải giảm giá mạnh, thậm chí giá lăn bánh còn thấp hơn giá niêm yết.

Cùng chuyên mục

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Sau hình ảnh bóng dáng đuôi xe, Toyota tiếp tục “nhỏ giọt” thông tin khi lần đầu hé lộ nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế trước thềm ra mắt ngày 10/2.
Phiên bản di động