home

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Phương Huyền Phương Huyền 17:14 | 27/06/2025
Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm được phép cấp giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới dưới dạng điện tử, có giá trị pháp lý tương đương bản giấy. Nắm rõ quy định mới là cách quan trọng để chủ xe không bị mất quyền lợi khi xảy ra tai nạn.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử
Việc sử dụng bản điện tử của bảo hiểm bắt buộc TNDS mang lại sự tiện lợi cho người dân

Giấy chứng nhận điện tử: Hợp pháp, dễ tra cứu

Theo Khoản 3 Điều 10 Nghị định 67/2023/NĐ-CP quy định về giấy chứng nhận bảo hiểm, trường hợp cấp bản điện tử, doanh nghiệp bảo hiểm phải đảm bảo tuân thủ quy định của Luật Giao dịch điện tử. Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử phải tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành và phản ánh đầy đủ các nội dung quy định tại khoản 2 Điều này, gồm: Tên, địa chỉ, số điện thoại của chủ xe cơ giới; Biển số xe và số khung, số máy; Loại xe, trọng tải, số chỗ, mục đích sử dụng đối với xe ô tô; Tên, địa chỉ, số điện thoại đường dây nóng của doanh nghiệp bảo hiểm; Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với người thứ ba; Trách nhiệm của chủ xe cơ giới, người lái xe khi xảy ra tai nạn; Thời hạn bảo hiểm, phí bảo hiểm, thời hạn thanh toán phí bảo hiểm; Ngày, tháng, năm cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm; Mã số, mã vạch được đăng ký ...

Nhiều đại lý ô tô bị khám xét Nhiều đại lý ô tô bị khám xét
Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn? Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn?
Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ
Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Trước đó, ngay từ khi quy định về giấy chứng nhận điện tử được triển khai trong Nghị định 03/2021/NĐ-CP (tiền thân của Nghị định 67/2023), cơ quan chức năng đã có hướng dẫn thống nhất để đảm bảo tính pháp lý. Cụ thể, Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an đã ban hành Công văn số 813/BCA-C08 ngày 22/03/2021, chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chấp nhận cả giấy chứng nhận bản điện tử và bản giấy còn hiệu lực khi người dân xuất trình. Văn bản này khẳng định rõ: việc mang theo và sử dụng giấy chứng nhận bảo hiểm TNDS - dù ở dạng bản cứng hay bản điện tử – đều là hợp lệ, nếu đảm bảo thông tin và thời hạn hiệu lực. Đây là một trong những bước đi đầu tiên cho thấy sự phối hợp chặt chẽ giữa Bộ Tài chính, Bộ Công an và các doanh nghiệp bảo hiểm trong việc số hóa và minh bạch hóa quy trình quản lý bảo hiểm xe cơ giới.

Giấy chứng nhận điện tử có mã số riêng, xác nhận rõ ràng rằng chủ xe đã tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS hợp lệ. Khi được yêu cầu kiểm tra giấy tờ, người dân có thể xuất trình bản điện tử qua điện thoại, email, ứng dụng, hoặc tin nhắn SMS có chứa liên kết xác minh do doanh nghiệp bảo hiểm gửi.

Một số doanh nghiệp còn cung cấp bản PDF có thể tải về và in ra nếu cần. Điều này không chỉ giúp người dân tiện lợi hơn khi xuất trình, mà còn hạn chế rủi ro làm mất bản gốc hoặc cất giữ không đúng cách.

Để chắc chắn rằng người dân đang được bảo vệ đúng luật, mỗi người cần biết cách xác minh thông tin trên giấy chứng nhận điện tử.

Trước hết, giấy chứng nhận cần có số hiệu hợp đồng hoặc mã chứng nhận rõ ràng, giúp truy vết thông tin hợp đồng gốc. Tên đầy đủ của doanh nghiệp bảo hiểm phải được ghi đúng, trùng khớp với danh sách doanh nghiệp được Bộ Tài chính cấp phép kinh doanh bảo hiểm bắt buộc TNDS.

Tiếp theo là thời hạn bảo hiểm – cần đối chiếu kỹ để biết hợp đồng có còn hiệu lực hay không. Đặc biệt, mã QR hoặc link xác minh online là yếu tố quan trọng, cho phép kiểm tra tính hợp lệ trực tiếp trên website hoặc ứng dụng của doanh nghiệp bảo hiểm. Nhiều doanh nghiệp đã xây dựng hệ thống tra cứu hợp đồng tiện lợi, người dân chỉ cần nhập mã hợp đồng là có thể kiểm tra thông tin một cách công khai và minh bạch.

Trong trường hợp không chắc chắn, có thể gọi hotline của doanh nghiệp bảo hiểm được in ngay trên giấy chứng nhận bảo hiểm để kiểm tra trực tiếp. Một số công ty còn cung cấp chatbot trên ứng dụng hoặc website, hỗ trợ truy vấn hợp đồng 24/7. Ngoài số Hotline của doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp trên giấy chứng nhận, người dân có thể gọi điện đến Hotline 1900.633.880 của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam để được hỗ trợ tư vấn giải quyết, nếu gặp phải các vướng mắc.

Cẩn trọng với giấy bảo hiểm trôi nổi trên thị trường

Trên thực tế, có không ít trường hợp người dân bị từ chối bồi thường khi xảy ra tai nạn vì mua nhầm giấy bảo hiểm không rõ nguồn gốc, không có giấy chứng nhận điện tử đi kèm. Nhiều “điểm bán dạo” ven đường, vỉa hè hay thậm chí chợ dân sinh vẫn chào mời “giấy bảo hiểm giá rẻ”, nhưng thực chất chỉ là bản in giả, không có hợp đồng bảo hiểm thật phía sau.

Khi tai nạn xảy ra, người dân xuất trình giấy này, nhưng doanh nghiệp bảo hiểm không xác nhận có hợp đồng tồn tại – hậu quả là người mua hoàn toàn không được chi trả, mất trắng quyền lợi, trong khi vẫn phải gánh mọi thiệt hại về người và tài sản.

Theo Nghị định 67, doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm cung cấp và xác nhận tính hợp lệ của giấy chứng nhận. Do đó, giấy không có mã số, không có thông tin tra cứu điện tử hoặc không thể xác minh trên hệ thống sẽ bị xem là không hợp lệ. Việc sử dụng các loại giấy này không chỉ khiến người dân mất tiền oan, mà còn có thể bị xử lý nếu sử dụng giấy tờ giả khi bị kiểm tra hành chính.

Để tránh rủi ro, người dân nên chỉ mua bảo hiểm bắt buộc TNDS từ các kênh uy tín, được doanh nghiệp bảo hiểm xác nhận rõ ràng. Có thể mua trực tiếp tại văn phòng đại lý chính hãng, các website chính thức của công ty bảo hiểm, ứng dụng ngân hàng, ví điện tử có liên kết với đơn vị phát hành bảo hiểm, hoặc thông qua nhân viên có mã số tư vấn rõ ràng.

Bên cạnh đó, cũng cần tránh xa các điểm bán không rõ ràng, không có hóa đơn, không cung cấp chứng nhận điện tử hoặc không thể xuất trình mã hợp đồng cụ thể. Việc tiết kiệm vài chục nghìn đồng cho “giấy rẻ” có thể dẫn đến mất hàng chục triệu đồng bồi thường khi tai nạn bất ngờ xảy ra.

Việc sử dụng giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS dưới dạng điện tử là bước đi phù hợp với xu thế số hóa, giúp đơn giản hóa thủ tục, tăng tính minh bạch và thuận tiện cho người dân. Tuy nhiên, điều quan trọng là mỗi chủ xe cần chủ động nắm rõ thông tin, xác minh giấy tờ hợp lệ, và mua bảo hiểm từ các kênh chính thống để đảm bảo quyền lợi chính đáng của mình. Đừng vì thói quen “mua cho có” mà đánh mất sự bảo vệ khi rủi ro xảy ra – bởi cái giá phải trả có thể là hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Làm đúng quy trình, hưởng trọn quyền lợi

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Làm đúng quy trình, hưởng trọn quyền lợi

Hiểu và tuân thủ thủ tục bồi thường bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP giúp người tham gia giao thông được đảm bảo tối đa quyền lợi khi gặp rủi ro.
Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Không chỉ “mua cho xong nghĩa vụ”, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới ngày càng được siết chặt. Đáng chú ý, tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP, hàng loạt quy định mới liên quan đến cấp giấy chứng nhận điện tử, quy trình thông báo tai nạn và mở rộng thêm đối tượng chi hỗ trợ nhân đạo. Nhờ đó, người dân được bảo vệ tốt hơn khi chủ động tiếp cận thông tin và hiểu rõ quyền lợi của mình.
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Việc nắm rõ mức chi trả tối đa theo Nghị định số 67/2023/NĐ-CP không chỉ giúp người dân chủ động bảo vệ quyền lợi, mà còn có thể phòng tránh rủi ro tài chính nếu vụ tai nạn vượt quá khả năng bồi thường của bảo hiểm bắt buộc.
Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Dưới đây là thông tin về các công ty bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024.
Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Phân tích số liệu cho thấy, tỷ lệ chi trả bồi thường trên doanh số của các công ty kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới có sự chênh lệch một cách đáng ngạc nhiên.
Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Nhiều công ty bảo hiểm đang gặp tai tiếng đạt doanh số hàng nghìn tỷ đồng từ bảo hiểm xe cơ giới trong cả năm 2024.

Cùng chuyên mục

Ford Việt Nam bán hơn 50.000 xe năm 2025, ba cái tên dưới đây là động lực tăng trưởng chính

Ford Việt Nam bán hơn 50.000 xe năm 2025, ba cái tên dưới đây là động lực tăng trưởng chính

Khép lại năm 2025, Ford ghi nhận tổng cộng 50.450 xe được bàn giao tại thị trường Việt Nam, tăng 19,6% so với mức 42.175 xe của năm 2024, theo số liệu tổng hợp từ VAMA.
Tại sao lốp xe luôn bị xì hơi cho dù không hề thủng?

Tại sao lốp xe luôn bị xì hơi cho dù không hề thủng?

Lốp xe có thể bị xì hơi dần ngay cả khi không hề dính đinh, lỗ thủng và nếu không để ý, thói quen tưởng chừng vô hại này có thể âm thầm ảnh hưởng tới an toàn và chi phí vận hành mỗi ngày.
Suzuki rút khỏi sản xuất ô tô tại Thái Lan, nhà máy sang tay Ford

Suzuki rút khỏi sản xuất ô tô tại Thái Lan, nhà máy sang tay Ford

Suzuki đạt thỏa thuận bán nhà máy Rayong cho Ford, chính thức chấm dứt sản xuất ô tô tại Thái Lan sau hơn một thập kỷ đầu tư.
Huawei tăng tốc xe thông minh, hé lộ chiến lược sedan phủ rộng phân khúc

Huawei tăng tốc xe thông minh, hé lộ chiến lược sedan phủ rộng phân khúc

Huawei đăng ký ba bằng sáng chế sedan mới tại Trung Quốc, cho thấy tham vọng mở rộng nhanh hệ sinh thái xe thông minh. Các bản vẽ phản ánh chiến lược trải dài từ sedan hạng trung đến phân khúc cao cấp, đặt công nghệ và phần mềm làm trọng tâm cạnh tranh.
Xu hướng chuyển dịch xe máy xăng sang điện năm 2025: VinFast bán gấp 5, Yamaha và nhiều hãng giảm mạnh

Xu hướng chuyển dịch xe máy xăng sang điện năm 2025: VinFast bán gấp 5, Yamaha và nhiều hãng giảm mạnh

Lượng bán xe máy xăng tại Việt Nam giảm 1,5% trong năm 2025, phản ánh sự chuyển dịch trong thói quen tiêu dùng và tác động từ chính sách hạn chế phương tiện cá nhân tại các đô thị lớn.
Hyundai Grand i10  dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 chính thức ngừng bán tại châu Âu, sau nhiều thập kỷ từng là mẫu xe quốc dân ở nhiều quốc gia.
2,5 triệu xe Volvo cũ trên toàn cầu sẽ được cập nhật hệ điều hành mới, bao gồm Gemini AI

2,5 triệu xe Volvo cũ trên toàn cầu sẽ được cập nhật hệ điều hành mới, bao gồm Gemini AI

Trong vài tháng tới, hàng triệu xe Volvo sản xuất từ năm 2020 trở lại đây sẽ nhận được bản cập nhật phần mềm lớn qua mạng, mang đến giao diện mới và tích hợp trợ lý AI Google Gemini.
Bank Awards 2025 vinh danh 18 hạng mục giải thưởng

Bank Awards 2025 vinh danh 18 hạng mục giải thưởng

Trải qua quá trình đề cử và bình chọn với sự tham gia rộng rãi của cộng đồng, Bank Awards 2025 đã tìm ra chủ nhân của 18 hạng mục giải thưởng.
Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Lượng xe điện toàn cầu được bán ra trong năm 2025 đạt kỷ lục 20,7 triệu chiếc, nhưng đà tăng trưởng đang phân hóa rõ rệt khi Trung Quốc và Châu Âu bứt tốc, còn Bắc Mỹ bất ngờ chững lại sau khi các ưu đãi bị rút bỏ.
Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Dữ liệu thực tế từ nghiên cứu mới của Geotab cho thấy pin xe điện có độ bền cao hơn kỳ vọng, với mức suy giảm dung lượng diễn ra chậm và khó trở thành yếu tố hạn chế trong vòng đời thông thường của xe.
Phiên bản di động