Với tổng công suất 986 mã lực, Ferrari SF90 Stradale là siêu xe đường phố mạnh nhất hãng xe Ý từng sản xuất.
Dựa trên thành công của LaFerrari, siêu xe hybrid đầu tiên của hãng xe Ý rất được ưa chuộng trong giới sưu tập, Ferrari SF90 Stradale ra mắt với động cơ tương tự nhưng mạnh hơn nhờ áp dụng cả công nghệ lấy từ xe đua F1. Cái tên SF90 được lấy từ chiếc F1 tham gia mùa giải 2019, kỷ niệm 90 năm thành lập của đội đua Scuderia Ferrari.
Nằm bên trong thiết kế mỹ miều và cũng là phá cách nhất trong 10 năm gần đây của Ferrari là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép công suất 769 mã lực. Đi kèm với đó là 3 motor điện, đẩy công suất tổng lên 986 mã lực và 800Nm mô-men xoắn. Kết hợp cùng hộp số 8 cấp ly hợp kép và hệ thống dẫn động 4 bánh lần đầu tiên xuất hiện trên 1 chiếc Ferrari, siêu xe mới nhất nhà "ngựa chồm" có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ trong 2,5 giây và từ 0 - 200km/h trong 6,7 giây, tốc độ tối đa đạt 340km/h.
SF90 Stradale là siêu xe đường phố mạnh nhất Ferrari từng sản xuất
Khối motor điện không chỉ giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc nhanh hơn, Ferrari còn cho phép SF90 Stradale hoạt động hoàn toàn bằng điện. Quãng đường di chuyển dừng lại ở mức khiêm tốn 25km và tốc độ tối đa giới hạn ở mức 135km/h.
Đây cũng là siêu xe có thiết kế khác biệt nhất trong 10 năm trở lại đây của Ferrari với đèn hậu hình vuông
Chi tiết đặc biệt nhất ở ngoại thất của SF90 Stradale là cánh gió sau. Được Ferrari ứng dụng công nghệ DRS thường dùng trên xe đua F1 hiện đại để chuyển đổi giữa việc tăng lực ép xuống mặt đường sang hỗ trợ khả năng tăng tốc trên đoạn đường thẳng. Khi cần gia tốc, một motor điện nằm giữa 2 đèn hậu sẽ được kích hoạt để hạ bớt sức cản gió từ cánh gió sau, từ đó giúp SF90 Stradale tăng tốc nhanh hơn.
Nhờ kết hợp động cơ điện, SF90 Stradale có khả năng tăng tốc cực nhanh
Ferrari hiện vẫn chưa công bố giá bán chi tiết cho nhưng nhiều khả năng siêu xe này sẽ rẻ hơn con số 1,4 triệu USD của LaFerrari và cao hơn mức 400.000 USD của chiếc 812 Superfast. Dự kiến giá của SF90 Stradale sẽ rơi vào khoảng 500 - 600.000 USD.
Siêu xe mới nhất của Ferrari có trọng lượng 1,570kg, cùng khung xe cứng hơn 20% so với LaFerrari
Khoang nội thất hiện đại với màn hình trung tâm 16 inch đi kèm các màn hình LCD nhỏ hiển thị thông số.
Phụ tùng thay thế cho Ferrari 488 GTB của ca sĩ Tuấn Hưng đã cập bến Việt Nam và sẵn sàng cho các công đoạn phục hồi sau tai nạn hồi tháng 10 năm ngoái.
Ferrari Luce, mẫu xe điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu Ý, đang vấp phải làn sóng tranh cãi về thiết kế ngoại thất. Ngay cả cựu Chủ tịch Ferrari Luca di Montezemolo cũng công khai chỉ trích mẫu xe này.
Xuất hiện trên nhiều mẫu xe thể thao và siêu xe, phanh carbon ceramic nổi tiếng nhờ trọng lượng nhẹ, khả năng chịu nhiệt cao và tuổi thọ vượt trội. Tuy nhiên, những người lái xe thông thường có cần đến trang bị cao cấp này?
Tại Nhật Bản, nơi văn hóa xe luôn mang một chất rất riêng, sự xuất hiện của Lewis Hamilton cùng chiếc Ferrari F40 một lần nữa cho thấy sức hút đặc biệt của những cuộc gặp gỡ tưởng chừng ngẫu hứng.
Để đánh dấu sự ra mắt của bộ LEGO Technic Koenigsegg Sadair's Spear Megacar, LEGO và Koenigsegg đã chế tạo một phiên bản kích thước thật có thể vận hành, đạt tốc độ tối đa 111 km/h trên đường đua leo dốc Goodwood.
Mới đây, Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green và Tổng công ty Điện lực Thành phố Hà Nội (EVNHANOI) chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai hệ thống trạm sạc và tủ đổi pin xe điện trên toàn địa bàn Thủ đô, với quy mô dự kiến lên đến 10.000 tủ đổi pin xe máy điện VinFast.
Đèn báo áp suất dầu có thể là dấu hiệu từ mức dầu thấp, rò rỉ dầu cho tới những hỏng hóc nghiêm trọng bên trong động cơ, và việc tiếp tục vận hành xe có thể dẫn tới chi phí sửa chữa đắt đỏ.
Honda và QuantumScape vừa công bố thỏa thuận hợp tác nhiều năm nhằm phát triển pin thể rắn, công nghệ được kỳ vọng sẽ giúp xe điện trong tương lai sạc nhanh hơn, an toàn hơn và có phạm vi hoạt động dài hơn.
Trước khi Tesla ra đời, các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản, Đức và Mỹ đã thử nghiệm những chiếc xe có thể tự vận hành bằng camera và máy tính từ cách đây vài thập kỷ.
Ra mắt lần đầu trên Mercedes-Benz W111 vào năm 1959, vùng hấp thụ xung lực đã trở thành nền tảng của an toàn ô tô hiện đại, góp phần giảm đáng kể nguy cơ chấn thương và tử vong trong các vụ va chạm suốt gần bảy thập kỷ qua.
Automechanika Ho Chi Minh City 2026 năm nay cho thấy rõ hơn sự dịch chuyển, khi xe điện, xe hybrid, thiết bị chẩn đoán và dịch vụ chăm sóc xe trở thành những mảng được chú ý.
Khi xăng E10 trở thành tiêu chuẩn mới tại Việt Nam, các mẫu xe hybrid và PHEV thế hệ mới mang đến sự yên tâm về khả năng tương thích nhiên liệu, đồng thời giúp giảm đáng kể lượng xăng tiêu thụ hàng ngày.
Trước những tranh cãi xoay quanh việc loại bỏ nhiều nút bấm vật lý trên Mazda CX-5 thế hệ mới, hãng xe Nhật Bản cho rằng màn hình cảm ứng cỡ lớn thực tế có thể giúp người lái ít bị phân tâm hơn.
Mẫu bán tải điện Toyota Hilux BEV đã chính thức được mở bán tại nhiều thị trường quốc tế với pin 59,2 kWh, phạm vi hoạt động tối đa 257 km và khả năng kéo tải 1.600 kg.
Copy link
