home

Gần 50% người mua xe lần đầu ở Trung Quốc muốn sở hữu xe điện chạy pin

Duy Thành Duy Thành 13:32 | 12/12/2025
Nhu cầu xe điện thuần túy tại Trung Quốc đang tăng tốc rõ rệt, tạo nên những thay đổi đáng kể trong lựa chọn của người tiêu dùng và hướng đi của toàn ngành ô tô.
Xe điện thuần túy đang chiếm thị phần ngày càng lớn ở Trung Quốc
Xe điện thuần túy đang chiếm thị phần ngày càng lớn ở Trung Quốc

Thị trường xe điện (EV) của Trung Quốc tiếp tục đà tăng trưởng nhanh chóng, không chỉ về sản lượng bán ra mà còn trong cách định hình xu hướng tiêu dùng và chiến lược của ngành ô tô toàn cầu. Dù đã là thị trường EV lớn nhất thế giới, các dữ liệu mới cho thấy nhu cầu trong nước đang tăng tốc rõ rệt, hứa hẹn tạo thêm ảnh hưởng đối với tiến trình điện hóa trên phạm vi quốc tế.

Khảo sát của Bloomberg Intelligence mới thực hiện vào tháng 11 năm 2025 với 1.000 người dự định mua xe cho thấy một sự thay đổi lớn trong ý định của người tiêu dùng Trung Quốc. Cụ thể, có 47% người mua xe lần đầu cho biết họ dự định sở hữu một mẫu xe điện chạy pin trong 12 tháng tới, tăng mạnh so với mức 25% hồi đầu năm. Khi mở rộng sang toàn bộ nhóm người dự định mua xe, con số này đạt 52%, so với mức 34% ghi nhận trong các khảo sát tháng 2 và tháng 3 năm 2024.

Trung Quốc đang âm thầm "tống khứ" hàng triệu xe xăng dư thừa trong nước ra thị trường nước ngoài Robotaxi Trung Quốc gây tai nạn nghiêm trọng, hai người nhập viện ở tình trạng nguy kịch Xiaomi SU7 lao xuống ao nước khi sử dụng tính năng đỗ xe tự động

Xu hướng này phản ánh những chuyển biến rộng hơn trên thị trường ô tô Trung Quốc, nơi các dòng xe năng lượng mới từ thuần điện đến hybrid được dự báo sẽ chiếm hơn một nửa lượng tiêu thụ xe mới trong cả năm 2025. Riêng tỷ trọng xe thuần điện trong tổng số NEV bán ra tăng nhanh cho thấy mức độ ưu tiên ngày càng lớn dành cho điện hóa hoàn toàn.

Sự thay đổi trong lựa chọn hệ truyền động cũng cho thấy xu hướng này. Đồng thời, sự quan tâm dành cho các mẫu EV mở rộng phạm vi hoạt động sử dụng động cơ làm máy phát điện hoặc công nghệ tương tự để giảm lo ngại về quãng đường đang tăng lên, với 8% người tham gia khảo sát cân nhắc cho lần mua xe tiếp theo. Ngược lại, mức quan tâm với xe plug-in hybrid đã giảm từ 23% hồi tháng 2 xuống còn 12% vào tháng 11 năm 2025, trong khi hybrid thông thường cũng giảm từ 15% xuống 9%. Cho dù động lực chuyển sang xe điện rất mạnh, nhưng vẫn có 19% người được hỏi cho biết họ sẽ chọn xe động cơ đốt trong cho lần mua tiếp theo, cho thấy phân khúc này vẫn còn chỗ đứng nhất định bất chấp xu hướng chung đang nghiêng về điện hóa.

Các yếu tố thúc đẩy nhu cầu

Nghiên cứu khảo sát của Bloomberg cho thấy gần nửa người mua xe mới ở Trung Quốc muốn có xe điện
Nghiên cứu khảo sát của Bloomberg cho thấy gần nửa người mua xe mới ở Trung Quốc muốn có xe điện

Theo giới phân tích, nhiều yếu tố mang tính cấu trúc đang thúc đẩy làn sóng quan tâm đến xe điện tại Trung Quốc. Một trong những yếu tố quan trọng nhất là giá bán cạnh tranh. Xe điện tại thị trường này đã đạt mức tương đương với các mẫu xe chạy xăng cùng phân khúc, loại bỏ rào cản chi phí vốn từng khiến nhiều người dùng phổ thông e ngại. Nhờ đó, EV không còn được nhìn nhận như lựa chọn cao cấp mà trở thành phương án thực tế và khả thi hơn về mặt tài chính.

Hơn nữa, tiến bộ công nghệ cũng là động lực lớn. Người tiêu dùng Trung Quốc có xu hướng ưu tiên các tính năng số, khả năng kết nối và công nghệ xe thông minh. Đây là những lĩnh vực mà các công ty khởi nghiệp bản địa cùng các tập đoàn công nghệ như Huawei và Xiaomi đang đóng vai trò quan trọng. Việc tích hợp phần mềm tiên tiến, giao diện thân thiện và hệ thống kết nối đã giúp nâng sức hấp dẫn của EV, đặc biệt trong nhóm khách hàng trẻ vốn coi trải nghiệm số là yếu tố nổi bật.

Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng đang được cải thiện mạnh mẽ cũng góp phần củng cố niềm tin của người dùng địa phương. Mạng lưới sạc công cộng và tư nhân mở rộng nhanh, cùng những bước tiến trong hiệu suất pin và công nghệ sạc nhanh, đã giúp giảm bớt lo ngại về phạm vi di chuyển và tăng tính tiện dụng trong sử dụng hàng ngày. Những cải thiện này đồng thời giảm các rào cản thực tế và khiến việc sở hữu xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn hẳn cách đây vài năm.

Bối cảnh thị trường và các rủi ro

Bất chấp vị thế dẫn đầu khi Trung Quốc chiếm khoảng 58% sản lượng EV toàn cầu trong năm 2023, nhưng thực tế vẫn tồn tại một số dấu hiệu bất ổn. Một số dữ liệu ngành cho thấy doanh số chung đang có xu hướng giảm và các chính sách hỗ trợ của chính phủ được điều chỉnh giảm, có thể ảnh hưởng đến nhu cầu trong ngắn hạn. Ngoài ra, dù mức độ phổ biến của EV rất cao tại các đô thị lớn, sự chênh lệch về hạ tầng sạc giữa thành phố lớn và các khu vực nhỏ hơn hay vùng nông thôn vẫn là thách thức đáng kể. Những khác biệt này có thể dẫn đến tốc độ tăng trưởng không đồng đều khi thị trường xe điện nước này bước vào giai đoạn trưởng thành.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Geely Galaxy Starship 7 EV lộ diện, tầm hoạt động hơn 600 km

Geely Galaxy Starship 7 EV lộ diện, tầm hoạt động hơn 600 km

Geely Galaxy Starship 7 EV ra mắt với hai tùy chọn pin, tầm hoạt động tối đa 605 km, kích thước lớn hơn Galaxy E5 và định vị cao hơn trong dải sản phẩm.
BYD Atto 3 thế hệ mới ra mắt, bản cao nhất chạy 630 km mỗi lần sạc

BYD Atto 3 thế hệ mới ra mắt, bản cao nhất chạy 630 km mỗi lần sạc

BYD Atto 3 thế hệ mới tăng kích thước, nâng cấp công nghệ và có bản cao nhất đạt tầm hoạt động 630 km sau mỗi lần sạc.
Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

BYD Ocean-V là mẫu MPV thuần điện với thiết kế táo bạo được BYD giới thiệu tại Auto China 2026, hé lộ hướng đi mới cho dòng xe đa dụng trong kỷ nguyên điện hóa.
Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Kết thúc năm tài chính 2025, Toyota ghi nhận lượng bán cao nhất từ trước đến nay, với động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các dòng xe hybrid.
Siêu xe điện Lynk & Co GT Concept lộ diện, đặt mục tiêu tăng tốc 0-100 km/h trong 2 giây

Siêu xe điện Lynk & Co GT Concept lộ diện, đặt mục tiêu tăng tốc 0-100 km/h trong 2 giây

Sau một thập kỷ phát triển, Lynk & Co đang cho thấy tham vọng bước sang một hướng đi táo bạo hơn với một mẫu concept siêu xe vượt xa khuôn khổ SUV và sedan quen thuộc.
Hyundai Ioniq V ra mắt, kiểu dáng như siêu xe nước Ý

Hyundai Ioniq V ra mắt, kiểu dáng như siêu xe nước Ý

Hyundai giới thiệu Ioniq V với màn hình 27 inch, thiết kế khí động học và nền tảng sạc 800 V. Đây là mẫu xe đầu tiên áp dụng ngôn ngữ Origin, phục vụ riêng thị trường Trung Quốc.

Cùng chuyên mục

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Kết thúc năm tài chính 2025, Toyota ghi nhận lượng bán cao nhất từ trước đến nay, với động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các dòng xe hybrid.
Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Sau hơn hai thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, Honda đã quyết định chấm dứt mảng kinh doanh ô tô ở quốc gia này.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Honda triển khai chương trình đổi xe tại khu công nghiệp, hỗ trợ đến 1,5 triệu đồng

Honda triển khai chương trình đổi xe tại khu công nghiệp, hỗ trợ đến 1,5 triệu đồng

Honda Việt Nam cho biết trong năm 2026 sẽ mở rộng chương trình đổi xe với quy mô lớn hơn, tập trung tiếp cận nhóm người dùng tại các khu công nghiệp thông qua chuỗi sự kiện trải nghiệm trực tiếp.
Phiên bản di động