Mẫu xe SUV Ford Bronco New Energy được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, có bản thuần điện và EREV

Ford Bronco New Energy bản Trung Quốc lộ diện tại Việt Nam, kích thước tiệm cận Everest.

Thông tin từ công báo sở hữu công nghiệp số mới nhất cho thấy hình ảnh Ford Bronco cùng nhiều chi tiết ngoại thất đã được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam. Việc đăng ký này chưa thể khẳng định mẫu SUV mang tính biểu tượng của Ford sẽ sớm được phân phối trong nước, nhưng rõ ràng mở ra thêm một khả năng mới, đặc biệt trong bối cảnh hãng xe Mỹ đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa.

Điểm đáng chú ý là mẫu xe xuất hiện trong hồ sơ không phải Bronco hay Bronco Sport quen thuộc tại thị trường Mỹ. Thay vào đó, đây là Bronco New Energy, phiên bản vừa ra mắt tại Trung Quốc. Mẫu xe này được phát triển bởi liên doanh JMC Ford, sử dụng nền tảng khung gầm liền khối unibody, tương tự Ford Territory đang bán tại Việt Nam, thay vì khung gầm rời body on frame như Bronco Mỹ.

Theo dữ liệu công bố, Bronco New Energy có chiều dài 5.025 mm, rộng 1.960 mm và chiều dài cơ sở 2.950 mm. Các thông số này vượt trội so với Bronco Sport tại Mỹ và tiệm cận, thậm chí nhỉnh hơn một số thông số của Ford Everest đang kinh doanh tại Việt Nam. Với kích thước này, Bronco New Energy được xếp vào nhóm SUV cỡ lớn, phù hợp với nhu cầu gia đình và di chuyển đường dài.

Về thiết kế, xe mang phong cách vuông vức, góc cạnh, gợi liên tưởng đến Toyota Land Cruiser Prado. Cụm đèn định vị tròn giữ tinh thần Bronco, kết hợp các chi tiết ốp nhựa khỏe khoắn. Đuôi xe nổi bật với cửa cốp mở ngang và lốp dự phòng gắn ngoài, chi tiết hiếm gặp trên các mẫu SUV điện hiện nay.

Bên trong cabin, Bronco New Energy đi theo hướng hoàn toàn khác so với phong cách cổ điển bên ngoài. Xe sử dụng nền tảng số hóa với chip Qualcomm Snapdragon 8255, màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2,5K và hệ thống hiển thị kính lái AR HUD kích thước lên tới 70 inch. Trang bị tiện nghi gồm hệ thống âm thanh 21 loa, cửa sổ trời toàn cảnh và tủ lạnh dung tích 7,5 lít, cho thấy định vị cao cấp rõ rệt.

Về vận hành, Bronco New Energy sử dụng pin LFP Blade từ liên doanh FinDreams của BYD. Phiên bản thuần điện được trang bị hai mô tơ, dẫn động bốn bánh toàn thời gian, công suất tối đa 445 mã lực, pin 105,4 kWh, cho tầm hoạt động 650 km theo chuẩn CLTC, tương đương quãng đường Hà Nội đến Huế.

Đáng chú ý hơn là phiên bản điện mở rộng quãng đường EREV. Biến thể này sử dụng pin 43,7 kWh kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp làm máy phát điện, không truyền lực trực tiếp tới bánh xe. Tổng công suất đạt 416 mã lực, tầm vận hành tổng hợp lên tới 1.220 km, giải quyết hiệu quả bài toán hạ tầng sạc.

Việc Bronco New Energy xuất hiện trong hồ sơ bảo hộ diễn ra trong bối cảnh Ford Việt Nam đã bắt đầu phân phối Mustang Mach E. Điều này cho thấy khả năng hãng đang cân nhắc mở rộng dải sản phẩm điện hóa. Trong đó, phiên bản EREV của Bronco được đánh giá là phù hợp nhất với điều kiện sử dụng tại Việt Nam, nhờ tầm hoạt động dài và không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.

Viên Huy