Phiên bản C-Class (W205) nâng cấp 2019 không đơn thuần là một phiên bản Facelift, có đến 6.500 chi tiết, phụ tùng trên xe được thiết kế mới hoàn toàn. C-Class nâng cấp được phân phối với 3 phiên bản bao gồm C 200, C 200 Exclusive và C 300 AMG.

Ở phần đầu xe, C-Class mới được thay đổi nhẹ thiết kế cụm lưới tản nhiệt và đèn pha. Trên phiên bản C 200, cụm đèn LED toàn phần được thiết kế xếp lớp 2 tầng, 4 khoang với các tinh thể liền kề, tạo ra hiệu ứng 3D đẹp mắt. Đặc biệt, phiên bản C 200 Exclusive và C 300 AMG được trang bị công nghệ đèn thông minh Multibeam với tầm chiếu sáng xa kỷ lục.

Thấu kính LED được bọc trong tinh thể với đồ họa hình chữ C màu xanh. Mỗi cụm đèn bao gồm 84 bóng đèn LED hiệu suất cao, tự động điều chỉnh thích ứng theo điều kiện giao thông và thời tiết. Ngoài ra tính năng ULTRA RANGE Highbeam giúp tạo ra cường độ ánh sáng siêu mạnh - tương đương 1 lux trong phạm vi 650 m, giúp người lái luôn tự tin kiểm soát cung đường phía trước.

Phía bên trong nội thất, điểm bị chê nhiều nhất trên mẫu C-Class hiện hành là màn hình trung tâm quá bé đã được Mercedes-Benz nâng cấp lên thành 10,3 inch. Trong khi cụm màn hình sau tay lái có kích thước 12,3 inch độ phân giải 1920 x 720 pixel. Thiết kế tay lái cũng được sửa lại đôi chút để trông gọn gàng hơn. Các chi tiết nội thất còn lại vẫn giữ nguyên thiết kế như trên phiên bản cũ.

Nâng cấp lớn nhất của C-Class nằm ở dưới nắp capô với thế hệ động cơ hoàn toàn mới mang mã hiệu M264, bao gồm động cơ lai nhẹ (Mild-Hybrid) I4 1.5L trên C 200/C 200 Exclusive và động cơ I4 2.0L trên C 300. Cả 2 động cơ đều sử dụng tăng áp với đường nạp kép (twin-scroll).

Động cơ I4 1.5L trên C 200/C 200 Exclusive cho ra công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 280Nm. Trong khi đó động cơ I4 2.0L trên C300 sản sinh công suất lên tới 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 370 Nm.

Ngoài ra động cơ xăng I4 1.5 L tích hợp hệ thống hybrid EQ Boost, Hệ thống này bao gồm 2 thành phần chính là máy phát điện kiêm bộ đề 48V và bộ pin 48V. Khi xe cần tăng tốc, máy phát sẽ bổ trợ thêm sức mạnh 13,5 mã lực và sức kéo 160 Nm trong khoảng thời gian nhất định, giúp động cơ xăng loại bỏ độ trễ tăng áp và nhanh chóng đạt đến vòng tua máy lý tưởng mỗi khi sang số.

Ngoài ra hệ thống EQ Boost còn có nhiều công dụng hữu ích khác. Khi người lái giảm tốc độ hoặc phanh lại, máy phát sẽ thu hồi động năng và sạc bộ pin 48V. Người lái có thể theo dõi quá trình sạc pin với hiển thị Boost trên đồng hồ tốc độ.

Cả 3 phiên bản C 200, C 200 Exclusive và C 300 AMG lần lượt là 1,499, 1,709 và 1,897 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Ảnh chi tiết Mercedes-Benz C-Class 2019