home

Mitsubishi Pajero và Nissan Patrol sẽ chia sẻ chung nền tảng

Hoàng Linh Hoàng Linh 09:37 | 24/09/2017
Vốn được biết đến lâu nay với tên gọi Renault-Nissan, liên minh hai thương hiệu lâu đời của Pháp - Nhật mới đây đã sát nhập thêm Mitsubishi vào cấu trúc vận hành của mình. Chính vì vậy, kế hoạch hoạt động 6 năm tới của bộ ba Renault-Nissan-Mitsubishi vừa được công bố cho thấy nhiều điểm khác biệt so với trước kia. 
mitsubishi pajero va nissan patrol se chia se chung nen tang
Dù mang danh liên minh, thực chất ba thương hiệu này đã và đang sát nhập chặt chẽ về một nhà.

Có tên gọi Aliance 2022, kế hoạch mới nhắm tới mục tiêu doanh thu hàng năm lên tới 240 tỷ USD, với số xe bán ra mỗi năm đạt 14 triệu chiếc. Tuy nhiên, điều quan trọng hơn cả là việc cả ba thương hiệu sẽ chia sẻ các nền tảng chung triệt để hơn bao giờ hết.

Theo những chia sẻ bên lề triển lãm xe Frankfurt, sẽ có khoảng 75% số xe xuất xưởng của bộ ba này sẽ sử dụng chung bốn nền tảng, tức là tăng đáng kể so với mức chỉ 25% hiện nay.

mitsubishi pajero va nissan patrol se chia se chung nen tang
Pajero, mẫu xe mang tính biểu tượng của Mitsubishi sẽ chia sẻ nền tảng với Nissan Patrol khi bước sang thế hệ tiếp theo.

Thú vị hơn, ông Carlos Ghosn, "chỉ huy trưởng" liên minh và là người kiến tạo sự hồi sinh của Mitsubishi, khẳng định đó mới chỉ là bước khởi đầu. Vị lãnh đạo này cho biết Renault-Nissan-Mitsubishi sẽ đẩy mạnh hợp tác phát triển hệ truyền động, các hệ thống điện thế hệ tiếp theo, song song với hệ thống tự hành và các công nghệ kết nối. Sự hợp tác toàn diện cũng nhờ thế mà tăng lên ở nhiều lĩnh vực khác của liên minh.

Đáng chú ý, hai mẫu xe địa hình nổi bật mà Renault-Nissan-Mitsubishi đang sở hữu là Mitsubishi Pajero và Nissan Patrol sẽ sớm có một nền tảng chung dành cho thế hệ tiếp theo. Thông tin này ngay lập tức khiến nhiều fan hâm mộ của hai dòng xe này có những cảm xúc trái chiều.

mitsubishi pajero va nissan patrol se chia se chung nen tang
Trong sáu năm tới, người tiêu dùng sẽ chứng kiến sự chia sẻ nền tảng mạnh mẽ của các mẫu xe thuộc ba thương hiệu Renault, Nissan và Mitsubishi.

Cũng ở góc độ thị trường, theo Alliance 2022, Renault-Nissan-Mitsubishi sẽ tung ra 12 mẫu xe điện không khí khải, bao gồm cả mẫu crossover dựa trên nền tảng của Nissan Leaf 2018 hiện nay. Trong khi đó, riêng với Renault, mẫu xe Zoe sẽ là vũ khí chủ lực để xâm chiếm thị trường châu Âu, trong bối cảnh dòng xe điện này đang rất được ưa chuộng tại lục địa già. Về phần mình, Mitsubishi sẽ chia sẻ những thành tựu đạt được về công nghệ hybrid cắm sạc từ việc phát triển Outlander cho các đồng đội của mình. Nếu suôn sẻ, Renault-Nissan-Mitsubishi sẽ có khoảng 40 mẫu xe chung bán ra thị trường, với sự hiện diện của nhiều cấp độ tự hành khác nhau.

Hoàng Linh

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Đây là mẫu xe điện "18 trong 1", có thể biến hóa từ xe địa hình đến xe chở hàng

Đây là mẫu xe điện "18 trong 1", có thể biến hóa từ xe địa hình đến xe chở hàng

Một công ty Canada vừa giới thiệu nền tảng xe điện mô-đun có thể cấu hình thành 18 loại phương tiện khác nhau, đáp ứng nhiều nhu cầu từ vận chuyển hàng hóa đến xe golf hay xe địa hình phục vụ công việc.
Ô tô kết nối Internet có thực sự dễ bị tin tặc tấn công?

Ô tô kết nối Internet có thực sự dễ bị tin tặc tấn công?

Công nghệ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) mang đến nhiều tiện ích cho ô tô hiện đại, nhưng cũng làm gia tăng những lo ngại về an ninh mạng khi phương tiện ngày càng phụ thuộc vào kết nối Internet.
Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu đang thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện tại Nhật Bản với thời gian thay pin chỉ khoảng 3 phút, nhằm giảm thời gian dừng xe và đánh giá khả năng ứng dụng trên các đội xe thương mại trong tương lai.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Honda sẽ ra mắt mẫu hatchback thuần điện cỡ A Super-One tại Indonesia trong khuôn khổ GIIAS 2026, đánh dấu bước mở rộng tiếp theo của hãng tại thị trường Đông Nam Á sau Singapore.

Cùng chuyên mục

Siêu xe địa hình Rezvani Dune ra mắt với 800 mã lực, sản xuất giới hạn chỉ 7 chiếc

Siêu xe địa hình Rezvani Dune ra mắt với 800 mã lực, sản xuất giới hạn chỉ 7 chiếc

Rezvani Motors đã biến Lamborghini Huracán thành mẫu siêu xe off-road Dune với công suất 800 mã lực, khoảng sáng gầm tăng đáng kể và số lượng sản xuất giới hạn chỉ 7 chiếc trên toàn cầu.
Ford dùng AI "hồi sinh" xe ý tưởng 1964 với hàng loạt công nghệ nay đã thành hiện thực

Ford dùng AI "hồi sinh" xe ý tưởng 1964 với hàng loạt công nghệ nay đã thành hiện thực

Ford sử dụng AI để tái hiện màn ra mắt của mẫu xe ý tưởng Aurora 1964, qua đó cho thấy nhiều công nghệ từng được xem là viễn tưởng đã trở thành hiện thực trên ô tô hiện đại.
BYD Fest 102 Mùa 2 mở rộng hệ sinh thái xe năng lượng mới cho tài xế dịch vụ

BYD Fest 102 Mùa 2 mở rộng hệ sinh thái xe năng lượng mới cho tài xế dịch vụ

BYD Fest 102 Mùa 2 cho thấy cạnh tranh xe điện dành cho khách hàng kinh doanh dịch vụ đang chuyển từ giá bán sang tổng chi phí sở hữu.
Ô tô kết nối Internet có thực sự dễ bị tin tặc tấn công?

Ô tô kết nối Internet có thực sự dễ bị tin tặc tấn công?

Công nghệ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) mang đến nhiều tiện ích cho ô tô hiện đại, nhưng cũng làm gia tăng những lo ngại về an ninh mạng khi phương tiện ngày càng phụ thuộc vào kết nối Internet.
Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu đang thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện tại Nhật Bản với thời gian thay pin chỉ khoảng 3 phút, nhằm giảm thời gian dừng xe và đánh giá khả năng ứng dụng trên các đội xe thương mại trong tương lai.
GAC sắp ra mắt ba mẫu MPV mới tại Philippines, có cả xe hybrid và PHEV

GAC sắp ra mắt ba mẫu MPV mới tại Philippines, có cả xe hybrid và PHEV

GAC sẽ bổ sung ba mẫu MPV mới gồm GN6, E8 HEV và GN8 Executive PHEV tại Philippines, qua đó mở rộng danh mục xe điện hóa ở Đông Nam Á và gợi mở thêm những lựa chọn tiềm năng cho thị trường Việt Nam.
Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Một bản dựng mới hé lộ hình dung về mẫu SUV địa hình đầu bảng của Audi. Dự án chưa được phê duyệt sản xuất nhưng có thể sử dụng nền tảng của thương hiệu Scout.
Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới, mã SX3, được cho là đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ.
Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Tùy từng loại phương tiện và hạng giấy phép lái xe, độ tuổi tối thiểu của người điều khiển phương tiện dao động từ 16 đến 27 tuổi. Riêng tài xế xe trên 29 chỗ và xe giường nằm còn bị giới hạn độ tuổi tối đa.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Phiên bản di động