![]() |
| GWM Wey V9X ra mắt, hướng đến phân khúc SUV hạng sang tại Trung Quốc. |
Thương hiệu cao cấp Wey của Great Wall Motor vừa chính thức ra mắt mẫu SUV cỡ lớn mới mang tên Wey V9X vào ngày 9/3. Đây là mẫu xe đầu tiên được phát triển trên nền tảng khung gầm GWM One hoàn toàn mới của hãng, đồng thời sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid xoay quanh động cơ tăng áp 2.0L. Theo thông tin đăng ký gửi lên Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), mẫu xe này có hai cấu hình phạm vi chạy thuần điện lần lượt 240 km và 363 km, tùy thuộc dung lượng pin.
V9X cũng giới thiệu ngôn ngữ thiết kế mới cho thương hiệu. Phần đầu xe nổi bật với mặt ca-lăng dạng kín kết hợp dải đèn LED “star-ring” chạy xuyên suốt, nối liền hai cụm đèn pha và tạo cảm giác bề thế hơn cho phần đầu xe. Hệ thống đèn hỗ trợ hiệu ứng chào mừng động và tích hợp logo thương hiệu phát sáng. Trên nóc xe còn có cảm biến LiDAR, cho thấy mẫu SUV này sẽ được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao. Cản trước tích hợp cửa hút gió chủ động, cùng các đèn báo của hệ thống hỗ trợ lái màu xanh và đèn xi-nhan bố trí ở hai bên.
![]() |
| Phía bên của GWM Wey V9X |
Nhìn từ bên hông, V9X sử dụng hai đường gân thân xe kéo dài nhằm nhấn mạnh chiều dài tổng thể. Xe cũng có sơn hai tông màu, tay nắm cửa truyền thống và bộ la-zăng đa chấu. Ở phía sau, cụm đèn hậu LED kéo dài toàn chiều ngang với các chi tiết hình bầu dục tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế ánh sáng của xe, đồng thời xuất hiện các đèn báo hỗ trợ lái màu xanh tương tự phía trước.
Khoang nội thất sử dụng bố cục đa màn hình hiện đại. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số dạng mảnh, kết hợp màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn dạng nổi và một màn hình giải trí có kích thước tương tự dành cho hành khách phía trước. Táp-lô tích hợp cửa gió điều hòa chạy ngang toàn chiều rộng, tạo nên thiết kế khoang lái bao quanh.
![]() |
| Nội thất của GWM Wey V9X |
Khu vực phía sau được bố trí cấu hình ghế 2+2+2 với sáu chỗ ngồi. Hai ghế thương gia ở hàng thứ hai hỗ trợ chế độ ngả lưng và đi kèm màn hình giải trí gập xuống dành cho hành khách phía sau, với hệ thống đèn viền trang trí xung quanh. Xe cũng trang bị sạc điện thoại không dây cho cả hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai.
Về kích thước, V9X có chiều dài 5.299 mm, rộng 2.025 mm và cao 1.825 mm, cùng trục cơ sở 3.150 mm, đưa mẫu xe này vào nhóm SUV cỡ lớn hạng sang. Sức mạnh đến từ động cơ tăng áp 2.0 lít công suất tối đa 175 kW (235 mã lực), kết hợp với hệ truyền động plug-in hybrid. Xe có tốc độ tối đa 210 km/h và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 4,4 giây ở chế độ thuần điện và 4,7 giây ở chế độ hybrid theo công bố của nhà sản xuất.
![]() |
| Góc nhìn từ hàng ghế thứ hai của GWM Wey V9X |
Theo thông tin từ hãng, V9X dự kiến sử dụng kiến trúc hybrid 800 V kết hợp pin 6C sạc nhanh công suất cao. Hệ thống này cho phép sạc nhanh để bổ sung khoảng 200 km phạm vi hoạt động chỉ trong khoảng 5 phút, đồng thời phạm vi chạy thuần điện có thể vượt 400 km trong một số cấu hình.
Trước mắt, Wey vẫn chưa công bố giá bán chính thức cũng như thời điểm mở bán cụ thể của V9X. Tuy nhiên, giới phân tích trong ngành ô tô Trung Quốc dự đoán mẫu xe này có thể được đưa ra thị trường trong năm 2026 sau màn ra mắt ban đầu. Với kích thước lớn, cấu hình sáu chỗ cao cấp cùng hệ truyền động điện hóa mạnh mẽ, V9X được kỳ vọng sẽ trở thành SUV đầu bảng của Wey. Giá bán dự kiến có thể nằm trong khoảng 450.000 – 600.000 nhân dân tệ (tương đương 1,7 – 2,3 tỷ đồng), cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV điện hóa cao cấp khác tại Trung Quốc.
![]() |
| Hàng ghế thứ hai tích hợp nhiều tính năng của GWM Wey V9X |
Tại thị trường Việt Nam, thương hiệu Wey hiện vẫn chưa được phân phối chính thức trên quy mô lớn. Tuy vậy, công ty mẹ Great Wall Motor (GWM) đã chính thức gia nhập thị trường từ năm 2023 với mẫu Haval H6 Hybrid. Một số mẫu xe cao cấp thuộc thương hiệu Wey cũng đã xuất hiện tại Việt Nam thông qua các đơn vị phân phối để trưng bày và thăm dò thị trường, trong đó có MPV hạng sang Wey 80. Dù chưa có xác nhận về kế hoạch bán chính thức, những động thái này cho thấy Wey có thể cân nhắc mở rộng hoạt động tại Việt Nam trong tương lai khi nhu cầu đối với các mẫu xe điện hóa cao cấp ngày càng tăng.
Duy Thành








