 |
| BYD Great Tang ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 và nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng trong 24 giờ đầu |
Xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh (Auto China) 2026 với tham vọng rõ ràng, mẫu SUV đầu bảng mới của BYD nhanh chóng thu hút sự chú ý và chuyển hóa thành lượng đơn đặt hàng lớn, cho thấy nhu cầu mạnh mẽ đối với các dòng SUV điện hóa cỡ lớn. Cụ thể hơn, BYD chính thức mở bán trước mẫu Great Tang (Datang), SUV lớn nhất của hãng, và ghi nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng chỉ trong 24 giờ đầu tiên.
Định vị đầu bảng và kích thước
Được phát triển từ concept Dynasty-D, Great Tang nằm ở vị trí cao nhất trong dòng Dynasty của BYD và gia nhập phân khúc SUV cỡ lớn với kích thước nổi bật. Xe dài hơn 5,3 mét, trục cơ sở 3.130 mm, nhỉnh hơn các đối thủ như Hyundai Ioniq 9 và Kia EV9.
 |
| Phía trước của BYD Great Tang |
Cấu hình 3 hàng ghế, 7 chỗ (2+2+3) hướng đến nhóm khách hàng gia đình cần không gian rộng rãi đi kèm công nghệ hiện đại. Ngoại thất áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của BYD, nổi bật với dải đèn trước kéo dài và cụm đèn xếp dọc.
 |
| Phía bên của BYD Great Tang |
Bên trong, khoang cabin sử dụng bố cục đa màn hình trải dài trên bảng táp-lô, đi kèm màn hình cho hành khách phía trước và màn hình giải trí cỡ lớn gắn trần cho hàng ghế sau. Hệ thống âm thanh Devialet 27 loa góp phần nâng cao trải nghiệm cao cấp.
Hệ truyền động và hiệu suất
 |
| Phía sau của BYD Great Tang |
Phiên bản thuần điện của BYD Great Tang được xây dựng trên nền tảng điện áp cao 1000V, sử dụng pin Blade thế hệ thứ hai. Bản dẫn động cầu sau cho công suất tối đa khoảng 370 kW, trong khi bản dẫn động 2 cầu với hai mô-tơ điện đạt tổng công suất 585 kW (785 mã lực), tăng tốc 0 – 100 km/h trong khoảng 3,9 giây. BYD công bố phạm vi hoạt động tối đa lên tới 950 km theo chu trình CLTC, thuộc nhóm SUV điện có tầm vận hành dài nhất hiện nay tại Trung Quốc.
Khả năng sạc nhanh là một điểm nhấn đáng chú ý khác khi hệ thống hỗ trợ dòng điện tối đa 1000A và hệ số sạc 10C. Trong điều kiện lý tưởng, công nghệ sạc nhanh mới cho phép bổ sung đáng kể quãng đường chỉ trong vài phút.
 |
| Nội thất của BYD Great Tang |
Bên cạnh bản thuần điện, BYD cũng cung cấp các phiên bản plug-in hybrid. Bản DM-i kết hợp động cơ 1.5T với mô-tơ điện 300 kW, tối ưu hiệu quả tiêu thụ, trong khi bản DM-p sử dụng hai mô-tơ điện với tổng công suất 400 kW (536 mã lực), tăng tốc 0 – 100 km/h khoảng 4,3 giây. Các tùy chọn này hướng đến khách hàng cần sự linh hoạt về phạm vi hoạt động.
Khung gầm và công nghệ
BYD Great Tang được trang bị hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus-A với treo khí nén hai buồng và khả năng “đọc” mặt đường phía trước. Xe còn có hệ thống đánh lái bánh sau, giúp bán kính quay vòng chỉ khoảng 5,2 mét dù kích thước lớn.
 |
| Hàng ghế thứ hai của BYD Great Tang |
Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao sử dụng LiDAR gắn trên nóc, thuộc bộ ADAS “God’s Eye”, hỗ trợ các tính năng như dẫn đường trên cao tốc và đỗ xe tự động. Ngoài ra, xe còn có chip khoang lái tiến trình 3 nm và các tiện nghi như ghế không trọng lực.
Giá bán và định vị thị trường
Theo công bố của nhà sản xuất, giá bán trước dao động từ 250.000 đến 320.000 nhân dân tệ (khoảng 963 triệu – 1,23 tỷ đồng), đưa BYD Great Tang vào nhóm trên của phân khúc SUV cỡ lớn phổ thông.Ở mức giá này, xe cạnh tranh với các mẫu SUV điện hóa cỡ lớn như Geely Galaxy M9, nhưng vẫn thấp hơn so với các dòng xe thuộc phân khúc cao cấp. Sự kết hợp giữa kích thước, hiệu suất, tầm vận hành và công nghệ sạc nhanh cho thấy BYD đang hướng đến việc nâng chuẩn giá trị trong phân khúc.
 |
| Hàng ghế thứ ba của BYD Great Tang |
Việc ghi nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng chỉ trong 24 giờ cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với các mẫu SUV cỡ lớn, giàu công nghệ và có khả năng vận hành linh hoạt. Với Great Tang, BYD không chỉ mở rộng dải sản phẩm lên phân khúc cao hơn mà còn tiếp tục củng cố vai trò của mình trong cuộc đua xe điện và xe điện hóa toàn cầu.
Duy Thành
Copy link
