home

Bảo dưỡng ô tô nên vào hãng hay garage ngoài?

Tùng Thiện Tùng Thiện 09:08 | 21/08/2023
Đến kỳ bảo dưỡng ô tô, người dùng thường băn khoăn lựa chọn cơ sở chính hãng hay garage bên ngoài vì mỗi nơi đều có những ưu, nhược điểm riêng.

Nhiều chủ xe thường cho rằng bảo dưỡng ô tô trong hãng hay "bị vặt", đắt hơn bảo dưỡng ô tô tại garage ngoài. Tuy nhiên, có những linh kiện, phụ tùng hoặc hư hỏng mà chủ xe nên bảo dưỡng trong hãng để đảm bảo an toàn.

Bảo dưỡng ô tô trong hãng có ưu, nhược điểm gì?

Mặc dù có nhiều chủ xe thường than vãn không thích bảo dưỡng ô tô trong hãng. Nhưng thực tế cho thấy hầu hết các chủ xe khi mua xe mới đều chọn bảo dưỡng trong hãng thay vì garage ngoài, do có nhiều những ưu điểm.

- Chủ xe khi mang xe đi bảo dưỡng sẽ được đón tiếp nhiệt tình, phục vụ chu đáo, ngồi chờ trong phòng có điều hòa, nước uống miễn phí

- Tay nghề của thợ trong hãng thường tốt hơn gara ngoài, nên chất lượng sẽ bảo đảm hơn, chủ xe yên tâm hơn khi sửa chữa

- Phụ tùng thay thế đều là hàng tốt

- Có các chính sách bảo hành khi dùng dịch vụ của hãng

Bảo dưỡng ô tô nên vào hãng hay gara ngoài?
Bảo dưỡng ô tô trong hãng dù đắt nhưng vẫn an tâm hơn.

Tuy nhiên, lựa chọn bảo dưỡng trong hãng cũng có nhiều nhược điểm, khiến chủ xe chưa hài lòng:

- Cố vấn dịch vụ chỉ nhìn vào số đồng hồ (odometer) để đưa ra các hạng mục bảo dưỡng sửa chữa cho khách, mà không hỏi khách thực sự muốn làm những gì. Điều này gây ra sự khó chịu vì nhiều chủ xe không thích mất tiền cho những hạng mục bảo dưỡng mà họ cho là chưa cần thiết.

- Sự ràng buộc trong dịch vụ bảo hành cũng là điều khiến nhiều chủ xe cảm thấy không thích bảo dưỡng ô tô trong hãng. Các hãng xe hiện nay thường cam kết bảo hành xe 3 năm, 5 năm hay thậm chí 10 năm. Với thời gian này, nếu chủ xe bảo dưỡng trong hãng thay vì garage bên ngoài sẽ tốn kém hơn rất nhiều lần. Xe càng cũ, số công-tơ-mét càng lớn, danh sách hạng mục cần bảo dưỡng theo chuẩn của hãng là rất dài và rất tốn chi phí.

Bảo dưỡng ô tô nên vào hãng hay gara ngoài?
Nhiều hạng mục bảo dưỡng ô tô trong hãng không cần thiết.

Bảo dưỡng ô tô tại garage ngoài có ưu, nhược điểm gì?

Bảo dưỡng ô tô tại các gara ngoài có thể nhìn thấy rõ ngay ưu điểm chính là chi phí rẻ hơn. Thay vì phải thực hiện thay thế cả một danh sách dài các hạng mục theo đồng hồ, thợ ngoài chỉ hỏi chủ xe cần bảo dưỡng những hạng mục gì. Như thế, chủ xe sẽ tiết kiệm được kha khá chi phí và thời gian so với bảo dưỡng trong hãng.

Bảo dưỡng ô tô nên vào hãng hay gara ngoài?
Bảo dưỡng ô tô tại gara ngoài tiết kiệm chi phí hơn.

Tuy nhiên, năng lực của thợ ở nhiều garage ngoài là điều khiến các chủ xe lo lắng nhất. Bởi kỹ thuật viên trong hãng luôn có quy trình đào tạo bài bản hơn. Ngoài ra, chất lượng phụ tùng thay thế tại các garage ngoài cũng chưa thật sự đảm bảo.

Linh kiện nào nên thay trong hãng hoặc garage ngoài?

Ắc-quy trên xe thường phải thay sau 3-4 năm vận hành. Các loại ắc-quy trong hãng sử dụng thường là thương hiệu trên thị trường cũng bán. Thế nên, chủ xe có thể lựa chọn thay tại garage ngoài, để tiết kiệm chi phí. Tương tự với lốp xe có thể thay ở garage.

Những linh kiện, phụ tùng liên quan trực tiếp đến độ an toàn nên thay trong hãng. Má phanh là một ví dụ điển hình. Phụ tùng này được bán tràn lan trên mạng nhưng nguồn gốc xuất xứ và kiểm định về an toàn không hề có.

Bảo dưỡng ô tô nên vào hãng hay gara ngoài?
Má phanh, dầu máy, các dung dịch liên quan đến động cơ, hộp số nên thay trong hãng.

Chủ xe cũng nên thay dầu máy trong hãng để được áp dụng các chính sách bảo hành và an tâm hơn khi sử dụng. Nhiều thành viên trên cộng đồng Otofun phàn nàn rằng thay dầu máy tại các garage ngoài thường gặp nhiều rủi ro, dễ gây hỏng động cơ. Các dung dịch như dầu phanh, nước làm mát, dầu trợ lực, dầu hộp số,... cũng nên thay trong hãng.

Tổng kết lại, bảo dưỡng ô tô trong hãng hay gara đều có ưu, nhược điểm riêng. Mặc dù tốn nhiều chi phí hơn nhưng bảo dưỡng trong hãng lại giúp chủ xe an tâm hơn. Đặc biệt là bảo dưỡng ở cấp lớn. Nếu chủ xe nào có địa chỉ garage bảo dưỡng, sửa chữa quen cũng có thể yên tâm bảo dưỡng ở đó, để tiết kiệm chi phí hơn.

Tùng Thiện

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Thay dầu hộp số tự động: Chỗ này báo 4 lít, chỗ khác 8 lít, vì sao lại thế?

Thay dầu hộp số tự động: Chỗ này báo 4 lít, chỗ khác 8 lít, vì sao lại thế?

Nếu bạn nhận được một báo giá thay dầu hộp số tự động ít hơn 5 lít dầu (kể cả xe nhỏ như Kia Morning), nên cân nhắc và tìm hiểu thêm thông tin.
Bảo dưỡng ô tô: Bước chuẩn bị quan trọng với dân mê du lịch bằng xe tự lái

Bảo dưỡng ô tô: Bước chuẩn bị quan trọng với dân mê du lịch bằng xe tự lái

Mùa hè là thời điểm lý tưởng để thực hiện các chuyến dã ngoại hay đi du lịch gia đình dài ngày bằng xe ô tô tự lái. Trước mỗi chuyến đi, để tránh “xế yêu” dở chứng giữa đường, việc bảo dưỡng ô tô trở nên vô cùng quan trọng.
Ford Việt Nam nâng cấp trải nghiệm khách hàng với loạt ứng dụng và dịch vụ mới

Ford Việt Nam nâng cấp trải nghiệm khách hàng với loạt ứng dụng và dịch vụ mới

Cùng với việc cung cấp nhiều mẫu xe thế hệ mới trong năm qua, Ford Việt Nam nâng cấp trải nghiệm khách hàng bằng nhiều ứng dụng và dịch vụ mới.
Xưởng dịch vụ Hyundai Phạm Văn Đồng: Điểm đến sửa chữa, bảo dưỡng xe uy tín nhất Hà Nội

Xưởng dịch vụ Hyundai Phạm Văn Đồng: Điểm đến sửa chữa, bảo dưỡng xe uy tín nhất Hà Nội

Xưởng dịch vụ Hyundai Phạm Văn Đồng tọa lạc tại số 138 đường Phạm Văn Đồng, phường Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội, là một trong những xưởng dịch vụ sửa chữa xe uy tín tại khu vực Hà Nội. Xưởng dịch vụ đảm bảo đầy đủ chức năng trưng bày, bán hàng, dịch vụ bảo trì bảo dưỡng, phụ tùng phụ kiện, đồng sơn,…
Bảo dưỡng xe ô tô Hyundai ở đâu?

Bảo dưỡng xe ô tô Hyundai ở đâu?

Đẳng cấp, chuyên nghiệp và tiện nghi là những điều mà khách hàng sẽ cảm nhận được mỗi khi trải nghiệm các sản phẩm và dịch vụ tại Xưởng dịch vụ Hyundai An Khánh. Không chỉ đầu tư nhiều hạng mục chuyên biệt theo tiêu chuẩn mới nhất, các khu vực chức năng còn đáp ứng được tối đa nhu cầu của quý khách hàng về bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa và phụ tùng chính hãng.
Những chi tiết cần chú ý bảo dưỡng định kỳ xe ô tô

Những chi tiết cần chú ý bảo dưỡng định kỳ xe ô tô

Đây là những chi tiết bạn không được bỏ qua khi bảo dưỡng định kỳ cho ô tô nhằm giúp xe chắc bền và vận hành an toàn cho người dùng.    
Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Một YouTuber tự bảo dưỡng chiếc Bugatti Veyron trị giá gần 36 tỷ đồng với chi phí khoảng 42 triệu đồng, thấp hơn 15 lần so với mức báo giá từ hãng.
Bảo dưỡng xe chạy xăng E10 ra sao, có tốn kém hơn xăng RON95 không?

Bảo dưỡng xe chạy xăng E10 ra sao, có tốn kém hơn xăng RON95 không?

Các nghiên cứu từ Mỹ và châu Âu cho thấy xăng E10 an toàn với phần lớn ô tô hiện đại, nhưng chủ xe vẫn cần lưu ý một số hạng mục bảo dưỡng để hệ thống nhiên liệu hoạt động ổn định trong thời gian dài.
Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Đây là "bánh xe đa năng" chuyên dụng trong lĩnh vực sửa chữa ô tô hiện đại

Đây là "bánh xe đa năng" chuyên dụng trong lĩnh vực sửa chữa ô tô hiện đại

Đối với những chiếc xe ô tô gặp vấn đề không thể tự di chuyển, bánh xe đa năng là một công cụ hữu ích để đẩy, kéo, hoặc xoay tại chỗ nhằm phục vụ công việc sửa chữa.
Chống nổ lốp xe ô tô trong mùa nắng nóng

Chống nổ lốp xe ô tô trong mùa nắng nóng

Thời tiết với nhiệt độ tăng cao có thể gây ảnh hưởng đến lốp xe, đặc biệt là việc tăng áp suất và nhiệt độ lốp khiến vật liệu này có thể bị mòn nhanh hơn, dễ bị nổ lốp và giảm hiệu suất khi chạy xe của các tài xế.
Sinh viên Đại học Tây Nguyên tham gia bảo dưỡng xe máy miễn phí

Sinh viên Đại học Tây Nguyên tham gia bảo dưỡng xe máy miễn phí

Chương trình chăm sóc xe máy miễn phí Uni Care Day trở lại, mở màn tại Đắk Lắk với nhiều hoạt động thiết thực dành cho sinh viên.

Cùng chuyên mục

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Một bản dựng mới hé lộ hình dung về mẫu SUV địa hình đầu bảng của Audi. Dự án chưa được phê duyệt sản xuất nhưng có thể sử dụng nền tảng của thương hiệu Scout.
Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới, mã SX3, được cho là đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ.
Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Tùy từng loại phương tiện và hạng giấy phép lái xe, độ tuổi tối thiểu của người điều khiển phương tiện dao động từ 16 đến 27 tuổi. Riêng tài xế xe trên 29 chỗ và xe giường nằm còn bị giới hạn độ tuổi tối đa.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Honda sẽ ra mắt mẫu hatchback thuần điện cỡ A Super-One tại Indonesia trong khuôn khổ GIIAS 2026, đánh dấu bước mở rộng tiếp theo của hãng tại thị trường Đông Nam Á sau Singapore.
Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Việc đưa showroom Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ vào vận hành theo tiêu chuẩn MAR20X đánh dấu thêm một bước trong quá trình hiện đại hóa hệ thống bán lẻ của thương hiệu Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 được nâng cấp toàn diện với động cơ V8 mild-hybrid mạnh hơn, thiết kế mới tích hợp nhiều chi tiết phát sáng, nội thất hiện đại hơn và hàng loạt công nghệ nâng cao trải nghiệm vận hành.
Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Toyota tiếp tục dẫn đầu nhóm thành viên VAMA với gần 6.500 xe bán ra trong tháng 6/2026, cao hơn gấp đôi Mitsubishi.
Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Loại xăng tái tạo được sản xuất từ chất thải hữu cơ và có thể giúp giảm hơn 70% lượng phát thải khí nhà kính đang được Toyota, BMW, Repsol và Bosch thử nghiệm trên các mẫu xe động cơ đốt trong tại Tây Ban Nha.
Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam ghi nhận 6.494 xe bán ra trong tháng 6/2026, đưa lượng xe tích lũy của hãng trong nửa đầu năm lên 36.669 chiếc, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2025.
Phiên bản di động