home

Bộ sạc bé nhỏ này có thể biến mọi cột đèn trong đô thị thành trụ sạc xe điện tiện lợi

Duy Thành Duy Thành 15:00 | 26/09/2025
Công ty khởi nghiệp Voltpost vừa giới thiệu thiết bị có thể biến những cột đèn đường thành trạm sạc thông minh với thiết kế gọn gàng, dễ lắp đặt và tiềm năng ứng dụng rộng khắp toàn cầu.
Bộ sạc bé nhỏ này có thể biến mọi cột đèn trong đô thị thành trụ sạc xe điện tiện lợi
Bộ sạc xe điện gắn trên cột đèn Voltpost Air mới được lắp đặt thử ở thành phố New York, Mỹ

Điều gì sẽ xảy ra nếu cột đèn đường chiếu sáng bước chân buổi tối của bạn cũng có thể đảm đương nhiệm vụ sạc chiếc xe điện qua đêm? Đó chính là tầm nhìn đằng sau Air, bộ sạc gắn trên cột đèn mới nhất của công ty khởi nghiệp Voltpost có trụ sở ở New York, Mỹ.

Voltpost Air được phát triển từ mẫu sạc đặt bên vỉa hè thế hệ đầu tiên của công ty, với nhiều thay đổi quan trọng trong thiết kế. Thay vì được lắp ở chân cột đèn như phiên bản trước, Air được gắn ở độ cao khoảng 3 mét cách mặt đất. Cách lắp đặt trên cao này giúp hạn chế hư hại do thời tiết, tránh phá hoại, đồng thời tích hợp dây cáp rút gọn nhằm giảm nguy cơ vướng víu cho người đi bộ.

Chủ doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc: Mỗi trụ sạc 60 kW thu 15 triệu đồng/tháng, chỉ 2,5 năm là hoàn vốn Toyota phát triển ứng dụng nhắc sạc xe PHEV đúng lúc Bộ pin tích hợp "mọi thành phần trong một" này hứa hẹn phạm vi xa hơn và sạc nhanh hơn
Bộ sạc bé nhỏ này có thể biến mọi cột đèn trong đô thị thành trụ sạc xe điện tiện lợi
Một cột đèn có thể lắp một hoặc hai bộ sạc Voltpost Air

Mỗi cột đèn hoặc cột điện có thể gắn một hoặc hai bộ sạc, cung cấp sạc Level 2 với công suất tối đa 9,6 kW cho mỗi cổng. Hệ thống hỗ trợ cả hình thức thanh toán qua ứng dụng hoặc chạm thẻ tín dụng trực tiếp. Theo Voltpost, thiết kế này có thể tương thích với cả cột gỗ và cột kim loại, linh hoạt lắp đặt trên vỉa hè hoặc trong bãi đỗ xe.

Điều khiến giải pháp của Voltpost trở nên đặc biệt thông minh là khả năng tận dụng hạ tầng sẵn có. Bằng cách biến những chiếc cột đèn thông thường thành tài sản đa chức năng, công ty tránh được chi phí xây dựng tốn kém và các nâng cấp điện phức tạp. Vì cột đèn có mặt ở hầu hết mọi đô thị trên thế giới, mô hình này có tiềm năng mở rộng vượt ra ngoài nước Mỹ. Các thành phố đông dân ở Châu Âu, Châu Á và nhiều khu vực khác, nơi quỹ đất và chi phí là thách thức lớn, hoàn toàn có thể áp dụng giải pháp này để thúc đẩy việc phổ cập xe điện mà không cần thay đổi hạ tầng đường phố quá nhiều.

Bộ sạc bé nhỏ này có thể biến mọi cột đèn trong đô thị thành trụ sạc xe điện tiện lợi
Thiết kế của Voltpost Air giúp tiết kiệm diện tích, tránh phá hoại và tận dụng hạ tầng điện sẵn có

Hơn nữa, quá trình lắp đặt bộ sạc cũng được tối ưu hóa. Nhà đồng sáng lập kiêm CEO Jeffrey Prosserman cho biết Air chỉ mất vài giờ để hoàn thiện, không cần đào vỉa hè hay nâng cấp điện lưới, bởi thiết bị có thể tận dụng đường dây sẵn có trong cột đèn. Trong khi đó, COO Luke Mairo bổ sung rằng thiết kế mô-đun giúp giảm chi phí và sự phức tạp, tạo điều kiện cho các thành phố và chủ sở hữu bất động sản mở rộng mạng lưới sạc dễ dàng hơn.

Các chuyên gia trong ngành cũng nhấn mạnh tiềm năng của giải pháp sạc từ cột đèn. Gabe Klein, cựu Giám đốc Văn phòng Liên hợp Năng lượng và Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, hiện là cố vấn của Voltpost, nhận định rằng những công nghệ như vậy đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng hạ tầng giao thông xanh.

Bộ sạc bé nhỏ này có thể biến mọi cột đèn trong đô thị thành trụ sạc xe điện tiện lợi
Voltpost Air cũng có nhiều màu sắc khác nhau để tăng tính thẩm mỹ

Được thành lập tại New York vào năm 2019, Voltpost đã triển khai các bộ sạc cột đèn thế hệ đầu tiên ở Oak Park, bang Illinois, và tại American Center for Mobility gần Detroit. Hiện nay, công ty đang có những dự án ở New York, California, Michigan, Illinois, Connecticut và Massachusetts. Với hàng triệu cột đèn trên khắp nước Mỹ, Voltpost tin rằng chỉ cần chuyển đổi một phần nhỏ cũng có thể mở rộng đáng kể khả năng tiếp cận và tính kinh tế của hạ tầng sạc xe điện cho người dùng.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

BYD Ocean-V là mẫu MPV thuần điện với thiết kế táo bạo được BYD giới thiệu tại Auto China 2026, hé lộ hướng đi mới cho dòng xe đa dụng trong kỷ nguyên điện hóa.
Siêu xe điện Lynk & Co GT Concept lộ diện, đặt mục tiêu tăng tốc 0-100 km/h trong 2 giây

Siêu xe điện Lynk & Co GT Concept lộ diện, đặt mục tiêu tăng tốc 0-100 km/h trong 2 giây

Sau một thập kỷ phát triển, Lynk & Co đang cho thấy tham vọng bước sang một hướng đi táo bạo hơn với một mẫu concept siêu xe vượt xa khuôn khổ SUV và sedan quen thuộc.
Xe bán tải không bị cấm giờ lưu thông tại TP.HCM

Xe bán tải không bị cấm giờ lưu thông tại TP.HCM

Xe bán tải không bị hạn chế khung giờ lưu thông tại TP.HCM, nhưng việc di chuyển vẫn phải tuân theo phân loại phương tiện và hệ thống biển báo tương ứng.
Porsche Cayenne Coupe Electric ra mắt với công suất mạnh nhất lịch sử

Porsche Cayenne Coupe Electric ra mắt với công suất mạnh nhất lịch sử

Porsche Cayenne Coupe Electric ra mắt trong vai trò mẫu Porsche mạnh nhất từng được sản xuất, đồng thời mở rộng dòng SUV thuần điện của hãng theo hướng thiết kế giàu tính khí động học hơn.
Smart #2 Concept lộ diện với thiết kế xe điện nhỏ gọn vui mắt, cạnh tranh Wuling Hongguang Mini EV

Smart #2 Concept lộ diện với thiết kế xe điện nhỏ gọn vui mắt, cạnh tranh Wuling Hongguang Mini EV

Bản concept của Smart #2, mẫu xe nhỏ nhất trong danh mục sản phẩm sắp tới của thương hiệu, cho thấy sự điều chỉnh đáng chú ý khi Smart quay trở lại với triết lý ban đầu sau vài năm mở rộng lên các phân khúc lớn hơn.
Xe điện có thể bị quá nhiệt trong mùa hè không?

Xe điện có thể bị quá nhiệt trong mùa hè không?

Nhiệt độ môi trường tăng cao vào mùa hè khiến người dùng đặt ra nhiều câu hỏi về khả năng chịu nhiệt của xe điện trong điều kiện vận hành thực tế.

Cùng chuyên mục

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Kết thúc năm tài chính 2025, Toyota ghi nhận lượng bán cao nhất từ trước đến nay, với động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các dòng xe hybrid.
Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Sau hơn hai thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, Honda đã quyết định chấm dứt mảng kinh doanh ô tô ở quốc gia này.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Honda triển khai chương trình đổi xe tại khu công nghiệp, hỗ trợ đến 1,5 triệu đồng

Honda triển khai chương trình đổi xe tại khu công nghiệp, hỗ trợ đến 1,5 triệu đồng

Honda Việt Nam cho biết trong năm 2026 sẽ mở rộng chương trình đổi xe với quy mô lớn hơn, tập trung tiếp cận nhóm người dùng tại các khu công nghiệp thông qua chuỗi sự kiện trải nghiệm trực tiếp.
Phiên bản di động