Xe điện Lynk & Co 02 nhận đặt cọc tại Việt Nam

Mẫu SUV coupe chạy điện Lynk & Co 02 dự kiến có giá dưới 1 tỷ đồng khi bán tại Việt Nam.

Theo thông tin từ nhân viên bán hàng tại một số đại lý, mẫu xe điện Lynk & Co 02 đã bắt đầu được nhận tiền giữ chỗ tại Việt Nam. Dù hãng chưa công bố giá bán chính thức, nhiều tư vấn viên cho biết mức giá dự kiến của mẫu xe này có thể dưới 1 tỷ đồng, qua đó trở thành một lựa chọn mới trong nhóm ô tô điện tầm trung.

Theo kế hoạch ban đầu, Lynk & Co 02 dự kiến được đưa về thị trường Việt Nam trong quý II năm nay. Nếu tiến độ được giữ nguyên, đây nhiều khả năng sẽ là mẫu ô tô thuần điện đầu tiên của thương hiệu Lynk & Co phân phối chính thức tại Việt Nam. Động thái này cho thấy hãng đang từng bước mở rộng danh mục xe điện tại khu vực Đông Nam Á, nơi nhu cầu với các mẫu xe điện tầm giá phổ thông đang gia tăng.

Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe này được bán với tên Lynk & Co Z20. Thiết kế của xe được phát triển từ mẫu concept The Next Day từng được Lynk & Co giới thiệu trước đây, thể hiện định hướng thiết kế mới của thương hiệu.

Lynk & Co 02 được định hình theo phong cách SUV coupe với phần mái vuốt thấp về phía sau. Phần đầu xe áp dụng thiết kế kín đặc trưng của xe điện, trong khi tay nắm cửa dạng ẩn giúp thân xe liền mạch hơn và góp phần cải thiện hiệu quả khí động học.

Khoang nội thất của mẫu xe này được thiết kế theo xu hướng tối giản, tập trung vào trải nghiệm công nghệ. Trung tâm bảng táp lô là màn hình giải trí 15,4 inch đóng vai trò điều khiển phần lớn các chức năng của xe. Ngoài ra, Lynk & Co 02 còn trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD và hệ thống âm thanh 14 loa.

Không gian sử dụng cũng được chú trọng với khoang hành lý tiêu chuẩn 450 lít. Khi gập hàng ghế phía sau, dung tích có thể mở rộng lên tới 1.410 lít. Bên cạnh đó, nội thất xe được bố trí khoảng 36 vị trí lưu trữ khác nhau nhằm tăng tính tiện dụng cho người dùng trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Tại Trung Quốc, Lynk & Co 02 sử dụng một mô tơ điện đặt ở trục sau, cho công suất tối đa 250 kW, tương đương khoảng 335 mã lực, cùng mô men xoắn 373 Nm. Nhờ cấu hình dẫn động cầu sau, mẫu SUV điện này có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong khoảng 5,3 giây.

Xe sử dụng bộ pin LFP dung lượng 62 kWh và hỗ trợ công nghệ sạc nhanh. Theo công bố của hãng, pin có thể sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 15 phút trong điều kiện sạc phù hợp. Quãng đường di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc đầy đạt khoảng 530 km theo tiêu chuẩn CLTC.

Một điểm đáng chú ý khác là hệ số cản gió của xe chỉ ở mức 0,25 Cd. Đây là con số khá thấp đối với một mẫu SUV, cho thấy Lynk & Co đã tối ưu thiết kế thân xe nhằm giảm lực cản không khí. Điều này góp phần cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng và phạm vi hoạt động của xe khi vận hành thực tế.

Linh Lê