Omoda C5 SHS H ra mắt Việt Nam với giá gây sốc

Omoda C5 SHS H ra mắt tại Việt Nam với hai phiên bản, giá từ 669 triệu đồng, nhận mạnh công nghệ hybrid và nhiều tiện nghi, tham vọng cạnh tranh với bản hybrid của Corolla Cross hay HR-V.

Omoda C5 SHS H ra mắt tại Việt Nam với cấu hình hybrid, giá bán từ 669 triệu đồng.

Omoda vừa chính thức giới thiệu C5 SHS H tại Việt Nam, bổ sung lựa chọn hybrid cho dòng SUV đô thị của hãng và mở rộng cuộc cạnh tranh ở nhóm xe gầm cao cỡ B cộng. Mẫu xe này được định vị cao hơn phần lớn crossover cỡ B truyền thống, nhưng giá bán lại được tính toán để tạo áp lực lên cả những cái tên đã quen thuộc như Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

Theo công bố, xe có hai phiên bản Premium và Flagship, giá lần lượt 669 triệu đồng và 749 triệu đồng. Tuy nhiên, hãng còn đưa ra chương trình hỗ trợ chi phí nhiên liệu trong 8 năm cho 99 khách hàng đầu tiên đặt cọc. Nếu quy đổi theo mức tiêu hao và quãng đường sử dụng trung bình mà hãng đưa ra, chi phí nhiên liệu được hỗ trợ tương đương khoảng 80 triệu đồng. Cách làm này giúp giảm giá bán ban đầu, dù mức niêm yết không hề thấp so với mặt bằng phân khúc. Sau khi quy đổi khoản hỗ trợ nhiên liệu, Omoda C5 SHS H bản Premium có giá 599 triệu đồng, trong khi bản Flagship ở mức 669 triệu đồng.

Điểm đáng chú ý là hãng không chọn lối vào thị trường bằng một mẫu xe giá rẻ đơn thuần, mà đặt trọng tâm vào công nghệ và trải nghiệm. C5 SHS H sở hữu kích thước 4.447 x 1.824 x 1.588 mm, khá tương đồng với Corolla Cross Hybrid. Kiểu dáng vẫn giữ phong cách coupe SUV quen thuộc, nhưng bản hybrid được tinh chỉnh lại lưới tản nhiệt, bổ sung giá nóc, làm mới phần đuôi xe và bộ mâm 2 tông màu để tạo cảm giác khác biệt rõ hơn so với bản máy xăng.

Khoang lái tiếp tục là khu vực được đầu tư mạnh. Mẫu xe này có màn hình trung tâm 12,3 inch, âm thanh Sony 8 loa, camera 540 độ, kính hai lớp, lọc bụi mịn PM0.3, ghế có sưởi và làm mát cùng tính năng khởi động từ xa. Đây là nhóm trang bị vốn thường xuất hiện trên các mẫu xe ở tầm giá cao hơn. Với người dùng trẻ tại đô thị, đây là yếu tố dễ tạo thiện cảm, bởi quyết định mua xe hiện nay không còn chỉ xoay quanh động cơ hay thương hiệu, mà còn phụ thuộc nhiều vào cảm giác tiện nghi và công nghệ mỗi ngày.

Về vận hành, hệ thống Super Hybrid System kết hợp động cơ xăng 1.5 tăng áp công suất 141 mã lực, mô-men xoắn 215 Nm, với mô-tơ điện 201 mã lực và 310 Nm. Xe dùng hộp số hybrid DHT, pin dung lượng 1,83 kWh. Hãng công bố xe có thể đi hơn 1.000 km sau mỗi lần sạc pin và đổ đầy nhiên liệu. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo chuẩn NEDC ở mức khoảng 4,9 lít mỗi 100 km.

Ngoài yếu tố tiết kiệm, hệ thống treo sau đa liên kết là chi tiết không quá phổ biến ở nhóm xe cùng tầm giá, hứa hẹn cải thiện độ ổn định và sự êm ái khi vận hành.

Bản Flagship còn có gói ADAS với hơn 16 tính năng hỗ trợ lái, trong khi bản tiêu chuẩn giữ lại những trang bị an toàn ở mức cơ bản hơn. Omoda cũng áp dụng chính sách bảo hành dài cho mẫu xe này.