home

Sẽ có tem đăng kiểm riêng cho xe điện và hybrid từ năm 2025

Viên Huy Viên Huy 10:52 | 05/12/2024
Tem đăng kiểm cho xe xe hybrid và ô tô thuần điện sẽ có những dấu hiện riêng tạo sự nhận dạng đây là phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Sẽ có tem đăng kiểm riêng biệt dành cho xe hybrid và ô tô điện từ năm 2025
Mẫu tem đăng kiểm hiện này. Tem đăng kiểm riêng cho xe điện và hybrid sẽ có các dấu hiệu nhận biết đặc trưng.

Từ ngày 1/1/2025, việc phân loại và nhận diện xe ô tô, đặc biệt là xe hybrid và ô tô điện sẽ có những thay đổi đáng kể. Theo Thông tư 53/2024 vừa được Bộ Giao thông Vận tải ban hành có quy định chi tiết về dấu hiệu nhận biết các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh. Mục đích nhằm khuyến khích việc sử dụng các loại xe thân thiện với môi trường và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân khi lựa chọn phương tiện di chuyển.

Phân loại phương tiện theo năng lượng sử dụng

Theo Thông tư 53/2024, phương tiện giao thông đường bộ được phân loại theo nhiều tiêu chí, trong đó tiêu chí về năng lượng sử dụng là một trong những yếu tố quan trọng nhất. Cụ thể:

- Xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh: Bao gồm các loại xe không phát thải trực tiếp carbon khi vận hành, như xe thuần điện (PEV hoặc BEV), xe điện dùng pin nhiên liệu thuần túy (PFCEV hoặc FCEV), xe sử dụng nhiên liệu hydro.

- Xe cơ giới thân thiện với môi trường: Là những loại xe sử dụng năng lượng hoặc công nghệ giúp giảm phát thải carbon trực tiếp khi vận hành so với xe thông thường. Ví dụ như xe sử dụng CNG, xe hybrid điện nhẹ MHEV, xe hybrid điện hoàn toàn FHEV hoặc SHEV, xe hybrid nạp điện ngoài PHEV.

Sẽ có tem đăng kiểm riêng biệt dành cho xe hybrid và ô tô điện từ năm 2025

Tem đăng kiểm đặc biệt: Dấu hiệu nhận biết xe xanh

Để phân biệt rõ ràng các loại xe, Bộ Giao thông Vận tải đã quy định về việc dán tem đăng kiểm riêng cho các phương tiện sử dụng năng lượng sạch và thân thiện với môi trường. Tem đăng kiểm này sẽ có những dấu hiệu giúp người dân dễ dàng phân biệt.

- Màu sắc: Tem đăng kiểm xe điện và xe hybrid sẽ có màu sắc khác biệt so với tem đăng kiểm các loại xe khác, tạo điểm nhấn và dễ nhận biết.

- Hình ảnh: Trên tem đăng kiểm này sẽ có hình ảnh hoặc biểu tượng đặc trưng liên quan đến năng lượng sạch, ví dụ như hình ảnh tia sét, lá cây...

- Thông tin: Tem đăng kiểm này sẽ ghi rõ loại hình phương tiện (xe điện, xe hybrid), loại năng lượng sử dụng, ngày cấp và hạn sử dụng.

Sẽ có tem đăng kiểm riêng biệt dành cho xe hybrid và ô tô điện từ năm 2025

Phân loại phương tiện theo mức độ tự động hóa

Thông tư nêu trên cũng phân loại phương tiện giao thông dựa trên khả năng tự động hóa:

- Phương tiện thông thường: Người lái thực hiện toàn bộ nhiệm vụ điều khiển xe, dù có sự hỗ trợ của các hệ thống an toàn chủ động.

- Phương tiện thông minh: Được phân thành 5 cấp độ tự động hóa (theo tiêu chuẩn ISO/SAE PAS 22736:2021):

Cấp độ 1, 2, 3: Cho phép tự động hóa một phần.

Cấp độ 4, 5: Hoàn toàn tự động, có thể tự điều khiển, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông.

Việc ban hành Thông tư 53/2024 là một bước đi quan trọng của Chính phủ trong việc khuyến khích sử dụng các loại xe thân thiện môi trường. Với những quy định rõ ràng về phân loại và nhận diện xe, đồng thời áp dụng tem kiểm định riêng biệt, có thể kỳ vọng sẽ có ngày càng nhiều người lựa chọn sử dụng ô tô hybrid và ô tô điện.

Viên Huy

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Honda từ bỏ kế hoạch chỉ bán xe điện vào năm 2040 sau khi thua lỗ lần đầu trong gần 70 năm

Honda từ bỏ kế hoạch chỉ bán xe điện vào năm 2040 sau khi thua lỗ lần đầu trong gần 70 năm

Sau nhiều năm đặt cược mạnh vào xe điện, Honda đang điều chỉnh chiến lược khi hủy hàng loạt mục tiêu EV, hoãn dự án 11 tỷ USD tại Canada và chuyển trọng tâm sang hybrid với kế hoạch tung ra 15 mẫu xe mới trước năm 2030.
Mazda "phanh" kế hoạch xe thuần điện, chuyển trọng tâm sang xe hybrid, bao gồm CX-5

Mazda "phanh" kế hoạch xe thuần điện, chuyển trọng tâm sang xe hybrid, bao gồm CX-5

Mazda tiếp tục điều chỉnh chiến lược điện hóa khi giảm mạnh đầu tư cho EV, hạ mục tiêu lượng tiêu thụ xe điện đến năm 2030 và tập trung nhiều hơn vào các dòng hybrid.
Xe hybrid có sạc điện không? Các dòng xe xăng lai điện tại Việt Nam hiện nay

Xe hybrid có sạc điện không? Các dòng xe xăng lai điện tại Việt Nam hiện nay

Xe hybrid đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, nhưng không phải mẫu hybrid nào cũng cần cắm sạc như xe điện thuần EV.
Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nhiệt độ môi trường có thể ảnh hưởng đáng kể tới quãng đường vận hành thực tế của xe điện và hybrid, với các nghiên cứu từ AAA cho thấy thời tiết lạnh khiến hiệu suất pin và mức tiêu hao năng lượng suy giảm mạnh hơn nhiều so với điều kiện nóng.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.
Hệ thống hybrid i-HEV mới cho Geely Monjaro, chỉ tiêu thụ 2,22 L/100km

Hệ thống hybrid i-HEV mới cho Geely Monjaro, chỉ tiêu thụ 2,22 L/100km

Geely đang đẩy mạnh chiến lược hybrid với hệ truyền động i-HEV mới, hướng tới cải thiện hiệu suất và chi phí cho các mẫu xe chủ lực như Monjaro.

Cùng chuyên mục

Xe điện và công nghệ xanh nổi bật tại Autotech 2026

Xe điện và công nghệ xanh nổi bật tại Autotech 2026

Autotech & Accessories 2026 và Cons & Trans 2026 chính thức mở cửa tại SECC, TP.HCM từ ngày 21 đến 24/05/2026.
Triệu hồi 3.741 xe Hyundai Tucson tại Việt Nam

Triệu hồi 3.741 xe Hyundai Tucson tại Việt Nam

Hyundai Việt Nam phát đi thông tin triệu hồi hơn 3.700 xe Tucson để khắc phục lỗi phần mềm.
Dữ liệu hơn 1,6 tỷ km cho thấy xe điện hiện đại gần như không mất phạm vi sau 5 năm

Dữ liệu hơn 1,6 tỷ km cho thấy xe điện hiện đại gần như không mất phạm vi sau 5 năm

Nghiên cứu mới từ Recurrent cho thấy xe điện hiện đại vẫn giữ được khoảng 95% phạm vi hoạt động sau 5 năm sử dụng, nhờ cải tiến về công nghệ pin, phần mềm và hệ thống quản lý năng lượng.
Honda ICON e: giảm giá mạnh, chỉ từ 13,5 triệu đồng tại đại lý

Honda ICON e: giảm giá mạnh, chỉ từ 13,5 triệu đồng tại đại lý

Mẫu xe máy điện Honda ICON e: đang nhận ưu đãi kép từ nhà sản xuất và đại lý, đưa mức giá khởi điểm xuống thấp kỷ lục.
Bốn mẫu Jeep và Peugeot “made in China” hoàn toàn mới sẽ được xuất khẩu toàn cầu

Bốn mẫu Jeep và Peugeot “made in China” hoàn toàn mới sẽ được xuất khẩu toàn cầu

Không chỉ dành cho thị trường nội địa Trung Quốc, loạt xe Jeep và Peugeot mới do Dongfeng sản xuất còn được Stellantis lên kế hoạch xuất khẩu ra nhiều thị trường quốc tế từ năm 2027.
Toyota bZ4X Touring ra mắt: SUV mạnh nhất của hãng xe Nhật ngoài dòng GR, chạy tối đa 591 km

Toyota bZ4X Touring ra mắt: SUV mạnh nhất của hãng xe Nhật ngoài dòng GR, chạy tối đa 591 km

Không chỉ là phiên bản mở rộng của bZ4X tiêu chuẩn, mẫu Toyota bZ4X Touring mới còn trở thành xe điện Toyota mạnh nhất hiện nay ngoài dòng GR hiệu năng cao.
PVOIL: Hành trình đưa nhiên liệu sinh học vào cuộc sống

PVOIL: Hành trình đưa nhiên liệu sinh học vào cuộc sống

Ngày 15/5/2026 đánh dấu một bước chuyển quan trọng khi xăng sinh học E10 được Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) triển khai kinh doanh đại trà trên phạm vi toàn quốc. Đằng sau cột mốc này là một hành trình tiên phong và bền bỉ của PVOIL trong việc đưa nhiên liệu sinh học vào thực tiễn tiêu dùng tại Việt Nam.
Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc đề xuất xây dựng phân khúc EV cỡ nhỏ giá rẻ theo mô hình kei car Nhật Bản, hướng tới người cao tuổi và khu vực nông thôn nhằm thay thế các mẫu xe điện mini thiếu an toàn đang phổ biến tại nước này.
Xe Mitsubishi mất vị trí dẫn đầu phân khúc, chịu áp lực cạnh tranh lớn từ đối thủ

Xe Mitsubishi mất vị trí dẫn đầu phân khúc, chịu áp lực cạnh tranh lớn từ đối thủ

Tháng 4/2026 các mẫu xe Xpander và Xforce tiếp tục là sản phẩm chủ lực giúp cho Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) ghi nhận t, cùng góp mặt trong nhóm ô tô sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường.
Đây là hệ thống robot AI tự động thay lốp ô tô mà không cần tháo bánh xe

Đây là hệ thống robot AI tự động thay lốp ô tô mà không cần tháo bánh xe

Hệ thống SmartBay do Automatic Tire Inc. phát triển có thể tự động tháo, lắp và cân bằng lốp ngay trên xe mà gần như không cần kỹ thuật viên can thiệp, hứa hẹn thay đổi cách vận hành của các xưởng dịch vụ lốp trong tương lai.
Phiên bản di động