home

Nissan giới thiệu Terrano PHEV Concept và Urban SUV PHEV Concept tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Duy Thành Duy Thành 14:00 | 02/05/2026
Nissan đã giới thiệu hai mẫu SUV concept hoàn toàn mới, hé lộ chiến lược kết hợp giữa một mẫu xe địa hình khung rời Terrano PHEV và một mẫu xe đô thị Urban SUV PHEV hướng đến khách hàng trẻ.
Phía trước của Nissan Terrano PHEV Concept
Nissan Terrano PHEV Concept

Nissan đã tận dụng Triển lãm Ô tô Bắc Kinh (Auto China) 2026 để giới thiệu hai mẫu SUV điện hóa mới dưới dạng concept, qua đó hé lộ định hướng sản phẩm sắp tới trong danh mục toàn cầu. Bộ đôi này phản ánh chiến lược song song, kết hợp giữa khả năng vận hành địa hình truyền thống và ngôn ngữ thiết kế hiện đại dành cho đô thị, trong bối cảnh hãng đẩy mạnh điện hóa tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc.

Dù vẫn được xếp vào dạng concept, cả hai mẫu xe đều cho thấy mức độ hoàn thiện cao và sẵn sàng bước vào sản xuất trong thời gian ngắn. Nissan xác nhận Terrano PHEV sẽ được thương mại hóa trong vòng một năm tới, không chỉ dành riêng cho Trung Quốc mà còn hướng tới một số thị trường quốc tế. Tổng thể, hai mẫu xe mang đến cái nhìn rõ nét về cách Nissan cân bằng giữa việc hồi sinh các tên gọi quen thuộc và thử nghiệm những hướng thiết kế mới.

Nissan Xterra thế hệ mới hé lộ hình ảnh đầu tiên sau hơn một thập kỷ vắng bóng Nissan Xterra thế hệ mới hé lộ hình ảnh đầu tiên sau hơn một thập kỷ vắng bóng
Hai mẫu xe concept Nissan hoàn toàn mới hé lộ hình ảnh đầu tiên trước thềm Auto China 2026 Hai mẫu xe concept Nissan hoàn toàn mới hé lộ hình ảnh đầu tiên trước thềm Auto China 2026
Hệ thống ProPilot thế hệ mới của Nissan có thể tự lái ngang ngửa con người Hệ thống ProPilot thế hệ mới của Nissan có thể tự lái ngang ngửa con người

Nissan Terrano PHEV Concept: SUV khung rời điện hóa, hướng đến thị trường toàn cầu

Phía bên của Nissan Terrano PHEV Concept
Phía bên của Nissan Terrano PHEV Concept

Sự trở lại của tên gọi Terrano đi kèm với một định vị hoàn toàn mới so với trước đây. Nếu thế hệ cũ từng gắn với phân khúc SUV cỡ nhỏ vào những năm 1990 – 2000, Terrano mới được kỳ vọng nằm giữa Nissan Patrol và Nissan X-Trail trong dải sản phẩm toàn cầu của hãng xe Nhật Bản. Những thông tin ban đầu cho thấy mẫu xe này nhiều khả năng sử dụng cấu trúc khung rời (body-on-frame), khác biệt rõ rệt so với xu hướng crossover khung liền phổ biến hiện nay.

Tuy chưa công bố đầy đủ thông số kỹ thuật, nhưng Nissan Terrano PHEV Concept được cho là có mối liên hệ chặt chẽ với mẫu bán tải Frontier Pro PHEV, phát triển cùng đối tác liên doanh Dongfeng Motor Corporation. Đây là mẫu xe plug-in hybrid “chính chuẩn” đầu tiên của Nissan, khác với hệ thống e-Power vốn hoạt động như xe điện có động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện.

Phía sau của Nissan Terrano PHEV Concept
Phía sau của Nissan Terrano PHEV Concept

Nếu sử dụng chung nền tảng khung gầm, Terrano PHEV có thể được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện tích hợp trong hộp số, cho tổng công suất khoảng 400 – 430 mã lực và mô-men xoắn lên tới 800 Nm. Trên mẫu bán tải, bộ pin dung lượng 33 kWh cho phép xe chạy thuần điện khoảng 135 km theo chu trình CLTC. Tuy nhiên, nếu quy đổi sang tiêu chuẩn WLTP hoặc EPA, con số thực tế có thể thấp hơn đáng kể.

Về thiết kế, Terrano PHEV thể hiện rõ định hướng SUV địa hình với dáng xe cao, thân xe vuông vức và khoảng sáng gầm lớn. Các chi tiết như tấm bảo vệ gầm, móc kéo, đèn phụ trợ và ốp vòm bánh xe cỡ lớn đều mang tính thực dụng cao. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị thanh bảo vệ hông, giá nóc và lốp dự phòng gắn phía sau, gợi liên tưởng đến các mẫu xe chuyên off-road hoặc overlanding.

Video giới thiệu Nissan Terrano PHEV Concept

Nissan cũng tinh chỉnh một số yếu tố nhằm tối ưu khả năng vận hành địa hình, như cắt gọn góc cản trước sau để cải thiện góc tiếp cận và góc thoát. Thang leo bên hông giúp tiếp cận giá nóc dễ dàng hơn, chi tiết thường thấy trên các mẫu xe hướng đến hành trình khám phá. Khoang nội thất hiện chưa được hé lộ, nhưng nhiều khả năng sẽ chia sẻ bố cục với Frontier Pro PHEV, kết hợp vật liệu bền bỉ và các trang bị công nghệ hiện đại.

Dù là concept, Terrano PHEV được đánh giá là đã rất gần với phiên bản thương mại. Nissan cho biết xe sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong vòng một năm, sau đó mở rộng sang một số thị trường quốc tế. Tuy nhiên, do nguy cơ chồng lấn với các dòng SUV khung rời khác, bao gồm cả khả năng hồi sinh Xterra, việc phân phối tại Bắc Mỹ hoặc Châu Âu vẫn còn bỏ ngỏ.

Nissan Urban SUV PHEV Concept: Hướng đến khách hàng đô thị, ưu tiên thiết kế

Phía trước của Nissan Urban SUV PHEV Concept
Phía trước của Nissan Urban SUV PHEV Concept

Trái ngược với bản Terrano PHEV Concept, Nissan Urban SUV PHEV Concept đại diện cho hướng tiếp cận hoàn toàn khác, tập trung vào nhu cầu di chuyển trong đô thị và nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt tại Trung Quốc. Ở mẫu xe này, yếu tố thiết kế, công nghệ và trải nghiệm sử dụng hàng ngày được đặt lên hàng đầu.

Lấy cảm hứng từ ngôn ngữ thiết kế NX8, Urban SUV PHEV sở hữu dáng xe thanh thoát, gần với phong cách coupe. Bề mặt thân xe được xử lý liền mạch, hạn chế tối đa chi tiết thừa nhờ tay nắm cửa ẩn và gương chiếu hậu kỹ thuật số. Phần đầu nổi bật với dải đèn LED mảnh cùng hốc gió dưới cỡ lớn, tạo cảm giác hiện đại và có phần thể thao.

Phía sau của Nissan Urban SUV PHEV Concept
Phía sau của Nissan Urban SUV PHEV Concept

Ở phía sau, dải đèn LED kéo dài toàn chiều rộng giúp tăng hiệu ứng thị giác, trong khi tổng thể thiết kế ưu tiên tính khí động học hơn là khả năng địa hình. Sự khác biệt này cho thấy rõ chiến lược hai hướng của Nissan, một mẫu xe tập trung vào off-road, mẫu còn lại tối ưu cho môi trường đô thị đông đúc.

Nissan chưa công bố chi tiết hệ truyền động, nhưng ký hiệu PHEV cho thấy xe sẽ sử dụng hệ thống plug-in hybrid, nhiều khả năng được tinh chỉnh để tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu và sự êm ái khi vận hành hàng ngày. Thiết kế không lộ ống xả cùng phong cách tối giản cũng cho thấy đây có thể là bước đệm cho các mẫu xe thuần điện trong tương lai.

Video giới thiệu Nissan Urban SUV PHEV Concept

Khác với Terrano, Urban SUV PHEV Concept chưa được xác nhận kế hoạch sản xuất thương mại hoặc xuất khẩu quốc tế. Tuy nhiên, với mức độ hoàn thiện cao và phù hợp xu hướng thị trường Trung Quốc, khả năng mẫu xe này cũng sẽ bước vào sản xuất trong thời gian tới là hoàn toàn khả thi.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 thu hút gần 1,3 triệu khách thăm quan, 1.451 xe trưng bày

Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 thu hút gần 1,3 triệu khách thăm quan, 1.451 xe trưng bày

Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 khép lại với hàng loạt kỷ lục, đồng thời cho thấy xu hướng điện hóa, AI và công nghệ lái thông minh đang trở thành tâm điểm của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Siêu xe điện BYD giá 77 tỷ đồng đầu tiên được bán ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Siêu xe điện BYD giá 77 tỷ đồng đầu tiên được bán ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Giá bán gần 3 triệu USD cùng số lượng giới hạn 30 chiếc, Yangwang U9 Xtreme đánh dấu bước tiến táo bạo của BYD vào phân khúc hypercar điện hiệu suất cao.

Cùng chuyên mục

Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval H6 và Haval Jolion đang được đại lý giảm giá từ 60 đến 80 triệu đồng nhằm tăng sức cạnh tranh lên các đối thủ.
Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Nhiều chủ xe điện tại Trung Quốc cho biết các bản cập nhật OTA đã làm giảm quãng đường vận hành và kéo dài thời gian sạc, vì thế gợi lên tranh cãi về hiện tượng “khóa pin” cũng như quyền lợi người dùng trong kỷ nguyên xe kết nối phần mềm.
Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Ford đang nghiên cứu công nghệ cho phép ô tô tự phát hiện nguy cơ va chạm khi đang đỗ và tự di chuyển sang vị trí an toàn, mở rộng khả năng của các hệ thống an toàn chủ động ngay cả khi không có người lái bên trong xe.
Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Gần 91 năm sau màn lập kỷ lục tốc độ tại Ý, Audi đã phục dựng thành công chiếc Auto Union Lucca, mẫu Silver Arrow khí động học từng đạt hơn 326 km/h vào năm 1935.
Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Pirelli vừa hợp tác với công ty AI Thụy Điển Univrses để nâng cấp công nghệ lốp xe Cyber Tyre, cho thấy AI đang ngày càng được tích hợp sâu vào nhiều hệ thống trên ô tô hiện đại.
Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Một vụ kiện tập thể tại Mỹ đang đặt Porsche vào tâm điểm tranh luận về quyền sửa chữa xe hiện đại. Từ thao tác thay dầu tưởng như đơn giản trên Cayenne, câu chuyện mở rộng thành vấn đề lớn hơn: ai thực sự kiểm soát chiếc xe sau khi khách hàng đã mua?
Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Khi thị trường xe thuần điện không còn tăng nóng như giai đoạn đầu, nhiều hãng ô tô lớn bắt đầu phân tán rủi ro bằng hydrogen, pin nhiên liệu và nhiên liệu tổng hợp. Đây không phải bước lùi của điện hóa, mà là dấu hiệu cho thấy ngành xe đang bước vào giai đoạn thực dụng hơn.
Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Kỷ niệm 140 năm khai sinh ô tô, Mercedes-Benz đưa đoàn xe S-Class thực hiện hành trình toàn cầu “140 Years. 140 Places.”, sắp dừng chân tại Việt Nam trong tháng 5/2026.
Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Toyota tiếp tục là thương hiệu ô tô bán chạy nhất tại nhiều quốc gia, nhưng không ít thị trường vẫn ưu tiên các hãng xe nội địa như BYD tại Trung Quốc, Maruti tại Ấn Độ hay VinFast tại Việt Nam.
Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Phiên bản di động