home

Cảnh sát bị tướng về hưu lăng mạ: "Tôi đã rất bình tĩnh"

16:09 | 17/07/2017
Trung úy Nguyễn Văn Thành, người xử lý vụ việc xe chạy quá tốc độ liên quan đến trung tướng Võ Văn Liêm ở Cần Thơ, khẳng định chỉ làm đúng nhiệm vụ của mình.
Xe chạy quá tốc độ, tướng về hưu lăng mạ cảnh sát giao thông Tài xế “khiếp vía” phạt nguội qua camera Bị CSGT xử lý, tài xế xe quá tải thi nhau gọi "cứu viện" Hà Nội: Người phụ nữ lăng mạ CSGT không phải nhà báo

Sáng nay 17/7, tiếp phóng viên Tuổi Trẻ Online tại trụ sở Công an quận Bình Thủy, trung úy Nguyễn Văn Thành, người có mặt trong clip tướng về hưu quát nạt CSGT ở Cần Thơ, tâm sự: “Tôi chỉ làm nhiệm vụ phục vụ an toàn giao thông cho người dân, theo phân công của lãnh đạo. Khi tiếp xúc với người dân, tôi tuân thủ quy định tác phong, lời nói để giữ hình ảnh người công an. Nhưng lại bị xúc phạm như vậy, về nhớ lại rất buồn. Có đêm không ngủ được…”

canh sat bi tuong ve huu lang ma toi da rat binh tinh
Trung úy Nguyễn Văn Thành (trái) trao đổi với phóng viên. Ảnh: H. NGUYỄN

Chưa từng biết trung tướng Võ Văn Liêm

Trung úy Thành nói anh chưa từng biết trung tướng Võ Văn Liêm, chỉ khi vụ việc xảy ra, trên mạng lan truyền clip, anh mới biết người lớn tiếng mắng mình hôm ấy là tướng Liêm.

Anh Thành kể: “Theo kế hoạch phân công, tổ tuần tra gồm có 6 đồng chí, do thượng úy Đinh Công Văn phụ trách chung. Tổ dừng lại đoạn gần cầu Bà Bộ, trên đường Võ Văn Kiệt, tiến hành kiểm tra tốc độ các phương tiện lưu thông".

"Qua máy đo, phát hiện một ôtô chạy quá tốc độ (81/70 km/h), tôi được lệnh ra hiệu cho xe dừng lại. Tuy nhiên, tài xế xe này không tuân theo hiệu lệnh dừng xe, mà tiếp tục cho xe chạy với tốc độ cao. Tôi dùng môtô chuyên dụng đuổi theo hơn 1km thì bắt kịp và ra hiệu dừng xe. Tôi ra hiệu cho tài xế xuống xe để xử lý", trung úy Thành tường thuật sự việc.

"Tuy nhiên, chú ngồi trên xe kế tài kế lại chửi bới, yêu cầu cho xem kết quả đo tốc độ. Tôi gọi bộ đàm cho thượng úy Đinh Công Văn mang máy đo đến cho chú coi. Nhưng chú không đợi coi mà tiếp tục xúc phạm rồi ra lệnh cho tài xế tiếp tục chạy đi".

canh sat bi tuong ve huu lang ma toi da rat binh tinh
Hình ảnh ô tô chở Trung tướng Võ Văn Liêm vi phạm tốc độ 81km/h trên đường Võ Văn Kiệt. Ảnh do Công an cung cấp.

Theo nội dung clip, vụ việc này có rất đông người đi đường chứng kiến. Trung uy Thành khẳng định dù bị xúc phạm anh vẫn giữ bình tĩnh, chỉ yêu cầu tài xế xuống xe xử lý vụ việc chứ không xúc phạm lại người ngồi trên xe.

Tôi tuyệt đối tin vào xử lý đúng đắn của cấp trên

"Cho đến khi chú ấy kêu tài xế tiếp tục chạy, sợ tài xế lại chạy xe quá tốc độ, không an toàn nên tôi có dùng môtô chạy trước đầu xe vi phạm để giữ cho xe này chạy với tốc độ đúng quy định. Sau đó, nhận thấy trường hợp này có đầy đủ hình ảnh để xử lý sau, nên tôi đã quay lại điểm đóng chốt và tiếp tục làm nhiệm vụ…”, anh Thanh cho biết.

Trung úy Nguyễn Văn Thành cũng phủ nhận có người mặc thường phục đi cùng để nhận giấy tờ do trung tướng Võ Văn Liêm đưa, như lời ông Liêm nói.

“Chúng tôi làm việc đều được người dân giám sát. Nếu tôi làm sai, người dân sẽ phát hiện ngay. Không có chuyện người bên ngoài can thiệp vào xử lý của CSGT”, trung úy Thành nói.

Sau vụ việc, trung úy Thành đã làm báo cáo gửi lãnh đạo trình bày vụ việc. “Biết tôi buồn, lãnh đạo, anh em cùng đơn vị và bạn bè CSGT ở xa cũng động viên. Nến nay thì tôi cũng đi làm việc bình thường. Mọi việc diễn ra tôi tuyệt đối tin vào xử lý đúng đắn của cấp trên”, trung úy Thành khẳng định.

Xác nhận vụ việc trên với PV, Trung tá Lý Văn Phong - phó trưởng Công an Quận Bình Thủy (TP Cần Thơ) cũng nhận định ứng xử của trung úy Nguyễn Văn Thành là "đã giữ được bình tĩnh, tác phong chuẩn mực đúng quy định của lực lượng Công an nhân dân".

Ông Phong cũng cho biết do đã có đủ hình ảnh, chứng cứ để tiến hành xử lý sau nên việc để xe vi phạm tiếp tục lưu thông là chấp nhận được. Vụ việc cũng đã được lãnh đạo công an quận Bình Thủy báo cáo với giám đốc Công an TP Cần Thơ.

Trước đó, trưa 14/7, tổ công tác của Công an huyện Bình Thủy, Cần Thơ phát hiện một xe ôtô đi từ hướng sân bay Cần Thơ về nội đô chạy quá tốc độ quy định nên ra tín hiệu dừng xe. Tài xế ôtô không chấp hành mà bỏ chạy với tốc độ cao.

Trung úy Nguyễn Văn Thành đã dùng môtô chuyên dụng đuổi theo và chặn được khi chiếc xe này gần vào nội đô.

Trong lúc lực lượng CSGT đang yêu cầu tài xế xuống xe xuất trình giấy tờ để kiểm tra vì xe chạy quá tốc độ quy định (81km/h) thì tài xế không chấp hành và cố thủ trong xe.

Trung tướng Võ Văn Liêm ngồi ở ghế phụ tỏ thái độ không tuân thủ và liên tục dùng lời lẽ thô tục với lực lượng CSGT.

Ông Liêm rút ra “thẻ ngành” và lớn tiếng dọa nạt sẽ cho cán bộ CSGT "mất việc", "không còn đường nào đi" và thậm chí là "cách chức giám đốc công an".

Sự việc được người dân ghi hình và đưa lên mạng xã hội.

Đại tá Trần Ngọc Hạnh - giám đốc công an TP. Cần Thơ - thì cho biết do đây là vụ việc khá nghiêm trọng, liên quan đến nguyên cán bộ cấp cao quân đội, nên Công an TP. Cần Thơ đang làm báo cáo gửi Bộ Quốc phòng, Bộ Công an xin ý kiến chỉ đạo.

Đại tá Hạnh cũng cho biết đã chỉ đạo công an quận Bình Thuỷ trong chiều nay 17-7 mời trung tướng Võ Văn Liêm và tài xế lái xe hôm đó đến làm việc để làm rõ sự việc.

Đọc tiếp
Tuổi trẻ
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

6 lỗi vi phạm giao thông bắt đầu bị xử phạt từ 1/3/2026

6 lỗi vi phạm giao thông bắt đầu bị xử phạt từ 1/3/2026

Từ 1/3/2026, những lỗi vi phạm giao thông nào sẽ chính thức bị xử phạt theo quy định mới, mức phạt ra sao?
Mở 3 đợt cao điểm xử lý vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông

Mở 3 đợt cao điểm xử lý vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông

3 đợt cao điểm sẽ tập trung kiểm soát đối tượng là người điều khiển phương tiện ô tô chở khách, ô tô tải chở hàng hóa, xe con; xe mô tô, xe gắn máy; đối tượng nam độ tuổi từ 15-25.
Xử phạt hơn 144.800 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông

Xử phạt hơn 144.800 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông

Trong quý I/2018, các lực lượng của Công an Thành phố và Sở GT-VT đã kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính đối với 144.861 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, phạt tiền hơn 49,6 triệu đồng...
Hà Nội: Đình chỉ công tác nhiều CSGT nghi nhận tiền, “làm luật”

Hà Nội: Đình chỉ công tác nhiều CSGT nghi nhận tiền, “làm luật”

Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (CSGT - PC67), Công an TP Hà Nội - cho biết, PC67 vừa ra quyết định tạm đình chỉ công tác đối với một số cán bộ, chiến sỹ CSGT có mặt trong clip “làm luật” với người vi phạm được báo chí phản ánh.
"Phạt công ích người vi phạm ATGT nhiều lần": Còn hơn cả bị phạt tiền

"Phạt công ích người vi phạm ATGT nhiều lần": Còn hơn cả bị phạt tiền

Đề xuất bắt buộc lao động công ích đối với người tái vi phạm ATGT nhiều lần của một đại biểu HĐND TP Đà Nẵng đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận.
Hà Nội: Truy quét xe quá khổ, quá tải trên đường gom Đại lộ Thăng Long

Hà Nội: Truy quét xe quá khổ, quá tải trên đường gom Đại lộ Thăng Long

Sau phản ánh của báo chí về tình trạng xe quá khổ, quá tải "quần thảo" ngày đêm dọc đường gom Đại lộ Thăng Long (Hà Nội), ngày 30/11, lực lượng chức năng đã vào cuộc xử lý.

Cùng chuyên mục

Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval H6 và Haval Jolion đang được đại lý giảm giá từ 60 đến 80 triệu đồng nhằm tăng sức cạnh tranh lên các đối thủ.
Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Nhiều chủ xe điện tại Trung Quốc cho biết các bản cập nhật OTA đã làm giảm quãng đường vận hành và kéo dài thời gian sạc, vì thế gợi lên tranh cãi về hiện tượng “khóa pin” cũng như quyền lợi người dùng trong kỷ nguyên xe kết nối phần mềm.
Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Ford đang nghiên cứu công nghệ cho phép ô tô tự phát hiện nguy cơ va chạm khi đang đỗ và tự di chuyển sang vị trí an toàn, mở rộng khả năng của các hệ thống an toàn chủ động ngay cả khi không có người lái bên trong xe.
Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Gần 91 năm sau màn lập kỷ lục tốc độ tại Ý, Audi đã phục dựng thành công chiếc Auto Union Lucca, mẫu Silver Arrow khí động học từng đạt hơn 326 km/h vào năm 1935.
Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Pirelli vừa hợp tác với công ty AI Thụy Điển Univrses để nâng cấp công nghệ lốp xe Cyber Tyre, cho thấy AI đang ngày càng được tích hợp sâu vào nhiều hệ thống trên ô tô hiện đại.
Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Một vụ kiện tập thể tại Mỹ đang đặt Porsche vào tâm điểm tranh luận về quyền sửa chữa xe hiện đại. Từ thao tác thay dầu tưởng như đơn giản trên Cayenne, câu chuyện mở rộng thành vấn đề lớn hơn: ai thực sự kiểm soát chiếc xe sau khi khách hàng đã mua?
Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Khi thị trường xe thuần điện không còn tăng nóng như giai đoạn đầu, nhiều hãng ô tô lớn bắt đầu phân tán rủi ro bằng hydrogen, pin nhiên liệu và nhiên liệu tổng hợp. Đây không phải bước lùi của điện hóa, mà là dấu hiệu cho thấy ngành xe đang bước vào giai đoạn thực dụng hơn.
Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Kỷ niệm 140 năm khai sinh ô tô, Mercedes-Benz đưa đoàn xe S-Class thực hiện hành trình toàn cầu “140 Years. 140 Places.”, sắp dừng chân tại Việt Nam trong tháng 5/2026.
Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Toyota tiếp tục là thương hiệu ô tô bán chạy nhất tại nhiều quốc gia, nhưng không ít thị trường vẫn ưu tiên các hãng xe nội địa như BYD tại Trung Quốc, Maruti tại Ấn Độ hay VinFast tại Việt Nam.
Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Phiên bản di động