home

Cách tính phí bảo hiểm thân vỏ xe cũ 2025

Phương Huyền Phương Huyền 11:22 | 06/06/2025
Cách tính phí bảo hiểm thân vỏ xe cũ như thế nào, mời bạn đọc tìm hiểu.
Cách tính phí bảo hiểm thân vỏ xe cũ
Cách tính phí bảo hiểm thân vỏ xe cũ

Mua bảo hiểm thân vỏ xe ô tô có lợi ích gì?

Mua bảo hiểm thân vỏ xe ô tô là một hình thức gia tăng bảo vệ, giúp giảm thiệt hại về chi phí sửa chữa, bồi thường cho chủ xe. Bảo hiểm thân vỏ chỉ dành riêng cho phần thân vỏ, cụ thể khung và gầm. Dưới đây là những lợi ích khi mua loại bảo hiểm này, cụ thể:

  • Giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa, bảo dưỡng cho chủ phương tiện xe ô tô.
  • Giúp chủ phương tiện an tâm hơn khi tham gia giao thông lái xe.
  • Hạn chế những rủi ro khi xảy ra tai nạn giao thông trên đường.

Các yếu tố ảnh hưởng đến phí bảo hiểm thân vỏ xe cũ

1. Giá trị còn lại của xe

Giá trị còn lại là yếu tố quan trọng hàng đầu trong việc tính phí bảo hiểm. Xe càng cũ thì giá trị càng giảm, kéo theo phí bảo hiểm cũng thấp hơn.

Ví dụ: Một chiếc xe mới mua giá 800 triệu, sau 5 năm sử dụng có thể còn khoảng 60% giá trị (~480 triệu). Mức phí bảo hiểm sẽ được tính dựa trên con số này.

2. Hãng bảo hiểm và gói bảo hiểm

Mỗi công ty bảo hiểm sẽ có cách tính phí, chính sách ưu đãi và gói bảo hiểm riêng biệt.

Tỷ lệ phí giữa các hãng có thể chênh lệch từ 1.4% đến 2.2%.

Gói bảo hiểm tiêu chuẩn hoặc mở rộng (bổ sung điều khoản mất cắp bộ phận, ngập nước…) cũng ảnh hưởng đến tổng phí.

3. Mức khấu trừ (miễn thường)

Miễn thường là số tiền mà chủ xe tự chi trả khi xảy ra tổn thất, phần còn lại công ty bảo hiểm sẽ thanh toán.

Miễn thường càng cao → phí bảo hiểm càng thấp, vì chủ xe tự chịu một phần rủi ro.

Có hai loại:

  1. Miễn thường có khấu trừ: Ví dụ miễn thường 1 triệu, tổn thất dưới 1 triệu không được bồi thường.
  2. Miễn thường không khấu trừ: Công ty bảo hiểm vẫn chi trả toàn bộ nếu vượt ngưỡng.

4. Lịch sử bồi thường và sử dụng xe

Xe đã từng tai nạn, ngập nước, sửa chữa lớn sẽ bị đánh giá rủi ro cao → phí bảo hiểm có thể tăng.

Xe được bảo dưỡng định kỳ, sử dụng đúng mục đích sẽ có lợi thế khi mua bảo hiểm.

5. Địa phương đăng ký xe và mục đích sử dụng

Xe đăng ký ở khu vực đông dân cư, giao thông phức tạp như TP.HCM, Hà Nội thường có phí cao hơn.

Xe chạy dịch vụ (Grab, taxi, cho thuê) có nguy cơ tổn thất cao nên mức phí cũng tăng theo.

Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Cách tính bảo hiểm thân vỏ xe ô tô cũ 2025

Đối với những chiếc xe ô tô cũ đã qua sử dụng thì mức phí bảo hiểm thân vỏ sẽ thấp hơn nhiều so với xe mới. Lúc này phí bảo hiểm thân vỏ xe = Tỷ lệ phí bảo hiểm x tỷ lệ % tối thiểu giá trị còn lại của xe x giá xe lúc mua mới.

Trong đó tỷ lệ % tối thiểu chất lượng còn lại của xe ô tô sẽ được quy định theo các mức như sau:

  • Xe sử dụng dưới 1 năm tỷ lệ % là 100%.
  • Xe sử dụng từ 1 – 3 năm tỷ lệ là 85%.
  • Xe sử dụng từ 3 – 6 năm tỷ lệ là 70%.
  • Xe sử dụng từ 6 – 10 năm tỷ lệ là 55%.
  • Xe đã qua sử dụng trên 10 năm tỷ lệ là 40%

Ví dụ minh họa:

Trường hợp bạn mua xe ô tô mới 100% có giá niêm yết là 600 triệu đồng thì mức phí bảo hiểm cơ bản là 1,4%. Cách tính bảo hiểm thân vỏ xe ô tô ở trường hợp này sẽ là 1,4% x 600.000.000 = 8.400.000 VNĐ.

Trường hợp bạn mua xe ô tô cũ đã qua sử dụng 2 năm, giá trị thực của xe lúc mới mua là 2 tỷ đồng và tỷ lệ phí bảo hiểm cơ bản là 1,7%. Mức phí bảo hiểm thân vỏ cần đóng sẽ là 1,7% x 2 tỷ x 85% = 28,9 triệu đồng.

Cách bảo hiểm ô tô đền bù thiệt hại: Những trường hợp không được bảo hiểm thân vỏ Cách bảo hiểm ô tô đền bù thiệt hại: Những trường hợp không được bảo hiểm thân vỏ
Cách kiểm tra bảo hiểm ô tô tránh những rủi ro không mong muốn Cách kiểm tra bảo hiểm ô tô tránh những rủi ro không mong muốn

Phương Huyền

Otofun.net
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Nhiều công ty bảo hiểm đang gặp tai tiếng đạt doanh số hàng nghìn tỷ đồng từ bảo hiểm xe cơ giới trong cả năm 2024.
Doanh thu bảo hiểm xe cơ giới đóng vai trò quan trọng ra sao trong cơ cấu doanh thu của PJICO?

Doanh thu bảo hiểm xe cơ giới đóng vai trò quan trọng ra sao trong cơ cấu doanh thu của PJICO?

Nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới là nguồn thu quan trọng nhất, đóng vai trò then chốt trong việc duy trì vị thế của PJICO.
Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam: 'Ca sĩ Duy Mạnh đã nhận đủ tiền do công ty bảo hiểm bồi thường'

Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam: 'Ca sĩ Duy Mạnh đã nhận đủ tiền do công ty bảo hiểm bồi thường'

Mercedes-Benz Việt Nam tiết lộ quá trình kiểm tra, bồi thường cũng như vụ kiện với ca sĩ Duy Mạnh, với nhiều tình tiết không ngờ.
Không đội mũ bảo hiểm phạt bao nhiêu 2025?

Không đội mũ bảo hiểm phạt bao nhiêu 2025?

Việc tăng mức phạt đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm là một biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông.

Cùng chuyên mục

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Một bản dựng mới hé lộ hình dung về mẫu SUV địa hình đầu bảng của Audi. Dự án chưa được phê duyệt sản xuất nhưng có thể sử dụng nền tảng của thương hiệu Scout.
Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới, mã SX3, được cho là đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ.
Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Tùy từng loại phương tiện và hạng giấy phép lái xe, độ tuổi tối thiểu của người điều khiển phương tiện dao động từ 16 đến 27 tuổi. Riêng tài xế xe trên 29 chỗ và xe giường nằm còn bị giới hạn độ tuổi tối đa.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Honda sẽ ra mắt mẫu hatchback thuần điện cỡ A Super-One tại Indonesia trong khuôn khổ GIIAS 2026, đánh dấu bước mở rộng tiếp theo của hãng tại thị trường Đông Nam Á sau Singapore.
Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Việc đưa showroom Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ vào vận hành theo tiêu chuẩn MAR20X đánh dấu thêm một bước trong quá trình hiện đại hóa hệ thống bán lẻ của thương hiệu Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 được nâng cấp toàn diện với động cơ V8 mild-hybrid mạnh hơn, thiết kế mới tích hợp nhiều chi tiết phát sáng, nội thất hiện đại hơn và hàng loạt công nghệ nâng cao trải nghiệm vận hành.
Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Toyota tiếp tục dẫn đầu nhóm thành viên VAMA với gần 6.500 xe bán ra trong tháng 6/2026, cao hơn gấp đôi Mitsubishi.
Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Loại xăng tái tạo được sản xuất từ chất thải hữu cơ và có thể giúp giảm hơn 70% lượng phát thải khí nhà kính đang được Toyota, BMW, Repsol và Bosch thử nghiệm trên các mẫu xe động cơ đốt trong tại Tây Ban Nha.
Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam ghi nhận 6.494 xe bán ra trong tháng 6/2026, đưa lượng xe tích lũy của hãng trong nửa đầu năm lên 36.669 chiếc, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2025.
Phiên bản di động