home

Doanh thu bảo hiểm xe cơ giới đóng vai trò quan trọng ra sao trong cơ cấu doanh thu của PJICO?

11:44 | 08/05/2025
Nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới là nguồn thu quan trọng nhất, đóng vai trò then chốt trong việc duy trì vị thế của PJICO.
Doanh thu bảo hiểm xe cơ giới đóng vai trò quan trọng ra sao trong cơ cấu doanh thu của PJICO?
Doanh thu bảo hiểm xe cơ giới được coi là xương sống của PJICO.

Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex (PJICO, mã chứng khoán PGI), là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam.

Năm 2024 PJICO đạt tổng doanh thu gần 5.280 tỉ đồng, vượt 11% kế hoạch đề ra, tăng trưởng gần 9% so với năm trước. Doanh thu từ nghiệp vụ bảo hiểm gốc đạt gần 4.400 tỉ đồng (tăng 9%), lãi trước thuế hơn 290 tỉ đồng (tăng 3%).

Trong đó, bảo hiểm xe cơ giới chiếm 37% tổng doanh thu bảo hiểm gốc, bỏ xa các nghiệp vụ khác. Riêng mảng này đóng góp gần 1.640 tỉ đồng, vượt kế hoạch và tăng trưởng gần 7% so với cùng kỳ.

Vì sao mua bảo hiểm pin xe điện nhưng bị hãng PJICO từ chối khi pin hỏng vì tai nạn Vì sao mua bảo hiểm pin xe điện nhưng bị hãng PJICO từ chối khi pin hỏng vì tai nạn
Nhiều đại lý ô tô bị khám xét Nhiều đại lý ô tô bị khám xét
Ô tô hư hỏng do thiên tai được bảo hiểm đền bù như thế nào? Ô tô hư hỏng do thiên tai được bảo hiểm đền bù như thế nào?

Quý đầu năm 2025, bảo hiểm xe cơ giới tiếp tục là "gà đẻ trứng vàng", với gần 410 tỉ đồng phí bảo hiểm, cao nhất so với tất cả các nghiệp vụ khác, trong khi chi phí bồi thường xấp xỉ 213 tỉ đồng.

Về cơ cấu nguồn vốn, nợ phải trả của PJICO là hơn 6.620 tỷ đồng, cao gấp 3,5 lần so với vốn chủ sở hữu. Hơn 70% nợ PJICO là dự phòng nghiệp vụ 4.640 tỷ đồng, gồm dự phòng phí bảo hiểm gốc và nhận tái bảo hiểm (2.320 tỷ đồng), dự phòng bồi thường bảo hiểm gốc và nhận tái bảo hiểm (1.913 tỷ đồng), dự phòng dao động lớn (406,8 tỷ đồng).

Giai đoạn phát triển rực rỡ của PJICO là dưới thời ông Đào Nam Hải. Ông Hải làm việc tại PJICO suốt 24 năm, giữ nhiều vị trí khác nhau. Đến tháng 3/2013, ông trở thành Bí thư Đảng ủy, Ủy viên HĐQT, Tổng giám đốc PJICO.

Từ tháng 10/2017 đến tháng 8/2020, ông kiêm nhiệm thêm một số chức vụ ở Petrolimex như Phó Tổng giám đốc (tháng 10/2017) và Ủy viên Ban Thường vụ tháng 8/2020). Đến tháng 3/2022, ông thôi hết các chức vụ tại PJICO và chỉ nắm vai trò Tổng giám đốc Petrolimex.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Không chỉ “mua cho xong nghĩa vụ”, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới ngày càng được siết chặt. Đáng chú ý, tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP, hàng loạt quy định mới liên quan đến cấp giấy chứng nhận điện tử, quy trình thông báo tai nạn và mở rộng thêm đối tượng chi hỗ trợ nhân đạo. Nhờ đó, người dân được bảo vệ tốt hơn khi chủ động tiếp cận thông tin và hiểu rõ quyền lợi của mình.
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Việc nắm rõ mức chi trả tối đa theo Nghị định số 67/2023/NĐ-CP không chỉ giúp người dân chủ động bảo vệ quyền lợi, mà còn có thể phòng tránh rủi ro tài chính nếu vụ tai nạn vượt quá khả năng bồi thường của bảo hiểm bắt buộc.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm được phép cấp giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới dưới dạng điện tử, có giá trị pháp lý tương đương bản giấy. Nắm rõ quy định mới là cách quan trọng để chủ xe không bị mất quyền lợi khi xảy ra tai nạn.
Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Dưới đây là thông tin về các công ty bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024.
Cách kiểm tra bảo hiểm ô tô tránh những rủi ro không mong muốn

Cách kiểm tra bảo hiểm ô tô tránh những rủi ro không mong muốn

Kiểm tra bảo hiểm ô tô, hay còn gọi là tra cứu bảo hiểm ô tô, nhằm đảm bảo quyền lợi và tránh những rủi ro không mong muốn khi tham gia giao thông.
Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Phân tích số liệu cho thấy, tỷ lệ chi trả bồi thường trên doanh số của các công ty kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới có sự chênh lệch một cách đáng ngạc nhiên.

Cùng chuyên mục

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Phiên bản di động