 |
| Cất giữ xe lâu ngày mà không có sự chuẩn bị tốt có thể dẫn tới những hư hỏng không đáng có |
Khi phải để xe không sử dụng trong vài tuần hoặc lâu hơn, chẳng hạn do đi công tác dài ngày, du lịch hoặc đơn giản là ít sử dụng, việc chỉ khóa cửa và rời đi có thể chưa đủ. Một số bước chuẩn bị cơ bản sẽ giúp hạn chế hư hỏng và đảm bảo xe có thể vận hành bình thường khi bạn quay lại.
Nếu thời gian lưu trữ dưới một tháng, các biện pháp phòng ngừa đơn giản thường là đủ. Tuy nhiên, trong điều kiện khí hậu nóng ẩm đặc trưng của Việt Nam, việc bảo vệ ắc quy, lốp, dung dịch và các chi tiết cao su là điều nên được cân nhắc kỹ hơn khi xe phải “nằm im” dài ngày.
| Xe khách bị phạt gần 200 triệu đồng vì 'nhồi nhét' hành khách ngày Tết Cận Tết Nguyên đán, thị trường ô tô Việt bước vào cuộc đua giảm giá xe quy mô lớn Chở cây cảnh ngày Tết sao cho đúng quy định? |
Bảo vệ ắc quy và hệ thống điện
 |
Trên các mẫu xe hiện đại, dù chạy xăng, dầu, hybrid hay thuần điện, chúng vẫn có nhiều hệ thống tiêu thụ điện ngay cả khi xe đã tắt máy. Tính năng mở khóa thông minh, hệ thống chống trộm, kết nối trực tuyến, camera hành trình hay thiết bị định vị lắp thêm đều có thể gây hao điện ngầm.
Nếu chỉ để xe trong thời gian ngắn, bạn có thể tháo cực âm của ắc quy để hạn chế hao điện. Tuy nhiên, với thời gian dài hơn hai đến ba tuần, sử dụng bộ sạc duy trì dòng nhỏ sẽ hiệu quả và an toàn hơn, giúp ắc quy giữ mức điện ổn định mà không bị sạc quá mức. Trường hợp đỗ xe ở nơi không có nguồn điện, nên tắt hoặc ngắt các phụ kiện điện tử không cần thiết trước khi rời xe.
Đối với xe điện, người dùng không nên tự ý can thiệp vào bộ pin cao áp. Thay vào đó, họ nên duy trì mức sạc pin chính khoảng 40 đến 60% trước khi lưu trữ. Một số mẫu xe điện có chế độ ngủ hoặc chế độ lưu trữ giúp hạn chế tiêu hao năng lượng. Ắc quy 12 volt trên xe điện cũng cần được kiểm tra và bảo dưỡng tương tự xe sử dụng động cơ đốt trong.
Chăm sóc các chi tiết bên ngoài
 |
Nhiệt độ cao có thể khiến các chi tiết cao su xuống cấp nhanh hơn. Ví dụ, cần gạt kính chắn gió để áp sát kính trong nhiều tuần có thể bị chai cứng, biến dạng hoặc dính vào bề mặt kính. Trước khi lưu trữ, bạn có thể dựng cần gạt lên khỏi kính hoặc tháo lưỡi gạt và cất riêng.
Nếu sử dụng bạt phủ, nên chọn loại thoáng khí để tránh tích tụ độ ẩm bên trong, đặc biệt trong mùa mưa. Đồng thời, cần cố định bạt chắc chắn để tránh trầy xước sơn hoặc làm cong gãy các chi tiết nhô ra.
Chuẩn bị lốp xe đúng cách
 |
Khi xe đứng yên lâu ngày, một phần lốp phải chịu tải liên tục, dễ dẫn đến biến dạng hoặc tạo điểm bẹt. Trước khi lưu trữ, nên bơm lốp đến mức áp suất cao nhất theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Điều này giúp lốp giữ được hình dạng tốt hơn trong thời gian dài.
Nếu có thể, hãy định kỳ di chuyển xe một đoạn ngắn để thay đổi vị trí tiếp xúc của lốp với mặt đất. Trường hợp để xe trong thời gian rất dài, chủ xe có thể kê xe bằng chân chống chắc chắn để giảm tải lên lốp, nhưng không nên để xe lâu chỉ bằng kích thủy lực.
Ngoài ra, không nên kéo phanh tay trong thời gian dài, đặc biệt trong môi trường ẩm. Má phanh có thể dính vào đĩa phanh do gỉ sét. Thay vào đó, hãy về số với xe số sàn hoặc chuyển cần số về vị trí P với xe số tự động, đồng thời chèn bánh nếu cần.
Ngăn ngừa côn trùng và độ ẩm
 |
Chuột và côn trùng có thể xâm nhập vào khoang động cơ hoặc hệ thống thông gió nếu xe đỗ lâu ngày, nhất là tại các gara tầng trệt hoặc khu vực ít người qua lại. Vì vậy, cần đảm bảo cửa kính và cửa xe được đóng kín. Chủ xe cũng có thể che miệng ống xả và cửa hút gió bằng vật liệu phù hợp để hạn chế động vật nhỏ chui vào, nhưng phải nhớ tháo ra trước khi khởi động xe.
Trong điều kiện độ ẩm cao, nên đặt thêm túi hút ẩm trong cabin để hạn chế nấm mốc. Đồng thời, dọn sạch rác và thức ăn thừa trong xe để tránh thu hút côn trùng.
Quản lý các loại dung dịch
 |
Không nên xả cạn hoàn toàn nhiên liệu hoặc các dung dịch khác trước khi cất xe, vì điều này có thể tạo điều kiện cho hơi ẩm xâm nhập và gây ăn mòn. Thay vào đó, nên giữ bình nhiên liệu ở mức ít nhất một nửa, hoặc tốt nhất là đầy bình với các xe sử dụng bình kim loại. Chủ xe còn có thể bổ sung phụ gia ổn định nhiên liệu và cho xe nổ máy một thời gian ngắn để dung dịch lưu thông trong hệ thống.
Việc thay dầu động cơ trước khi để xe lâu ngày cũng là lựa chọn hợp lý, vì dầu cũ có thể chứa tạp chất gây ăn mòn bên trong. Đồng thời, nên kiểm tra và bổ sung nước làm mát, dầu phanh và các dung dịch cần thiết khác.
Lưu trữ xe trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng hơn so với việc đỗ xe thông thường. Khi chăm sóc đúng cách ắc quy, lốp, hệ thống phanh và các chi tiết khác, bạn sẽ giảm thiểu rủi ro hư hỏng và đảm bảo xe sẵn sàng hoạt động khi cần sử dụng trở lại.
Duy Thành
Copy link
