VinFast tiếp tục kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mỹ

Nhà máy VinFast tại Mỹ (ở bang North Carolina), bắt đầu được khởi công vào giữa năm 2023. Hãng xác nhận sẽ nối lại hoạt động xây dựng vào cuối năm nay.

Đà tăng trưởng của thị trường xe điện Mỹ đang có dấu hiệu chững lại, nhưng điều đó chưa làm giảm tham vọng toàn cầu của VinFast. Hãng xe Việt Nam xác nhận sẽ nối lại hoạt động xây dựng nhà máy tại bang North Carolina vào cuối năm nay, sau hơn 18 tháng tạm dừng, theo báo cáo tài chính gần nhất và thông tin từ Bloomberg.

VinFast lần đầu công bố dự án này vào tháng 3/2022, với mục tiêu khởi động sản xuất từ giữa năm 2024. Tuy nhiên, mốc thời gian sau đó được lùi sang năm 2025 trước khi dự án bị tạm hoãn hoàn toàn. Quyết định này từng làm dấy lên nghi vấn về cam kết lâu dài của hãng tại thị trường Mỹ, đặc biệt khi lượng tiêu thụ tại đây vẫn ở mức rất thấp, với chưa đến 1.500 xe được đăng ký trong năm 2024, theo dữ liệu ngành được Reuters và một số hãng tin khác dẫn lại.

Các cập nhật gần đây cho thấy VinFast vẫn duy trì chiến lược tại Mỹ. Công ty hiện đặt mục tiêu nối lại xây dựng trong năm 2026 và bắt đầu sản xuất vào năm 2028 tại nhà máy North Carolina, theo báo cáo tài chính và thông tin từ Bloomberg. Đồng thời, hãng cũng đang thúc đẩy mở rộng tại châu Á, với kế hoạch xây dựng nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia, chiến lược được Reuters đề cập.

Trong khi sự hiện diện tại Mỹ còn hạn chế, VinFast lại ghi nhận tăng trưởng rõ rệt tại các thị trường khác. Bloomberg cho biết trong quý IV/2025, hãng xe Việt Nam đã bàn giao 86.557 xe, tăng 127% so với quý trước và tăng 63% so với cùng kỳ năm trước. Khi tính lũy kế cả năm, VinFast đã bàn giao tổng cộng 196.919 xe, cao hơn gấp đôi so với năm 2024.

Mặc dù ghi nhận tăng trưởng ở nhiều nơi, nhưng VinFast vẫn chưa tạo được dấu ấn tại thị trường xe Mỹ

Đà tăng trưởng này kéo theo doanh thu tăng mạnh. Theo Bloomberg, doanh thu quý IV của VinFast đã đạt 39,4 nghìn tỷ đồng (khoảng 1,5 tỷ USD), tăng 138,9% so với cùng kỳ. Tuy vậy, công ty vẫn chưa có lãi khi ghi nhận khoản lỗ ròng 35,2 nghìn tỷ đồng (1,3 tỷ USD) trong quý, tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm trước.

VinFast cho biết công ty “tiếp tục đánh giá các cơ hội mở rộng sang những quốc gia và khu vực mới tại Châu Âu, Châu Á, Trung Đông và Châu Phi”, đồng thời nhấn mạnh chiến lược này phù hợp với định hướng phát triển toàn cầu của Vingroup. Hãng đang tận dụng hệ sinh thái, các mối quan hệ đối tác và nguồn lực tài chính từ tập đoàn mẹ để hỗ trợ quá trình mở rộng quốc tế.

Dù vậy, thách thức vẫn còn, đặc biệt tại thị trường Mỹ. Hai mẫu xe VF 8 và VF 9 đã nhận được nhiều đánh giá trái chiều, thậm chí tiêu cực từ một số chuyên trang uy tín như Car and Driver hay MotorTrend, chủ yếu liên quan đến phần mềm và mức độ hoàn thiện tổng thể. Bên cạnh đó, theo các trang tin như Electrek và Automotive News, một nhóm khách hàng VF 8 tại Mỹ đã đệ đơn kiện, cho rằng hiệu suất sạc thực tế không đạt như quảng cáo. VinFast cho biết đang xử lý các vấn đề này thông qua cập nhật phần mềm và cải tiến sản phẩm, cho thấy nhu cầu phải nâng cao năng lực cạnh tranh nếu muốn củng cố chỗ đứng tại thị trường Mỹ.

Duy Thành