home

Ngành ô tô Trung Quốc ghi nhận tăng trưởng hai con số trong quý I 2025

Duy Thành Duy Thành 11:51 | 10/05/2025
Trong quý đầu năm 2025, ngành ô tô Trung Quốc đã có bước tăng tưởng lạc quan về cả số lượng sản xuất lẫn doanh số bán hàng, đặc biệt là xe NEV.

Đối với các nhà đầu tư toàn cầu đang theo dõi ngành ô tô, hiệu suất của Trung Quốc trong quý I năm 2025 đã phát đi một tín hiệu rõ ràng: thị trường đang tăng tốc một cách có chiến lược. Với sự hỗ trợ của một loạt chính sách nhằm gia tăng nhu cầu tiêu dùng và làn sóng sản phẩm chất lượng mới, ngành xe Trung Quốc đã ghi nhận mức tăng trưởng hai con số về cả sản xuất và doanh số bán hàng, đánh dấu bước khởi đầu mạnh mẽ của năm nay.

Cụ thể hơn, doanh số xe du lịch vẫn duy trì ổn định, trong khi phân khúc xe thương mại bắt đầu có dấu hiệu phục hồi. Đáng chú ý nhất là các loại xe năng lượng mới (NEV) tiếp tục bứt phá, mang lại lực đẩy lớn hỗ trợ hiệu suất toàn ngành. Trong khi đó, việc xuất khẩu xe vẫn duy trì chiều hướng đi lên, đặc biệt là tăng trưởng xuất khẩu NEV. Nói một cách khác, các thương hiệu xe hoàn toàn thuộc sở hữu bởi Trung Quốc đang ngày một chiếm giữ thị phần lớn tại nhiều nơi trên thế giới.

Bước sang quý II, Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 đã tạo ra nhiều kỳ vọng với loạt sản phẩm mới ra mắt, trong khi chính quyền địa phương tiếp tục triển khai các chương trình khuyến mãi nhằm giữ nhiệt thị trường.

Sản lượng và doanh số bán hàng xe Trung Quốc
Sản lượng và doanh số bán hàng xe Trung Quốc trong tháng 3 năm 2025 (đơn vị: nghìn chiếc)

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM), trong tháng 3/2025, Trung Quốc đã sản xuất 3,006 triệu xe và bán được 2,915 triệu xe, tương ứng với mức tăng 42,9% và 37% so với tháng trước, và tăng 11,9% và 8,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong quý I năm nay, tổng sản lượng và số tiêu thụ ô tô đạt lần lượt 7,561 triệu và 7,47 triệu chiếc, tăng 14,5% và 11,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, đà tăng trưởng đã có phần chậm lại so với giai đoạn tháng 1 và 2.

Mảng xe du lịch tiếp tục dẫn đầu thị trường trong tháng 3, với sản lượng và số bán đạt 2,574 triệu và 2,468 triệu chiếc, tăng lần lượt 44,2% và 36% so với tháng trước, và tăng 14,4% và 10,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính chung quý I, sản lượng và số tiêu thụ xe du lịch đạt lần lượt 6,513 triệu và 6,419 triệu chiếc, đại diện mức tăng 16,1% và 12,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các thương hiệu nội địa của Trung Quốc đã ghi nhận kết quả đặc biệt ấn tượng đối với xe du lịch. Trong tháng 3, các hãng này bán được 1,629 triệu xe du lịch, tăng 22,8% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 66% tổng số xe du lịch - tương đương tăng 6,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ tháng 1 đến tháng 3, lượng tiêu thụ xe du lịch của các thương hiệu Trung Quốc đạt tổng cộng 4,369 triệu chiếc, tăng 28,8%, với thị phần tăng 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức 68,1%.

Phương diện khác, sản lượng và số bán hàng xe thương mại trong tháng 3 lần lượt đạt 431.000 và 447.000 chiếc, tăng 35,8% và 42,8% so với tháng trước, nhưng giảm 1,4% và 2,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe thương mại sử dụng khí thiên nhiên đạt 29.000 chiếc, tăng 30% so với tháng trước nhưng giảm 15,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong cả quý I năm 2025, sản lượng và số bán xe thương mại đạt tổng cộng 1,048 triệu và 1,051 triệu chiếc, tăng lần lượt 5,1% và 1,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe sử dụng khí thiên nhiên đạt 65.000 chiếc, tăng nhẹ 0,02% so với cùng kỳ.

Sản lượng và doanh số bán hàng xe Trung Quốc
Sản lượng và doanh số bán hàng xe năng lượng mới của Trung Quốc trong tháng 3 (đơn vị nghìn chiếc)

Xe năng lượng mới tiếp tục là điểm sáng của toàn ngành. Trong tháng 3, sản lượng NEV của Trung Quốc đạt 1,277 triệu chiếc và bán 1,237 triệu chiếc, tăng lần lượt 47,9% và 40,1% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 42,4% tổng số xe mới bán ra.

Trong ba tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng và số bán NEV lần lượt đạt 3,182 triệu và 3,075 triệu chiếc, tăng 50,4% và 47,1% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 41,2% tổng số xe mới.

Tại thị trường nội địa Trung Quốc, tháng 3 bán được 2,409 triệu chiếc, tăng 42,7% so với tháng trước và 9,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống đạt 1,33 triệu chiếc, tăng 43,4% so với tháng trước nhưng giảm 7,3% so với cùng kỳ năm trước.

Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3, thị trường nội địa đạt mức tiêu thụ tổng cộng 6,05 triệu chiếc, tăng 12,1% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe nhiên liệu truyền thống giảm 5,4% xuống còn 3,417 triệu chiếc.

Sản lượng và doanh số bán hàng xe Trung Quốc
Top 10 doanh nghiệp xuất khẩu ô tô Trung Quốc trong tháng 3 năm 2025

Mặt xuất khẩu cũng đã duy trì sức tăng trưởng ổn định. Trong tháng 3, Trung Quốc xuất khẩu 507.000 xe, tăng 14,9% so với tháng 2 và tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý I, tổng lượng xe xuất khẩu đạt 1,42 triệu chiếc, tăng 7,3% so với cùng kỳ năm trước.

Trong 10 doanh nghiệp xuất khẩu ô tô trong tháng 3, Chery đã dẫn đầu với 86.000 xe, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 17,1% tổng lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc. Tuy nhiên, BYD lại là người ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất, xuất khẩu 73.000 xe, tăng vọt 88,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ tháng 1 đến tháng 3 năm 2025, Chery xuất khẩu 254.000 xe, gần như không đổi so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi lượng xuất khẩu của BYD tăng mạnh 120%, đạt 214.000 xe.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo LĐCĐ
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Trung Quốc thắt chặt quy định tay nắm cửa xe, bắt buộc phải có cơ chế mở cơ khí sau tai nạn và cháy pin

Trung Quốc thắt chặt quy định tay nắm cửa xe, bắt buộc phải có cơ chế mở cơ khí sau tai nạn và cháy pin

Sau nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe điện, Trung Quốc đang tiến thêm một bước trong việc siết chặt tiêu chuẩn an toàn tay nắm cửa xe, yêu cầu phải duy trì khả năng mở cơ khí ngay cả sau va chạm hoặc sự cố pin.
Hồng Kỳ HS6 PHEV - SUV sang với tầm hoạt động 1.650 km chính thức được bán ở Trung Quốc

Hồng Kỳ HS6 PHEV - SUV sang với tầm hoạt động 1.650 km chính thức được bán ở Trung Quốc

Với vai trò kế thừa truyền thống "xe lãnh đạo" và đổi mới phù hợp thời đại điện hóa, Hồng Kỳ HS6 PHEV nhấn mạnh tầm hoạt động thuần điện dài và định vị rõ ràng trong phân khúc trung cao ở thị trường Trung Quốc.
Bảo tàng Di-Space BYD tại Trịnh Châu, Trung Quốc có gì đặc sắc?

Bảo tàng Di-Space BYD tại Trịnh Châu, Trung Quốc có gì đặc sắc?

Chuyến tham quan Di-Space BYD tại Trịnh Châu mang đến cho đoàn nhà báo Việt Nam cơ hội tiếp cận trực tiếp cách BYD kể câu chuyện điện hóa thông qua lịch sử, công nghệ và trải nghiệm không gian.
Robotaxi Trung Quốc bị đình chỉ hoạt động sau khi gây thương tích nặng cho người đi bộ

Robotaxi Trung Quốc bị đình chỉ hoạt động sau khi gây thương tích nặng cho người đi bộ

Trong bối cảnh robotaxi đang được thử nghiệm ngày càng rộng rãi tại Trung Quốc, một sự cố giao thông tại tỉnh Hồ Nam đã khiến hoạt động của một dự án tự lái non trẻ phải tạm thời chững lại.
Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái 4 bánh độc lập 90 độ ở Trung Quốc

Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái 4 bánh độc lập 90 độ ở Trung Quốc

Geely EX5 đã thêm lần thu hút sự chú ý khi nguyên mẫu mới trình diễn công nghệ đánh lái độc lập bốn bánh 90 độ, mở ra hướng phát triển mới cho khả năng xoay trở của xe điện trong tương lai.

Cùng chuyên mục

Nhà thiết kế xe chỉ cần một ngày sử dụng AI để tạo mẫu ô tô concept Lexus chạy điện

Nhà thiết kế xe chỉ cần một ngày sử dụng AI để tạo mẫu ô tô concept Lexus chạy điện

Từ những nét phác thảo tay đơn giản, một nhà thiết kế ô tô đã sử dụng trí tuệ nhân tạo AI để hoàn thiện trọn vẹn một mẫu xe concept Lexus chạy điện chỉ trong vòng một ngày.
Pin natri ion 12V của UNIGRID có tuổi thọ gấp 10 lần ắc quy chì truyền thống

Pin natri ion 12V của UNIGRID có tuổi thọ gấp 10 lần ắc quy chì truyền thống

Công ty công nghệ UNIGRID của Mỹ vừa giới thiệu hệ thống pin 12V Na⁺ Fleet sử dụng công nghệ natri ion với tuổi thọ gấp 10 lần ắc quy chì truyền thống. Giải pháp này được kỳ vọng sẽ tạo ra bước ngoặt lớn trên thị trường pin thay thế toàn cầu, đặc biệt trong ngành công nghiệp ô tô.
Volvo kêu gọi EU giữ nguyên mốc cấm xe xăng năm 2035

Volvo kêu gọi EU giữ nguyên mốc cấm xe xăng năm 2035

Trong khi nhiều quốc gia và nhà sản xuất ô tô châu Âu tìm cách điều chỉnh lộ trình chuyển đổi xanh, Volvo công khai đề nghị Liên minh châu Âu giữ nguyên kế hoạch cấm xe động cơ đốt trong từ năm 2035.
VinFast khánh thành nhà máy ô tô điện tại Indonesia, sản xuất VF 3 tay lái nghịch

VinFast khánh thành nhà máy ô tô điện tại Indonesia, sản xuất VF 3 tay lái nghịch

VinFast chính thức khánh thành nhà máy ô tô điện tại Subang (Tây Java, Indonesia), đánh dấu bước tiến chiến lược trong mở rộng sản xuất toàn cầu.
Người mua xe mới trên toàn cầu đang quay trở lại với động cơ đốt trong thay vì xe điện

Người mua xe mới trên toàn cầu đang quay trở lại với động cơ đốt trong thay vì xe điện

Khi đà điện hóa toàn cầu có dấu hiệu chững lại, một khảo sát mới cho thấy người tiêu dùng tại nhiều thị trường đang thận trọng hơn với xe điện và dần quay trở lại ưu tiên các mẫu xe dùng động cơ đốt trong.
Honda Vision 2026 làm mới diện mạo, giá bán không đổi

Honda Vision 2026 làm mới diện mạo, giá bán không đổi

Honda Vision 2026 ra mắt tại Việt Nam với điểm nhấn là các tùy chọn màu mới trên từng phiên bản, trong khi thiết kế, động cơ, trang bị và giá bán được giữ nguyên.
Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái 4 bánh độc lập 90 độ ở Trung Quốc

Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái 4 bánh độc lập 90 độ ở Trung Quốc

Geely EX5 đã thêm lần thu hút sự chú ý khi nguyên mẫu mới trình diễn công nghệ đánh lái độc lập bốn bánh 90 độ, mở ra hướng phát triển mới cho khả năng xoay trở của xe điện trong tương lai.
Limo Green bán chạy nhất thị trường với gần 10.000 xe trong tháng 11/2025

Limo Green bán chạy nhất thị trường với gần 10.000 xe trong tháng 11/2025

Mẫu xe VinFast Limo Green ghi nhận 9.642 xe bán ra trong tháng 11,/2025 dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam.
Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Hệ thống chiếu sáng ô tô ngày càng hiện đại với sự phổ biến của LED và HID, nhưng hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc nhiều vào thiết kế quang học và cách người dùng lắp đặt, đặc biệt trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.
Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng những quy chuẩn gì?

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng những quy chuẩn gì?

Từ 1/7/2026, việc chở trẻ em trên ô tô sẽ phải tuân thủ chặt chẽ hơn khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bổ sung yêu cầu về thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ. Điều này đặt ra câu hỏi: Các loại ghế trẻ em cần đạt những tiêu chuẩn kỹ thuật nào để được phép sử dụng trên xe?
Phiên bản di động