 |
| Tasco Auto báo lỗ trong kết quả kinh doanh năm 2025, dù là đơn vị phân phối xe ô tô lớn nhất thị trường Việt Nam |
Bức tranh tài chính năm 2025 của mảng ô tô thuộc Tập đoàn Tasco cho thấy sự tương phản rõ rệt giữa quy mô hoạt động và hiệu quả lợi nhuận. Doanh nghiệp này vẫn duy trì doanh thu lớn nhưng đồng thời phải đối mặt với áp lực chi phí và đòn bẩy tài chính gia tăng.
Theo báo cáo tài chính và nguồn tin từ Vietstock, Tasco Auto đã ghi nhận khoản lỗ sau thuế khoảng 228 tỷ đồng trong năm 2025. Dù con số này không quá lớn so với quy mô doanh thu hàng chục nghìn tỷ đồng, nó vẫn phản ánh thực tế rằng biên lợi nhuận đang bị thu hẹp, nhiều khả năng do chi phí tài chính, chi phí vận hành hệ thống phân phối và quá trình mở rộng danh mục sản phẩm.
Tại thời điểm cuối năm 2025, vốn chủ sở hữu của Tasco Auto đạt hơn 7,3 nghìn tỷ đồng, tăng nhẹ so với kỳ trước, cho thấy doanh nghiệp vẫn duy trì được nền tảng vốn nhất định trong quá trình mở rộng. Tuy nhiên, đi sâu vào cấu trúc vốn cho thấy nhiều yếu tố cần lưu ý: lợi nhuận sau thuế chưa phân phối vẫn âm hơn 2.000 tỷ đồng, phản ánh khoản lỗ tích lũy từ các năm trước chưa được bù đắp, trong khi lợi ích cổ đông không kiểm soát ở mức gần 2,5 nghìn tỷ đồng đóng vai trò đáng kể trong việc nâng tổng vốn hợp nhất. Điều này đồng nghĩa với việc phần vốn thực sự thuộc về cổ đông công ty mẹ không tăng tương ứng với quy mô báo cáo, và hiệu quả tài chính tổng thể vẫn chịu ảnh hưởng từ quá khứ.
 |
| Báo cáo tài chính năm 2025 của Tasco Auto |
Áp lực tài chính trở nên rõ ràng hơn khi nhìn vào cơ cấu nguồn vốn. Tổng nợ phải trả của Tasco Auto đã tăng lên hơn 11,3 nghìn tỷ đồng vào cuối năm 2025, so với mức hơn 9,1 nghìn tỷ đồng của kỳ trước. Phần lớn mức tăng này đến từ nợ vay ngân hàng, với dư nợ vượt 6.000 tỷ đồng, bên cạnh khoảng gần 5.000 tỷ đồng các khoản phải trả khác phát sinh trong hoạt động kinh doanh. Sự gia tăng của nợ vay khiến hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu tăng từ khoảng 1,3 lần lên 1,5 lần, cho thấy doanh nghiệp đang sử dụng đòn bẩy tài chính ở mức cao hơn để duy trì và mở rộng hoạt động. Trong bối cảnh lãi suất và chi phí vốn vẫn là yếu tố nhạy cảm, điều này có thể tiếp tục gây áp lực lên lợi nhuận trong các kỳ tiếp theo.
Dù vậy, ở chiều hoạt động kinh doanh, Tasco Auto vẫn duy trì quy mô đáng kể trên thị trường. Trong năm 2025, doanh thu mảng ô tô đạt hơn 37,3 nghìn tỷ đồng, đi kèm sản lượng tiêu thụ trên 37.000 xe, theo dữ liệu được nhiều nguồn tin trích dẫn từ báo cáo doanh nghiệp. Mức tiêu thụ này tương đương khoảng 14,2% thị phần toàn ngành nếu loại trừ con số từ VinFast và Hyundai Thành Công, cho thấy doanh nghiệp vẫn giữ vai trò đáng kể trong hệ thống phân phối ô tô tại Việt Nam. Song song đó, việc liên tục mở rộng danh mục sản phẩm, từ xe phổ thông đến xe cao cấp và xe điện, cho thấy chiến lược phát triển vẫn đặt trọng tâm vào tăng trưởng quy mô và độ phủ thị trường.
Nhìn tổng thể, năm 2025 phản ánh một giai đoạn chuyển tiếp của Tasco Auto, nơi doanh nghiệp vẫn duy trì được doanh thu và thị phần lớn nhưng đồng thời phải xử lý bài toán hiệu quả và cấu trúc tài chính. Sự gia tăng của nợ vay, cùng với tình trạng lỗ và lỗ lũy kế, cho thấy áp lực chưa thể giải quyết trong ngắn hạn. Trong bối cảnh ngành phân phối ô tô có đặc thù vốn lớn và biên lợi nhuận không cao, khả năng kiểm soát chi phí, tối ưu đòn bẩy tài chính và cải thiện hiệu quả vận hành sẽ đóng vai trò then chốt đối với kết quả kinh doanh của doanh nghiệp trong các giai đoạn tiếp theo.
Duy Thành
Copy link
