Lexus ra mắt LS 500 F Sport với 415 mã lực 2017

Ngay sau khi ra mắt thế hệ mới của mẫu sedan hạng sang Lexus LS 500 2018 hồi đầu năm nay, Lexus tiếp tục giới thiệu phiên bản F Sportdành cho LS tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York 2017.

Thiết kế ngoại thất của LS 500 F Sport mang đậm chất coupe với điểm nhấn mang đậm dấu ấn đặc trưng của Lexus là lưới tản nhiệt hình con suốt. Bên cạnh chức năng làm mát, lưới tản nhiệt F SPORT giúp mang lại chất thể thao cho vẻ ngoài của xe. Đặc biệt, mặt lưới tản nhiệt còn có khả năng thay đổi màu sắc dưới điều kiện ánh khác nhau. Ngoài ra, tấm ốp sườn xe và nẹp trang trí nắp khoang hành lý, đi kèm logo F SPORT gắn trên vè bánh xe và mâm xe hợp kim 20-inch độc đáo cũng góp phần làm tăng phong cách thể thao cho LS 500 F Sport.

Theo Lexus cho biết, phiên bản LS 500 F Sport sẽ có hai màu sơn ngoại thất trắng White Nova và xanh Heat Blue.

Cũng giống như sự thay đổi của ngoại thất, khoang cabin tiêu chuẩn của LS 500 được trang bị thêm các tính năng và chi tiết trang trí nhằm để cao tinh thần hiếu khách -Omotenashi của người Nhật. Chất đặc trưng F Sport ghi dấu ấn toàn bộ cabin, bắt đầu từ ghế trước với thiết kế thể thao dành riêng cho F Sport. Bề mặt ghế với kiểu da đục lỗ và các chi tiết ốp nhôm mờ độc đáo càng tăng thêm diện mạo thể thao cho nội thất xe.

Vô lăng F Sport được thiết kế đặc biệt cùng cụm đồng hồ tốc độ và đồng hồ vòng tua có khả năng trượt sang bên để hiển thị thông tin, khơi nguồn cảm hứng thể thao từ siêu xe Lexus LFA. Từng chi tiết nhỏ nhất cũng được trau chuốt, như chân ga, chân phanh và bàn nghỉ chân bọc nhôm, cũng như cần số bọc da đục lỗ đặc trưng của F Sport. Ghế ngồi và trần xe được phối da lộn cao cấp. Màu nội thất Circuit Red mới là tùy chọn dành cho những khách hàng thích vẻ thể thao độc đáo.

F Sport được trang bị Hệ thống quản lý động lực học tích hợp VDIM. Đây chính là công nghệ kiểm soát khung gầm từng được Lexus giới thiệu năm năm 2004 với khả năng kết hợp các tính năng an toàn và hỗ trợ lái vốn riêng rẽ như ABS, TRC, VSC, EPS,... thành một hệ thống hoạt động thống nhất.

Năm 2012, Lexus ứng dụng hệ thống điều khiển tích hợp bốn bánh chủ động - được biết đến với tên gọi Hệ thống Xử lý động lực học của Lexus (LDH) - vốn được trang bị trên mẫu xe GS, nhằm nâng cao tính an toàn và khả năng vận hành nhạy bén trước các thao tác của người lái.

Hệ thống VDIM thế hệ mới quản lý đồng thời tất cả các hệ thống phụ của xe như phanh, thước lái, hệ truyền động và hệ thống treo nhằm kiểm soát các chuyển động trên cả 3 chiều không gian, cũng như các chuyển động trượt, lăn và liệng. Việc kiểm soát các chuyển động giúp đảm bảo sự vận hành êm ái, tăng cường độ bám đường, an toàn và linh hoạt, và cho phép xe cân bằng hơn khi vào cua.

Mẫu xe LS 500 được thiết kế dựa trên phiên bản kích cỡ lớn của cấu trúc xe sang toàn cầu Lexus (GA-L) vốn được giới thiệu lần đầu trên chiếc coupe thể thao hai cửa Lexus LC 500. Khung gầm GA-L có độ cứng cao nhất trong lịch sử Lexus, tạo nền tảng cho khả năng xử lý linh hoạt, vận hành êm ái và khoang nội thất hoàn toàn yên tĩnh. LS F Sport tận dụng tối đa sự linh hoạt và nhanh nhạy của cấu trúc khung gầm này.

LS500 F Sport được trang bị mâm xe 20-inch tiêu chuẩn và lốp 245/45RF20 phía trước + lốp 275/40RF20 phía sau, cùng với đĩa phanh trước và sau lớn hơn (6 pit-tông ở phía trước và 4 pit-tông ở phía sau), giúp tăng cường khả năng vận hành. Phiên bản LS 500 F SPORT (động cơ xăng dẫn động cầu sau) được trang bị LDH (Tỷ số truyền lái biến thiên và Lái bánh sau chủ động), Cân bằng chủ động, và hệ thống treo khí nén được hiệu chỉnh để tăng tính thể thao với khả năng thay đổi độ cao gầm xe nhanh chóng.

Lexus đã thiết kế một động cơ V6 dung tích 3,5 lít hoàn toàn mới dành riêng cho LS 500 2018, sử dụng động cơ tăng áp kép vốn được phát triển thông qua công nghệ đua F1 của Lexus. Động cơ tăng áp kép V6 mới có sức mạnh tương đương động cơ V8 với công suất cực đại lên tới 415 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 599 Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp đầu tiên trên thế giới được trang bị trên một chiếc sedan hạng sang.

Động cơ cung cấp dải mô-men xoắn rộng và hoàn toàn hòa hợp với tinh thần thể thao F Sport. Cùng với hệ thống truyền động, động cơ tăng áp kép mang lại khả năng tăng tốc tức thời và khả năng tăng mô-men xoắn liên tục cho đến mức giới hạn. LS 500 có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 4,5 giây (đối với phiên bản động cơ xăng dẫn động cầu sau). Người lái có thể điều chỉnh và cảm nhận phản ứng của động cơ thông qua việc lựa chọn các chế độ lái Normal, Sport S hay Sport S+.