Thiết kế ngoại thất

Về kích thước, i10 vẫn nắm ưu thế lớn với không gian rộng rãi và thoải mái, đặc biệt là với kích thước hạn chế của một mẫu xe hạng A. Thế hệ mới của Morning đã mang đến thêm 15 mm chiều dài cơ sở, góp phần mở rộng không gian để chân cho hàng ghế sau. Đặc biệt, dung tích khoang hành lý của Morning 2021 tăng đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm, đảm bảo khả năng chuyên chở hiệu quả hơn cho xe.

Về thiết kế, Morning 2021 với lợi thế của một mẫu xe hoàn toàn mới tỏ ra hoàn toàn vượt trội so với Hyundai i10 vốn đã ra mắt từ năm 2014. Cụ thể, thế hệ mới mang đến những nâng cấp về đồ họa LED của bộ đèn trước sau và thiết kế ốp cản cho Morning 2021. Cấu trúc đèn projector ở trung tâm, bao quanh bởi dải LED 4 điểm độc đáo từ mẫu xe đàn anh Cerato được Kia mang xuống áp dụng cho mẫu hatchback chủ lực.

Về phía i10. phần đầu xe được trang bị lưới tản nhiệt hình thác nước, đi kèm là dải đèn LED ban ngày lấy cảm hứng từ mẫu i30 thế hệ mới. Phần hông và đuôi xe được tạo hình mềm mại và hài hòa với tổng thể, mang đến ấn tượng thanh thoát và đẹp mắt.

Về trang bị ngoại thất, Morning 2021 tiếp tục chiếm ưu thế với đèn chính dùng bi cầu projector, bộ bodykit thể thao, đèn tự động và cụm đèn hậu LED đẹp mắt.

Nội thất

Nội thất của Morning 2021 được bố trí gọn gàng và khoa học. Các chi tiết dàn trải theo chiều ngang tạo cảm giác khoang xe rộng rãi hơn. Các chi tiết nổi bật gồm vô lăng 3 chấu mới, màn hình đa thông tin dạng LCD, điều hòa tự động, nút start/stop, màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 8” đặt nổi.

Đặc biệt, Morning 2021 cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc trang bị bệ tỳ tay trung tâm tích hộp hộc chứa đồ. Do kích thước bị giới hạn nên đa phần các mẫu xe hạng A không hoặc chỉ trang bị bệ tỳ tay nhỏ cho người lái.

Nội thất i10 nổi bật với thiết kế gọn gàng, liền lạc. 2 tone màu đen đỏ được phối nổi bật với những mảng màu lớn tạo cảm giác rộng rãi. Đặc biệt, màn hình giải trí 7” của i10 được tích hợp bản đồ chi tiết của Việt Nam, một trang bị được nhiều chuyên gia và khách hàng đánh giá cao.

Về không gian, như đã đề cập, i10 hoàn toàn ưu thế với kích thước lớn và khoảng cách trục cơ sở dài hơn đến 25mm so với đối thủ đồng hương. Khoang nội thất chào đón người lái và tạo sự ấn tượng bởi độ rộng rãi, thoái mái về mặt không gian hơn.

Trên i10, những hành khách có chiều cao khoảng 1m75 sẽ vẫn thấy thoải mái ngay cả trên những hành trình dài bởi chiều cao trần xe và khoảng duỗi chân là khá thoải mái. Ưu điểm này kết hợp cùng độ nghiêng tựa lưng tốt càng giúp mang lại cảm giác dễ chịu hơn. Điểm đáng tiếc là áo ghế trên i10 vẫn chỉ là dạng da pha nỉ.

Ngược lại, dung tích khoang hành lý của Morning 2021 đã được nâng từ 200L ở bản cũ lên 255L tương đương với i10 (252L), kết hợp với thiết kế đa tầng và khả năng gập phẳng 60:40 của hàng ghế 2 giúp tối ưu khả năng chuyên chở của xe.

Vận hành và An toàn

Về vận hành, cả Hyundai i10 và Morning 2021 đều được trang bị động cơ xăng 1.2L Kappa. Trên i10, khối động cơ này sản sinh công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút, Momen xoắn cực đại 120 Nm ở 4.000 vòng/phút, hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Trong khi đó, con số tương tự trên Morning 2021 là 83 mã lực và 122 Nm. Morning 2021 hiện tại cũng chỉ có tùy chọn hộp số tự động 4 cấp.

Về an toàn, 2 xe tỏ ra khá tương đồng với đầy đủ các trang bị như 2 túi khí trước, chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và cảm biến lùi. Morning 2021 vượt trội hơn khi tích hợp sẵn camera lùi, hỗ trợ tốt hơn cho người lái.

Giá bán

Cả 2 xe đều được lắp ráp trong nước theo dạng CKD với giá bán các phiên bản lần lượt là:

Kia Morning 2021

Hyundai I10