 |
| Hình ảnh mẫu xe Lynk & Co Z20, mẫu xe Trung Quốc hiểu sai điều khiển giọng nói. |
Một vụ việc xảy ra tại Trung Quốc gần đây đã gợi lên những tranh luận mới về độ an toàn của các hệ thống điều khiển bằng giọng nói trên ô tô hiện đại, đặc biệt khi chúng can thiệp vào những chức năng thiết yếu như hệ thống chiếu sáng.
Cụ thể hơn, vụ va chạm được cho là xảy ra vào khoảng 1 giờ sáng ngày 25/2/2026 trên một đoạn đường thiếu ánh sáng. Theo các báo cáo từ truyền thông Trung Quốc và đoạn video camera hành trình được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, người điều khiển một chiếc Lynk & Co Z20 đã sử dụng lệnh giọng nói với mục đích tắt đèn đọc sách trong khoang nội thất. Tuy nhiên, hệ thống được cho là đã diễn giải yêu cầu này thành lệnh tắt toàn bộ hệ thống đèn, bao gồm cả đèn pha phía trước, trong khi xe vẫn đang di chuyển.
Video Lynk & Co Z20 hiểu sai lệnh giọng nói "tắt đèn" khi đang di chuyển dẫn tới tai nạn
Video ghi lại từ camera hành trình cho thấy khoang phía trước xe đột ngột chìm vào bóng tối sau khi đèn pha tắt. Tiếp đó, người lái cố gắng bật lại đèn thông qua điều khiển bằng giọng nói, nhưng hệ thống được cho là phản hồi rằng thao tác không thể thực hiện. Trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, chiếc xe đã đâm vào dải phân cách giữa đường.
Mặc dù không có báo cáo về thương vong nghiêm trọng liên quan đến vụ việc, nhưng tình huống này nhanh chóng thu hút sự chú ý lớn của cộng đồng người dùng xe điện và giới công nghệ ô tô tại Trung Quốc.
Phản hồi của Lynk & Co và cập nhật phần mềm khẩn cấp
Sau khi sự việc lan truyền trên mạng xã hội, Lynk & Co đã đưa ra phản hồi chính thức. Ông Mục Quân, Phó tổng giám đốc phụ trách kinh doanh của hãng xe Trung Quốc, đăng tải thông tin trên nền tảng mạng xã hội Weibo cho biết công ty đã triển khai một bản cập nhật phần mềm khẩn cấp qua mạng.
 |
| Phản hồi của đại diện Lynk & Co sau khi vụ việc lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc |
Theo thông tin công bố, bản cập nhật này điều chỉnh lại logic xử lý lệnh giọng nói nhằm ngăn chặn việc vô hiệu hóa đèn pha trong những điều kiện không phù hợp, đặc biệt khi xe đang vận hành trên đường. Đây là một bản cập nhật OTA, cho phép xe được nâng cấp phần mềm từ xa mà không cần đưa đến đại lý.
Lynk & Co Z20 được phát triển trên nền tảng khung gầm SEA của Geely, vốn cũng là kiến trúc dùng chung cho nhiều mẫu xe điện trong hệ sinh thái Geely. Tại thị trường Châu Âu, mẫu xe này được bán dưới tên gọi Lynk & Co 02. Hiện chưa có xác nhận chính thức nào cho thấy các xe bán ngoài Trung Quốc có gặp tình trạng tương tự hay không.
Vấn đề rộng hơn của hệ thống điều khiển bằng giọng nói
Sự cố này cũng đặt ra câu hỏi về cách các hệ thống xử lý ngôn ngữ tự nhiên được tích hợp vào xe ô tô hiện đại. Khác với nút bấm vật lý truyền thống, các hệ thống điều khiển bằng giọng nói phải diễn giải câu lệnh dựa trên ngữ cảnh và cấu trúc ngôn ngữ. Trong một số trường hợp, cách diễn đạt không đủ cụ thể có thể dẫn đến việc hệ thống hiểu sai ý định của người dùng.
 |
| Hình ảnh nội thất của Lynk & Co Z20 |
Theo CNEVPost, một số chủ xe của các thương hiệu như Zeekr và Deepal đã thử nghiệm những câu lệnh tương tự trên xe của mình. Trong một số trường hợp, các yêu cầu mang tính bao quát như “tắt toàn bộ đèn” cũng có thể khiến hệ thống chiếu sáng bên ngoài bị tắt, cho thấy cấu trúc phần mềm của một số hệ thống có thể vẫn cho phép ghi đè lên các chức năng quan trọng nếu không được ràng buộc chặt chẽ.
Trong thiết kế an toàn truyền thống, các hệ thống như đèn pha thường được tích hợp nhiều lớp bảo vệ kỹ thuật nhằm đảm bảo chúng không thể bị vô hiệu hóa ngoài ý muốn khi xe đang vận hành. Tuy nhiên, khi ngành công nghiệp ô tô thế giới chuyển sang mô hình xe định nghĩa bởi phần mềm, nhiều chức năng trước đây được kiểm soát bằng phần cứng độc lập nay lại phụ thuộc vào kiến trúc phần mềm trung tâm.
Duy Thành
Copy link
