Land Rover Defender 110 Trophy Edition mở bán tại Việt Nam, giá gần 7,5 tỷ đồng

Land Rover Defender 110 Trophy Edition mở bán tại Việt Nam, giá gần 7,5 tỷ đồng

Các đại lý Land Rover tại Việt Nam đang nhận cọc cho Defender 110 Trophy Edition. Theo Land Rover Việt Nam, xe sẽ trình làng vào tháng 7 tới đây với giá lên đến 7,489 tỷ đồng.

Mẫu SUV hạng sang này ra mắt cuối năm 2025, lấy cảm hứng từ giải đua xe huyền thoại Camel Trophy vốn thường được ví như “Olympics của xe 4x4”. Mẫu xe này ra đời nhằm tôn vinh hơn 40 năm lịch sử chinh phục địa hình của giải đua này.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition màu xanh lục Keswick.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition sở hữu 2 tùy chọn màu sắc mang cảm hứng di sản là vàng cát Deep Sandglow và xanh lục Keswick.

Được nâng cấp bởi bộ phận SV của hãng, Defender 110 Trophy Edition sở hữu hàng loạt trang bị như khung chống lật, ốp bảo vệ gầm, hệ thống điện cải tiến, tời kéo, ống thở, lốp nâng cấp, đèn phụ trợ, giá nóc và thanh cản trước. Bên cạnh đó là nhiều thiết bị định vị và liên lạc chuyên dụng.

Ngoại thất của Land Rover Defender 110 Trophy Edition còn có các chi tiết màu đen bóng ở nắp ca-pô, cùm phanh, phần thân dưới, tấm ốp bảo vệ và ốp cua lốp. Bộ vành hợp kim 20 inch mang phong cách mâm thép off-road cổ điển của xe cũng được sơn màu đen bóng và đi kèm lốp chạy mọi địa hình All-Terrain.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị đề-can và logo Trophy ở nhiều vị trí như nắp ca-pô, cột C, cửa cốp và ốp bậc cửa phát sáng. Thanh ngang trên mặt táp-lô được sơn cùng màu ngoại thất và có các chi tiết khắc laser độc quyền.

Gói phụ kiện Trophy Edition Accessory Pack cũng được phát triển riêng cho xe, bao gồm giá nóc Expedition tăng không gian chứa đồ, thang leo gắn bên hông, giá chở đồ gắn sườn màu đen bóng, chắn bùn ở cả bốn bánh và cổ hút khí đặt cao để lọc bụi.

Bên trong, xe sở hữu trang bị tiện nghi đầy đủ như ghế bọc da Ebony Windsor, ghế trước chỉnh điện có sưởi/nhớ vị trí, vô lăng sưởi, màn hình cảm ứng trung tâm Pivi Pro 13,1 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, gương chiếu hậu kỹ thuật số ClearSight giúp cải thiện tầm nhìn phía sau ngay cả khi bị che khuất bởi hành lý hoặc giá nóc, sạc điện thoại không dây và nhiều khoang chứa đồ tiện dụng.

"Trái tim" của Land Rover Defender 110 Trophy Edition là hệ truyền động mild hybrid D350 với máy dầu 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L. Động cơ kết hợp với hệ thống hybrid nhằm tăng mô-men xoắn và cải thiện hiệu suất nhiên liệu. Hệ thống này cho công suất tối đa 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-96 km/h trong 6,1 giây.

Phiên bản Trophy phù hợp với nhiều điều kiện vận hành với các chế độ lái bao gồm Eco (tiết kiệm), Comfort (thoải mái), Grass (đường cỏ), Gravel (đường sỏi), Snow (đường tuyết), Mud and Ruts (bùn lầy), Sand (cát), Rock Crawl (leo đá) và Wade (lội nước).

Hệ dẫn động của xe là dẫn động bốn bánh toàn thời gian, đi kèm hộp số phụ hai cấp (High/Low). Xe được trang bị vi sai chủ động điện tử, hệ thống điều chỉnh theo địa hình, hệ thống kiểm soát tốc độ off-road và tính năng hỗ trợ phát hiện độ sâu khi lội nước. Hệ thống treo sử dụng treo khí nén điện tử có thể điều chỉnh độ cao. Trong khi đó, hệ thống phanh gồm phanh đĩa bốn bánh với cùm phanh màu đen bóng, kết hợp hệ thống ABS tối ưu cho off-road.

Phương Huyền