home

Nhà xe Phương Trang đầu tư 2.200 tỷ vào ứng dụng gọi xe sau khi Uber rút lui

16:53 | 02/04/2018
Ngày ra mắt ứng dụng gọi xe công ty xe khách này được đẩy sớm hơn một tháng sau khi Uber tuyên bố rời thị trường Đông Nam Á.

Ông Trần Thành Nam, nhà sáng lập ứng dụng gọi xe công nghệ Vivu, xác nhận doanh nghiệp vận tải xe khách Phương Trang đã đầu tư 100 triệu USD (khoảng 2.200 tỷ đồng) vào Vivu và đổi tên ứng dụng thành Vato.

Theo ông Nam, dự kiến ban đầu, Vato sẽ ra mắt vào tháng 5. Tuy nhiên việc Uber rút lui khỏi thị trường cũng là một trong các cơ hội cho doanh nghiệp trong nước phát triển nên ứng dụng này sẽ ra mắt tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh sớm hơn, ngay trong tháng 4/2018.

nha xe phuong trang dau tu 2200 ty vao ung dung goi xe sau khi uber rut lui
Các ứng dụng gọi xe công nghệ trong nước tăng cường đầu tư sau khi Uber rút lui.

Các ứng dụng gọi xe công nghệ trong nước tăng cường đầu tư sau khi Uber rút lui.

Thực chất, Vivu đã hoạt động trên thị trường vào tháng 3/2016 nhưng với tên gọi là FaceCar. Ứng dụng từng nổi đình nổi đám với việc gọi được một tỷ USD từ nhà đầu tư Việt kiều tại Đức.Tuy nhiên, thương vụ không thành và ứng dụng này sau đó được bán lại rồi đổi tên thành Vivu. Đến nay, ứng dụng này đổi thành Vato sau khi về tay Phương Trang.

Ông Nam thông tin thêm, chỉ sau một ngày Uber rút lui chính thức được công bố, số lượt tải ứng dụng Vivu đã tăng vọt, đạt 200 lượt, gấp đôi mức đỉnh của thời kỳ trước đó.

Điểm nổi bật của ứng dụng nữa là cho phép người dùng mặc cả với lái xe (với giá tối thiểu Vivu đưa ra) để có thể nhanh chóng hoàn thành chuyến đi - chức năng này cả Uber và Grab đều không có. Giá cước của Vato ở mức 8.500 đồng mỗi km tương tự GrabCar nhưng phần chiết khấu là 20%, thấp hơn 25% của Grab hiện tại.

Ông Nguyễn Trí Dũng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines cũng xác nhận việc quyết định mua Vivu và đổi tên thành Vato để tạo một hệ sinh thái thương mại điện tử.

Ông Dũng cho biết, Vivu là một công ty mới khởi nghiệp của nhóm các kỹ sư công nghệ thông tin, với sản phẩm là phần mềm gọi xe. Vì thiếu nguồn vốn, số lượng người hạn chế, Vivu không thể phát triển như tiềm năng vốn có. Song song đó, Phương Trang - FUTA Bus Lines là doanh nghiệp lớn về vận tải, từ rất lâu đã luôn ấp ủ tạo ra một sản phẩm made in Việt Nam nên quyết định đầu tư vào đây.

Lý giải về sự khác biệt so với Grab hay Uber, ông Dũng cho biết Vato không chỉ là một ứng dụng gọi xe thông thường, mà được tạo ra một phần mềm thương mại điện tử với nhiều tính năng khác, tức nó như một sàn giao dịch thương mại điện tử về vận tải, dịch vụ, hàng hoá.

Theo đó, khi khách tải ứng dụng Vato không chỉ gọi riêng xe Phương Trang mà có quyền yêu cầu chọn xe của tất cả các hãng như Mai Linh, hay Vinasun… tuỳ sở thích. Sàn này sẽ giúp nhu cầu người cần sử dụng xe và người có xe gặp nhau.

Đọc tiếp
Vnexpress
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Khi cãi vã trở thành làn sóng tẩy chay: Từ tài xế Uber năm 2017 đến tài xế Grab bị khoá tài khoản ở Việt Nam

Khi cãi vã trở thành làn sóng tẩy chay: Từ tài xế Uber năm 2017 đến tài xế Grab bị khoá tài khoản ở Việt Nam

Một cuộc tranh cãi giữa hành khách và tài xế, khi được ghi lại và lan truyền, có thể nhanh chóng vượt khỏi phạm vi cá nhân nhưng kết cục của người trong cuộc lại không phải lúc nào cũng đi theo hướng dư luận kỳ vọng.
"Tẩy chay Grab" trở thành trào lưu nóng sau sự việc nhạc sĩ Minh Khang xúc phạm tài xế

"Tẩy chay Grab" trở thành trào lưu nóng sau sự việc nhạc sĩ Minh Khang xúc phạm tài xế

Một đoạn video ngắn từ camera hành trình của tài xế Grab bất ngờ lan rộng trên mạng xã hội đã kéo theo một làn sóng tranh luận lớn, vượt xa phạm vi của một mâu thuẫn cá nhân.
Nhà đầu tư Đan Mạch rót một triệu USD vào dịch vụ bảo dưỡng xe máy tại Việt Nam

Nhà đầu tư Đan Mạch rót một triệu USD vào dịch vụ bảo dưỡng xe máy tại Việt Nam

Ngày 28/07,True Moto Care Việt Nam và Green Tech Aps Denmark ký kết hợp tác toàn diện. Theo đó, bằng kinh nghiệm và năng lực của Green Tech Aps Denmark sẽ phối hợp hỗ trợ chuỗi cửa hàng sửa chữa, bảo trì xe máy True Moto Care tại thị trường Việt Nam.
Mitsubishi muốn đầu tư nhà máy sản xuất ôtô điện tại Việt Nam

Mitsubishi muốn đầu tư nhà máy sản xuất ôtô điện tại Việt Nam

Mitsubishi thông báo với Chính phủ Việt Nam chủ trương đầu tư nhà máy sản xuất xe ôtô điện và đang trông đợi các quy định mới về thuế bảo vệ môi trường để xem xét thúc đẩy đầu tư dự án.  
Ssangyong Rexton cua vội đụng bay Grab

Ssangyong Rexton cua vội đụng bay Grab

Chiếc xe SUV Hàn Quốc màu đen vội vã rẽ ngang, "cướp đường" của xe ô tô đi đối diện. Tuy nhiên, cú ôm cua quá rộng, tài xế điều khiển vội vàng đã húc bay một xe máy Grab.
Công ty Hàn Quốc đầu tư khu sản xuất phụ tùng ô tô gần nhà máy VinFast

Công ty Hàn Quốc đầu tư khu sản xuất phụ tùng ô tô gần nhà máy VinFast

Nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô tại Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải - Hải Phòng là dự án đầu tiên của tập đoàn Pyeong Hwa Automotive tại khu vực Đông Nam Á cũng như Việt Nam, không xa với nhà máy của VinFast ở Hải Phòng.

Cùng chuyên mục

Điều chỉnh giá xăng dầu hôm nay tiếp tục giảm mạnh, dầu Diesel giảm gần 10.000 đồng/lít

Điều chỉnh giá xăng dầu hôm nay tiếp tục giảm mạnh, dầu Diesel giảm gần 10.000 đồng/lít

15h30 ngày 9/4, liên bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu. Trong đó, giá dầu Diesel giảm gần 10.000 đồng/lít
Xe mô tô điện trang bị pin thể rắn đầu tiên trên thế giới đi vào sản xuất bất chấp những hoài nghi

Xe mô tô điện trang bị pin thể rắn đầu tiên trên thế giới đi vào sản xuất bất chấp những hoài nghi

Mẫu xe mô tô điện TS Pro thế hệ mới của Verge Motorcycles gây chú ý khi được công bố sử dụng pin thể rắn hoàn toàn, mở ra kỳ vọng lớn nhưng cũng đi kèm nhiều nghi vấn về tính khả thi trong thực tế.
Xe điện giành chiến thắng tất cả hạng mục của World Car Awards 2026

Xe điện giành chiến thắng tất cả hạng mục của World Car Awards 2026

Xe điện đã áp đảo hoàn toàn tại World Car Awards 2026 khi giành chiến thắng ở mọi hạng mục quan trọng, với kết quả công bố ngày 1/4 trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Quốc tế New York.
Thương hiệu xe từng một thời nổi tiếng nhất Nga được hồi sinh nhờ hợp tác với Geely

Thương hiệu xe từng một thời nổi tiếng nhất Nga được hồi sinh nhờ hợp tác với Geely

Sau nhiều năm vắng bóng, Volga đang quay trở lại, nhưng lần này với các mẫu xe phát triển từ nền tảng Trung Quốc thay vì công nghệ tự chủ.
Nhờ giá xăng dầu tăng, xe điện BYD bất ngờ "đắt hàng" ở nhiều thị trường quốc tế

Nhờ giá xăng dầu tăng, xe điện BYD bất ngờ "đắt hàng" ở nhiều thị trường quốc tế

Giá dầu tăng và nhu cầu xe điện tại nhiều thị trường quốc tế bùng nổ đang tạo lực đẩy mới cho BYD, khi hãng xe Trung Quốc nâng mục tiêu bán hàng toàn cầu và đẩy mạnh mở rộng ra nước ngoài.
VinFast chuẩn bị bán xe máy điện ở thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới

VinFast chuẩn bị bán xe máy điện ở thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới

VinFast đang mở rộng sang thị trường xe máy điện Ấn Độ, mang theo các mẫu Evo, Feliz và Viper nhằm khai thác một trong những thị trường hai bánh lớn và tăng trưởng nhanh nhất thế giới.
Hà Nội và TP. HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Hà Nội và TP. HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
10 mẫu xe bán tải có cấu hình mạnh mẽ nhất hiện tại

10 mẫu xe bán tải có cấu hình mạnh mẽ nhất hiện tại

Từ công cụ lao động, xe bán tải của các nhà sản xuất Mỹ đang trở thành những cỗ máy hiệu suất cao, với sức mạnh ngày càng lớn ngay từ cấu hình nguyên bản.
Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế

Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế

Trung Quốc vừa áp dụng bộ quy định mới về tái chế pin xe điện theo hướng kiểm soát toàn vòng đời, từ sản xuất, sử dụng đến thu hồi và xử lý cuối cùng. Động
Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7

Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7

Hà Nội không triển khai cấm ô tô, xe máy xăng đồng loạt trên toàn Vành đai 1 từ ngày 1/7, mà thí điểm theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp.
Phiên bản di động