home

Mua tải nhẹ chở hàng nội đô, không thể bỏ qua Suzuki Blind Van

11:50 | 08/07/2021
Suzuki Blind Van là phương tiện đắc lực giải quyết việc vận chuyển hàng hoá tức thì trong nội đô; tăng thu nhập giữa thời điểm nền kinh tế khó khăn. Không những vậy, Blind Van còn giúp chủ xe giảm gánh nặng chi phí nhờ chất lượng Nhật Bản và chế độ hậu mãi tốt.
Khả năng di chuyển 24/7 trong nội thành là điểm cộng giúp Blind Van thu hút khách hàng
Khả năng di chuyển 24/7 trong nội thành là điểm cộng giúp Blind Van thu hút khách hàng

Nhu cầu vận chuyển trong trung tâm thành phố ngày càng tăng cao. Xe tải lớn giới hạn giờ lưu thông, ba gác bị cấm vì an toàn giao thông. Xe tải nhẹ Blind Van trở thành phương tiện đắc lực thông suốt nội đô 24h, có thể vận chuyển linh hoạt ở nhiều hẻm nhỏ.

Thùng xe đa dụng, linh hoạt “mọi lúc mọi nơi”

Trên thị trường, ngoài Blind Van rất khó tìm kiếm mẫu xe nào đáp ứng được cùng lúc nhiều tiêu chí. Đầu tiên là khả năng vận chuyển 24/7 trong nội thành. Mẫu xe có biệt danh “Su cóc” quen thuộc có tải trọng 580kg vừa chở được số lượng hàng nhiều vừa thoải mái lưu thông “mọi lúc mọi nơi”. Suz

uki Blind Van thiết kế nhỏ gọn, bán kính vòng quay xe chỉ 4.1 mét dễ dàng quay đầu, luồn lách trong không gian hẹp, di chuyển đến tận những đường hẻm nhỏ.

Suzuki Blind Van đang là mẫu xe tải van được ưa chuộng nhất tại Việt Nam
Suzuki Blind Van đang là mẫu xe tải van được ưa chuộng nhất tại Việt Nam

Phần thùng của Blind Van rộng rãi và có thể chở được hơn 40 thùng sơn. Thiết kế cửa sau mở lên cùng cửa lùa hai bên rất thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa trong khu vực chật hẹp, đông dân cư. Từ đó, mẫu tải van Suzuki Blind Van đảm bảo thời gian giao nhận, giảm chi phí nhân công và hao mòn xe. Nhất là trong bối cảnh dịch bệnh còn kéo dài, nhu cầu sử dụng hàng hóa, thực phẩm thiết yếu tăng mạnh, việc di chuyển nhanh chóng, chở được nhiều hàng hoá là một lợi thế.

Mẫu tải Van bền bỉ, am hiểu người Việt

Có mặt tại Việt Nam đã 25 năm, Suzuki Blind Van hiện diện ở khắp các ngóc ngách trên mọi miền đất nước. Nhiều chiếc xe sau hàng chục năm sử dụng vẫn lăn bánh khoẻ khoắn trên đường, từ vùng núi cao Lạng Sơn đến các thành phố không ngủ, nhộn nhịp ngày đêm như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh.

Blind Van chuyên chở thư tín, văn phòng phẩm, nước uống, thực phẩm, đồ điện tử... là hình ảnh rất quen thuộc.

Mua tải nhẹ chở hàng nội đô, không thể bỏ qua Suzuki Blind Van

25 năm đã minh chứng cho sự gắn kết và độ bền vô đối của mẫu xe này. Sở dĩ, Blind Van duy trì được độ bền bỉ vượt trội là nhờ động cơ Suzuki F10A Nhật Bản mạnh mẽ. Lá nhíp khoẻ cùng khung sườn chắc đảm nhiệm vai trò chuyên chở không mệt mỏi.

Không chỉ cá nhân mà nhiều công ty lớn như vận chuyển Phương Trang, Thế giới di động, Điện máy xanh... đều tin tưởng chọn Blind Van.

Một điểm thú vị là rất nhiều xe độ mobihome từ Blind Van vì sự bền bỉ, rộng rãi và kiểu dáng cổ điển. Nếu cần bán lại, khấu hao xe rất thấp, giữ được giá nhờ thương hiệu nổi tiếng, chất lượng. Trên các hội nhóm, sàn giao dịch xe cũ, Blind Van luôn sôi động với lượng tìm kiếm mua xe cao.

Tiết kiệm chi phí, tối ưu thu nhập

Một ưu điểm khác của Blind Van mà người làm dịch vụ vận tải không thể bỏ qua chính là chi phí sử dụng dễ chịu. Khối động cơ F10A tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, khoảng 6 lít xăng/ 100km. Rõ ràng, trong thời điểm dịch bệnh khó khăn và giá xăng tăng, chiếc xe tải nhẹ này sẽ giúp chủ xe giảm bớt gánh nặng.

Đặc biệt, Blind Van rất ít hỏng vặt. Tính toán về lâu về dài, chủ xe có thời gian tập trung kinh doanh mà không phải mất nhiều thời gian, tiền bạc cho việc sửa chữa như các mẫu xe sao chép công nghệ Nhật trôi nổi.

Chi phí vận hành tiết kiệm cùng chính sách hậu mãi tốt giúp khách hàng yên tâm sử dụng Blind Van
Chi phí vận hành tiết kiệm cùng chính sách hậu mãi tốt giúp khách hàng yên tâm sử dụng Blind Van

Bên cạnh đó, Blind Van được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km. Chính sách miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu tiên cùng việc Suzuki luôn sẵn phụ tùng với giá hợp lý cũng góp phần giảm đáng kể chi phí nuôi xe.

Hiện Suzuki có 38 đại lý phủ khắp cả nước và liên tục mở rộng, tạo sự thuận lợi cho các chủ xe tải nhẹ.

Trong tháng 7, Suzuki mang đến chương trình ưu đãi tương đương 25 triệu đồng tiền mặt, chỉ cần trả trước 48,3 triệu đã có thể rước xe về.

Đồng thời Suzuki còn kết hợp với ứng dụng giao hàng nhanh Lalamove để giúp các tài xế sở hữu xe thương mại Suzuki tăng thêm thu nhập. Đây được xem là cơ hội không thể tốt hơn để đảm bảo thu nhập với một ngành nghề ít bị ảnh hưởng như vận tải trong “nghịch cảnh” đại dịch Covid-19 hoành hành.

Mua tải nhẹ chở hàng nội đô, không thể bỏ qua Suzuki Blind Van

Chi tiết khuyến mãi tháng 7 truy cập website hoặc liên hệ hotline miễn phí 18006950 để được tư vấn thêm.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Suzuki EECO ra mắt xe tải van nhỏ gọn, giá chỉ 310 triệu đồng

Suzuki EECO ra mắt xe tải van nhỏ gọn, giá chỉ 310 triệu đồng

Suzuki Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe tải van EECO, hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh và giao nhận nội đô. Với kích thước nhỏ gọn, tải trọng gần 600 kg, trang bị an toàn tiêu chuẩn và chi phí vận hành được kiểm soát, EECO được kỳ vọng mở rộng lựa chọn trong phân khúc xe thương mại hạng nhẹ.
Suzuki Fronx bất ngờ nhận đánh giá 1 sao từ ANCAP vì lỗi dây đai an toàn

Suzuki Fronx bất ngờ nhận đánh giá 1 sao từ ANCAP vì lỗi dây đai an toàn

Suzuki Fronx vừa gây chú ý khi bị ANCAP hạ xuống mức 1 sao về mặt an toàn, trong khi mẫu xe này vẫn đang giữ xếp hạng 5 sao ASEAN NCAP tại các thị trường Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam.
Bứt phá giới hạn cùng bộ ba Suzuki tại Giải đua xe Địa hình PVOIL Cup 2025

Bứt phá giới hạn cùng bộ ba Suzuki tại Giải đua xe Địa hình PVOIL Cup 2025

Với bộ ba Suzuki Jimny, New Swift và All-new Fronx tới PVOIL VOC 2025 trong ba ngày từ 31/10 đến 02/11/2025, Suzuki Việt Nam mang lại trải nghiệm đáng nhớ cho khách tham quan.
PVOIL VOC 2025: Lễ hội đua xe lớn nhất Việt Nam với 24 đường đua, 140 tay lái, 4 đường lái thử ô tô địa hình

PVOIL VOC 2025: Lễ hội đua xe lớn nhất Việt Nam với 24 đường đua, 140 tay lái, 4 đường lái thử ô tô địa hình

Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2025 (PVOIL VOC 2025) chính thức khai mạc tại Làng Văn hóa các Dân tộc Việt Nam (Sơn Tây, Hà Nội), quy tụ 70 đội thi, 140 tay lái và 24 đường đua – con số kỷ lục trong lịch sử giải.
Suzuki Fronx 2025: Khi người mua Việt không còn phải chọn giữa giá và công nghệ

Suzuki Fronx 2025: Khi người mua Việt không còn phải chọn giữa giá và công nghệ

Suzuki Fronx – SUV đô thị đầu tiên của hãng tại Việt Nam có công nghệ hybrid, camera 360, HUD, ADAS và pin bảo hành tới 8 năm/160.000 km.

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động