Nissan bổ nhiệm CEO mới, cơ hội tái sáp nhập với Honda

Ông Makoto Uchida (trái) và ông Ivan Espinosa (phải).

Chuyển giao quyền lực giữa khủng hoảng

Ivan Espinosa, người hiện giữ vai trò Giám đốc Kế hoạch của Nissan, sẽ tiếp quản vị trí CEO từ Makoto Uchida. Với hơn 20 năm gắn bó tại Nissan kể từ khi gia nhập vào năm 2003 tại Mexico, Espinosa đã tích lũy kinh nghiệm phong phú qua các vị trí quan trọng liên quan đến phát triển sản phẩm, chiến lược toàn cầu và quản lý danh mục đầu tư. Kể từ tháng 4/2024, ông được giao trọng trách thúc đẩy quá trình chuyển đổi của Nissan sang lĩnh vực xe điện, một bước đi mang tính sống còn trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay.

Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh Nissan đang chật vật với những con số tài chính đáng báo động. Trong 9 tháng tính đến tháng 12/2024, lợi nhuận của hãng giảm hơn 90%, buộc Nissan phải ba lần điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận cho năm tài chính 2024-2025. Một lãnh đạo cấp cao của công ty từng thẳng thắn cảnh báo rằng Nissan chỉ còn “12 đến 14 tháng để tồn tại” nếu không có thay đổi đột phá. Makoto Uchida, CEO đương nhiệm, dù rời ghế điều hành vào tháng 4/2025, vẫn sẽ ở lại Ban Giám đốc cho đến tháng 6/2025 trước khi chính thức chia tay Nissan.

Cơ hội tái đàm phán sáp nhập với Honda?

Sự xuất hiện của Espinosa làm dấy lên hy vọng rằng Nissan có thể quay lại bàn đàm phán với Honda một kịch bản từng được kỳ vọng sẽ tạo ra tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới. Trước đây, hai bên đã tiến hành thảo luận về việc sáp nhập, nhưng kế hoạch nhanh chóng tan vỡ do bất đồng quan điểm. Honda muốn Nissan trở thành công ty con, trong khi Nissan kiên quyết bảo vệ quyền tự chủ. Một điểm mâu thuẫn khác là yêu cầu CEO Uchida phải nghỉ hưu sớm điều mà Uchida và Nissan không chấp nhận.

Sau thất bại này, Nissan đã phải tự mình đối phó với khó khăn bằng cách công bố kế hoạch cắt giảm 9.000 việc làm và thu hẹp 20% sản lượng toàn cầu. Tuy nhiên, với sự thay đổi lãnh đạo, nhiều người đặt câu hỏi liệu Espinosa có thể mở ra một hướng đi mới, trong đó bao gồm cả việc làm sống lại ý tưởng hợp nhất với Honda.

Ngoài Honda, Nissan cũng đang cân nhắc các đối tác tiềm năng khác để vực dậy hoạt động kinh doanh. Tesla gã khổng lồ trong ngành xe điện và Foxconn nhà sản xuất điện tử hàng đầu là hai cái tên được nhắc đến. Tuy nhiên, Foxconn đã nhanh chóng làm rõ lập trường rằng họ không có ý định thâu tóm Nissan mà chỉ muốn hợp tác ở khía cạnh sản xuất. Trong khi đó, thông tin về khả năng hợp tác với Tesla vẫn còn là một dấu hỏi lớn, nhưng nếu thành hiện thực, đây có thể là một bước đi chiến lược giúp Nissan tận dụng công nghệ tiên phong của Tesla để cạnh tranh trong thị trường xe điện.

Dưới sự lãnh đạo của Ivan Espinosa, Nissan đang đứng trước một giai đoạn đầy thách thức nhưng cũng không thiếu cơ hội. Việc bổ nhiệm một CEO mới, cùng với những tín hiệu về khả năng hợp tác hoặc sáp nhập, cho thấy hãng xe này đang nỗ lực tìm lối thoát khỏi khủng hoảng và đặt nền móng cho sự phát triển bền vững trong tương lai.

Viên Huy