i30 Fastback còn có tên gọi khác là Elantra ở thị trường châu Âu. Mới đây, hãng xe hàn quốc đã cho ra mắt thêm phiên bản hiệu suất cao mang ký tự N đặc trưng của mình.
Giống như BMW có ký tự M, Audi là RS và Mercedes là AMG để dành riêng cho dòng xe hiệu suất cao hướng đến tính thể thao thì Hyundai cũng có cho mình N-Division. Kể từ 2018, bất cứ chiếc xe nào đi kèm ký tự N gắn ở cản trước sẽ được Hyundai ưu ái trang bị cho trái tim mạnh mẽ không thua gì 3 ông lớn của Đức.
i30 Fastback N là chiếc xe thứ 3 thuộc dòng xe hiệu suất cao của Hyundai sở hữu động cơ 4 xi lanh dung tích 2.0L tăng áp cho công suất 246 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353 Nm. Với tính năng Overboost, momen xoắn còn có thể đẩy lên thành 378Nm. Thông số này mạnh ngang ngửa một động cơ V6 dung tích 3.5L thông thường.
Với sức mạnh như thế tuy nhiên khả năng tăng tốc của i30 Fastback N lại chưa đạt được mốc dưới 6 giây. Theo thông số từ Hyundai, chiếc xe 5 cửa có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 6,1s. Tuy nhiên thay vào đó thì i30 Fastback N lại có cảm giác lái tốt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Hyundai trang bị cho i30 Fastback N hệ thống lái N Grin Control bao gồm 5 chế độ lái: Eco, Normal, Sport, N và N Custom. Các chế độ lái có thể thay đổi bởi nút bấm trên vô-lăng. i30 Fastback N có mức tiêu hao nhiêu liệu chỉ vào khoảng khoảng 7L/100 km, rất tiết kiệm với 1 chiếc xe gần 300 mã lực.
Nội thất của i30 Fastback N cũng thể thao hơn phiên bản thường. Ghế ngồi trên i30 Fastback N được bọc da lộn độc đáo với chỉ khâu màu đỏ tương phản. Các đường màu đỏ này cũng xuất hiện ở nhiều nơi khác trong nội thất như vô lăng, cửa gió điều hòa và cần số. Việc phối màu đen điểm xuyết thêm một chút đỏ như thế này tạo ra không gian thể thao và kích thích đam mê tốc độ của người cầm lái. Về hệ thống thông tin giải trí, Hyundai trang bị màn hình 8 inch tích hợp hiển thị camera sau, kết nối Bluetooth, Apple Car Play, Android Auto và hệ thống định vị toàn cầu.
Thông tin chính thức của i30 Fastback N 2019 sẽ được Hyundai công bố tại buổi ra mắt mẫu xe này ở triển lãm Paris Motor Show 2018 diễn ra vào tháng sau.
BMW i3 thế hệ mới đã có màn ra mắt chính thức trước công chúng, đánh dấu bước chuyển mình của 3 Series sang kỷ nguyên Neue Klasse với những thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ và hệ truyền động.
SUV điện BMW iX3 có diện mạo gây ấn tượng với khách hàng, đến nỗi hãng xe Đức phải bổ sung ca làm việc thứ hai cho nhà máy để đáp ứng đơn đặt hàng của khách.
Cuộc xung đột tại Iran đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn vận tải và nhu cầu tiêu dùng trong khu vực, đặt các hãng xe Toyota, Hyundai cùng nhiều nhà sản xuất Trung Quốc trước những thách thức mới.
Mazda đã dẫn đầu bảng xếp hạng Safety Verdict mới của Consumer Reports tại Mỹ, vượt qua 28 thương hiệu khác nhờ tỷ lệ cao các mẫu xe đáp ứng những tiêu chí an toàn khắt khe nhất.
Geely Auto đặt mục tiêu vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô Trung Quốc trong năm 2026, khi hãng ghi nhận kết quả tài chính tăng trưởng mạnh và đẩy nhanh cả chiến lược nội địa lẫn mở rộng toàn cầu.
VinFast nối lại kế hoạch nhà máy tại Mỹ sau thời gian tạm dừng, trong bối cảnh lượng tiêu thụ toàn cầu tăng mạnh nhưng vẫn đối mặt nhiều thách thức về lợi nhuận và sản phẩm.
Cảm biến LiDAR, từng là công nghệ đắt đỏ trên ô tô điện cao cấp, đang nhanh chóng xuất hiện trên xe máy điện hai bánh ở Trung Quốc khi chi phí giảm mạnh.
Mercedes-Benz được cho là đang trao đổi với Geely về khả năng hợp tác công nghệ xe điện, nhằm tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm trong giai đoạn cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Giá dầu biến động mạnh đang khiến chi phí vận hành xe xăng tăng mạnh, trong khi xe điện cho thấy lợi thế rõ rệt nhờ ít phụ thuộc hơn vào thị trường nhiên liệu toàn cầu.
Các hãng xe Nhật Bản, dẫn đầu bởi Toyota, đang ngày càng phụ thuộc vào chuỗi cung ứng và công nghệ từ Trung Quốc để cạnh tranh trong cuộc đua xe điện tại thị trường lớn nhất thế giới này.
Giải pháp robot sạc di động đang mở ra cách tiếp cận linh hoạt cho xe điện, đặc biệt tại các khu dân cư cũ nơi hạ tầng sạc truyền thống khó triển khai.
Copy link
