home

Ô tô tiêu chuẩn Euro 4 vẫn phải dùng nhiên liệu Euro 2

20:10 | 25/08/2017
Một vấn đề bất cập hiện nay là dù các nhà sản xuất, nhập khẩu đã chuyển đổi sang động cơ Euro 4 nhưng các phương tiện vẫn phải sử dụng nhiên liệu Euro 2.

Trong khi phải mất khá nhiều chi phí chuyển đổi động cơ ôtô sang tiêu chuẩn khí thải cao hơn là Euro 4 thì các loại phương tiện này vẫn phải sử dụng nhiên liệu cũ (Euro 2). Điều này không chỉ gây lãng phí, ô nhiễm môi trường mà còn có nguy cơ ảnh hưởng đến độ bền động cơ, chất lượng phương tiện.

o to tieu chuan euro 4 van phai dung nhien lieu euro 2
Một chiếc BMW đang được đổ xăng A92 tại cây xăng số 171 phố Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội. Ảnh: Khánh Linh.

Cơ bản đã chuyển sang động cơ mới

Bộ GTVT đang có đợt kiểm tra việc thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 tại các doanh nghiệp (DN) ô tô. Trao đổi với PV, ông Nguyễn Hữu Tiến, Phó vụ trưởng Vụ Môi trường (Bộ GTVT) cho biết, qua các đợt kiểm tra, tất cả các DN đều đã thực hiện nghiêm lộ trình chuyển đổi sang động cơ Euro 4 kể từ 1/1/2017 đối với ô tô dùng xăng, đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải Euro 4.

“Các ô tô sử dụng nhiên liệu xăng được sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu đã chuyển đổi 100% sang động cơ Euro 4 kể từ thời điểm 1/1/2017. Đây là yêu cầu bắt buộc theo chỉ đạo của Chính phủ. Thực tế phương tiện nào còn được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu còn lắp động cơ Euro 2, Euro 3 thì cũng không được Cục Đăng kiểm VN cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và không lưu hành được”, ông Tiến nói và cho biết thêm, việc chuyển đổi động cơ từ Euro 2 sang Euro 4 sẽ khiến chi phí sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu tăng lên một chút nhưng về lâu dài đây là điều rất cần thiết để bảo đảm sức khỏe cộng đồng.

Trao đổi với phóng viên, ông Phạm Anh Tuấn, Tổng trưởng ban Hoạch định chiến lược khối của Toyota Việt Nam (TMV) cũng cho biết, Toyota đã chuyển đổi hoàn toàn sang sử dụng động cơ Euro 4 từ năm 2016, đối với cả xe máy xăng lẫn máy dầu, trước cả lộ trình quy định. Đến nay, toàn bộ các xe ô tô chạy máy xăng và dầu của Toyota đều đã sử dụng động cơ Euro 4.

Về chi phí chuyển đổi động cơ, ông Tuấn cho biết, đối với xe con thì chi phí không tăng nhiều, chỉ khoảng 1 nghìn USD/xe nhưng với xe tải giá động cơ sẽ tăng nhiều, từ 3 - 4 nghìn USD/xe trở lên.

Tương tự, đại diện Hyundai Thành Công (HTC) cũng cho biết, cơ bản các loại xe nhập khẩu, lắp ráp của HTC và bán tại thị trường Việt Nam đều đã chuyển sang sử dụng động cơ Euro 4 từ 1/1/2017. Hiện, cũng chỉ còn 100 - 200 xe máy dầu còn dùng động cơ Euro 2 do khách hàng đặt mua từ trước thời điểm 1/1/2017. Về chi phí chuyển đổi động cơ, đại diện Hyundai Thành Công cho biết, chi phí cho mỗi chiếc xe lắp động cơ Euro 4 của hãng cao hơn từ 300 - 1.000 USD/xe so với động cơ Euro 2.

o to tieu chuan euro 4 van phai dung nhien lieu euro 2
Các mẫu xe lắp ráp tại Hyundai Thành Công đều đã chuyển sang động cơ Euro 4 - Ảnh: HTC

Xe Euro 4 nhưng vẫn chạy nhiên liệu Euro 2

Một vấn đề bất cập hiện nay là dù các nhà sản xuất, nhập khẩu đã chuyển đổi sang động cơ Euro 4 nhưng các phương tiện vẫn phải sử dụng nhiên liệu Euro 2. Thực tế đến nay Bộ Công thương cũng chưa ban hành lộ trình giới thiệu nhiên liệu Euro 4 và công bố như: thời điểm giới thiệu, mạng lưới phân phối tại các địa phương, số lượng trạm bán nhiên liệu Euro 4…

Còn nhớ, trước thời điểm áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đối với động cơ xăng (trước thời điểm 1/1/2017), Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã có văn bản khẩn thiết đề nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Công thương ban hành lộ trình giới thiệu nhiên liệu Euro 4. Tuy nhiên cho đến nay, dù các phương tiện máy xăng đã chuyển đổi sang động cơ Euro 4 gần 1 năm nhưng vẫn phải sử dụng nhiên liệu Euro 2, có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động, độ bền cũng như khí thải của động cơ.

Năm 2011, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg về việc quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô, mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Theo đó, các loại xe ô tô mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 từ 1/1/2017 và mức 5 từ 1/1/2022; các loại mô tô hai bánh mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 3 từ 1/1/2017. Hiện tại, Chính phủ cho phép lùi thời gian áp dụng Euro 4 cho xe sử dụng nhiên liệu diesel đến hết năm 2017 do DN kiến nghị có nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện cũng như sự đáp ứng đầy đủ về nhiên liệu Euro 4.

Mới đây, VAMA tiếp tục có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, trong đó có những kiến nghị về vấn đề áp dụng lộ trình khí thải Euro 4 đối với động cơ sử dụng nhiên liệu diesel. Tại văn bản này, VAMA cho biết, các nhà sản xuất xe sử dụng động cơ diesel đang chuẩn bị giới thiệu xe sử dụng động cơ diesel từ 1/1/2018 (theo lộ trình bắt buộc). Tuy nhiên, theo VAMA, điều này có thể sẽ có sự cố và hư hỏng lớn đối với xe sử dụng động cơ diesel có công suất lớn (xe buýt, xe tải) khi sử dụng nhiên liệu không đúng chủng loại. Các nhà sản xuất ô tô và nhiều người sử dụng xe rất lo lắng nếu nhiên liệu diesel Euro 4 không được cung cấp rộng khắp trên toàn quốc từ thời điểm 1/1/2018.

Tại văn bản này, VAMA cũng đề nghị công khai thời điểm nhiên liệu diesel Euro 4 được nhập khẩu và cung cấp trên thị trường và đảm bảo để người sử dụng xe diesel Euro 4 có thể tiếp cận và mua loại nhiên liệu này.

Trao đổi với phóng viên, Tổng giám đốc của một DN phân phối dầu khí cho biết, theo lộ trình, các DN phải có kế hoạch cung ứng, phân phối xăng dầu mức 4, 5 trên thị trường để đáp ứng yêu cầu của các DN sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới ô tô trong quý IV/2017. “Lộ trình đã có nhưng hiện nay Nhà máy Lọc dầu Dung Quất chưa nâng cấp và vẫn sản xuất nhiên liệu tiêu chuẩn Euro 2. Chúng tôi tiêu thụ nhiên liệu từ Dung Quất thì vẫn phải lấy theo tiêu chuẩn của họ”, lãnh đạo DN dầu khí này cho biết.

Tương tự, một DN phân phối nhiên liệu khác kiến nghị: “Nếu Dung Quất không đáp ứng được, không cung ứng được nhiên liệu đủ tiêu chuẩn thì phải có phương án xử lý, cả khi đến 1/1/2018 nhiên liệu cũ của Dung Quất vẫn còn. Chính phủ cần có phương án vừa phù hợp với Luật Bảo vệ môi trường, quyền lợi người tiêu dùng, cam kết các thỏa thuận với thế giới và sự bình đẳng giữa các doanh nghiệp cùng kinh doanh xăng dầu vì chuyển đổi một sản phẩm chi phí bỏ ra là rất cao. Chính vì thế, Chính phủ cần phải đảm bảo sự khách quan và công bằng khi thực hiện”.

Đọc tiếp
Báo Giao thông
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Bài toán khó cho ô tô khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4

Bài toán khó cho ô tô khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4

Từ 1/1/2017 Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tiến hành dừng cấp giấy chứng nhận đăng kiểm cho các xe ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2 được sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Điều này đồng nghĩa với việc sẽ nảy sinh những bài toán khó khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mới.
Khoanh vùng ôtô tồn đọng để áp dụng tiêu chuẩn Euro 4

Khoanh vùng ôtô tồn đọng để áp dụng tiêu chuẩn Euro 4

Bộ Giao thông Vận tải đã dự tính khoanh vùng đối tượng, số lượng phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel tồn đọng đến 31/3/2017 (chẳng hạn loại xe có các căn cứ pháp lý để xác định được đưa về cửa khẩu, cảng... đến hết ngày 31/3/2017) để báo cáo Thủ tướng xem xét, giải quyết.
Tổng thống Mỹ tuyên bố nới lỏng quy định khí thải xe hơi

Tổng thống Mỹ tuyên bố nới lỏng quy định khí thải xe hơi

Ngày 15/3, Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đình chỉ tạm thời các quy định về tiêu chuẩn khí thải và mức tiêu hao năng lượng hiệu quả của xe hơi được ban hành dưới thời chính quyền cựu Tổng thống
Yêu cầu giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải

Yêu cầu giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa yêu cầu giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới quy định tại Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg.
Bộ Công Thương "hiến kế" kiểm soát ô tô nhập từ Ấn Độ

Bộ Công Thương "hiến kế" kiểm soát ô tô nhập từ Ấn Độ

Đối với kiểm soát nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ đang gia tăng ồ ạt từ Ấn Độ, cần xem xét triển khai nhanh Quyết định 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng để kiểm soát nhập khẩu ô tô có tiêu chuẩn khí thải dưới Euro 4 đang được nhập khẩu vào Việt Nam. 
Vẫn lơ là việc chấp hành chuẩn khí thải Euro 4

Vẫn lơ là việc chấp hành chuẩn khí thải Euro 4

Giá xe tải và xe khách từ 16 chỗ trở lên sắp tới có thể sẽ tăng thêm 15-20% do không được lùi thời hạn thực hiện tiêu chuẩn khí thải Euro 4 để bảo vệ môi trường.
Cục Môi trường chính thức lên tiếng về quy định khí thải với ô tô tại Hà Nội và TP HCM

Cục Môi trường chính thức lên tiếng về quy định khí thải với ô tô tại Hà Nội và TP HCM

Hà Nội và TP HCM cần phải quy định lộ trình áp dụng sớm hơn và áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn.
Hiểu đúng về thông tin xe ô tô sản xuất trước năm 2017 không được lưu thông tại Hà Nội và TP HCM

Hiểu đúng về thông tin xe ô tô sản xuất trước năm 2017 không được lưu thông tại Hà Nội và TP HCM

Bài viết của OFer giải thích về thông tin xe ô tô sản xuất từ 2017 mới được lưu thông tại Hà Nội và TP HCM từ 1/1/2026, đang gây xôn xao dư luận thời gian gần đây.
PVOIL đặt mục tiêu tăng trưởng 8%, chuẩn bị kinh doanh xăng Jet A1 vào cuối năm

PVOIL đặt mục tiêu tăng trưởng 8%, chuẩn bị kinh doanh xăng Jet A1 vào cuối năm

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL, mã chứng khoán OIL) quyết tâm thực hiện kế hoạch kinh doanh năm 2025 trong bối cảnh thương chiến có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tăng trưởng kinh tế và diễn biến giá dầu ngay từ quý I không thuận lợi.
Quy định mới có thể ảnh hưởng tới hàng chục triệu người đi xe máy

Quy định mới có thể ảnh hưởng tới hàng chục triệu người đi xe máy

Việc áp dụng nhanh hơn, sớm hơn quy chuẩn về khí thải với xe máy, mô tô hai bánh tại Hà Nội, TP HCM có thể ảnh hưởng tới hàng chục triệu người đi xe máy tại Việt Nam.
Xe nào bắt buộc có mức phát thải bằng 0 kể từ 1/1/2026?

Xe nào bắt buộc có mức phát thải bằng 0 kể từ 1/1/2026?

Xe chở người và xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ, xe mô-tô 3 bánh, xe gắn máy 3 bánh bắt buộc áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng 0 từ 1/1/2026.
Toyota Việt Nam công bố kết quả nghiên cứu hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học trên phương tiện giao thông tại Việt Nam

Toyota Việt Nam công bố kết quả nghiên cứu hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học trên phương tiện giao thông tại Việt Nam

Ngày 3/8/2023 vừa qua, Toyota Việt Nam đã công bố kết quả nghiên cứu hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học trên phương tiện giao thông tại Việt Nam.

Cùng chuyên mục

Xe Hyundai có thể sẽ sử dụng loại "da giả" nguồn gốc thực vật nhưng giống hệt da thật

Xe Hyundai có thể sẽ sử dụng loại "da giả" nguồn gốc thực vật nhưng giống hệt da thật

Hyundai đang hợp tác với công ty khởi nghiệp Uncaged Innovations để phát triển và thử nghiệm loại da sinh học từ ngũ cốc, hứa hẹn thay thế da động vật trong nội thất xe ô tô.
Tốc độ ảnh hưởng thế nào đến phạm vi di chuyển của xe điện?

Tốc độ ảnh hưởng thế nào đến phạm vi di chuyển của xe điện?

Mức độ tiêu thụ năng lượng của một chiếc xe điện có liên quan chặt chẽ với tốc độ di chuyển, và những phát hiện dưới đây cho thấy sức ảnh hưởng rất đáng chú ý.
Nhà máy BYD Campuchia sẽ bắt đầu hoạt động trong quý IV năm 2025

Nhà máy BYD Campuchia sẽ bắt đầu hoạt động trong quý IV năm 2025

BYD đang tăng tốc mở rộng tại Campuchia với kế hoạch nhân đôi mạng lưới bán hàng và đưa nhà máy lắp ráp xe điện đầu tiên tại nước này vào hoạt động trong cuối năm nay.
Tặng 100.000 đồng/người cho toàn dân dịp 80 năm Quốc khánh: Hướng dẫn cách nhận tiền qua VNeID

Tặng 100.000 đồng/người cho toàn dân dịp 80 năm Quốc khánh: Hướng dẫn cách nhận tiền qua VNeID

Việc tặng tiền cho người dân vừa được thông báo cách đây ít phút và đây là hướng dẫn để mỗi người có thể nhận tiền qua tài khoản VNeID.
Mercedes-Benz EQB 250+ Fa ra mắt, SUV điện hạng sang giá 2,309 tỷ đồng

Mercedes-Benz EQB 250+ Fa ra mắt, SUV điện hạng sang giá 2,309 tỷ đồng

Mercedes-Benz ra mắt EQB 250+ bản nâng cấp tại Việt Nam, giá 2,309 tỷ đồng, phạm vi 537 km, nội thất LED nâng cấp.
Triển lãm “80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc” chính thức mở cửa

Triển lãm “80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc” chính thức mở cửa

Sáng nay (28/8), lễ khai mạc triển lãm Thành tựu đất nước nhân kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025) diễn ra tại Trung tâm triển lãm quốc gia (Đông Anh, Hà Nội).
Hiệp hội ôtô Việt Nam lo ngại sẽ phải ngừng bán 96% xe xăng, dầu vào năm 2030

Hiệp hội ôtô Việt Nam lo ngại sẽ phải ngừng bán 96% xe xăng, dầu vào năm 2030

Dự thảo tiêu chuẩn mới về mức tiêu hao nhiên liệu tại Việt Nam đặt mục tiêu 4,83 lít/100 km vào năm 2030, khiến nhiều mẫu xe xăng, dầu và cả một số dòng hybrid đứng trước nguy cơ bị loại bỏ khỏi thị trường.
Việt Nam sẵn sàng để triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026

Việt Nam sẵn sàng để triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026

Hội thảo quốc tế: “Phát triển nhiên liệu sinh học trong thời kỳ mới - Những nhiệm vụ trọng tâm để kiến tạo tương lai nhiên liệu bền vững cho Việt Nam” diễn ra sáng qua 27/8.
VinFast bàn giao lô xe Lạc Hồng 900 LX đưa đón nguyên thủ quốc tế, bao gồm phiên bản chống đạn

VinFast bàn giao lô xe Lạc Hồng 900 LX đưa đón nguyên thủ quốc tế, bao gồm phiên bản chống đạn

VinFast chính thức bàn giao lô xe đặc biệt - Lạc Hồng 900 LX - phục vụ nguyên thủ quốc tế tại Đại lễ kỷ niệm 80 Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025) cho Bộ Ngoại giao.
Xăng E10 là gì? Xăng E10 và xăng RON 95 khác nhau như thế nào?

Xăng E10 là gì? Xăng E10 và xăng RON 95 khác nhau như thế nào?

Từ ngày 1/8/2025, TP.HCM sẽ bắt đầu thử nghiệm xăng sinh học E10 trước khi triển khai toàn quốc vào năm 2026. Vậy xăng E10 là gì, khác gì với xăng RON 95, và có nên sử dụng không?

Đọc nhiều

Cô gái xinh đẹp tham gia cứu hộ vụ lật tàu ở Hạ Long: 4 năm băng biển, vượt lũ cứu người

Cô gái xinh đẹp tham gia cứu hộ vụ lật tàu ở Hạ Long: 4 năm băng biển, vượt lũ cứu người

Nguyễn Ngọc Ánh, thành viên nữ thuộc Đội Cứu Hộ Cứu Nạn 116, đã tham gia hàng chục chiến dịch tìm kiếm người mất tích trên sông nước. Trong vụ lật tàu ở Vịnh Hạ Long giữa tháng 7 vừa qua, cô cùng đội bám ...
Xe máy trả giá đắt vì thiếu quan sát qua ngã tư

Xe máy trả giá đắt vì thiếu quan sát qua ngã tư

Clip thanh niên đi xe máy, đèo theo gia đình, thiếu quan sát va chạm với ô tô tại ngã tư gây phẫn nộ.
Peugeot 3008 bị xe tải tông nát, tài xế kẹt cứng trong ca-bin nằm bấm điện thoại

Peugeot 3008 bị xe tải tông nát, tài xế kẹt cứng trong ca-bin nằm bấm điện thoại

Cú va chạm với một ô tô tải đi cùng chiều trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khiến chiếc Peugeot 3008 bị hư hỏng nghiêm trọng, 4 người bị thương.
Clip chiếc xe bốc cháy ngùn ngụt tại Bắc Ninh

Clip chiếc xe bốc cháy ngùn ngụt tại Bắc Ninh

Clip chiếc xe bốc cháy ngùn ngụt tại Bắc Ninh sáng 23/7 thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.
Chủ nhân chiếc BMW Alpina B6 bỏ hoang ở Hà Nội từng là một đại gia ngành thép?

Chủ nhân chiếc BMW Alpina B6 bỏ hoang ở Hà Nội từng là một đại gia ngành thép?

Cho dù chủ nhân của chiếc BMW Alpina B6 này có là ai đi nữa thì cũng có thể khẳng định rằng người đó không còn cần đến chiếc xe quý hiếm, từng trị giá nhiều tỷ đồng nữa.
Thanh niên vượt ẩu tông trực diện ô tô đi ngược chiều, tử vong tại chỗ

Thanh niên vượt ẩu tông trực diện ô tô đi ngược chiều, tử vong tại chỗ

Tai nạn vừa xảy ra tại khu Vân Trung, gần cầu Đình Trám, Bắc Giang, khiến một thanh niên đi xe máy tử vong.
Thêm hãng vận tải biển nói không với xe điện vì nguy cơ hỏa hoạn

Thêm hãng vận tải biển nói không với xe điện vì nguy cơ hỏa hoạn

Matson, hãng tàu vận chuyển lớn tại Mỹ sẽ tạm dừng chở xe điện và hybrid do lo ngại cháy nổ từ pin lithium-ion.
Tình trạng các nạn nhân sống sót sau vụ nổ lốp tại cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Tình trạng các nạn nhân sống sót sau vụ nổ lốp tại cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Một chiếc ô tô biển xanh chở 5 người đang di chuyển trên cao tốc thì bị nổ lốp. Vụ tai nạn khiến 1 người chết, 4 người khác bị thương.
Phiên bản di động