home

Toyota biến Century thành thương hiệu độc lập, định vị cao cấp hơn Lexus

Duy Thành Duy Thành 15:06 | 17/10/2025
Toyota đang tái định hình chiến lược xe sang toàn cầu với việc biến Century thành thương hiệu độc lập, mở ra một kỷ nguyên mới cho phân khúc siêu sang cao cấp hơn cả Lexus.
Toyota biến Century thành thương hiệu độc lập
Trong chiến lược thương hiệu mới, Century được nâng tầm trở thành một thương hiệu độc lập, cao cấp nhất của tập đoàn Toyota

Toyota đang tái định hình chiến lược xe sang của mình bằng cách nâng tầm Century thành một thương hiệu độc lập, thể hiện tham vọng mở rộng quy mô và tầm ảnh hưởng trên thị trường toàn cầu. Với Lexus đã được xác lập là thương hiệu cao cấp chủ lực của tập đoàn, câu hỏi được đặt ra là hai thương hiệu này sẽ cùng tồn tại ra sao mà không chồng chéo lên nhau. Tuy nhiên, theo Toyota, kế hoạch đã rất rõ ràng khi Century sẽ đảm nhận phân khúc siêu sang riêng biệt, còn Lexus được trao nhiều tự do hơn để đổi mới sáng tạo và khám phá những hướng đi mới lạ.

Một ví dụ tương tự có thể tìm thấy trong thế giới đồng hồ Nhật Bản với Seiko, Grand Seiko và Credor, chúng cùng thuộc một tập đoàn nhưng mỗi thương hiệu có triết lý và đối tượng khách hàng riêng. Tương tự, Toyota là thương hiệu phục vụ số đông, Lexus hướng đến khách hàng yêu thích sự sang trọng, còn Century dành cho những người am hiểu và trân trọng giá trị thủ công tinh tế. Dĩ nhiên, cấu trúc của Toyota vẫn còn nhiều thương hiệu thú vị như dòng Crown tại Nhật Bản, nhưng đó lại là một câu chuyện dành cho thời điểm khác.

Toyota đặt mục tiêu ra mắt pin xe điện thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới Toyota úp mở sẽ sản xuất phiên bản Corolla chạy điện hoàn toàn Toyota Vios ra mắt phiên bản Kỷ niệm 30 năm với số lượng giới hạn

Vị trí mới của Century

Toyota biến Century thành thương hiệu độc lập
Hình ảnh hé lộ mẫu concept Century One of One

Trong một buổi tọa đàm trước thềm Japan Mobility Show 2025, Chủ tịch Akio Toyoda chia sẻ tầm nhìn của mình về vai trò mới của Century trong hệ thống thương hiệu của tập đoàn Toyota. Ông thừa nhận rằng trước đây, danh tính của dòng xe này “chưa được xác định rõ ràng” và bày tỏ mong muốn đưa nó “vượt lên trên Lexus”. Đồng thời, ông cũng cho biết quy mô sản xuất đại trà của Toyota đã phần nào khiến Lexus phải tập trung vào các mẫu xe có sản lượng lớn. Tuy vậy, ông Toyoda tin rằng Lexus vẫn nên vươn xa hơn nữa ở phân khúc cao cấp, còn Century sẽ tồn tại trong một đẳng cấp riêng biệt, ở vị trí cao nhất trong hệ thống thương hiệu của tập đoàn.

Video giới thiệu Century One of One

Hiện tại, Century có hai mẫu xe chính gồm chiếc sedan truyền thống ra mắt từ 1967 và chiếc SUV cỡ lớn mới trình làng vào 2023. Cả hai đều đại diện cho phong cách sang trọng tinh tế, thể hiện triết lý thẩm mỹ “tĩnh lặng và chuẩn mực” đặc trưng của Nhật Bản. Mẫu concept mới hé lộ mang tên One of One cho thấy hướng phát triển khác biệt với kiểu dáng coupe hai cửa và gầm cao, kết hợp sự thoải mái của xe grand touring với dáng vẻ độc đáo. Ngoài ra, Toyota cũng cho thấy sự quan tâm đến lĩnh vực chế tác thủ công riêng biệt qua chiếc Century SUV mui trần được tạo ra cho những nghi lễ diễu hành, thể hiện tinh thần “đặt hàng theo yêu cầu” tương tự như cách Rolls-Royce thực hiện với chương trình Coachbuild.

Hướng đi tiếp theo của Lexus

Toyota biến Century thành thương hiệu độc lập
Hình ảnh hé lộ mẫu concept Lexus LS

Trong khi Century hướng đến phân khúc siêu sang, Lexus vẫn sẽ duy trì dải sản phẩm rất rộng, từ mẫu SUV cỡ nhỏ LBX đến sedan đầu bảng LS và SUV cỡ lớn LX. Gần đây, thương hiệu này cũng đã giới thiệu trước công chúng mẫu concept mới mang tên Sports Coupe, nhằm thể hiện định hướng phát triển các mẫu xe điện hiệu suất cao trong tương lai. Tuy nhiên, theo ông Toyoda, tham vọng của Lexus không chỉ dừng ở việc mở rộng danh mục hay thay thế các dòng xe hiện có.

Mẫu LS Concept, viết tắt của chữ “Luxury Space”, chính là minh chứng rõ ràng nhất cho tư duy đổi mới đó. Đây là mẫu xe MPV điện hoàn toàn, có thiết kế sáu bánh và ba hàng ghế, dự kiến sẽ trình làng tại Japan Mobility Show sắp tới. Lexus mô tả đây không chỉ là một bản thử nghiệm thiết kế mà còn là “một hình thái xe sang hoàn toàn mới”, có thể sẽ kế nhiệm dòng sedan LS trong tương lai. Sự chuyển hướng này phản ánh mong muốn của Toyota trong việc tái định nghĩa khái niệm xe hạng sang dành cho hành khách trong kỷ nguyên điện hóa.

Video giới thiệu Lexus LS Concept

Nhìn lại cột mốc ra đời của Lexus năm 1989, Chủ tịch Toyota chia sẻ: “Thời điểm đó, mẫu xe đầu bảng của Toyota là Crown. Trên Crown, có nhiều thương hiệu xe sang Châu Âu. LS là chiếc xe đầu tiên của chúng tôi cố gắng chen chân vào phân khúc đấy. Kể từ đó, chúng tôi đã mở rộng danh mục sản phẩm, nhưng giờ là lúc quay lại cội nguồn của LS để suy nghĩ về hình mẫu xe có tài xế riêng trong tương lai, mà không bị giới hạn bởi khuôn mẫu sedan. Những từ khóa được chọn để thể hiện định hướng của Lexus là ‘KHÁM PHÁ’ và ‘không bắt chước bất kỳ ai’”.

Cách hai thương hiệu cùng tồn tại

Simon Humphreys, Giám đốc Thiết kế và Thương hiệu của Toyota, đã làm rõ chiến lược phân định giữa Lexus và Century. Ông nói: “Ở một góc độ nào đó, Lexus sẽ tự do hơn trong hành động. Lexus nên tiếp tục tiên phong và chấp nhận thử thách. Century sẽ đảm nhiệm phân khúc cao cấp nhất, duy nhất và đặc biệt nhất”.

Toyota biến Century thành thương hiệu độc lập
Chiến lược thương hiệu mới của tập đoàn Toyota được gọi là "Brand Formation"

Sự khác biệt này cũng thể hiện trong khẩu hiệu của từng thương hiệu. Century mang thông điệp “One of One. Một duy nhất trên thế giới, đến từ đất nước này”. Trong khi đó, Lexus tuyên bố “Khám phá – Chúng tôi không sao chép bất kỳ ai.” Cả hai hợp thành tinh thần cốt lõi của chiến lược “Brand Formation” mới của Toyota, tạo ra một hệ thống rõ ràng, nơi mỗi thương hiệu có thể phát triển theo cách riêng.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Chiếc Toyota Camry này được trang bị hai động cơ trước sau và mạnh tới 700 mã lực

Chiếc Toyota Camry này được trang bị hai động cơ trước sau và mạnh tới 700 mã lực

Dịp cuối tuần vừa qua, Toyota đã gây chú ý tại giải đua Fuji 24 Hours khi trình làng hai mẫu Camry độc nhất vô nhị, trong đó có một phiên bản sử dụng hai động cơ với tổng công suất khoảng 700 mã lực.
Suzuki sắp vượt Honda trở thành hãng xe ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản

Suzuki sắp vượt Honda trở thành hãng xe ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản

Sau khi vượt Nissan, Suzuki đang tiến gần cột mốc lịch sử mới khi được dự báo sẽ vượt Honda về lượng tiêu thụ toàn cầu trong năm tài chính hiện tại, chủ yếu nhờ sức tăng trưởng mạnh tại Ấn Độ.
Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc đề xuất xây dựng phân khúc EV cỡ nhỏ giá rẻ theo mô hình kei car Nhật Bản, hướng tới người cao tuổi và khu vực nông thôn nhằm thay thế các mẫu xe điện mini thiếu an toàn đang phổ biến tại nước này.
Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Toyota Starlet, mẫu hatchback bán chạy tại Nam Phi, vừa gây chú ý khi nhận mức an toàn 0 sao từ Global NCAP do cấu trúc thân xe thiếu ổn định và khả năng bảo vệ hành khách kém trong các bài thử va chạm.
Toyota Corolla ra mắt bản kỷ niệm 60 năm, giá từ khoảng 535 triệu đồng tại Nhật Bản

Toyota Corolla ra mắt bản kỷ niệm 60 năm, giá từ khoảng 535 triệu đồng tại Nhật Bản

Toyota vừa giới thiệu loạt Corolla kỷ niệm 60 năm tại Nhật Bản với thiết kế thể thao hơn, trang bị động cơ hybrid 1.8L và nhiều chi tiết riêng biệt.
Honda từ bỏ kế hoạch chỉ bán xe điện vào năm 2040 sau khi thua lỗ lần đầu trong gần 70 năm

Honda từ bỏ kế hoạch chỉ bán xe điện vào năm 2040 sau khi thua lỗ lần đầu trong gần 70 năm

Sau nhiều năm đặt cược mạnh vào xe điện, Honda đang điều chỉnh chiến lược khi hủy hàng loạt mục tiêu EV, hoãn dự án 11 tỷ USD tại Canada và chuyển trọng tâm sang hybrid với kế hoạch tung ra 15 mẫu xe mới trước năm 2030.

Cùng chuyên mục

Subaru xác nhận ra mắt ba mẫu xe số sàn mới trước năm 2027 để chiều lòng fan truyền thống

Subaru xác nhận ra mắt ba mẫu xe số sàn mới trước năm 2027 để chiều lòng fan truyền thống

Subaru sẽ bổ sung ba mẫu xe số sàn mới tại Nhật Bản trước năm 2027, gồm WRX sedan, BRZ nâng cấp và một mẫu hatchback hoàn toàn mới, cho thấy hãng vẫn đặt niềm tin vào những người yêu thích trải nghiệm lái truyền thống.
Nissan Primera trở lại sau gần 20 năm, ra mắt dưới dạng xe điện ở ngay gần Việt Nam

Nissan Primera trở lại sau gần 20 năm, ra mắt dưới dạng xe điện ở ngay gần Việt Nam

Sau gần 20 năm bị khai tử, Nissan Primera đã trở lại dưới hình hài một mẫu sedan thuần điện phát triển từ Nissan N7 dành cho thị trường Trung Quốc.
Thêm một chiếc Xiaomi SU7 Ultra bốc cháy giữa đường, may mắn không có thương vong

Thêm một chiếc Xiaomi SU7 Ultra bốc cháy giữa đường, may mắn không có thương vong

Vụ cháy liên quan đến một chiếc Xiaomi SU7 Ultra tại tỉnh Giang Tây ngày 7/6 đã thu hút sự chú ý trở lại đối với vấn đề an toàn xe điện tại Trung Quốc.
Xăng A97 dùng cho xe nào, có còn được bán hay không?

Xăng A97 dùng cho xe nào, có còn được bán hay không?

Sau khi xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, nhiều người dùng bắt đầu tìm kiếm lại xăng A97. Vậy xăng A97 dùng cho xe nào, còn bán không và có thể mua ở đâu hiện nay?
CATL phát triển pin natri ion cho xe điện, hướng tới tầm hoạt động 600 km

CATL phát triển pin natri ion cho xe điện, hướng tới tầm hoạt động 600 km

CATL giới thiệu kiến trúc pin mới cho phép dùng chung nền tảng giữa pin natri ion và pin lithium ion. Công nghệ này được xem là lời giải cho bài toán xe điện mất hiệu suất trong thời tiết giá lạnh.
Chính thức gia hạn miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến năm 2030

Chính thức gia hạn miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến năm 2030

Nghị định 202/2026/NĐ-CP chính thức duy trì mức lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030.
Jaecoo J5 EV bắt đầu nhận đặt hàng ở thị trường láng giềng Việt Nam, giá từ 598 triệu đồng

Jaecoo J5 EV bắt đầu nhận đặt hàng ở thị trường láng giềng Việt Nam, giá từ 598 triệu đồng

Jaecoo J5 EV vừa ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Philippines 2026 với phạm vi hoạt động công bố 461 km và mức giá khởi điểm từ 1,4 triệu peso, tương đương 598 triệu đồng.
Bên trong công ty Trung Quốc chuyên sản xuất thân vỏ mới cho xe cổ huyền thoại

Bên trong công ty Trung Quốc chuyên sản xuất thân vỏ mới cho xe cổ huyền thoại

Một doanh nghiệp tại Trung Quốc đang sản xuất thân vỏ và phụ tùng mới cho nhiều mẫu xe cổ nổi tiếng như Toyota AE86, Ford Bronco hay Datsun 240Z.
Chỉ đạo mới của Bộ Công Thương về tình hình cung ứng xăng E10 cho thị trường

Chỉ đạo mới của Bộ Công Thương về tình hình cung ứng xăng E10 cho thị trường

Bộ Công Thương vừa yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối và phân phối xăng dầu bảo đảm nguồn cung xăng E10 trên toàn quốc, không để xảy ra tình trạng gián đoạn bán hàng trong bất kỳ tình huống nào.
Người dân có thể nhận đăng ký xe điện tử trên VNeID từ ngày 8/6/2026

Người dân có thể nhận đăng ký xe điện tử trên VNeID từ ngày 8/6/2026

Từ ngày 8/6/2026, dữ liệu điện tử của chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên VNeID và VNeTraffic, giúp người dân có thêm lựa chọn nhận và tra cứu thông tin phương tiện trên nền tảng số.
Phiên bản di động