home

Hé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron Offroad

Viên Huy Viên Huy 15:00 | 03/02/2025
Mẫu SUV Audi Q6 e-tron Offroad sở hữu thiết kế táo bạo của hãng xe sang Đức về một chiếc xe mạnh mẽ, sẵn sàng chinh phục mọi địa hình khắc nghiệt.
Hé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron Offroad
Audi Q6 e-tron Offroad sở hữu thiết kế táo bạo.

Audi Q6 e-tron Offroad sở hữu thiết kế thể thao và hầm hố, khác biệt hoàn toàn so với phong cách sang trọng thường thấy của các mẫu xe Audi. Phần đầu xe nổi bật với đèn daylight thanh mảnh đặt ở phía trên, trong khi cụm đèn LED phía dưới được thiết kế dạng 4 bóng vuông vắn, nhấn mạnh tính off-road của xe.

Điểm nhấn đặc biệt nằm ở phần thân xe với những đường gân dập nổi mạnh mẽ, vòm bánh xe mở rộng, cùng bộ mâm hợp kim 22 inch hầm hố. Lốp xe địa hình chuyên dụng với gai lớn không chỉ tăng khả năng bám đường, mà còn mang đến vẻ ngoài "hầm hố" và sẵn sàng cho mọi thử thách.

Hé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron OffroadHé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron OffroadHé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron Offroad

Để tối ưu khả năng vận hành trên địa hình khó khăn, Q6 e-tron Offroad được trang bị hệ thống treo "cầu portal" độc đáo. Công nghệ này giúp nâng khoảng sáng gầm xe lên đáng kể, đồng thời tăng góc tiếp cận và góc vượt, cho phép xe vượt qua những chướng ngại vật một cách dễ dàng.

Q6 e-tron Offroad được trang bị hai động cơ điện, sản sinh tổng công suất lên đến 517 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13.400 Nm. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc ấn tượng, đồng thời chinh phục những con dốc cao và địa hình phức tạp một cách dễ dàng. Hệ thống pin lithium-ion dung lượng lớn cho phép xe di chuyển quãng đường dài mà không cần lo lắng về việc hết pin. Công nghệ sạc nhanh giúp rút ngắn thời gian sạc, giúp người dùng tiết kiệm thời gian và tận hưởng hành trình một cách trọn vẹn.

Hé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron Offroad

Mặc dù được thiết kế để chinh phục địa hình, Q6 e-tron Offroad vẫn sở hữu không gian nội thất tiện nghi và sang trọng. Ghế ngồi bọc da cao cấp, bảng điều khiển trung tâm hiện đại với màn hình cảm ứng lớn, cùng nhiều tính năng hỗ trợ lái xe thông minh mang đến trải nghiệm lái xe thoải mái và đẳng cấp.

Hiện tại, Audi vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức về việc có sản xuất thương mại mẫu xe này hay không. Tuy nhiên, với sự độc đáo và tiềm năng mà Q6 e-tron Offroad mang lại, đây có thể là một bước tiến quan trọng của Audi trong việc chinh phục phân khúc xe off-road, vốn được coi là "lãnh địa" của các mẫu xe đến từ Mỹ và Nhật Bản.

Hé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron OffroadHé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron OffroadHé lộ ô tô điện địa hình: 'Quái thú' Audi Q6 e-tron Offroad

Viên Huy

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Siêu xe Audi Nuvolari chính thức ra mắt, mạnh 987 mã lực, tăng tốc 0-200 km/h dưới 7 giây

Siêu xe Audi Nuvolari chính thức ra mắt, mạnh 987 mã lực, tăng tốc 0-200 km/h dưới 7 giây

Audi Nuvolari là siêu xe plug-in hybrid mới của Audi, sở hữu công suất 987 mã lực, tốc độ tối đa vượt 350 km/h và sản lượng giới hạn 499 chiếc trên toàn cầu.
Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Gần 91 năm sau màn lập kỷ lục tốc độ tại Ý, Audi đã phục dựng thành công chiếc Auto Union Lucca, mẫu Silver Arrow khí động học từng đạt hơn 326 km/h vào năm 1935.
Cận cảnh Audi Q6 e-tron: Xe điện hạng sang công suất 301 mã lực, tầm hoạt động 583 km

Cận cảnh Audi Q6 e-tron: Xe điện hạng sang công suất 301 mã lực, tầm hoạt động 583 km

Audi Q6 e tron bán 3,19 tỷ đồng tại Việt Nam, một động cơ đặt sau, cụm pin 95 kWh và áp dụng công nghệ pin 800V.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Tự ghi hình lái xe hơn 300 km/h và đăng tải TikTok, tài xế Audi có thể bị tước bằng lái bốn năm

Tự ghi hình lái xe hơn 300 km/h và đăng tải TikTok, tài xế Audi có thể bị tước bằng lái bốn năm

Một vụ lái xe chạy hơn 300 km/h trên đường công cộng ở Hy Lạp đã gây xôn xao dư luận địa phương, đồng thời cho thấy tự ghi hình chạy tốc độ cao để “câu view” trên mạng xã hội là vấn đề tại nhiều nơi trên thế giới.

Cùng chuyên mục

Ra mắt Hyundai i20 2027, nhìn giống Creta, giá từ 519 triệu đồng

Ra mắt Hyundai i20 2027, nhìn giống Creta, giá từ 519 triệu đồng

Hyundai i20 2027 mang đậm chất SUV, nhiều công nghệ hiện đại nhưng vẫn duy trì các tùy chọn động cơ đốt trong.
Kawasaki KLX150 XPL 2026 ra mắt, giá 66,2 triệu đồng

Kawasaki KLX150 XPL 2026 ra mắt, giá 66,2 triệu đồng

Kawasaki vừa chính thức giới thiệu KLX150 XPL 2026, mẫu xe trail mang phong cách cổ điển tại thị trường Indonesia.
Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Một YouTuber tự bảo dưỡng chiếc Bugatti Veyron trị giá gần 36 tỷ đồng với chi phí khoảng 42 triệu đồng, thấp hơn 15 lần so với mức báo giá từ hãng.
Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Malaysia chính thức giới thiệu Yamaha Exciter 135 2026 với loạt màu sắc mới cùng phiên bản giới hạn 20th Anniversary chỉ sản xuất 5.000 chiếc, nhân kỷ niệm 20 năm ra mắt dòng xe 135LC.
Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Petronas Sepang International Circuit từng là nơi những chiếc F1 gầm rú dưới cái nóng Malaysia và hiện vẫn là sân khấu quen thuộc của MotoGP. Trong chuyến đi cùng GAC, tôi có cơ hội trải nghiệm chương trình Defensive Driving (lái xe phòng vệ) trước khi bước vào phần đáng chờ đợi nhất: cầm lái một chiếc SUV chạy hai vòng trên đường đua dài 5,5 km với 15 khúc cua nổi tiếng. Và chính hai vòng chạy ngắn ngủi ấy lại cho tôi hiểu chiếc SUV này rõ hơn nhiều so với một buổi lái thử thông thường.
Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Những hình ảnh chạy thử mới nhất cho thấy Hyundai Santa Fe facelift đang được hoàn thiện trước ngày ra mắt.
Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Mazda CX-60 được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến khoảng 1,8 tỷ đồng, sử dụng động cơ xăng 3.3L I6 mild-hybrid công suất 280 mã lực và dự kiến bàn giao từ tháng 10/2026.
Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx được cho là sắp ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời với ADAS cấp độ 2 và hệ truyền động hybrid mới, hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 2,8 lít/100 km.
Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota và Lexus tiếp tục phát triển hộp số sàn giả lập cho ô tô điện, với cần số, bàn đạp ly hợp và khả năng mô phỏng hiện tượng chết máy. Công nghệ này cho thấy nỗ lực giữ lại cảm giác lái cơ khí trong kỷ nguyên xe điện.
Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Ba ngày đồng hành cùng Cộng đồng Hybrid Honda là dịp để người lái quan sát cách xe hybrid vận hành ngoài đời thực, mức tiêu hao nhiên liệu, sự tiện lợi khi đi xa và cả những giới hạn cần chấp nhận.
Phiên bản di động