home

Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không?

Phương Huyền Phương Huyền 14:04 | 06/09/2024
Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không là câu hỏi nhiều chủ xe điện quan tâm hiện nay, nhất là khi thời điểm cơn bão số 3 đã cận kề.
Sạc xe điện dưới mưa bão có nguy hiểm không?
Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không?

Cơn bão số 3 Yagi sẽ tràn vào miền Bắc Việt Nam cuối tuần này, được dự báo là cơn bão mạnh, gây mưa lớn nhiều nơi, ảnh hưởng đến sinh hoạt người dân. Trong đó, một trong những điều khiến các chủ xe điện lo ngại là sạc xe điện dưới mưa bão có nguy hiểm không.

Mới đây, một bài đăng trên nhóm chủ xe điện đưa ra thắc mắc tương tự. Phía dưới bài đăng có nhiều nguồn ý kiến trái chiều. Đa phần ý kiến cho rằng nên hạn chế sạc xe điện dưới thời tiết mưa bão, bởi:

- Khả năng mưa đá hoặc sấm sét rất dễ xảy ra. Vì vậy, nếu sạc xe trong thời tiết này, nên đỗ xe ở nơi có mái che, tránh hư hỏng xe nếu các tình huống trên xảy ra.

- Khả năng ngập cao. Vì vậy, nếu thấy nguy cơ này có dấu hiệu xảy ra, hãy chờ đến khi thời tiết bớt xấu hãy mang xe đi sạc, hoặc mang xe tới trạm khác sạc.

- Khả năng rò điện. Đây là điều rất nhiều chủ xe lo ngại vì trời mưa, các thiết bị điện dính nước dễ bị chập cháy, hỏng. Tuy nhiên, về vấn đề này, các chủ xe có thể yên tâm.

Sạc xe điện dưới trời mưa có dễ bị rò điện không?

Một thí nghiệm thực tế tương tự đã được thực hiện bởi kênh All EV by Steele Auto Group. Trong video này, người dẫn cho biết rằng điện sẽ chỉ xuất hiện sau khi cắm đầu súng vào ổ sạc của xe; ngay khi rút ra thì điện cũng sẽ được ngắt để đảm bảo an toàn. Sau đó, người dẫn đã thả đầu sạc vào một xô nước, khi nhấc lên cũng chỉ lắc sơ qua cho nước ra bớt rồi cắm sạc, và xe vẫn có thể sạc bình thường.

Thậm chí, người này cũng dội trực tiếp cả xô nước vào và hoạt động sạc vẫn tiếp diễn bình thường.

Sạc xe điện dưới mưa bão có nguy hiểm không?
Khả năng kháng nước của sạc điện ô tô khá cao.

Hiện nay, Việt Nam cũng đã có mạng lưới trạm sạc xe điện công cộng phủ khắp do VinFast, nay là V-Green, cung cấp. Theo thông tin được công bố, thiết bị của V-Green có khả năng kháng nước cao. Cụ thể hơn, cả 5 loại trụ sạc của V-Green từ AC 11 kW đến DC 300 kW đều có khả năng kháng nước đạt tiêu chuẩn IP54 và IP55, đi kèm là cơ chế bảo vệ khi quá tải, quá nhiệt, ngắn mạch hoặc khi rò điện.

Chỉ số IP là chỉ số cho thấy cấp độ kháng vật rắn (chỉ số đầu tiên) và kháng nước (chỉ số thứ 2) của thiết bị. Với IP54, khả năng kháng nước ở mức tốt khi có thể chống được tia nước, một lượng nhỏ có thể lọt vào và cũng sẽ không gây ảnh hưởng gì.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Bộ sạc bé nhỏ này có thể biến mọi cột đèn trong đô thị thành trụ sạc xe điện tiện lợi

Bộ sạc bé nhỏ này có thể biến mọi cột đèn trong đô thị thành trụ sạc xe điện tiện lợi

Công ty khởi nghiệp Voltpost vừa giới thiệu thiết bị có thể biến những cột đèn đường thành trạm sạc thông minh với thiết kế gọn gàng, dễ lắp đặt và tiềm năng ứng dụng rộng khắp toàn cầu.
Có an toàn khi sạc xe plug-in hybrid hay sạc xe điện trong điều kiện ẩm ướt không?

Có an toàn khi sạc xe plug-in hybrid hay sạc xe điện trong điều kiện ẩm ướt không?

Các mẫu xe điện và hệ thống trạm sạc hiện đại có thiết kế hết sức an toàn để sử dụng trong điều kiện trời mưa, ẩm ướt, nhưng người dùng vẫn nên cẩn trọng trước một số tình huống thời tiết cực đoan.
Xe điện cháy khi sạc, nguyên nhân và cách phòng tránh

Xe điện cháy khi sạc, nguyên nhân và cách phòng tránh

Xe điện cháy khi sạc là nguyên nhân gây ra nhiều vụ cháy nổ thời gian gần đây, vậy nguyên nhân và cách phòng tránh như thế nào?
VinFast điều chỉnh phí sạc xe điện do giá điện sinh hoạt tăng

VinFast điều chỉnh phí sạc xe điện do giá điện sinh hoạt tăng

VinFast điều chỉnh phí sạc xe điện dựa theo mức giá điện sinh hoạt của Tập đoàn Điện lực Việt Nam, áp dụng từ 10/6/2023.
Siemens sớm đặt chân vào cuộc cạnh tranh hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam

Siemens sớm đặt chân vào cuộc cạnh tranh hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam

Lựa chọn EVS làm đối tác là bước đi đầu tiên của tập đoàn công nghệ Siemens vào thị trường cung cấp thiết bị cho hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam.
BMW 530e iPerformance có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,9L/100km

BMW 530e iPerformance có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,9L/100km

BMW 530e iPerformance có thể đạt tốc độ tối đa 140km/giờ với khoảng hành trình 50km mà không sinh bất cứ lượng khí thải nào.

Cùng chuyên mục

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Phiên bản di động