home

Mitsubishi Pajero và Nissan Patrol sẽ chia sẻ chung nền tảng

Hoàng Linh Hoàng Linh 09:37 | 24/09/2017
Vốn được biết đến lâu nay với tên gọi Renault-Nissan, liên minh hai thương hiệu lâu đời của Pháp - Nhật mới đây đã sát nhập thêm Mitsubishi vào cấu trúc vận hành của mình. Chính vì vậy, kế hoạch hoạt động 6 năm tới của bộ ba Renault-Nissan-Mitsubishi vừa được công bố cho thấy nhiều điểm khác biệt so với trước kia. 
mitsubishi pajero va nissan patrol se chia se chung nen tang
Dù mang danh liên minh, thực chất ba thương hiệu này đã và đang sát nhập chặt chẽ về một nhà.

Có tên gọi Aliance 2022, kế hoạch mới nhắm tới mục tiêu doanh thu hàng năm lên tới 240 tỷ USD, với số xe bán ra mỗi năm đạt 14 triệu chiếc. Tuy nhiên, điều quan trọng hơn cả là việc cả ba thương hiệu sẽ chia sẻ các nền tảng chung triệt để hơn bao giờ hết.

Theo những chia sẻ bên lề triển lãm xe Frankfurt, sẽ có khoảng 75% số xe xuất xưởng của bộ ba này sẽ sử dụng chung bốn nền tảng, tức là tăng đáng kể so với mức chỉ 25% hiện nay.

mitsubishi pajero va nissan patrol se chia se chung nen tang
Pajero, mẫu xe mang tính biểu tượng của Mitsubishi sẽ chia sẻ nền tảng với Nissan Patrol khi bước sang thế hệ tiếp theo.

Thú vị hơn, ông Carlos Ghosn, "chỉ huy trưởng" liên minh và là người kiến tạo sự hồi sinh của Mitsubishi, khẳng định đó mới chỉ là bước khởi đầu. Vị lãnh đạo này cho biết Renault-Nissan-Mitsubishi sẽ đẩy mạnh hợp tác phát triển hệ truyền động, các hệ thống điện thế hệ tiếp theo, song song với hệ thống tự hành và các công nghệ kết nối. Sự hợp tác toàn diện cũng nhờ thế mà tăng lên ở nhiều lĩnh vực khác của liên minh.

Đáng chú ý, hai mẫu xe địa hình nổi bật mà Renault-Nissan-Mitsubishi đang sở hữu là Mitsubishi Pajero và Nissan Patrol sẽ sớm có một nền tảng chung dành cho thế hệ tiếp theo. Thông tin này ngay lập tức khiến nhiều fan hâm mộ của hai dòng xe này có những cảm xúc trái chiều.

mitsubishi pajero va nissan patrol se chia se chung nen tang
Trong sáu năm tới, người tiêu dùng sẽ chứng kiến sự chia sẻ nền tảng mạnh mẽ của các mẫu xe thuộc ba thương hiệu Renault, Nissan và Mitsubishi.

Cũng ở góc độ thị trường, theo Alliance 2022, Renault-Nissan-Mitsubishi sẽ tung ra 12 mẫu xe điện không khí khải, bao gồm cả mẫu crossover dựa trên nền tảng của Nissan Leaf 2018 hiện nay. Trong khi đó, riêng với Renault, mẫu xe Zoe sẽ là vũ khí chủ lực để xâm chiếm thị trường châu Âu, trong bối cảnh dòng xe điện này đang rất được ưa chuộng tại lục địa già. Về phần mình, Mitsubishi sẽ chia sẻ những thành tựu đạt được về công nghệ hybrid cắm sạc từ việc phát triển Outlander cho các đồng đội của mình. Nếu suôn sẻ, Renault-Nissan-Mitsubishi sẽ có khoảng 40 mẫu xe chung bán ra thị trường, với sự hiện diện của nhiều cấp độ tự hành khác nhau.

Hoàng Linh

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Đây là chiếc xe điện hoàn hảo cho những chuyến du lịch biển mùa hè

Đây là chiếc xe điện hoàn hảo cho những chuyến du lịch biển mùa hè

Một mẫu xe điện mang phong cách xe đi biển vừa được Renault giới thiệu với thiết kế mui trần độc đáo, hệ dẫn động AWD và loạt chi tiết đậm chất nghỉ dưỡng lấy cảm hứng từ Renault 4 cổ điển.
BYD Seal chạy 50.000 km còn bao nhiêu dung lượng pin ban đầu? Đây là câu trả lời

BYD Seal chạy 50.000 km còn bao nhiêu dung lượng pin ban đầu? Đây là câu trả lời

Một chiếc BYD Seal tại Australia sau khoảng 50.000 km sử dụng vẫn giữ hơn 95% dung lượng pin ban đầu, cho thấy mức độ xuống cấp của pin xe điện thực tế có thể thấp hơn nhiều so với lo ngại phổ biến hiện nay.
Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nhiệt độ môi trường có thể ảnh hưởng đáng kể tới quãng đường vận hành thực tế của xe điện và hybrid, với các nghiên cứu từ AAA cho thấy thời tiết lạnh khiến hiệu suất pin và mức tiêu hao năng lượng suy giảm mạnh hơn nhiều so với điều kiện nóng.
Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Nhiều chủ xe điện tại Trung Quốc cho biết các bản cập nhật OTA đã làm giảm quãng đường vận hành và kéo dài thời gian sạc, vì thế gợi lên tranh cãi về hiện tượng “khóa pin” cũng như quyền lợi người dùng trong kỷ nguyên xe kết nối phần mềm.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.

Cùng chuyên mục

Youtuber dự định lái xe tải điện Mercedes-Benz đi vòng quanh thế giới trong 80 lần sạc

Youtuber dự định lái xe tải điện Mercedes-Benz đi vòng quanh thế giới trong 80 lần sạc

Một YouTuber người Đức chuẩn bị lái xe tải điện Mercedes-Benz eActros 600 vòng quanh thế giới qua 38 quốc gia, trong đó có Việt Nam, nhằm chứng minh xe tải điện đã sẵn sàng cho vận tải đường dài toàn cầu.
Lượng xe VinFast bán 4 tháng đầu năm 2026 đạt gần 80 nghìn chiếc, Limo Green dẫn đầu hãng

Lượng xe VinFast bán 4 tháng đầu năm 2026 đạt gần 80 nghìn chiếc, Limo Green dẫn đầu hãng

VinFast bàn giao 24.774 ô tô điện trong tháng 4/2026, tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam tháng thứ 19 liên tiếp.
Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nhiệt độ môi trường có thể ảnh hưởng đáng kể tới quãng đường vận hành thực tế của xe điện và hybrid, với các nghiên cứu từ AAA cho thấy thời tiết lạnh khiến hiệu suất pin và mức tiêu hao năng lượng suy giảm mạnh hơn nhiều so với điều kiện nóng.
Hóa ra chiếc gương chiếu hậu đầu tiên trên ô tô ra đời không phải vì an toàn giao thông

Hóa ra chiếc gương chiếu hậu đầu tiên trên ô tô ra đời không phải vì an toàn giao thông

Từng chỉ là một thử nghiệm nhằm giảm trọng lượng xe đua tại Indianapolis 500 năm 1911, gương chiếu hậu sau đó dần trở thành trang bị không thể thiếu trên ô tô hiện đại và góp phần thay đổi hoàn toàn cách con người lái xe.
Brembo giới thiệu công nghệ phanh mới cho xe điện, loại bỏ kết nối cơ học truyền thống

Brembo giới thiệu công nghệ phanh mới cho xe điện, loại bỏ kết nối cơ học truyền thống

Hệ thống Sensify mới của Brembo sử dụng tín hiệu điện tử để điều khiển phanh thay cho dầu thủy lực, hướng tới khả năng phối hợp mượt mà hơn giữa phanh tái sinh và phanh ma sát trên xe điện thế hệ mới.
Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval H6 và Haval Jolion đang được đại lý giảm giá từ 60 đến 80 triệu đồng nhằm tăng sức cạnh tranh lên các đối thủ.
Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Nhiều chủ xe điện tại Trung Quốc cho biết các bản cập nhật OTA đã làm giảm quãng đường vận hành và kéo dài thời gian sạc, vì thế gợi lên tranh cãi về hiện tượng “khóa pin” cũng như quyền lợi người dùng trong kỷ nguyên xe kết nối phần mềm.
Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Ford đang nghiên cứu công nghệ cho phép ô tô tự phát hiện nguy cơ va chạm khi đang đỗ và tự di chuyển sang vị trí an toàn, mở rộng khả năng của các hệ thống an toàn chủ động ngay cả khi không có người lái bên trong xe.
Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Gần 91 năm sau màn lập kỷ lục tốc độ tại Ý, Audi đã phục dựng thành công chiếc Auto Union Lucca, mẫu Silver Arrow khí động học từng đạt hơn 326 km/h vào năm 1935.
Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Pirelli vừa hợp tác với công ty AI Thụy Điển Univrses để nâng cấp công nghệ lốp xe Cyber Tyre, cho thấy AI đang ngày càng được tích hợp sâu vào nhiều hệ thống trên ô tô hiện đại.
Phiên bản di động