home

Nhà trọ, chung cư từ chối xe điện có đúng luật không?

Theo Người lao động Theo Người lao động 11:43 | 29/07/2025
Mạng xã hội xôn xao thông tin việc chung cư, nhà trọ cấm xe điện và quy trách nhiệm nếu để xảy ra sự cố. Vậy luật quy định ra sao?

Liên quan đến vấn đề này, Báo Người Lao Động trích ý kiến của Luật sư Mai Thanh Bình (Công ty Luật TNHH Mai Thanh Bình) như sau:

Trên thực tế, hiện nay chưa có văn bản pháp luật nào quy định cụ thể về việc cấm xe điện tại nhà trọ hay chung cư. Việc từ chối này thường được ghi nhận trong hợp đồng thuê nhà hoặc nội quy của tòa nhà.

Hiến pháp và Bộ luật Dân sự 2015 bảo đảm quyền sở hữu tài sản cho công dân, bao gồm quyền sử dụng và định đoạt tài sản của mình. Theo Điều 32 Hiến pháp và Điều 186 Bộ luật Dân sự 2015, người dân có quyền sở hữu và sử dụng tài sản hợp pháp của mình.

Cụ thể hơn, Luật Nhà ở 2014 cũng khẳng định người thuê nhà hoặc cư dân chung cư được sử dụng nhà ở một cách ổn định. Điều này bao gồm cả việc sở hữu và sử dụng các phương tiện di chuyển như xe máy điện hay xe đạp điện.

Do đó, nếu không có căn cứ pháp lý rõ ràng, việc chủ nhà trọ hoặc ban quản lý chung cư tự ý cấm xe điện có thể bị xem là hành vi hạn chế trái pháp luật quyền sở hữu tài sản của người dân.

Việc từ chối xe điện chỉ có thể được xem là hợp pháp khi có căn cứ vững chắc, dựa trên nội dung trong hợp đồng và nội quy.

Theo khoản 2 Điều 6 Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư kèm theo Thông tư 05/2024/TT-BXD, nội quy chung cư có thể bao gồm các quy định về PCCC và các quy định khác để đảm bảo an toàn.

Nếu các quy định này được xây dựng hợp pháp, nội quy phải được xây dựng đúng trình tự được đa số cư dân đồng thuận và có nội dung rõ ràng về việc cấm hoặc hạn chế xe điện, thì người dân cần phải tuân thủ.

Đối với nhà trọ, nếu hợp đồng thuê nhà có quy định rõ về việc hạn chế hoặc cấm sử dụng xe điện thì người thuê có nghĩa vụ tuân thủ. Tuy nhiên, điều khoản đó cũng không được trái với các quy định của pháp luật về dân sự, phòng cháy chữa cháy và quyền sở hữu tài sản.

Việc cấm xe điện có thể giải quyết được nỗi lo của chủ nhà, ban quản lý chung cư nhưng lại gây ra bất tiện lớn cho người dân. Một giải pháp bền vững và hợp lý hơn là tìm cách chung sống an toàn với xe điện.

Các chủ nhà trọ và ban quản lý chung cư nên đầu tư xây dựng các khu vực sạc xe điện riêng biệt, có trang bị hệ thống PCCC đúng tiêu chuẩn và hệ thống ngắt mạch tự động. Đồng thời, tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn cư dân cách sử dụng và sạc pin an toàn.

chung cư từ chối xe điện có đúng luật không

Trong khi đó, theo luật sư Nguyễn Văn Hậu, Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Thương mại Luật gia Việt Nam, không thể phủ nhận những lo ngại về nguy cơ cháy nổ từ pin xe điện là có thật và việc đặt sự an toàn tính mạng, tài sản của cả cộng đồng lên hàng đầu là hoàn toàn đúng đắn. Tuy nhiên, thay vì tìm kiếm giải pháp để quản lý và kiểm soát rủi ro một cách hiệu quả thì việc đưa ra lệnh cấm hoàn toàn là một biện pháp cực đoan và có xu hướng đi ngược lại với việc đẩy mạnh sử dụng và chuyển đổi xe xăng sang xe điện của Chính phủ hiện nay.

Hành động này không chỉ thể hiện sự lúng túng trong công tác quản lý mà còn là một quyết định có thể vượt quá thẩm quyền được pháp luật cho phép của ban quản trị chung cư, dẫn đến những tranh chấp không đáng có.

Về mặt pháp lý, lệnh cấm này cho thấy sự vượt quá thẩm quyền của ban quản trị và hội nghị nhà chung cư, cụ thể, ở Điều 147 Luật Nhà ở 2023 quy định về thẩm quyền của ban quản trị nhà chung cư.

Luật sư Nguyễn Văn Hậu cho rằng mặc dù hội nghị nhà chung cư có quyền đặt ra các quy chế quản lý, quyền lực này luôn bị giới hạn bởi các quy định của pháp luật và không được phép xâm phạm đến các quyền cơ bản của chủ sở hữu.

Ngoài ra, xe điện là tài sản hợp pháp và việc ngăn cản cư dân sử dụng không gian chung như nhà để xe là hành vi hạn chế quyền sở hữu tài sản. "Không ai có thể bị hạn chế, bị tước đoạt trái luật quyền sở hữu, quyền khác đối với tài sản" – luật sư Nguyễn Văn Hậu khẳng định.

Luật sư Nguyễn Văn Hậu cho biết thêm điều quan trọng nhất là hiện nay không có bất kỳ văn bản quy phạm pháp luật nào của nhà nước cấm việc sạc xe điện tại tầng hầm. Do đó, trách nhiệm đúng đắn của ban quản trị là quản lý rủi ro bằng cách áp dụng các giải pháp an toàn đã được cơ quan chức năng như Cục Cảnh sát PCCC và Cứu nạn Cứu hộ khuyến cáo, thay vì cấm đoán.

Theo luật sư trong trường hợp quy định bất hợp lý vẫn được thông qua, cư dân hoàn toàn có quyền gửi đơn khiếu nại lên UBND cấp phường để yêu cầu chính quyền can thiệp, thậm chí khởi kiện ban quản trị ra tòa án.

Theo Người lao động

Đọc tiếp
Theo LĐCĐ
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Người mua xe mới trên toàn cầu đang quay trở lại với động cơ đốt trong thay vì xe điện

Người mua xe mới trên toàn cầu đang quay trở lại với động cơ đốt trong thay vì xe điện

Khi đà điện hóa toàn cầu có dấu hiệu chững lại, một khảo sát mới cho thấy người tiêu dùng tại nhiều thị trường đang thận trọng hơn với xe điện và dần quay trở lại ưu tiên các mẫu xe dùng động cơ đốt trong.
Nhà thiết kế xe chỉ cần một ngày sử dụng AI để tạo mẫu ô tô concept Lexus chạy điện

Nhà thiết kế xe chỉ cần một ngày sử dụng AI để tạo mẫu ô tô concept Lexus chạy điện

Từ những nét phác thảo tay đơn giản, một nhà thiết kế ô tô đã sử dụng trí tuệ nhân tạo AI để hoàn thiện trọn vẹn một mẫu xe concept Lexus chạy điện chỉ trong vòng một ngày.
Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái 4 bánh độc lập 90 độ ở Trung Quốc

Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái 4 bánh độc lập 90 độ ở Trung Quốc

Geely EX5 đã thêm lần thu hút sự chú ý khi nguyên mẫu mới trình diễn công nghệ đánh lái độc lập bốn bánh 90 độ, mở ra hướng phát triển mới cho khả năng xoay trở của xe điện trong tương lai.
Gần 50% người mua xe lần đầu ở Trung Quốc muốn sở hữu xe điện chạy pin

Gần 50% người mua xe lần đầu ở Trung Quốc muốn sở hữu xe điện chạy pin

Nhu cầu xe điện thuần túy tại Trung Quốc đang tăng tốc rõ rệt, tạo nên những thay đổi đáng kể trong lựa chọn của người tiêu dùng và hướng đi của toàn ngành ô tô.
Citroën ELO - mẫu concept độc lạ, mang tới tầm nhìn mới cho phân khúc MPV điện

Citroën ELO - mẫu concept độc lạ, mang tới tầm nhìn mới cho phân khúc MPV điện

Citroën cho thấy kỷ nguyên minivan chưa hẳn đã kết thúc với mẫu ý tưởng ELO, một thiết kế thử nghiệm tái định nghĩa không gian, tính linh hoạt và khả năng di chuyển trong đô thị cho thời kỳ mới.
Subaru Uncharted 2026 - mẫu xe điện giá mềm nhất của hãng xe Nhật chính thức ra mắt

Subaru Uncharted 2026 - mẫu xe điện giá mềm nhất của hãng xe Nhật chính thức ra mắt

Subaru chính thức mở rộng danh mục xe điện của mình tại thị trường Mỹ với Uncharted 2026, một mẫu crossover cỡ nhỏ nằm dưới Solterra và Trailseeker, có giá khởi điểm 34.995 USD.

Cùng chuyên mục

Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Hệ thống chiếu sáng ô tô ngày càng hiện đại với sự phổ biến của LED và HID, nhưng hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc nhiều vào thiết kế quang học và cách người dùng lắp đặt, đặc biệt trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.
Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng những quy chuẩn gì?

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng những quy chuẩn gì?

Từ 1/7/2026, việc chở trẻ em trên ô tô sẽ phải tuân thủ chặt chẽ hơn khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bổ sung yêu cầu về thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ. Điều này đặt ra câu hỏi: Các loại ghế trẻ em cần đạt những tiêu chuẩn kỹ thuật nào để được phép sử dụng trên xe?
Gần 50% người mua xe lần đầu ở Trung Quốc muốn sở hữu xe điện chạy pin

Gần 50% người mua xe lần đầu ở Trung Quốc muốn sở hữu xe điện chạy pin

Nhu cầu xe điện thuần túy tại Trung Quốc đang tăng tốc rõ rệt, tạo nên những thay đổi đáng kể trong lựa chọn của người tiêu dùng và hướng đi của toàn ngành ô tô.
Bùng nổ tháng cuối năm với khuyến mại 100% phí trước bạ và 1 năm bảo hiểm thân vỏ khi mua Veloz Cross

Bùng nổ tháng cuối năm với khuyến mại 100% phí trước bạ và 1 năm bảo hiểm thân vỏ khi mua Veloz Cross

Tháng cuối năm, Toyota tiếp tục triển khai ưu đãi lớn cho Veloz Cross với 100% lệ phí trước bạ và tặng 1 năm bảo hiểm thân vỏ, giúp khách hàng dễ dàng sở hữu mẫu MPV với chi phí hợp lý và dễ tiếp cận hơn.
Khai trương showroom Mazda flagship đầu tiên Đông Nam Á tại TP.HCM

Khai trương showroom Mazda flagship đầu tiên Đông Nam Á tại TP.HCM

Mazda Việt Nam chính thức khai trương showroom flagship Bình Triệu trong tháng 12/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược chuẩn hóa hệ thống phân phối theo tiêu chuẩn toàn cầu mới.
Bỏ quy định lái xe không quá 48 giờ/tuần

Bỏ quy định lái xe không quá 48 giờ/tuần

Luật mới được thông qua đã quy định thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan.
Xe khách 8 chỗ trở lên phải lắp camera giám sát người lái và khoang hành khách

Xe khách 8 chỗ trở lên phải lắp camera giám sát người lái và khoang hành khách

Quốc hội đã chính thức thông qua quy định mới về trang bị camera và thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện kinh doanh vận tải.
Xe taxi, xe dịch vụ không cần phải trang bị ghế ngồi cho trẻ em

Xe taxi, xe dịch vụ không cần phải trang bị ghế ngồi cho trẻ em

Tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới không quy định nội dung sử dụng thiết bị an toàn (ghế ngồi) cho trẻ em với ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
Từ xanh đến tím, đây là những màu sắc xe đẹp nhất năm 2025

Từ xanh đến tím, đây là những màu sắc xe đẹp nhất năm 2025

Thị trường ô tô toàn cầu năm 2025 trở nên sống động hơn khi nhiều hãng xe đồng loạt giới thiệu các màu sơn mới đầy cá tính, từ xanh dương, xanh lá đến tím và vàng.
Xu hướng chuộng xe to, nặng đang tạo thách thức mới cho bãi đỗ trong đô thị

Xu hướng chuộng xe to, nặng đang tạo thách thức mới cho bãi đỗ trong đô thị

Các mẫu xe du lịch trên toàn cầu, từ Châu Âu tới Việt Nam, đang ngày càng phình to hơn về kích thước và trọng lượng, tạo ra nhiều thách thức mới cho những bãi đỗ trong đô thị.
Phiên bản di động