home

Tìm hiểu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Motion

07:00 | 25/02/2021
Hệ dẫn động 4Motion của Volkswagen là một thành công của công nghệ với nhiều khía cạnh khác nhau. Thời tiết khắc nghiệt cũng như những chuyến hành trình trải nghiệm là cơ hội lý tưởng để bạn có cái nhìn sâu hơn về công nghệ này.
Tìm hiểu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION

Năm 1984, Volkswagen tung ra thị trường mẫu xe hoàn toàn mới với tên gọi Passat Estate GT syncro được trang bị hệ dẫn động bốn bánh. Kể từ đó, Những chiếc xe Volkswagen với bốn bánh xe chủ động đã trở thành nền tảng cho chuỗi sản phẩm của hãng. Và Volkswagen đã không ngừng nâng cao công nghệ cho hệ thống dẫn động bốn bánh này. Từ năm 1996 trở đi, tên "syncro" được thay thế bằng "4Motion". Ngày nay, hệ dẫn động bốn bánh được kết nối với các hệ thống hỗ trợ tiên tiến và mang lại hiệu suất tốt hơn bao giờ hết. Vì vậy, các mẫu xe dẫn động bốn bánh luôn được khách hàng của Volkswagen yêu thích hơn cả.

Tìm hiểu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Motion

"Chúng tôi đã chế tạo ô tô dẫn động bốn bánh trong suốt 40 năm"

Thomas Ulbrich, thành viên của Hội đồng Quản trị Volkswagen chịu trách nhiệm về Phát triển Kỹ thuật cho biết: “Nhờ quá trình phát triển có hệ thống, chúng tôi có thể cung cấp công nghệ này với mức giá hấp dẫn. Do đó, một lượng lớn khách hàng có thể trải nghiệm những lợi ích của hệ dẫn động bốn bánh - đây là một lợi thế khi nói đến sự an toàn và trải nghiệm cầm lái.

4Motion cải thiện độ bám đường và hiệu suất trong mọi điều kiện thời tiết. Công nghệ này cải thiện lực kéo và động lực lái trên hầu hết mọi địa hình và do đó tạo ra sự bám đường lý tưởng. Hơn nữa, tất cả những chiếc Volkswagens được trang bị hệ dẫn động 4 bánh đều là những phương tiện kéo mạnh mẽ, khiến chúng có thể trở thành những người bạn đồng hành lý tưởng để sử dụng với cabin hoặc xe kéo thuyền.

Bốn tốt hơn hai - cách 4Motion hoạt động

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion thông minh kích hoạt:

  • Trục trước và trục sau
  • Tùy thuộc vào địa hình
  • Chỉ trong vài mili giây.

Điều này giúp bánh xe đi đúng theo cách mà người lái muốn và giúp tạo ra lực kéo hoàn hảo.

Volkswagen cung cấp nhiều phiên bản khác nhau của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion. Phiên bản phổ biến nhất là hệ thống kết nối bốn bánh đa đĩa điều khiển điện tử; nó được sử dụng trong các phiên bản xe có động cơ đặt ngang (ví dụ: T-Roc, Tiguan, Passat, Arteon, v.v.). Phiên bản này chủ yếu cung cấp năng lượng cho bánh trước. Nếu hệ thống điện tử nhận thấy sự mất lực kéo, nó sẽ ngay lập tức kích hoạt bánh sau. Điều này diễn ra nhanh chóng và suôn sẻ đến mức bạn không nhận thấy hệ dẫn động bốn bánh đang cải thiện trải nghiệm lái như thế nào. Do chỉ có bánh trước được phân bổ lực kéo trong các điều kiện địa hình tốt nên loại xe này cũng rất tiết kiệm.

Tìm hiểu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION

Thế hệ thứ ba của Touareg được trang bị tiêu chuẩn dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4Motion). Hệ dẫn động bốn bánh được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (sang số bằng “Shift by Wire”). Một khóa vi sai trung tâm phân phối mô-men xoắn động không đối xứng hoạt động như một hộp truyền lực giữa cầu trước và cầu sau. Tối đa 70% lực truyền động đến trục trước và 80% đến trục sau.

4Motion Active Control - cấu hình lái xe cá nhân cho mọi loại địa hình

Touareg hay các phiên bản dẫn động bốn bánh của T-Roc, Tiguan và Tiguan Allspace cũng cung cấp cho người lái cơ hội khả năng kích hoạt các cấu hình lái xe riêng - tùy thuộc vào từng địa hình. Có thể điều khiển một cách dễ dàng bằng cách sử dụng công tắc xoay và nhấn của Hệ thống Kiểm soát Chủ động 4Motion nằm phía sau cần số. Công tắc đa chức năng này điều khiển các chức năng dẫn động bốn bánh và các cấu hình lái xe tương ứng.

Tìm hiểu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION

Người lái sử dụng nó để kích hoạt bốn cấu hình cấp cao cao hơn đồng thời hiển thị menu trên màn hình trung tâm. Nếu người lái xe chuyển công tắc vòng sang bên trái, họ sẽ tiếp cận hai dạng cấu hình cho Đường trường và Đường tuyết. Nếu công tắc được chuyển sang bên phải, hai cấu hình off-road sẽ mở ra: Offroad (cài đặt tự động các thông số địa hình) và Offroad Individual (cài đặt có thể thay đổi thủ công).

Tìm hiểu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION

4Motion Active Control có thể được sử dụng để điều chỉnh tất cả các hệ thống hỗ trợ có liên quan với tình huống lái xe chỉ trong vài giây. Các cấu hình lái xe Thoải mái, Bình thường, Thể thao, Tiết kiệm và Cá nhân, cũng được tích hợp và lựa chọn thông qua Hệ thống Kiểm soát Chủ động 4Motion . Các cấu hình này được sử dụng để tùy chỉnh các thông số như động cơ, hộp số tự động, điều hòa không khí và tay lái trợ lực điện.

Hệ dẫn động bốn bánh 4Motion có nhiều ưu thế

Bộ điều khiển trung tâm của nó liên tục theo dõi tình trạng động lực học của xe và bánh xe, sau đó phân phối lực lái một cách thông minh nhờ thời gian phản hồi nhanh trong tích tắc. Các lợi ích bao gồm:

  • Lực kéo tốt hơn
  • Hệ thống điều khiển tinh vi
  • Tối ưu phương thức truyền động, ví dụ: vào cua, chế độ
  • Sự cân bằng giữa trục trước và trục sau
  • Độ ổn định tối đa cả trên đường trường và off-road
Tìm hiểu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION

Tại Việt Nam, hệ dẫn động bốn bánh 4Motion Active Control được trang bị trên mẫu xe SUV 7 chỗ Volkswagen Tiguan Allspace. Mẫu xe này hiện được bán với hai phiên bản gồm Elegance và Luxury S , với giá lần lượt là từ 1,699 tỷ đồng đến 1,899 .tỷ đồng

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Sự khác biệt giữa hệ dẫn động AWD và 4WD là gì?

Sự khác biệt giữa hệ dẫn động AWD và 4WD là gì?

AWD và 4WD đều giúp tăng độ bám đường bằng cách truyền lực tới cả bốn bánh, nhưng mỗi hệ thống lại có những ưu điểm riêng phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau.
Volkswagen Teramont Pro giá từ 2,799 tỷ đồng nhận đặt cọc tại Việt Nam

Volkswagen Teramont Pro giá từ 2,799 tỷ đồng nhận đặt cọc tại Việt Nam

Volkswagen Việt Nam bắt đầu nhận đặt cọc Teramont Pro, mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn, dự kiến ra mắt cuối tháng 3/2026.
Volkswagen Golf x Hi-Kool: Khi công nghệ phim cách nhiệt nâng tầm cảm xúc lái

Volkswagen Golf x Hi-Kool: Khi công nghệ phim cách nhiệt nâng tầm cảm xúc lái

Volkswagen Golf Premiere 2025 không chỉ là màn ra mắt Golf mới mà còn là nơi Hi-Kool cùng Tech Kool tái định nghĩa trải nghiệm “mát – trong – an toàn” cho người yêu xe Đức.
Volkswagen khai trương đại lý 4S chuẩn quốc tế tại Vinh

Volkswagen khai trương đại lý 4S chuẩn quốc tế tại Vinh

Đại lý Volkswagen Vinh trưng bày 7 xe, bảo dưỡng 1.000 m², khu chờ 200 m², cung cấp trọn bộ dịch vụ 4S theo chuẩn toàn cầu của hãng xe Đức.
ID.4 bất ngờ xuất hiện cạnh lá cờ Việt Nam, xe điện Volkswagen sắp đổ bộ?

ID.4 bất ngờ xuất hiện cạnh lá cờ Việt Nam, xe điện Volkswagen sắp đổ bộ?

ID.4 bất ngờ xuất hiện trong kế hoạch lắp ráp xe điện của Volkswagen tại Malaysia, làm dấy lên kỳ vọng mẫu SUV điện này sẽ sớm cập bến Việt Nam với mức giá dễ tiếp cận nhờ ưu đãi thuế nhập khẩu 0% trong khối ASEAN.
Thừa nhận sai lầm, Volkswagen sẽ loại bỏ phần lớn các nút cảm ứng trên xe

Thừa nhận sai lầm, Volkswagen sẽ loại bỏ phần lớn các nút cảm ứng trên xe

Volkswagen vừa xác nhận sẽ loại bỏ phần lớn các nút cảm ứng trên xe và quay lại sử dụng nút bấm vật lý. Đây là bước đi quyết liệt nhằm sửa chữa những sai lầm trước đây khi hãng quá lạm dụng giao diện điều khiển cảm ứng, gây ra nhiều bất tiện cho người dùng.

Cùng chuyên mục

Toyota sắp ra mắt một mẫu SUV Land Cruiser hoàn toàn mới

Toyota sắp ra mắt một mẫu SUV Land Cruiser hoàn toàn mới

Toyota được cho là đang xem xét phát triển một mẫu SUV Land Cruiser hoàn toàn mới, hướng tới nhóm khách hàng ưu tiên phong cách sống, nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới hé lộ trục cơ sở 2.870 mm, cạnh tranh Toyota Land Cruiser?

Mitsubishi Pajero thế hệ mới hé lộ trục cơ sở 2.870 mm, cạnh tranh Toyota Land Cruiser?

Sau khi Mitsubishi Motors xác nhận sẽ ra mắt toàn cầu mẫu Pajero trong năm 2026, những thông tin mới nhất từ Thái Lan đang phần nào hé lộ nền tảng kỹ thuật mà mẫu SUV này sẽ sử dụng.
GAC GS3 Emzoom sắp về Việt Nam, SUV cỡ B thêm đối thủ mới

GAC GS3 Emzoom sắp về Việt Nam, SUV cỡ B thêm đối thủ mới

GAC GS3 Emzoom đang tiến gần ngày ra mắt Việt Nam khi WTC Automotif xác nhận đã bắt đầu xuất khẩu mẫu SUV cỡ B này từ Malaysia.
Theo dấu nắng gió Ninh Thuận cùng BYD Sealion 6

Theo dấu nắng gió Ninh Thuận cùng BYD Sealion 6

Một hành trình rời TP.HCM, đi qua những cung đường ven biển Nam Trung Bộ và dừng lại giữa nắng gió Ninh Thuận (nay thuộc Khánh Hòa) không chỉ mở ra nhiều cảnh đẹp, mà còn cho tôi cơ hội hiểu rõ hơn cách BYD Sealion 6 đồng hành trong một chuyến roadtrip dài ngày.
Kia Carnival giảm giá 150 triệu tại đại lý

Kia Carnival giảm giá 150 triệu tại đại lý

Kia Carnival Signature 7S lần đầu giảm còn 1,4 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với niêm yết.
Mazda Việt Nam ra mắt CX-60, CX-90 và MX-5, công bố chiến lược Japanese Premium

Mazda Việt Nam ra mắt CX-60, CX-90 và MX-5, công bố chiến lược Japanese Premium

Ngày 20/6, Mazda chính thức giới thiệu bộ ba sản phẩm mới gồm Mazda CX-60, Mazda CX-90 và Mazda MX-5 tại thị trường Việt Nam.
Omoda C5 có thêm bản giá 'mềm', cạnh tranh với Geely Coolray 2026 ở mức giá dưới 500 triệu

Omoda C5 có thêm bản giá 'mềm', cạnh tranh với Geely Coolray 2026 ở mức giá dưới 500 triệu

Omoda C5 Sport được bổ sung vào danh mục Omoda C5 tại Việt Nam với động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, giá niêm yết 559 triệu đồng, giá ưu đãi còn 479,1 triệu đồng.
Xe điện mới của Hyundai có ngoại hình gây chú ý

Xe điện mới của Hyundai có ngoại hình gây chú ý

Mẫu xe điện mới của Hyundai mang tên Ioniq V sở hữu ngoại hình đáng chú ý và gây ấn tượng về mặt hiệu suất nhiên liệu.
Honda Prelude 2026 trở lại với động cơ hybrid, định vị khác Civic Type R

Honda Prelude 2026 trở lại với động cơ hybrid, định vị khác Civic Type R

Honda Prelude 2026 không cố trở thành một mẫu coupe thể thao thuần hiệu năng. Thay vào đó, chiếc xe chọn hướng đi khác: thiết kế hai cửa, động cơ hybrid tiết kiệm, khung gầm cứng cáp và cảm giác lái đủ khác biệt để tách khỏi Civic e:HEV.
Ferrari 849 Testarossa có gì đặc biệt ngoài sức mạnh hơn 1.000 mã lực?

Ferrari 849 Testarossa có gì đặc biệt ngoài sức mạnh hơn 1.000 mã lực?

Ferrari 849 Testarossa thay thế SF90 Stradale bằng cấu hình động cơ hybrid sạc ngoài mạnh hơn, đi kèm hệ thống điều khiển điện tử phức tạp.
Phiên bản di động